Сергей72 439 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2012 а вот теперь вопрос ко всем-почему вы все уцепились за степень сжатия? есть компрессия в цилиндрах,а есть степень сжатия. приведу пример- зил 130 компрессия в цилиндрах составляет от 6 до 8 атм, так как у ваз хотя бы взять с объемом 1300 составляет 12,5атм,вво дела,да? если у кого то есть время проэксперементировать нне вопрос-возьмите не откладывая на завтра снимите клапаную крышку и просто переставьте на один зуб на опережение р/в и сразу же померяйте компрессию в цилиндрах и вы увидите,что у вас компрессия подымется сразу же как минимум на 1атм с каждого цилиндра. сразу говорю незадавайте мне вопрос знаю ли я о компресии и о степени сжатия,в чем разница. да я знаю. желаю всем удачных эксперементов так как самому иногда приходится это делать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
magnum420 2 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2012 Уцепились за степень сжатия потому, что это главный способ поднять мощность двигателя, который ограничивается антидетонационными свойствами топлива. А поскольку у газа эти свойства выше, чем у бенза, то это позволяет повысить степень сжатия. А компрессия--это следствие степени сжатия и общего состояния ЦПГ. Как пример, на моем движке с компрессией 11 после увеличения степени сжатия фрезеровкой головы на 2.5 мм компрессия стала 15. Вот как-то так мне это видится... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Миша 88 3 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2012 Я лично фрезеровал голову 21011 на 2.8мм.Камера в головке получалась 23 кубика,при условии что клапана не просажены.Это 100 процентная информация,всё проливалось с оргстеклом. Объём двигателя у тебя 1223 кубика.Если сфрезеруешь ГБЦ тоже на 2.8мм. - СЖ будет примерно 11.5. По моему нормально,тебе по-любому нужно снять то кривое рукоделие с головы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LIGA 1 Скарга Опубліковано: 14 серпня 2012 Миша 88, а если 2 мм снять, то какая СЖ будет? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 15 серпня 2012 Ориентировочно так, а там +/- на каждой голове по своему! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LIGA 1 Скарга Опубліковано: 15 серпня 2012 DRiV3R, Спасибо, выберу для начала 2мм, а потом посмотрим) Кто что скажет про Эстонец + на этот мотор? или он не нужен? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Миша 88 3 Скарга Опубліковано: 15 серпня 2012 Эстонец нужен,но обязательно с регул. звездой.При снятии 2мм. СЖ у тебя будет примерно 10.3. Я бы советовал снимать больше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LIGA 1 Скарга Опубліковано: 16 серпня 2012 Миша 88, спасибо! больше пока боюсь, сначала 2 попробую. Насчет звезды понял, только боюсь что настроить сложно( Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LIGA 1 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2012 Фрезанули гбц на 2мм и 0,2 уже было) вот что вышло еще не проливал правда. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ORION 7 Скарга Опубліковано: 7 вересня 2012 LIGA, отпишись плыз сколько получился обьем камер сгорания в ГБЦ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LIGA 1 Скарга Опубліковано: 23 вересня 2012 пока нет времени, как промеряю отпишу Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах