Шлифовка ГБЦ,не обтягивается прокладка!

[niger2006 1]

Обтянул прокладку,правда обычной головкой,не динамоключем,так вот она потекла!На сто сказали,что скорее всего надо шлифовать голову,а то не буде эффекта,как проверить?просто линейку приложить и посмотреть ровная или не ровная поверхность на глаз???

[SUP-2101 61]

Порядок обтяжки производился по книжке?

[niger2006 1]

ну я обтянул,ну а дело в том,что по книжке надо определенное усилие,а не просто затянуть что есть силы )

[yurecgod 159]

не знаю как можно обтянуть без динамо ключа на самом деле там усилие ваще понтовое,

видел как дедушки обтягивают без него был просто в шоке.

 

Кстати я менял прокладки на коллекторе и не мог понять текли капец...

уже и шлифовал поверхность нечего не помогало заливал тосол и там через вверх

в итоге вылечилось покупкой других прокладок эти тупо не обтягивались.

 

Пусть там ща критикуют, но стоят везде прокладки АТ пробег 60 тыщ

после капиталы полёт отличный, ставил типа стоковых говно какое то или

может у нас нормальных стоковых не продают.

[_dx 1]

Перетяжка ГБЦ так-же плоха как и недотяжка.

Поставить прокладку, обтянуть строго по книге(момент и порядок). И уже если потечет - то шлифовка. Бывает и шлифовка блока нужна тоже.

[Хтось 9]

проверить?просто линейку приложить и посмотреть ровная или не ровная поверхность на глаз???

для перевірки треба прикладатии лінійку навхрест і промірати набором щупів зазор, максимально допустимий 0,15 мм

[Joni105101 1]

Ну о каких линейках Вы говорите,господа?В данном случае нужен угольник поверочный слесарный плоский.Возможно автор слабо затянул.И не в коем случае ни нужно вставлять уже хоть раз стоявшую прокладку.Вот лично я уже не раз снимал/ставил голову(вот неделю назад менял клапана,напр.и т.д.) не пользуясь вобще динамометрическим ключем и никогда не было проблем с подтеканием!Просто до этой машины было много техники...Да,а затягивать нужно строго по порядку,в любом случае,как написанно в "мурзилке".Ну и само сабой не слабо,но и не инструмент рвать...

Змінено 27 вересня 2012 користувачем Joni105101
Спать хотел...

[niger2006 1]

Затягивал строго по книге,обтянул 3 круга!!!и обтягивал мужичок который шарит в машинах,но обычной головкой,надо попробовать вариант ХТОСЯ ) Мужики а может быть неровная поверхность не головы,а блока???

[Joni105101 1]

Ну так тем_же угольником и поверхность блока проверять.

[SUP-2101 61]

Мы все время затягиваем колесным ключем. Он похож на крест. До упора, в порядке строго по мурзилке за несколько проходов.

[Anndreykov 10]

Еще есть способ, поставить прокладку не ту что с полосками герметика, а просто серую в графите, такую как времен СССР. Они как правило толще современных красивых и мотористы их применяют на головки, которые не вызывают доверия. А что касаемо шлифовки, так она никак не помешает. Зато после нее хоть белорусскую, хоть АвтоВАЗ, хоть АТ будут ходить отлично. Шлифовка в данный момент стоит от 80 до 100 грн. Разбирать ее не надо, но после шлифовки хорошенько промыть и продуть.

[niger2006 1]

Ну у нас 100 грн стоит,а если блок не ровный,то это ппц )

[Joni105101 1]

Как правило,насчет блока,это бывает редко!Блок-чугунный.

[ajm 379]

В начале года делал капиталку, тоже прокладка головки потекла. Была из такого набора:

 

 

проблема решилась установкой прокладки "Виктор Рейнц"

 

эти тупо не обтягивались.

покладки колектора из набора на фото выше тоже не затягиваются, пришлось менять

[Интервент 1,219]

Не городите х-йню.

Снимайте голову, шлифуйте плоскость (если течет тосол из-под ГБЦ - голова кривая). Блок тщательно вычистить от остатков старой прокладки. Затягивать только динамометрическим ключом.

Прокладку желательно брать т.н. "егорьевскую".