Sample 2 Скарга Опубліковано: 19 серпня 2008 люди кто знает подскажите (искал в других темах форума ненашел или просто не увидел) так вот дело в том, что у меня загораеться лампочка давления масла при нагрузках. Тоесть завел атомобиль ниче начинаб ехать лампочка загораеться потом чють проехавши гаснет, включаю вторую то же самое, и 3 и 4 если на горку заезжаю тоже горит на нетралке при оборотах 3-4тыс. не загораеться. --при скороси 100-120 тоже не горит, загораеться если скорость резко набираешь тоесть при нагрузках уровень маса в норме что это ? из-за чего? и как с этим бороться??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 19 серпня 2008 может не хватает производительности насоса,типа на шестернях выработка(слишком большой зазор),может редукционный клапан травит раньше времени. я бы на твоем месте так не ездил,лучше снять маслонасос и осмотреть состояние,ну или на сто заехать,это кому как... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1,219 Скарга Опубліковано: 19 серпня 2008 а уровень масла точно в норме? на холостом ходу если машина на подъеме стоит, не загорается? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 19 серпня 2008 Sample если уровень точно в норме, то снимай трамблер и изучай грибок на предмет износа, возможно он прокручивается на валике маслонасоса при резкой нагрузке на двигатель, если шлицы изношены... также может потребоватся (точнее не потребоваться а обязательно) замена валика масляного насоса... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sample 2 Скарга Опубліковано: 20 серпня 2008 Iari грибок я приобрел по совету от Нивы попробую посмотреть, поменять завтра узнаем результат Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 21 серпня 2008 грибок я приобрел по совету от Нивы ну это как бы хорошо, но для полного счастья валик маслонасоса тоже должен быть от нивы - его шлицевая часть на 6 мм длиннее чем у 2101-го Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sample 2 Скарга Опубліковано: 21 серпня 2008 ой ребятушки вытащил я тот грибок (к стати на удивления он длинее тот чтоя купил от Нивы) но грибот тот в идеальном состоянии и шлицы все в норме так что незнаю что делать? советуйте неужели сливать масло ,снимать подон с менять маслонасос (если и да то как узнать неисправен он или нет) кароче HELP MY! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 21 серпня 2008 неужели сливать масло ,снимать подон с менять маслонасос Да,снимать маслонасос-а дальше по книге проверять Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2008 Sample какой пробег двигателя (если были капиталки, то после капиталки)? такой эффект с давлением масла начал проявлятся резко или постепенно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2008 Sample как наименее затратный вариант еще одной диагностики - попробуй сменить масляный фильтр... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex_zp 109 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2008 Рискну предположить... может с датчиком давления сасла чтото :oops: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2008 может с датчиком давления сасла чтото может и так, но маловероятно, потому как глюки только при нагрузке, а датчику пофигу нагрузка, он меряет давку в системе независимо от нагрузки на двигатель... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sample 2 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2008 первая и последняя капиталка была года 2 назад, забыл сказатьможетоно и поможет в раследовании чтоя так езжу с зимы ну пол года точно как только начала мигать я сразу поменял масло и фильтр маслянный но результат не изменился езжу очень много в среднем 150 км в день а бывает и до 300км теперь людей послушал и страшно стало ездить в даль . я так понял всетаки снимать подон почистить масляный насос и пробывать опять да????? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Iari 97 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2008 почистить масляный насос и пробывать опять да? вобщем-то да, но не чистить, а дефектовать его надо... замерить зазоры между зубцами шестеренок, зазоры между стенками корпуса и краями зубцов, осевые зазоры в торцах шестеренок... проверить редукционный клапан вот вобщем-то и всё... первая и последняя капиталка была года 2 назад пробег после нее какой?? явление появилось внезапно или постепенно? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sample 2 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2008 еле снял подон и увидел сломаный на масляном насосе этот носик с ситочком (видимо в следствии удара т.к. и подон был выгнут в обратную сторону :oops: ) возможно это из-за этого лампочка мигала?? пошел на Б/Ушку купил за 10грн нижнюю часть масляного насоса с этим ситочком сегодня все постаивл , еле пославил подон завтра промою двигатель залью масло и посмотрю на состояние Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2008 возможно,но лучше маслонасос полностью снять и проверить его состояние,раз уж картер снят Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sample 2 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2008 снимал то я его весь а проверил его как ну визуально, покрутил его вороде в норме Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andriy_IF 13 Скарга Опубліковано: 27 серпня 2008 В нем причина. На оборотах не доставал до масла. Защиту под движок надо поставить,а то изза такой ерунды можно попасть на капиталку. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sample 2 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2008 таквтом то и дело что подон стоит но он тоже был выгнут на что-тохорошое наехал видимо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2008 Если был удар, то лучше меняй насос полностью. И не забудь подрихтовать поддон. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Sample 2 Скарга Опубліковано: 28 серпня 2008 все ребятушки поромыл движок из нутри и с наружи поменял масло шелестит как листья на ветру а главное лампочка не загораеться (покаместь) естественно подон был выгнут в его нормальное рабочее состояние всем спасибо за помощь духовную ! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
REX098 1 Скарга Опубліковано: 10 березня 2009 А у меня обратная проблема...Лампочка давления масла загорается когда с двигателя снимаешь нагрузку.Т.е когда переключаюсь на нейтраль-загорается лампочка,даю немного газа и она гаснет.В чем может быть причина.Уровень масла в норме Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jat 2 Скарга Опубліковано: 12 березня 2009 Было у мя такое пару раз, друг посоветовал выставить холостые, помогло лампочка после этого не загоралась Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
REX098 1 Скарга Опубліковано: 12 березня 2009 Да холостые в порядке. Может причина в жидком масле? Как думаете? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zerber 1 Скарга Опубліковано: 10 квітня 2009 Найди механический масляный манометр,заверни вместо датчика и посмотри давление.Может быть и из-за разжижения масла бензином (у меня такое было,когда пробило диафрагмы в бензонасосе),а может просто масло давно не менялось.Вынь щуп и понюхай-воняет бензином,меняй.А если и на свежем масле горит-скорее всего вкладышам кердык.Но если горит только на холостых,ездить можно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах