ВАЗ 2102 "GANZH"

[GANZH 1]

У 2007 році була куплена для перенесення пятої точки і вантажів по роботі із точки А в точку Б. Власник її щось там трохи робив з нею, трохи підварена, трохи дирява; взагалі стан був задовільний; головне, що вона не стояла а весь час була у русі. Перегнали ми її з братом за 300 км, бо досвіду водіння тоді ще доброго не було, політ був нормуль, проблем небуло (найбільш за все цього боявся). Поїзив трохи, зрозумів що де і як, і вирішив щось покращити. Спочатку взяв на розборці б/у двигун від 03, зробив капіталку, вийшло 79 поршень від 2105 з проточками під клапани, все інше сток; вийшло 1,6 обємом, поставив, обкатав, нормуль. Нехватало чогось (сам не знаю чого ), далі замінив карб на SOLEX 21041 24х26 підстроїв жиклерами для оптимальної роботи (динаміка/витрата); потім поставив БСЗ з комутатором від WV/AUDI (той що на форумі виложували з класними низами) зробив тюн трамплера, свічки BERU чотирьох контактні, викинув крильчатку з помпи і поставив електродвигун системи охолодження (швидше прогрівається), корпус повітряного фільтру від 2105 і автоматичний термоклапан від 2108; поставив головну пару редуктора 4,44 від 2102 (нарешті знайшов) і прийшлось замінити коробку на пятиступку від 2107; колеса: перед сток (175х70х13), зад 185х60х15 на титанах 6 дюймових (дуже рідко попадаються б/у). Сьогодні вже все налагодив і був пробний заїзд, мафинка вийшла класна і динаміка і витрата 7 літер. Отакі справи. Перелопатив все сам і тепер знаю чим що дише. :D

[GANZH 1]

Мабуть трохи бреше спідометр , може хто знає на скільки з такою ГП, коробкою і колесами 15. Підкажіть хто знає. Зарання дякую.

[Бакс 256]

зроби пожалуйста фото, хочемо посмотреть, що там і як. Двойка - рулєз!!

[Cherryman 1]

Фото в студию!))))

[GANZH 1]

Фото окремих якихось вузлів чи однієї мафинки, бо на вигляд вона як сток.

[Бакс 256]

GANZH

 

усієї машинки, салону, моторного отсєку, нам все цікаво.

[GANZH 1]

Завтра постараюся пофоткати і викласти. Можна по ICQ потеревенити, мій 354908155.

[GANZH 1]

Що ніхто незнає на скільки бреше і в яку сторону спідометр при ГП 4,44 і 5 ст. КПП 2107 , з діаметром коліс я розібрався .

[Бакс 256]

GANZH

 

Постукай до мене у асю, розберемось

[GANZH 1]

GANZH

 

Постукай до мене у асю, розберемось

Я в мережі, тебе немає, підманула підвела. :nom:

[Бакс 256]

Я в мережі, тебе немає, підманула підвела.

 

Усьо под контролєм, я тут.

[GANZH 1]

Летом поварили с братом днище все, резали все где была ржавчина. Поменял оптику на вессем и лампи поставил филипс екстрим паввер +80, хорошо светят, еще есть лампы осрам найт брейкер но филипс мну лучше нравятса. Поставил сигналку и электропривод замков на передние двери. Поменял гену на 2112 80А и схему подключения контрольной лампы заряда батареи. Карб заменил на солекс 21053 и поставил такие жики 1-160 ZD/107,5, 2-155 ZC (выбит шарик снизу)/110. Пробывал ставить AD5+, мну не понравилось - резвость упала, вернул назад комутатор WV/AUDI. Поставил распредвал 21213, звезда сток - момент двиготеля немного сместилса на низшие обороты. Немного подстроил трамплер пружинками, поставив оптимальный НУОЗ. Нашел еще СССР и поставил заднее стекло с подогревом, счас ой как помогает. Думаю в скорем будущем сделать и поставить на мафинку двиготель 1700 на базе блока 011. Пока все. Пока решаю вопрос можно ли на кпп 2107 поменять привод спидометра под редуктор.

[Бакс 256]

GANZH

 

Молодец, но все же давай фото автомобиля

[GANZH 1]

Хочу сделать когда нормально можно будит пофоткать, весной наверное, что бы погодка была нормальная, счас неполучаетса. А мож кто подскажет насчет привода спидометра кпп.

