Дым из шланга отвода картерных газов

[Kercher 1]

Пи работе на холостых с сапуна обильно выходит белый дым. Вероятно и на ходу тоже. С сапуна не капает. Просто как мне кажется нереально много дыма выходит. С чем это связно?

[vertolyot 9]

а из выхлопной есть чего?

[Сергей72 439]

на глаз рассуждать в даном случае сложно(лучше один раз увидеть чем сто раз услышать) . сизый или белый дым? сапун относится к вентиляции картерных газов.в любом откапиталеном двигателе будет присутствовать легенький пар-это естественно,даже в инжекторных где стоит дополнительный отсос картерных газов. а вообще-то ты мало выложил информации.в данном случае для начала проверь каждый цилиндр-подводишь поршнь в вмт на такт сжатия и через свечное отверстие подай воздух в пределах 1,5-2 атм,можно просто насосом через уплотнение при этом ты слушаешь ухом в карбюратор и маслозаливную горловину,а твой товарищь у выхлопную трубу и делаешь вывод если все тихо значит плохо вот тогда начинаются проблемы.может просто проблемы с поршневой-ты мало дал информации.

[Kercher 1]

сори, не знал что так все сложно. Просто слышал, что если с сапуна валит много дыма это плохо. Проверю, посмотрю как вы посоветовали и отпишусь. спс

[Илья_007 43]

А когда подключаешь шланг к кастрюле, обороты двигателя плавают?

[Илья_007 43]

Kercher, бензом с сапуна и маслозаливной горловины воняет?

+1 Если воняет бензом очень сильно, и при подключении шланга к кастрюле, учесть что с двигателем всё норм (масло не кидает, компрессия в порядке), обороты двигателя плавают, то наверное бензин в масле...это как один из вариантов.

P.S. ХХ стабильный?, свечи черные?, какой карб?Уровень масла какой.

P.S.S. Я просто к чему это написал, была похожая ситуация, когда поменял карб с 2101, на 2105, столкнулся с проблемой нестабильного ХХ, заводишь работает нормально, прогрелась, на хх дал газку обороты падают и глохнет, дым с трубы когда газуешь...короче..ппц.., думал что карб, отдал проверили на стенде говорят всё норм с ним, типо нужно приехать на машине, я к ним еле доехал, заехал на сто, выкрутили свечи - черные шо ппц, почистили вкрутили, я заехал на CO, он снял шланг с сапуна вставил газоанализатор в шланг, и я с ним офигел, газоаналазитор показал нереальные цыфры...поработала машина без шланга он выставил качество/количество....и сказал смотри...при попытке подключить шланг к кастрюле...обороты хх жутко плавать начали...когда отключил...всё норм...хх ровный..стрелка тахометра как вкопаная на 950 об. Говорит типо ищи причину откуда попадает бенз в масло, устраняй, и покатайся не быстро с снятым шлангом и заливной горловиной, только марлю намотай, или бинт. Вообщем причина была в бензонасосе, когда его снял, с полости бензонасоса что соединятся с двигом, вытекло 100 грамм бенза, после замены бенза насоса, и после проехавших 10 км, оставил машину в гараже на 2 дня, с снятым шлангом, крышкой, и щупом......итог....машина стала тише работать, с сапуна не валит дым...легкий сквознячок чувствуется, и еще долил в двиг грамм 250 масла, при подключении шланга - всё норм.

[USSRMoto 170]

Если машина работает нормально - не мешайте ей работать. А если есть более конкретные какие то вопросы, тогда другое дело.

Просто как мне кажется

не катит, это не проблема.

Это только тема поболтать получаеться.

[Kercher 1]

+1 Если воняет бензом очень сильно, и при подключении шланга к кастрюле, учесть что с двигателем всё норм (масло не кидает, компрессия в порядке), обороты двигателя плавают, то наверное бензин в масле...это как один из вариантов.

P.S. ХХ стабильный?, свечи черные?, какой карб?Уровень масла какой.

