Подключение ЭПХХ

[Gandzas 1]

Друзья. Стоит БСЗ + Солекс. На солексе ЭПХХ не подключен. Карбюраторщик говорит, мол, была бы у тебя 6-ка, тогда имело бы смысл. а так - не предусмотрено - нафиг не надо. Объясните для чайника что куда подключать, надо ли вообще этим заниматься? И почему карбюраторщик мог такое вымочить (дядька толковый, раз сказал - значит смысл в этом есть). Короче, если можно - разжуйте. И, если оно надо - как это дело подключать пошагово, плз.

[Gandzas 1]

А можно как-то попонятнее?

[Gandzas 1]

так блок же есть, по идее. На самом карбе. и проводка какая-то ж есть, раз сам БСЗ есть.. Или я что-то недопонимаю?

 

И на самом карбе ж только папа торчит. Я правильно понимаю ситуацию? Или нет?

 

разжуй как для 3-х летнего ребенка.

[rys9 1]

так блок же есть, по идее. На самом карбе. и проводка какая-то ж есть, раз сам БСЗ есть.. Или я что-то недопонимаю?

 

И на самом карбе ж только папа торчит. Я правильно понимаю ситуацию? Или нет?

 

разжуй как для 3-х летнего ребенка.

 

у тебя на карбе стоит только клапан эпхх. обычно он подключается на какой нить плюсовой вывод (например на какое нить реле) который работает при вкл зажигании. суть блока эпхх заключается в том, что при сбросе газа на вкл передаче он перекрывает подачу топлива и возобновляет ее при примерно 1500 об\мин. по опыту знакомого скажу, что рабочее эпхх сэкономит не более чем пол литра бенза в городском цикле (ну маааксимум 1л). зато гемор с нестабильным хх обеспечен.

[Gandzas 1]

Так, я разобрался. Теперь вопросы далее: почему именно таврийскую косу надо брать? Что куда и как подключать (пошагово), И вычитал, что это все частенько ломается... так ли это?

 

Вот.. А на этот клапан никакой плюс у меня не подключен. и карбюраторщик сказал, что и не нужно этого делать. Почему?Почему гемор с нестабильным ХХ? В чем заключается? И можно ли отстроить так, чтобы этого гемора не было?

[Geser 100]

не знаю с таврии она или нет... тебе нужно просто купить Блок ЕПХХ и спросить жгут(проводка буквой У в гофре) проводов для БСЗ. Все, там дальше картина выресовывается сама, прикручиваеш блок, и жгутом этим все связывается - один конец на комутатор, второй на трамблер, третий (длинный на блок ЭПХХ и с этого же конца будет выведен + проводок на сам клапан.

По поводу ломается, из личного опыта, поставил и забыл.

[USSRMoto 170]

рабочее эпхх сэкономит не более чем пол литра бенза в городском цикле (ну маааксимум 1л). зато гемор с нестабильным хх обеспечен

Нормально так экономит. 0,5 - 1л это уже хорошо, или думали расход будет сразу 5? А проблем с ХХ у меня никаких нету. Правда подключали до меня, по этому врят ли скажу что нить. Проводка помоему 07 стоит, как что могу посмотреть и пофоткать, если погода нормальная будет.

[vadim 32]

Проводка со Славуты индекс 1102-...

Длины как раз хватает от и до.

[Yurec77 206]

Я себе подключил на плюс реле света,но сказали что оно даст економию в 0,5 литра только в режиме ТРАССА.

По городу ето не ощутимо.

[USSRMoto 170]

Yurec77, если по городу тормозить на передаче, то даст. Если тормозишь на нитралке, то естественно разници не будет, т.к. на нейтрали ты ж тоже педаль газа отпускаешь. В том же суть экономии и на трассе, по этому полезность его больше все таки в городе, т.к. на трассе меньше тормозишь. Для трассы уже надо ставить 5ступку (на своем опыте)

[Yurec77 206]

USSRMoto, Ты прав

[vadim 32]

Gandzas

Поиском бы научился пользоваться Посилання