ВАЗ – 21061 Катенька=) (_ВаряГ_) (1990г.в)

[nightwolff 884]

Не знаю.толи зима. толи моя депрессия.но мне кажется что проект себя изжил.

мне кажется это тот самый момент когда путь к достижению цели важнее самОй цели)

[_ВаряГ_ 106]

Выздоравливай, а жизнь такая штука полоса белая//серая/черная, все наладится. А авто, даже если пока ничего не тянет в нем менять, то пусть возит и радует ... всему свое время. Будем живы не помрем

Спасибо! Золотые слова! 

 

 

Не знаю.толи зима. толи моя депрессия.но мне кажется что проект себя изжил.

мне кажется это тот самый момент когда путь к достижению цели важнее самОй цели)

 

Ух как завернул то))) Вполне возможно

[_ВаряГ_ 106]

Хэви металл в душу! Тоесть здрассе (тут должен у многих прозвучать голос доктора DIY) =)

 

Приготовил тут частично отчётик за март 2021

 

Сегодняшняя запись будет о событиях…примерно 11 марта.

Почему так долго не писал?  Мне не хочется особо много писать о себе, тем более как показывает жизнь — кому нужно обо мне знать, тот услышит.

 

Проблема, напомню, была с подвеской, и да, действительно у меня куча хороших друзей, которые готовы были прийти на помощь. Скажу просто, что перегонять авто я решился сам, нелепо выглядело в пасмурный день ехать в тёмных очках, а ещё было непривычно что…машину вместо меня…делал кум. Серёжка, прувет!)))

 

Операции:

-замена пружин по кругу

-замена передних амортизаторов( за их комплект я говорил уже)

— поварка верхнего крепления амортизатора в кузове.

 

Пружины просели настолько спереди, что амортизатор сложился полностью…и при этом выбил место в кузове в форме купола. Вправили, вварили ремшайбу.

 

Из плохих новостей, диагностировали трындец нижнему правому рычагу посадочные места сайлентблока разбиты) и желательно поменять сайлентблоки задних амортизаторов. Не критично, но хотелось бы.

 

Да, выехал я и просто кайфонул от того что авто не гремит на дороге, а покачивается на ямках, как и полагается.

 

В связи с вылезшими "косяками", хоть и трудно с баблом, но решать что-то нужно. Пришлось выгребать заначку и…покупать детали.

 

Скажу одно…потянуло на сумму хорошо)))

Распорные втулки задних амортизаторов (те что длинные), никудышние, по фото поймете, пойдет для Днепра, на авто не поставил. Дёшево…и хреново, все что могу сказать.

 

Остальные же запчасти годнота. Но это не точно

 

Снова буду ехать на СТО, не буду сам крутить автомобили…ухожу от этого. В мажоры записался.

До скорой записи.

 

[nightwolff 884]

Не слишком высокие проставки? ведь может аммортзатор вырвать

[alex_zp 109]

Я когда ставил межвитковые проставки разрезал их не перпендикулярно, а под углом... читал так лучше.. и стяжками потом к пружне подвязал.

[HDRinge 812]

продукция CS-20 не очень. Если честно - пожалел, что купил... 

[Июль 159]

продукция CS-20 не очень. Если честно - пожалел, что купил... 

Из продукции CS-20 покупал только Крепление глушителя 2101 Comfort (желтого цвета), уже держаться намного дольше БРТ с голограммами

[spoiler=Фото]

 

 

https://detali.zp.ua/catalog/19144-podushka_podveski_glushitelja_2101_k_t_3sht_CS_20_poliuretan/

[_ВаряГ_ 106]

Не слишком высокие проставки? ведь может аммортзатор вырвать

Проставки максимальные, на средних машина низковата сейчас, и это на новых пружинах, тем более что ШВИ кузова добавила лишних килограмм автомобилю. Амортизаторы сзади у меня тоже 2121, а там ход чуток больше "классического" так что должно быть всё в пределах.

 

Я когда ставил межвитковые проставки разрезал их не перпендикулярно, а под углом... читал так лучше.. и стяжками потом к пружне подвязал.

Мне пришли уже разрезанные. Ну типа готовая деталь такая с разрезом уже.

 

продукция CS-20 не очень. Если честно - пожалел, что купил... 

