ВАЗ – 21061 Катенька=) (_ВаряГ_) (1990г.в)

[_ВаряГ_ 106]

 

 

Достойная история лета или 48 часов без сна!

 

 

 

 

Смысл был в том шоб зафигачить уголок к порогу сплошняком ? + лишние затраты на шпакло и время,дай бог шоб современем не пошли сколы (тобто рвать металл).

 

Смысл в том, что при закрывании двери, после регулировки зазора, она черкала о центральную стойку. Правая сторона здесь проблемная и выпрямить уже хрен получится, учитывая ещё и года авто.

 

Травма на травме....

Кстати был пацаном, крови не боялся вообще.

После двадцатника, как то срезал пучку на пальце, кровищи было море, вот тогда то я и почувствовал себя плохо только от ее вида. Чего так не знаю, вот просто дурно стало и всё.

нууу кровь и кровь)))никто не вечен и ничто не вечно)))Возможно, я слишком принебрежительно стал  относится к жизни

[_ВаряГ_ 106]

Приветствую! Хэви металл в душу!

 

Итакс, временами я делал работы по салону. Очень меня притормаживала допчасть проводки: антена, аудиокабеля, зарядки регика и навигатора. Размышлял дольше чем делал! Смысл в том, что силовые провода автомобиля нужно "кидать" подальше от аудиокабелей, так не будет помех. Ну и к антене и зеркалу(за ним регистратор) не хотелось прокладывать напрямик "соплю".

 Вобщим мое решение было протянуть провод зарядки видеорегистратора и антену под лобзащитой, закрепив антену максимально под верхний край стекла. Дальше провода спускаются по правой стрйке, далее под нижней опорой торпедо эта коса ведет к центральной консоли(бороде). Кстати по правой стойке проводку закрепил армированным скотчем чёрного цвета. Дальше будет зашито обшивкой.

 

Также проделал следующие работы:

-проложена аудиопрововодка, естественно закрепил армоскотчем. Задняя ветка проведена по правой стороне кузова, где меньше силовых проводов. Расчитывал чтобы тоже была незаметна, посему от центральной консоли провода расходятся по нижней опоре торпедо.

-разведена и расключена доппроводка(реле и прочие) тоже чтобы не было соплей.

-розведена проводка центральных замков, через гофры, в стойках. Для защиты в самой двери обмотаны тканевой изолентой.

— остальная проводка тоже приведена в порядок, закреплена стяжками-клипсамы, армоскотчем, места возможных трений о металл также обмотаны тканевой изолентой.

 

 

Антишум и тепло. Финалочка!

Те, кто не вкурсе, или подзабыли напомню, после окраса кузова я оклеил автомобиль виброизоляцией и так называемой шумоизоляцией (сплен). Но, мне того показалось мало! Ведь сплен то хорош…но он не так поглощает шум, как хотелось бы, он более как теплозащита (точнее даже теплоизоляция, как термос). И всем известно что войлок очень хорошо и крепко подавляет шум. Так, как мой универсальный утеплитель высох хорошенько, да и в хорошем состоянии (стелил его в 2010 году), решил и его бомбануть к бутерброду.

 

Вобщим, начал стелить, и немного подогревать воздух в салоне, размотал передок, войлоком вниз смолой вверх. исходил из того, что у меня и так ШВИ, а вода от ковра будет задерживаться на пленке шумки из войлока. Но бяда: ковер из шумки никак не хотел ровняться.уже вечер, кофе выпито много…и пардоньте за прямоту…я захотел в туалет, оставив вот так салон.

Возвращаясь, я заметил приоткрытую створку ворот гаража. Про себя ещё подумал "какого лешего?!", но зайдя в гараж, никого не увидев, залил себе кофе, закурил…и отдохнув полез дальше разглаживать войлок, и тут, в темноте…на черном фоне, что-то начинает шевелится! Это был котейка!

 

Так что, я считаю это знаком! Значит салон действительно теплый и уютный, раз Котофеич одобрямс))))

 

Сборка салона продолжается.

