Замена шланга сцепления

[wikt_www 1]

Пытаюсь на своей "копейке" поменять шланг сцепления на новый, но старый не могу открутить (не со стороны РЦС не со стороны железной трубки, зажато намертво ). Подскажите, с какой стороны нужно откручивать в первую очередь? Резьба шланга с двух сторон одинаковая? Хочу сегодня попробывать ВД-шкой, может поддастся.

 

П.С. За рулем совсем недавно, так что не обессудте за глупый вопрос

[dimon_21061 236]

спец ключик на рынке купи для начала

http://www.google.com.ua/search?hl=ru&newwindow=1&biw=1366&bih=653&tbm=isch&sa=1&q=%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC%D0%BE%D0%B7%D0%BD%D1%8B%D1%85+%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA&oq=%D0%BA%D0%BB%D1%8E%D1%87+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+%D1%82%D0%BE&gs_l=img.1.0.0j0i24l9.244076.256243.0.258120.16.14.0.1.1.2.560.1784.3j7j1j5-1.14.0...0.0...1c.8B-uRmcXnqY" rel="external">Посилання

[funof325 1]

Чисто з логічної точки зору в першу чергу відкручується зі сторони металічної труби, бо відкручуєш при цьому гайку (та, що на металічні трубці). Гумовий шланг запресований в металічні наконечники і перекручувати його (шланг) під час монтажу не потрібно, а гайка на металічній трубці мала б крутитися (якщо не закисла). Монтаж у зворотньому порядку: прикручуєш шланг до РЦЗ, потім до металічної трубки і фіксуєш фіксатором.

 

спец ключик на рынке купи для начала

Там гайка на 13 мм, навряд чи на такий розмір знайдеться такий спеціальний ключик. Для гальмівних трубок вони переважно 8 на 10 мм.

[wikt_www 1]

а гайка на металічній трубці мала б крутитися (якщо не закисла)

А она походу закисла . Может ВД-шка поможет

[dimon_21061 236]

поменяй сразу рабочий цилиндр сцепления вместе со шлангом и болты сразу новые купи(чай не мерседес)

 

http://avtovaz-lada.ru/sceplenie-vaz-2107" rel="external">Посилання

Змінено 20 серпня 2012 користувачем dimon_21061

[wikt_www 1]

поменяй сразу рабочий цилиндр сцепления вместе со шлангом и болты сразу новые купи

 

http://avtovaz-lada.ru/sceplenie-vaz-2107" rel="external">Посилання

Это будут уже крайние меры. Тоже так думал, но еще немного помучають

[vladfilippov 1]

аллюминевой трубке походу хана, та как её пережали когда устанавливали в прошлый раз, так что кусай трубку, одевай хороший накидной ключик на 13 к РЦС и 10 на ГРЦ, откручивай и меняй шланг и трубку. Кстати эта трубочка не дифицит, и стоит гривен 10.

[Тоха 185]

Можно подогреть мощным феном, должно поддаться .Я так когда-то трубки откручивал на тормозах.

[igor 27]

Легко откручиваю подобные вещи замачив тормозной жидкостью - она гигроскопична. Тряпочку пропитал и обернул "больное место" через сутки - двое откручивается без проблем. Кто знает у МОСКВИЧА регулировочные болты развала отмачивал таким образом. А до этого головку сломал без отмочки крутил с применением трубы. Ну и шланг всеравно менять, так что его проще разрезать и накидным ключем крутить.

[02universal 35]

Трубку меняй вместе со шлангом!- даже если открутиш,потом(когда потечет после установки)- опять проблема!

[igor 27]

Все подряд менять никаких денег не хватит

[02universal 35]

Трубки,при нынешнем качестве торм жидкости(и сколько лет им)- расходный материал!,а перетянутую гайку- врятли получится нормально зажать.

[vladfilippov 1]

Трубки,при нынешнем качестве торм жидкости(и сколько лет им)- расходный материал!,а перетянутую гайку- врятли получится нормально зажать.

 

полностью поддерживаю. Хотя автор сам решает что и как делать, советов уже достаточно

[wikt_www 1]

спасибо всем огромное за советы. Шланг пришлось разрезать и откручивать накидным. Короче сверху открутил, а снизу снял вместе с цилиндриком. Оказывается ему (цилиндрику) тоже кранты. Вобщем прийдется немного раскошелиться и на РЦС