Перейти до публікації
Edifier

ВАЗ 21053 " Тихий " by Ediff

Рекомендовані повідомлення

А кто вспомнит когда в последний раз на дороге видел 75ую Альфу в більш менш гарному стані? Сцилі на всякі Драйви то таке.

Альфа75 вымирающий вид, у Солексе дизель был, и он стал вопросом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Альфа75 вымирающий вид, у Солексе дизель был, и он стал вопросом.

Вымирающий вид это е30 бмв, а альфа75 это уже археология. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Ну ну ну :multi:

Спитай отого шо той :multi: :multi: :multi:

Та ну його)

 

*

 

Альфа75 вымирающий вид, у Солексе дизель был, и он стал вопросом.

 

Вымирающий вид это е30 бмв, а альфа75 это уже археология.
Точно. Тож вибір очевидний

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

еще есть вариант КПП+ редуктор в одном флаконе, можно считать, от Вольво 360=)
4a5a4bcfcee665da61ed6c5d9bf48cf1.JPG

 

так тормоза на месте остаются и маховик с сцеплением не сзади, а спереди, то есть под сидением не занимают место... вообще все с виду достаточно компактно выглядит... но под это все еще и подвеску надо заднюю выдумывать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Sj Makar, Мы полмира обойдем, только бы не гівнобмв  :multi:

https://avtobazar.ua/zapchasti/1-8029946-1.html

 

:bm:

https://avtobazar.ua/zapchasti/1-4578231-1.html

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот за 3500 получаешь КПП5 и редуктор=) на жигу дороже будет наверное набор такой=)

но самое главное - развесовка хорошая, КПП назад смещаем=)

 

не ну есть еще один вариант - такая схема применена на Корвете...=)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот за 3500 получаешь КПП5 и редуктор=) на жигу дороже будет наверное набор такой=)

но самое главное - развесовка хорошая, КПП назад смещаем=)

 

не ну есть еще один вариант - такая схема применена на Корвете...=)

:multi:  :multi:  :multi:

Когда я взвешивал в НИИ свою жигу то приятно был удивлен развесовкой если все правильно помню то практически 50/50. 

 

Корвет часом не на рессорах? 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребята, кто что  знает - помогите с инфой... у Хлора стоял двиг твин спарк, но не могу найти подробностей, и фото не качественные (

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ребята, кто что знает - помогите с инфой... у Хлора стоял двиг твин спарк, но не могу найти подробностей, и фото не качественные (

Хлор очень шторился по этой теме...подробностей никогда не выкладывал вроде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Edifier, https://www.drive2.ru/r/lada/288230376151792371/

Не то пальто, но Хлор инфу удалил с Драйва. Да и не так много той инфы и было. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352,угу, а говорил что не слыхал про свап такой ? =)))) нееее, моста там точно не будет такого =))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

То шо я не чув, не значить, що не було. Про міст е36 теж інфи не було, а як закінчував, то купу посилань накидали

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

блин, они там нагородили такой тоннель, он там такой большой и не нужен) там самое печальное место - это спереди КПП болванка, но не так все печально, если трубу не над ней кидать, а рядом, что бы выиграть места, то я скажу что моё сидение стоит не ниже сейчас)) так что вполне можно уместить при желании все и резать там не надо так много как вырезали... там корч, там ладно, а если сделать более гражданский вариант, то можно кромсать меньше...

 

это как по поводу задней подвески... я вот смотрел-смотрел на это все, там про е30 подвески к примеру мне вспомнилось, одни режут лонжероны что бы балка выше стала, другие балку подрезают, а один хрен сайленты балки ниже порогов торчат, часто их видно и т.д... вопрос - нахрена тулить ту балку которая не становится, перерезать все что стоит на пути? почему просто не взять два рычага е30 и профильную трубу и под два рычага не сварить балку по кузову классики?)) и главное варишь уже как надо, ничего лишнего не убираешь и рычаги выставь сразу как надо и колею сразу можно сделать под жигуля, просто привода потом подрезать и сварить (а то карданы варят на каждом углу, а привода как то так оставляют)... короче мороки чуть больше, но зато получается подвеска прям для жигуля=)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Не треба варити півосі. Я вже писав. Міст від широкого редуктора , а редуктор вузький. Звужується тіки балка чи робиться нова(е30), або підрамник різати (е36)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×