Ещё летом ко мне в гости приезжал товарищ, клубень, мерсовод и просто любитель покрутить гайки — Тарас Avik24 Тогда у меня было дикое желание взять мерс в универсале кузов 123, но увы… и пообщавшись на тему старого мерса, Тарас помог с работами. В частности отмыл мою торпедо. и полиролью пропитал. Но так прикрутить я ее и не смог так как накидывал и снимал изза работ с проводкой. И вот, докупив антискрип за 37 гривен (спонсор покупки второй товарищ — Паша)

Вооружившись канцелярским ножом, торпеда была по контуру оклеена антискрипом, и установлена.

 

Следующий шаг это были обшивки передней стойки…тоже опять благодарочка антискрипу нахаляву! налепив его от души установил и их…

 

 

Ну и центральная стойка тоже была обезврежена от противного скрипа, всё тем же методом.Проклейка антискрипом, 15 примерок и наконец установлены обшивки. Работа не сколько тяжелая физически, как беготня от рабочего верстака к автомобилю. Скажу сразу: если вы наклеете антискрип на всю обшивку стойки, одеть ее не повредив зубы обшивки, или же в некоторых местах она будет выгнута и приоткрывать кузов. Некрасиво..я старался максимально подогнать.

 

 

 

САЛОН...

Ну и возможно я уже нарушил хронологию...но примерно ноябрь-декабрь у меня был прям отрезок с "мойкой" и чисткой всего. 

Все, кто был подписан ранее помнят мой руль в чехле. Он мне достался при покупке машины, и как то лень было снимать.Даже не так.два чехла на руль досталось!

Очень неприятно держать такое руками...аж бесит порой. когда руки липнут, или когда на светлых джинсах черные полосы от руля. С этим у меня проблеммы были наверное от начала покупки авто.

Ну а дальше, тазик в салон, пена, порошок, мыло и конечно моечная губка.Дальше я взял пасту для чистки хрома, напомидорил вставку для бибикалки, при том рифленную часть пришлось чистить зубочисткой! Да! Я задрочился на н-ное количество часов! Дальше собрал руль в одно целое.

 

Идею красного салона я давно вынашивал. А тем более когда я увидел в своей машине красные сидения. А вообще отсылка идет далеко...аж в 1983 год и экранизацию романа Стивена Кинга - Кристина, где главной героиней была адская машина Plymouth Fury. Я даже крышу хотел красить в белый. Но вот салон...при чем не только у данной модели, вообще американцы любят красные и бордовые салоны. Ну как я мог удержаться и не постелить красный ковер? тем более мой карпетовый ковер перекочевал в машину кума. И конечно же, ковер надо было отдраять!

 

Ну и пара слов о средстве для пластика. Чудомолочко. Силиконка. Как его только не называют. Бродил в гипермаркете, с целью найти данное средство, и выбрать из разряда цена-качество. Прочитал инструкцию)) Да, я ещё и читать умею сам, без помощи консультантов-недо*****. Как сказано: на силиконовой основе, придает блеск, защищает пластик и резину (винил) от УФ излучения и увлажняет и возвращает эластичность! Эво как!

Рекомендую данное средство для пластика, и виниловых(дермантиновых) обшивок. К слову, я им даже пропитывал свою мотокуртку кожанную, довольно хорошо держится блеск, и мягкости материалу придает.

 

 

На этом, я благодарю за прочтение материала! Так Вы со мной прожили 2018 год моими глазами. Хронологически на этой записи преддверие 2019 года.  А я в этот момент падаю с ног (примерно в 25-27 число декабря 2018) Поработав на гараже я получил обморожение гайморитных пазух и сильные мегрени. Температура само собой подскочила, и захватив домой пару деталей мелких встречал Новый 2019 больным и в постели.

 

Продолжение следует.

[_ВаряГ_ 106]

Хэви металл в душу! Приветствую друзья! Продолжу я бортовик...хоть и сам до конца не понимаю зачем это делаю. 

Но...по порядку...в период осени 2018 кроме работ, что я описал уже постепенно находились и другие детали. На период 2016-2018 года в гараже стояла разобранная машина, и детали с нее, к тому же проводились работы и т.д, и любую запчасть мне приходилось искать, раскапывая заваленный 24м2 гараж, и приводить в порядок.

