Перейти до публікації
Raul Duke

Не заводится, лампа акуммулятора загорается,тускнеет и больше ничего

Рекомендовані повідомлення

Прошу прощения если вопрос глуп)

ВАЗ 2101, простояла полтора года в гараже без движения. Не заводится. АКБ уже лет 5 есть... зарядили (давал людям заряжать - сказали что зарядили, но сам я не проверял заряд). Сейчас пробую завести - загорается две лампы - масло и заряд акумм. и все - ни щелчка на зажигание, ничего.

Вопрос: АКБ все таки мертв?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

как я понимаю втягивающее должно щелкать. Ничего не щелкает - никаких признаков жизни. Фары не проверял, клемы зачищал

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Щелкать должно. сними стартер и попробуй подключить напрямую к АКБ, если втягивающее не срабатывает, сними и посмотри может там большая выработка на контактах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мне сейчас главное определить: АКБ нужен новый или нет, тоесть если фары будут светить - то АКБ в порядке и нужно разбиратся с втягивающим?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока ничего не снимай... сначала поставь нейтралку и подкинь 12В напрямую на втягивающее - должно щелкнуть (как минимум) и закрутиться стартер, если нет - то мог окислиться или оборваться контакт на втягивающем (питающий обмотку)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лучше, чтоб кто-то подъехал, кинул "кракадилы" со своей машины, и тем самым будет ясно много чего: 1 состояние акума(если начало крутить, значит акум)2 если не начало крутить, значит стартер

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Лучше, чтоб кто-то подъехал, кинул "кракадилы

это самый верный вариант, но пока невыполнимый)

Я так понял надо на втягивающем проверить контакты?... я как раз думаю что поокислятся могли многие контакты - полтора года в сыром гараже...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

так а что с фарами? Это самый простой вариант, если нечем померять акум. А вообще купи за 36 грн мультиметр - полезная штука, еще пригодиться не раз, проверено. Если фары светят нормально, то таки стартер, при чем лутше прозвонить обмотку сразу, так как она могла тоже уйти в небытие, это что б два раза не снимать стартер. И массу проверь с кузова на двигатель (под днищем).

Скорее всего стартер, потому как если лампочка горит сразу нормально, то как минимум должно клацнуть втягевающее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Raul Duke, возьми свой аккум и поставь на другую машину (соседа, товарища, таксиста поймай на крайняк). Сразу станет ясно

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как насчет кривого?(или все уже в европе?),почистить свечи и ,,помаслать,,(может уже и ,,приржавело,,) Р.С- ,,тестер,, конечно рулит!(на акб должно быть неменьше 12.5в)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Воспользовался советом:проверил фары - еле-еле светят, так что диагноз - смерть АКБ, как будет новый или чей-то - проверю втягивающее

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×