Не знаю, я кажись даже заказывал обычные, пришли эти..да и ладно...я от них особо не ожидаю результата: сезон отгонять и перед зимой другие ставить снова))) Ну это ж  Жига, тут каждые 10 тыс замена всего.

 

 

продукция CS-20 не очень. Если честно - пожалел, что купил... 

Из продукции CS-20 покупал только Крепление глушителя 2101 Comfort (желтого цвета), уже держаться намного дольше БРТ с голограммами

[spoiler=Фото]

 

 

https://detali.zp.ua/catalog/19144-podushka_podveski_glushitelja_2101_k_t_3sht_CS_20_poliuretan/

 

Интересный опыт! учту в следующий раз, возможно протестирую!

[nightwolff 884]

Ну это ж Жига, тут каждые 10 тыс замена всего.

 

 

ну не скажи,у меня на много больше всё ходит, наверное зависит от стиля вождения,и это при том что я езжу не по дорогам а направлениям)))

[_ВаряГ_ 106]

 

Ну это ж Жига, тут каждые 10 тыс замена всего.

 

ну не скажи,у меня на много больше всё ходит, наверное зависит от стиля вождения,и это при том что я езжу не по дорогам а направлениям)))

 

Нууу... я то максимально обусоблено казав. Просто суть в тому, що ці сайлентблоки міняю майже щосезону, або авто їздить пару місяців і щось відхлябується. Ну от саме ходовка, саме що страждає в авто, хоча регулювання клапанів при заміні масла, теж гарячка ще та .Нуу майже кожну заміну мастила, знову ж це я обусоблено.

 

Тобто такі розтрати як ці резиночки, омивайка в бачок, резинки щіток скла....пахучки, смазочки...ну я це вже навіть і не рахую.

[alex_zp 109]

Тут наверное еще от качества запчастей зависит многое... я на прошлых сайлентах с под 100тыс проездил с 10 лет, сейчас 3-й год около 40тыс... и врядли они до 100тыс дотянут...

[_ВаряГ_ 106]

Тут наверное еще от качества запчастей зависит многое... я на прошлых сайлентах с под 100тыс проездил с 10 лет, сейчас 3-й год около 40тыс... и врядли они до 100тыс дотянут...

Да, с каждым годом запчасти только хуже! те же подшипники ступиц Авто таз меня расстроили, пружины, тоже без корчинга не стали, за кронштейны передних амортов новодельные я вообще молчу, что геометрия что качество металла дерьмо полное. Олежич на 2105 что-то покупал..тоже пришло в руках покрутили и зашвырнули в дальний угол, потому что в руках уже было понятно что это не запчасть.

[nightwolff 884]

А вы на ракушки дверей посмотрите, вообще не такие как оригинальные, наверное кувалдой штампуют

[_ВаряГ_ 106]

Приветствую друзья!

Те кто внимательно читает, то помнят, что сложив пружины подвески, вывалив амортом кузов и когда кум Серёга менял пружины, он нашел пипец рычага подвески:сайлентблоки в посадочных не сидят.

Выклянчив в семейства денег на запчасти, запчасти были закуплены. Л — логично!

 

Ну и настал день, когда я смог заехать к куму Серёге снова, с кумом Андрюхой порассуждали на разные философские темы, пока освободился подъемник, и потом Серёга поменял рычаг.

 

Времени на поставить/заменить баферы и сайлентблоки задних амориков не хватило. Да и сил уже не оставалось, хотелось в постель и отдохнуть.

 

Замечу что пружины на задке слабенькие какие-то. Бывает при кочках кузов покачивает так, что что-то цепляется снизу за кардан. Пока что профиксить проблему не могу да и если честно…не хочу.

 

Вконце я заехал на мойку и ополоснул автомобиль, а то замазуры мы после зимы.

 

До скорого!

 

А вы на ракушки дверей посмотрите, вообще не такие как оригинальные, наверное кувалдой штампуют

Это вообще жесть кстати! Или замки дверей! Мои 30-летние замки так не звенят как самый дорогой новодел. приехало - всё с люфтами, звенит, просто кошмар. Поставил обратно свои

[VETERAN 1 319]

 

 

что-то цепляется снизу за кардан

Перевір втулки поздовжніх реактивних тяг - може бути, що це задній міст теліпається, тобто повертається навколо осі під змінним навантаженням.