 

Так начало 2019 и моя болезнь стала поводом для доработок. Я даже не знаю, как я с насморком, температурой и кашлем умудрялся не валятся в кровати, а вставать и почуть-чуть дорабатывать порожки!

Дальше мне пришлось их начать чистить наждачкой с зерном 800. Потом протирать, потом зерно 1200, потом 2500 в финиш. Скажу что очень занудное дело, и учитывая то что я болел и мне приходилось полоскать горло, пить таблетки, естественно я эту полировку сделал дня за 3, наверное. Всё таки временами слабость давала знать, и я просто отлаживал дело, и ложился в кровать, через пару часов находил силы и опять брался вычищать стыки, и полировать полировать.

В процессе работ я ещё заметил, что есть вмятины на порожках…и тут почему-то мне вспомнился Стив Дарнэл и его крысинные хот роды Лас-Вегаса (кому интересно в ютюб вбейте Welderup) и его слова " во время работ на кузове иногда остаются вмятины…мы их не вытягиваем, мы не любим работать с новыми машинами, каждая вмятинка делает определенный шарм…" Ну и толи температура, толи здравый смысл заставили меня в финиш тряпочкой и пастой для полировки хрома и алюминия (К2) завершить порожки и не искать идеальных))))

Итак

-полировка наждачкой 800

-полировка наждачкой 1200

-полировка наждачкой 2500

-полировка пастой и ветошью

— покрыл лаком прозрачным

На все работы ушла примерно неделя, т.к. не каждый день, а малярка вообще была по жести.Вот так друзья! Каждая мелочь дается с боем. Это не поставить деталь с магазина и всё, назвать себя кастомайзером. Любовь к технике проявляется в творчестве! "с" 

 

Ну а дальше...я не мог установить эти порожки, пока не найти решение. сзади у ковра отсутствовал элемент, что заходит по бокам заднего сидения. Моя идея поставить пластиковую облицовку от ВАЗ2101 потерпела фиаско. И найти обшивку...была та ещё задачка. Нашел я пенопласт под сиденье, спасибо товарищу, нарыл и лично доставил! Талянчик, благодарочка)))) ну и примерял я вставки, правда не с первого раза стали, пришлось проводку немного перепроложить и стало идеально.

Вобщим уже был у разбитого корыта, но вспомнил что менял клиенту ковра в салоне и остались куски эти, т.к.ковер пострадал а эти куски были идеальны ( не давайте в своей машине пить и курить мудакам). Но опять попандос…цвет ковра был…

 

Ну и когда отмыл, высушил и пазл у меня совпал, пришлось подобрать саморезы с полукруглой головой и поставить порожки. Да, можно было с потаем выбрать или пресшайбой...но..я художник и я так вижу. После установки у меня возникло чувство филармонии: красный велюр...полированный металл...круто,богато, ярко...

 

Также в период этого всего искались детали. на Новый Год подогнали запчасти подписчик, товарищ нашел полрешетки в идеале и дал номер телефона продавца.

Очень много вещей мне мешает и поскорее желаю собрать их в единое целое и наконец-то избавить гараж от хлама. В очередной раз убираясь я нашел куски шумоизоляции, огрызки проще сказать. Но выбрасывать жалко, хранить смысла нет, и решил я обшить пластик багажника.

Ну, получилось…художественно…абстракционизм…ну я думаю что будет хоть немного лучше завода.

 

Также, преодолевая холод и голод, былы установлены ремни, особенно весело было искать отверстия ответок. Во время вибро-шумоизоляции я просто напросто...забыл прорезать отверстия!

[_ВаряГ_ 106]

История о современном мире

Всем хэви иеталл в душу! Ну или кому это жестко просто приветствую! Решил описать историю, уж очень она интересная.