[GANZH 1]

Решился вопросик с заменой привода спидометра кпп 2107 под 01 редуктор. Нужно будет заменить ведущую шестерню в кпп на шестерню от 01 коробки и само собой 01 привод поставить и все. Спасиб одноклубникам в решениии ентой проблемы.

[GANZH 1]

Седня пришла планка гены 21214 (наконец), помог мну один хороший человек из Киева (одноклубник Black Eagle - большое ему спасибо) и тут запара, обнаружилос шо сочилса тосол на патрубках возле термостата и капал какраз на заднюю стенку гены, в итоге гена квакнул (как выяснилос перегорел диодный мост изза тосола - поело и замкнуло). А я то думаю чето он глючить начал, не так часто, но бывало, а седня вообще тока не подал. Завтра ед в область покупать новый диодный мост и надо будет придумать защиту от тосола, типа щиток какой то или шо, потому шо мостик не дешовый около 130 грн. Вот такие вот делы. Еще задумалса над мпсз, шобы полностью избавитса от трамплера, но слышал что он не надежен - типа больше электроники то больше проблем, что скажете; ну и конечно сачс цена очень кусаетса.

[GANZH 1]

Короче решил проблему гены, оказалось все енто через то шо увеличилось сопротивление обмотки ротора (обмотки возбуждения), вместо 2,5 Ом показывает 1,25 кОм, там получаетса на конци проводов обмотки ротора просто надеты кольца контактные по каким щетки "ходят" и они не пропаяны. Вот в чем был баг. Сырость и тд додали ему "контакта". Короче взял пропустил ток через него, подключив галогенку от авто и все стало на свои места, Вот такой баг бывает.

[MORDA 17]

GANZH

ты откуда? заполни будь добр профиль.

[Mehanik 1]

GANZH

Будеш фотки викладивать?Интересно посмотреть

[Юра 1]

ты откуда? заполни будь добр профиль.

Ровенская область, Корец

[MORDA 17]

Юра

ну это знаешь ты, вы с одного региона, а другим не понятно...

[GANZH 1]

Решил поставить мпсз полный, достал все комплектующие (кроме самого блока мпсз и коммутатора, их в нас не найти, привезут из России). Седня поставил переднюю крышку з дпкв и шкив коленвала перфорированный, пришлось долго возитса с диффузором карлсона, мешала нижняя перемычка, пришлось обрезать и приварить в другом месте усилитель из толстой проволки. Такая проблема будет у всех у кого стоит на всех кузовах типа 01,02 электрокарлсон. Завтра думаю поставлю карб солекс 21041...-10 специально разработанный под мпсз (отсутствует штуцер отбора розрежения для вакуумкорректора). На ентом придетса остановитса, поскольку дальше нуно сам блок мпсз и все тогды вместе подключать.

[paukagp 1]

Реально без фоток пост читать не интересно!!! Нужны подтверждения проделанных работ! Хочется посмотреть, как устанавливал датчик положения колена. Нужен фототчет!!! Без фото - это не бортовик, а какая-то черно-белая "Камсамольская Правда" !!!

[Dim0N 25]

Що ніхто незнає на скільки бреше і в яку сторону спідометр при ГП 4,44 і 5 ст. КПП 2107

Привод спидометра КПП2107 если на 13 зубов то под редуктор 3,9

У тебя редуктор 4,44

Значит: 3,9 - 100%, 4,44 - Х

Х=100/3,9х4,44=113,8462% - это на столько завышает одометр пробег и спидометр скорость. Реально проверял у себя: выше 60 км/ч начинает завышать скорость. При 110 на спидометре реальная скорость по ЖПСу 100 км/ч. Так что вычисленный расход топлива умножай на 113,8%. Будет реальный расход не 7 а 8 литров на 100. Замена привода спидометра с шестерней в КПП под 4,3 редуктор тоже даст погрешность но уже меньшую. Учти диаметр резины - если меньше от стандарта, то будет ещё больше погрешность.

Если я ошибаюсь то поправте.

[GANZH 1]

Dim0N, уже решилась ента проблема, я переставил привод 01, оказываетса там стоял 06, а погрешность токо прибл 1 км при 100 км/час с учетом другого размера резины, есть еще одна таблица в екселе, там все можно расчитать и проверить, а погрешность по резине с помощью шинного калькулятора. Но все равно спасиб.