[HDRinge 812]

 

 

Замечу что пружины на задке слабенькие какие-то

 

постав від ніви. висота та сама, а жорсткість більша. собі поставив (за порадою одноклубників) - дуже задоволений

[alex_zp 109]

что-то цепляется снизу за кардан

Да смотри тяги моста (у меня правая малая опасно била по лонжерону в районе газозаправочной трубки, даже чуток ее сплюснула, пока не поставил повышенные проставки). И еще кардан по резонатору может задевать.

[_ВаряГ_ 106]

Приветствую мои дороги друзья, Heavy metall in soul!

Апрель 2021.

Напомню, что в декабре 2020-январе 2021 у меня были активные поездки, и зима была довольно снежной. В тот момент я принял решение в дороге перейти на бескаркасные дворники Lavita (запись от скуки там есть фотоматериал). О этом спонтанном решении я не пожалел ни разу, с работой графитовые щетки справлялись на отлично (ну, если не учитывать момента, когда дождь застывал в лёд, или когда омывайка -5 при температуре -15…-20).

Но уже весна…скоро пора переобуваться, кто-то уже переобулся, но ночью температура меня ещё не радует. И, следовательно пора снова вернуть блестящие щетки дворников на место.

Но, так как резинкам на "летних" с вашего позволения щетках кырдык (Данила Багров к/ф Брат (с)) то надо менять.

И вот я уже трусцой прогуливаюсь по гипермаркету ( да-да-да в Интернете дешевле, на рынке выбор может больше, но ни туда ни туда мне не хотелось, за Иртернет вообще, печатая данную статью я нарушаю свой лечебный режим).

На самом деле выбирать особо не пришлось…с одной стороны жена шыпит, с другой плач в детский отдел…выбирал по параметру длинны 340 мм, которой не было, посему взял наименьшую длинну 500мм ( дома подрежу по месту) и меж силиконовыми и графитными. Честно говоря с этим параметром я не особо заморачивался и не углублялся. Взял графит просто потому что мне понравилась работа графитных щеток зимних. Силиконовые стояли до этого.хватило на 1.5-2 года. Вот впринципе теперь и проведу такой эксперимент.

Вхватил я упаковку резинок Alca Graphit да и пошел дальше по гипермаркету гулять. Ценник что-то 140 грн. По свободке буду менять, щетки уже принес с гаража домой.

 

 

 

Тепло пришло, и я выкроив минутку заменил резиночки на щётках и установил уже "летний" комплект щёток. На всё про всё минут 15 с распитием кофе.

На очереди поменять шины. Ещё чот надо с бафами сделать и не нравится мне масса кузова… но с этим попозже уже будет.

 

Сменить шины спереди у меня снова не хватило бабла. Отложенные деньги ушли на лечение и стелаж в погреб(опять, только мне больше всех это надо, семейка мать их туды) но, на зиме ездить тоже уже слишком. Вызвонил товарища потом ещё подтянулась банда, сам тряпочкой протирал диски, парни поменяли колёсики, и я причпокнул колпаки. Запись вдогонку, было это в пятницу =)

 

Как всегда летний и зимний комплект обработаны средством для шин на основе силикона. Так же прикупил полироль для пластика и обработал салон. Весна все таки, всё расцветает.

 

Как я писял перед этим, сзади что-то чиркало по кардану. Напомню, что делать мне работы такие запретили дохтора…поэтому попросил помощи в дружной банды Черкасской филии ВАЗ2101.ком.

Парни быстро определили что кардан при нагрузке цеплял трос ручника (?) И приняли решение сменить проставки пружин на максимальные и поставить бафы.

 

Так и сделали! Попутно места помазав мовилем, резинки силиконом намазали и пружины влетели!

Так же поменяли сайленты амортизаторов. Старые просто пластиковыми стали, как кусок…пластика…

Ну и соответственно замеры высоты по крылу.

 

 

 

[shlonik1 439]

Проставки максимальные, на средних машина низковата сейчас, и это на новых пружинах, тем более что ШВИ кузова добавила лишних килограмм автомобилю. Амортизаторы сзади у меня тоже 2121, а там ход чуток больше "классического" так что должно быть всё в пределах.

 

У меня тоже были высокие проставки под пружины, и вырвало аморт... Фото не фонтан по качеству, но результат понятен...

