Флагман укравтопрома или очередной отстой?

[ajm 379]

Видеообзор от владельца "форцы"

 

<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/aE6kaxRnsFU?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

хз, то ли заказуха, то ли действительно все так плохо

[АндрейКузьма 404]

ajm,

Андрюха, могу тебе сказать, как постоянно тестирующий пилот, авто разных марок: олень этот реально на 90% несёт бред! Стук руля при упорах, стук рейки при отключенном усилителе, скрип затянутого ручника... я бы ему за такое в литцо зарядил. А в остальном: а что он хочет от китайского авто, собранного у нас за 10 тыщ. у.е.??? Все авто до 25-30 тыщ - собирать заново, руками, в гараже, а всё что до 10 с применением безшумок, антискрипов и т.д.

Могу массу народа показать, которые новые Субару ещё целый год перекручивают самостоятельно, а цена там ровно в 5 раз больше!

Если ещё раз вспомнить мысль: "А зачем платить больше?" То наши Жигули - самые правильные авто!!! И никто меня не переубедит в этом!!! Даже Ауди S 8 за 150 тыщ евро, которую мы тестили в прошлые выходные, оказались машинами без души и без удовольствия - простые ж...повозки, просто очень дорогие! Больше никогда не выпустят машин для удовольствия, теперь всё подчинено деньгам... Так что берегите свои любимые, классические Жигули!!!

[Чоткий П. 30]

не очень хорошо знаю историю,и для общего развития интересно было бы узнать-а какие авто выпускались для удовольствия?

Больше никогда не выпустят машин для удовольствия,

тоесть не бизнес,а именно -удовольствие

[ajm 379]

АндрейКузьма,

Андрюха, так ото ж я думаю: с одной стороны, слишком много траблов для новой разрекламированной машины, а с другой, зная трудолюбие и добросовестность наших сборщиков, хз... хз...

Факт, что покупая новую машину мы заренее готовы к тому, чтоб устранять за кем-то его недоработки. И не конструктивные, а обычное раздолбайство - недокрученные гайки, невставленные пистоны, незащелкнутые контакты...

"А зачем платить больше?" То наши Жигули - самые правильные авто!!!

+100500

[Geser 100]

Да!!) С прогиба его! Наглый мужичара, хотел что бы ничего не скрипело.. А за недовольство метками грм - с вертушки! Бей мечтателя за высокий запрос))

 

АндрейКузьма, за Ваш опыт - верю на слово. За машины без души - наверное да, в большинстве. За позицию к автору видео - грустно стало..

 

Копейкород рулит - это факт!

[ZluiSobaka 30]

обзор - гумно, аффтар - лох))

[DiMM 2]

ИМХО, раскаты "автомобильной войны" инициированной россией, не более.......

З.Ы. кочубеев у нас на 1000 лет припасено....

[Денис 37 1]

не важно сколько стоит машина, она должна быть качественной (хотя бы лет 5) ..... а купить новую машину и начинать ремонт - это жесть ..... зачем тогда брать новую, со старой Ауди проблем меньше !

 

АндрейКузьма, сказать,что S 8 - "без души и без удовольствия" - .....странно .....

[АндрейКузьма 404]

Денис 37,

Нет ни в каких иномарках удовольствия - просто быстрый разгон, быстрое торможение, острый и чёткий руль! А последние Ауди могут ещё и держать сами дистанцию, сами парковаться, сами решать, как мне тормозить и можно ли мне боком ехать (опции неотключаемые), сами решают превысил я допустимую нагрузку или нет! Вот и вопрос: зачем я тогда в машине, что мне в ней делать?

Я привык сам решать, особенно на треке, как мне ехать, а подчиняться железяке - мне не нравится!!!

[Денис 37 1]

АндрейКузьма, по поводу обилия "ненужной" електроники - полностью согласен !

[Gmek 6]

Афтар - реальный дибил.

Нашел блин недочеты...

Хотя даже на моем амулете так ручки дверные не люфтят...

А про рулевое - спасибо, поржал с него. Видно что чел "разбирается" ...

[Чоткий П. 30]

А последние Ауди могут ещё и держать сами дистанцию, сами парковаться, сами решать, как мне тормозить и можно ли мне боком ехать (опции неотключаемые), сами решают превысил я допустимую нагрузку или нет! Вот и вопрос: зачем я тогда в машине, что мне в ней делать?

вобще-то все логично-такие машины ненравятся,ведь обидно осознавать,что машины умнее водителя

другое дело,что не все об этом задумываются

[ZluiSobaka 30]

вобще-то все логично-такие машины ненравятся,ведь обидно осознавать,что машины умнее водителя

 

Вряд-ли машина может быть умнее подготовленного водителя, как сказал Вальтер Рёрль когда на его машине механики не отключили АБС и ЕSP перед тестовой сессией "вы что хотите меня убить?"

так что каждому своё))

[Чоткий П. 30]

подготовленный водитель-это какой?

тот,кто знает,что даже если на машине стоит зимняя шипованая резина,и куча всякой электороники,то на ней всеравно нельзя на гололеде давить тапкой так,как летом,или тот,кто имея на работе бесплатный доступ к Нету перечитал море всевозможного бреда на различных форумах (написаного такими же как он) и считает себя Шумахером?

