Kercher 1 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 (змінено) Образовалась течь патрубка, решил заодно повести ревизию системе охлаждения двигателя. Снял радиатор, промыл, купил новую крышку заливной головины, комплект новых патрубков и хомутов. После установки всего этого добра назад, неоткрывается термостат. До этого рабочий. Радиатор холодный и внизу и вверху. Датчик температуры быстро доползает да красной зоны. Вопрос - это воздушная пробка и как от нее избавиться или термостат заклинило? Залив до краев в радиатор тосола давил на патрубки шло бульканье и тосол уходил, но не помогает. Печка открыта. Змінено 2 жовтня 2012 користувачем USSRMoto Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igoryok 1 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 Ето пробка,если кран печки открыть ,а там холодно дует .То ето пробка.Самое лучше,ето снять патрубок с впускного колектора,том заливать тосол в радиатор пока и патрубка не потечет жыткость.И ставиш патрубок на место и все. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 Все проще- снимите выходной патрубок печки и дождитесь,пока с него потечет тосол- быстро надеть,долить тосол,прогреть,посмотреть на уровень в расш бачке и проверить работу термостата.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
zeeos 1 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 +1 так и делал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kercher 1 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 Спасибо, завтра так и поступлю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Fast 25 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 Вот сколько раз сливал-заливал ОЖ никогда не снимал никакие патрубки.Никаких воздушных пробок не было,всё работает,если какое то кол-во воздуха и остаётся то в процессе выйдет. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
igoryok 1 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 Вот сколько раз сливал-заливал ОЖ никогда не снимал никакие патрубки.Никаких воздушных пробок не было,всё работает,если какое то кол-во воздуха и остаётся то в процессе выйдет. Значит тебе везет. Я раньше тоже считал ,что ето все туфта.Но 2 месаца назад менял тосол и тоже как всегда залил.завел и поехал,как поднялась температура,Чуть-чуть небыло айайай. Пришлось снимать патрубок.Притом ещо 3 литра влезло.Всего влезло 7литров,вместе с разшырытельным Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Fast 25 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 Не ну понятно если в систему зашло всего 5 литров то я пойму что что то не так.Когда заливаю смотрю сколько влезло. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2012 Это происходит,в основном,когда ,,забыл,,открыть кран печки. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kercher 1 Скарга Опубліковано: 30 вересня 2012 (змінено) Всем еще раз спасибо. Проблема была в воздухе. Сегодня еще 3 литра залил. Когда сливал хвтило 6 литровой баклашки вот и залил 5 в радиатор 1 литр в бачок. Сегодня открутил шлангу на впускной и мял патрубок заливая тосол пока не побежала самотеком жидкость со шлангочки. Прикрутил ее и поехало Змінено 30 вересня 2012 користувачем Kercher Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 2 жовтня 2012 Жигулевский двигатель никогда не страдал проблемой завоздушивания системы охлаждения. Это вам не БМВ. В крайнем случае, можно снять один из патрубков печки при заливке ОЖ - воздушная пробка не сможет не выйти. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах