Перейти до публікації
MiXaL888

Генератор нестягивает: дальний свет, приборку, печку, тах, магник, ФМмодулятор.

Рекомендовані повідомлення

Подскажите што такое: севодня утром ездил на риалку, виежджал в 4 часа утра ехал гдето 50 км, включил дальний фар, музику печку. сначала всьо в норма (акум ещо бил заряжен с вчера) проєхал 25 км началса спуск (ехал на ХХ) фари начали медлено мрякнуть, магник перестал работать, притормозил нажал педаль газа фари ярче магник заработал, отпустил газ опять оже самоє....

Раньше такого небило, бивало целую ночь ехал, и ничево...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

для начала выключи все електроприборы и померяй сколько вольт зарядка. Должно быть 13.5 -14.5 вольт.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ремень натянут, а вольтаж немогу померять сгорел мультиметр, куплю другой померяю.... говорил с одним майстром, то говорит што мож щотки стьорлись, или колетор засолрилса, буду смотреть...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Может и так.А еще бывает когда ремень выработанный,он идет по дну шкива и сколько ты его не натягивай он будет скользить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Такая же хрень была, ездил так месяца три,заряжал акум. на постой, ночью старался далеко не ездить.. електрики пеняли все на релюшку, мол делают щяс гавено не качественно. менял релюшки каждый месяц, сначала вроде бы норм. а потом таже песня. фары,печка,мафон и через два часа езды если заглох надо было толкать что б завести. Потом нашел ребят которые разобрали все в прямом смысле,панель,генератор сняли думали мост диодный,раскурочели его по запчастям оказался в идеале. мучались долго но нашли, оказалось где то на корпусе ген. есть проводок массы который дает сопротивление. Он был откручен и не давал нужного контакта, точно сказать не могу потому что не разбераюсь в этих вещях.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

поміняв щітки, почистив колектор, переглянув чистоту контактів все в нормі... нічього непомагає дальше теж саме....

і ще питання при включених дальніх фарах. печка, дворніки, зняти клеми к АКБ машина глохне

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

(нудним голосом, по буквах)

- Яка напруга в бортмережі, під навантаженням і без нього?

Нащо наосліп щось робити, коли головну перевірку не зроблено?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не знал куда написать, в интеренет тоже не нашел. Снял ротор генератора, с ротора снял подшипник( задний подшипник генератора) а там провод оборванный, куда его припаять?? Может кто подскажет, сейчас вот собираю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×