[Jemen 32]

Подготовленный водитель, это тот водитель, который достаточно хорошо знает поведение своего автомобиля на любом покрытии. Подготовленный - от слова готовить, он готов к тому, что произойдет с автомобилем в той или иной ситуации и он готовился, он знает что нужно сделать в той или иной ситуации для сохранения контроля над транспортным средством, будь то иномарка с кучей электронных ошейников, старенький автомобиль без них, карт, мотоцикл, гужевая повозка.

Собакин, лучше современной электроники может быть только профессионал, как правило авто спортсмен, никакие базовые подготовки не дадут такого результата, как бы это не ущимляло наше "гоночное" а за частую и "псевдо гоночное" самолюбие. Это факт.

По АБС, так с ней просто нужно уметь обращаться, и тогда результат может кардинально измениться, не зря в современных пузотерках есть такая штука как система помощи при торможении, которая додавливает педаль тормоза.

[ZluiSobaka 30]

Написал большой пост, потом стёр.

 

 

 

Jemen, Хома Брут,до встречи зимой на Фео. Предлагаю продолжить этот спор на практике.

[Jemen 32]

тю, а кто спорит, вроде как общались))) А на фео поедем палюбом))))) К стати, мы уже по чайке ездили, S60 едет быстреесо включенными системами, выключаешь и на тех же скоростях начинаешь ехать мимо, с характерным ррррррррр от резины при недостаточной поворачивоемости)))

Кстати, отклонились от темы, аффтар видео обзора - валянок, поржал над большей половиной "дефектов", полазил по салону, то же самое на тачанах за 50 евро)))

Змінено 12 вересня 2012 користувачем Jemen

[DENIS_BER 92]

Согласен с Jemen!

Говорить о том что электронные помощники в машине это ненужные элементы имеют право только профессиональные гонщики. Обычный водитель реагирует на ситуации гораздо дольше, а лишние секунды реакции порой приводят к плохим результатам. Даже водители с огромным стажем лишены той остроты реакции, которая есть в электронным помощниках. Я даже больше скажу, те водители которые выбирают спокойный стиль езды вобще притупляют свою реакцию. Нет, это совсем не значит что лихачи на дороге лучше справятся с экстримальной ситуацией, чем спокойный водитель. Лихачи то вобще отдельная тема для разговора и я открыто могу посмеяться в лицо тому кто считает себя супер-пупер водилой ни разу не выезжая на гоночный трек, просто трек или даже вокруг фишек покататься и почуствовать как ведет себя авто в разных ситуациях. Я с уверенностью могу сказать что большинство водителей просто не готовы к неожиданностям, даже не смотря на большой стаж вождения, поэтому всякие там тормозные электронные системы очень нужны. Особенно система дожатия тормоза или которая при опасности поджимает колодки чтоб быстрей затормозить.

Вот я себя постоянно ловлю на мысле что пока с педали газа перекинешь ногу на педаль тормоза проходит время.. Даже не так.... Пока наш мозг обработает информацию и примет решение что надо тормозить проходит время, пока перекинешь ногу с педали на педаль еще время и когда начнется торможение это еще время.... Короче бла-бла-бла и все такое, а электроника нам с вами нужна!!!

[Vityanya 16]

Видеообзор от ВЛАДЕЛЬЦА "форцы".

 

А полапать руками раньше не?

Зачем покупал? С таким настроением он её не продаст.

[Jemen 32]

Продаст и купит Ланос, там ручки не шатаюццо, руль не стучит))))

[АндрейКузьма 404]

имеют право только профессиональные гонщики

Так сложилось исторически, что я к их числу и отношусь.

Змінено 12 вересня 2012 користувачем АндрейКузьма

[Vityanya 16]

Посилання

 

Вопрос. Что заставляет продавать её после 6 тыс пробега?

 

Может лучше взять это?

Посилання

 

а нет! Это не надо.

 

Посилання

Вот. Помойму неплохо...

[Jemen 32]

ну тут такое, за 9000 можно вять иноведро только с крепким пробегом, а это может преподнести не оч приятные сюрпризы. Ипонцы ваще могут быть бомбой в этом плане))))

[ZluiSobaka 30]

Вопрос. Что заставляет продавать её после 6 тыс пробега?

 

ага, и вот эту с пробегом 13 тык: Посилання

тоже, наверно, ручки шатаются)))

 

не защищаю форцу, но судить о машине по тому что кто-то, где-то её продаёт Оо

[Jemen 32]

+1, за те деньги, которые стоит форца ждать того, что она будет идентична по качеству с ведром за 20 тык наивно, любой новый тачан в цену форзы будет не лучше. А покупка новой машины зачастую спорна, но у каждого на этот счет своя точка зрения. На данный момент я уверен в том, что покупка 3 летки более оправдана, но покупка 20 летней машины вместо новой тоже имеет свои недостатки. Да, немец 20 лет от роду тише, комфортнее, вроде как качественнее, но ему уже 20 лет, а это срок... и купить беспроблемный тачан это рееедкая удача.