 

 

 

 

Ставь амморты через проставки! Покупал проставки на Деталях (та и пружины и амморты), нужно проставки не много подрабатывать сверлом и напильником, но результатом доволен, поставил новые амморты с 2121 и пружины новые с 2104, на свою 2104...

 

 

 

 

 

 

 

Результатом доволен, все ОК!

[shlonik1 439]

 

 

Это вообще жесть кстати! Или замки дверей! Мои 30-летние замки так не звенят как самый дорогой новодел. приехало - всё с люфтами, звенит, просто кошмар. Поставил обратно свои

 

Як кажуть, не соромся, поедь на разборку и подбери нужные детали в нормальном состоянии и произведенные при Гостах!

А то все, что нынче на рынке, я называю Гавно-Китай, и в топку все это!

[VETERAN 1 319]

 

 

У меня тоже были высокие проставки под пружины, и вырвало аморт...

А я з іншим зіткнувся - швидке зношування хрестовин кардану і трохи вібрації. Виявилося, що кардан працює зігнутим - осі труб не є продовженням осі хвостовика і одна одної. Прийшлося трохи опустити опору коробки і підвісний - так, щоб коробка, кардан і хвостовик стояли по одній лінії. Це перевіряється при навантаженні машини, з яким найчастіше їздиш.

[shlonik1 439]

 

 

постав від ніви. висота та сама, а жорсткість більша. собі поставив (за порадою одноклубників) - дуже задоволений

 

Так как они работают 50/50, а не как остальная Классика 70/30.

Но, я бы рекоммендовал ставить амморты через проставки!

Фото выше выложил...

[shlonik1 439]

 

У меня тоже были высокие проставки под пружины, и вырвало аморт...

А я з іншим зіткнувся - швидке зношування хрестовин кардану і трохи вібрації. Виявилося, що кардан працює зігнутим - осі труб не є продовженням осі хвостовика і одна одної. Прийшлося трохи опустити опору коробки і підвісний - так, щоб коробка, кардан і хвостовик стояли по одній лінії. Це перевіряється при навантаженні машини, з яким найчастіше їздиш.

 

 

Когда устанавливал новые пружины, я поставил их на стандартные проставки, поэтому угол кардана существенно не увеличивал...

А вот амморты с Нивы я установил через проставки, что бы исключить обрыв штока или уха амморта!

[_ВаряГ_ 106]

Приветствую! Случилась проблемма с непонятным троением двигателя, потом заехал, машина сама заглохла, и пропали контрольки, потом засветились, но ведь теплового реле нет. Масса была винтовая, и я методом седьмого чувства, предвидел что проблемма в ней. Её выплавлять начало внутри. Почему? Не знаю…но она проблемная, я об этом знал, были случаи с их оплавлением, и уже несколько типов было в запасах.

Кинулся я по запасам и нашел разные массы, чёт меня дернуло ещё и стартвольтовскую прихватить. Выбрал камазовскую мейд ин СССР.

Ну а дальше кронштейн, разметка, подрезка по месту, еще пару замеров подгонка, просверлить отверстия, крепёж, окольцевал провод и запаял клемму, всё прикрутить и не забыть в этой суете кронштейн окрасить ещё, а то вид ржавооо металла меня коробит.

Эти работы уже провёл я самостоятельно. Необычное наслаждение, но реально я кайфонул от процесса разметки и вкорчёвывания. А там скоро и до нормальной жизни вернусь…может быть.

 

 

 

Битумная мастика

В этом видео я постарался обьединить вопрос как же и в каких случаях наносится мастика битумная антикоррозионная и почему важно её обновлять на автомобиле раз в 2-3 года. 

 

Как делать правильно это уже решайте сами. А кто-то  скажет я на машине 2 года поезжу и продам я вообще махал обрабатывать.

 

Видео опять в нудном стиле, так что кому нада веселье - смотрите клипы Моргенштерна, Милохина и Баскова и "развивайтесь", тут же я изложил свои наблюдения, применены на практике.

 

Да, снова у меня нет времени  делать текстовый вариант и с видео выдергивать фото. У кого много свободного времени и хочет такое сделать, я не против, естественно с отсылкой на меня. Всем мир!

 

[VETALZZZ 1 446]

Винтовые массы долго не живут