P.S.S. Я просто к чему это написал, была похожая ситуация, когда поменял карб с 2101, на 2105, столкнулся с проблемой нестабильного ХХ, заводишь работает нормально, прогрелась, на хх дал газку обороты падают и глохнет, дым с трубы когда газуешь...короче..ппц.., думал что карб, отдал проверили на стенде говорят всё норм с ним, типо нужно приехать на машине, я к ним еле доехал, заехал на сто, выкрутили свечи - черные шо ппц, почистили вкрутили, я заехал на CO, он снял шланг с сапуна вставил газоанализатор в шланг, и я с ним офигел, газоаналазитор показал нереальные цыфры...поработала машина без шланга он выставил качество/количество....и сказал смотри...при попытке подключить шланг к кастрюле...обороты хх жутко плавать начали...когда отключил...всё норм...хх ровный..стрелка тахометра как вкопаная на 950 об. Говорит типо ищи причину откуда попадает бенз в масло, устраняй, и покатайся не быстро с снятым шлангом и заливной горловиной, только марлю намотай, или бинт. Вообщем причина была в бензонасосе, когда его снял, с полости бензонасоса что соединятся с двигом, вытекло 100 грамм бенза, после замены бенза насоса, и после проехавших 10 км, оставил машину в гараже на 2 дня, с снятым шлангом, крышкой, и щупом......итог....машина стала тише работать, с сапуна не валит дым...легкий сквознячок чувствуется, и еще долил в двиг грамм 250 масла, при подключении шланга - всё норм.

 

У меня шланг к кастрюле не подключен. Уровень масла в норме, на запах не проверял. Свечи норма, на холостом работает не стабильно. Но думаю дело в другом.

[koan1312 4]

А при якій температурі повітря це було? На всяк випадок поміряй компресію, прочисть систему вентиляції картера.

[Kercher 1]

При любой температуре

Что мне даст результат компресии?

[02universal 35]

,,Даст,,- состояние поршней и колец(хотя,примерно) Свечи(электроды)- какой цвет нагара?

[Kercher 1]

в субботу гляну свечи отпишусь

[Kercher 1]

Одна свеча серого цвета как пепел

[Сергей72 439]

что говорит выхлоп? если прислушаться к выхлопной трубе-двигатель чисто работает или же всетаки с перебоями? в воздушном фильтре присутствует масло(если же всетакки шлаг одет на кастрюлю)?

[USSRMoto 170]

[MOD="USSRMoto">Думаю, может переименовать тему в "Авось" или "Моежт быть". Более конкретные неисправности есть в работе двигателя? Если будем постить догадками, тему снесу. Смысловой пока нагрузки не вижу.[/MOD]

[Kercher 1]

что говорит выхлоп? если прислушаться к выхлопной трубе-двигатель чисто работает или же всетаки с перебоями? в воздушном фильтре присутствует масло(если же всетакки шлаг одет на кастрюлю)?

 

Двигатель работает с перебоями. Сегодня обнаружил неработающую свечу - заменил, стал работать стабильнее. Еще один момент-при работе двигателя на холостых видно как плавает свет фар.

[USSRMoto 170]

Еще один момент-при работе двигателя на холостых видно как плавает свет фар

это больше относиться к генетратору и электрике.

[02universal 35]

Почему никто не следит за оборотами ХХ?- для двигателя(и ,,света,,),это один из основных показателей правильной работы! Р.С- цена электронного тахометра- 65грн(год назад)

[Mc Prostak 1]

ребят помогите. не могу понять что такое я сегодня заглох после чего не смог завести, маслал маслал а тольку ноль. оставил машину по среди дороги поехал купил фильтр бензина начал маслать снова, завел еле еле благо АКБ новый. приехал домой смотрю а из под машины дым валит я посмотрел думал штаны прогорели или с глушака откуда, не тут то было дым из сопуна, и причем не черный (ну слава богу конечно) с глушака тоже белый, масло не гонит.

я в замешательстве не пойму что делать. подскажите пожалуйста

[w-126 634]

Белый дым с глушака , результат сгоревшей прокладки под головой.

[Тоха 185]

Уровень масла проверял ?И посмотри какое оно на цвет

[Mc Prostak 1]

та это я понимаю. а почему из сопуна дым сильно валит

 

масло в норме. я еще как раз сегоднч утром воду слил и залил тосол. ну проблема не от тосола то.

[Тоха 185]

Я к тому, что если пробило прокладку головки, то тосол попал в поддон и в сапун тогда идёт не сколько дым ,сколько пар

[Mc Prostak 1]

не не не. идет именно дым шел он еще до тосола не то чтобы очень белый а просто сильный дым. почему он так сильно валит¿?

 

и снова незаводиться. маслаю маслаю пробует схватить и не хватает. и горелым подванивает. может поршень прогорел?

[Dizeli-t 314]

Компрессию замерь, возможно кольцам хана. А вообще, при похолодании с сапуна и будет пар белый валить. Прорыв газов никто не отменял. Но смущает то что плохо заводится - проверяй компрессию и не гадай на кофе.