Все началось с дороги))) А может и с морозов… Не знаю даже. Пришли холода.было до -15 мороза и снежок, вобщим мне по душе очень даже такая погода. Пришлось мне ехать вечером, через Переяслов на трассу Киев-Харьков, сьехать, забрать, снова выехать и на Полтаву, от туда уже домой в Чикаго на берегу Днепра…

 

Вечер…выезжаю с города, на выезде голосуеи темная тень, которая оказалась женщиной…чуть за 40. Опережу ваши предположения, обычная "мамка": не худая и не жирная, не разрисована косметикой, не заметил чтобы у нее проскакивала нота ля в речи… Спросила куда могу довезти, пошутил строчкой из "Беспечного Ангела" — до небес и звезд любых.а вообще Переяслав. Кивнула и села в салон.

 

А дальше уж началось! Выехав на дамбу…девушка…предложила расплатиться за проезд…сильно смущаясь.оральным удовольствием или чем более, т.к. денег нет! Посмотрев на нее, затянув дым сигареты, продолжая думать что ей в Переяслав, ответил что-то вроде фразы что ни деньги ни половой акт не нужен: мне по пути, поэтому помогу просто так, а мне поможет дорога и ее магия. Это очень удивило попутчицу, а я действительно верю в магию дороги: остановись и помоги если можешь, а дорога сама тебе поможет, когда нужно. Я в этом уже не раз убеждался.

 

Тем временем пока тянулись к автозаправке и моему товарищу, который там уже ждал меня. По дороге выяснилось что она поссорилась с мужем и сама живет и работает в Полтаве (! а говорил я вам о магии дороги?), приехала к …давайте назовем этого мудака "случайным знакомым с Интырнеты" 25 лет, который и пригласил в Черкаго-сити жить…за интимную близость. Но…любовник-казанова живет с мамой, бабушкой и дедушкой, и семья увидев с 25 летним ребеночком "мамку", устроили скандал и выдворили восвояси, так она с 14 часрв и проискала путь к выезду и преодолевая стыд.

 

Скажу вам… в истории я не осуждал собеседницу — jedem das seine! Но история была…мутноватой, мягко говоря. Я решил написать в чат автолюбителей ВАЗ классики, где с коллегами посовещался, выкинуть было жалко…да и мороз напомню опустился к -17.

Заехав на АЗС и встретившись с товарищем, говорю попутчице остановка на поесть попить покурить. Тут она напряглась, разрыдалась, думаю что брошу. Успокоили…отправили "припудрить носик и вытереть сопли". Накормив доступной едой и чаем напоив, сам взял кофе с товарищем и вышли покурить.

Меня все ещё напрягало неистественность происходящего. Решили что я выеду первый, мой друг с отставанием выедет вслед (ему в Киев надо было ехать) и будет держать меня "в поле зрения до Переяслава, а там уже подругу определю в полицию или пункт МЧС — должно ж быть у них какое то временное жилье для потерпевших. Второй план был завезти ее на узловую жд станцию Гребенка, где есть поезда на Полтаву и оплатить билет.

Дальше дорога была для меня некомфортной. Женщина увидела в моих распущенных волосах и бороде Иисуса, то ангела ( разве что Ангела Ада), не давала слушать Metallica, Rammstein, на Цое мы сошлись. Плюс "мамка" пыталась перевоспитывать и обращала внимание что я много курю за рулем, и постоянно разводила сырость, между разговорами и шутками. Без истерик.но мокрые глаза и сопли немного подбешивали.

Также в расспросах было выяснено, что муж ключи отобрал, к подруге или шефу позвонить не может, т.к. . телефон разрядился! Немного матерясь, что эта информация поступила поздно, телефон стал на зарядку.

Добравшись до Переяслава, полиция тактично послала где-то в Херсон…на йух страны. Но так очень культурно и тактично…ну или я и так не верил в помощь. МЧС предложили помощь в виде еды, обогрева, и переждать приезд знакомых в пункте обогрева. Ну тут я уже понаглел, принял помощь в виде стаканчика и кипятка ( кофе не оказалось, но у меня стики были с собой ) попотчицу же заставил покушать попить. Опять в ней проснулась "мамка" пыталась заставить меня не курить и поесть…наивная Дозвонились до подруги (зарядка от дизель генератора лучше пошла) подруга согласилась приютить…но приехать не могут. Решил везти на жд развязку и покупать билет. Напомню что у меня мои проблеммы меня ожидали и стоять-простаивать времени не было. Сели и поехали.

А потом.потом у меня что-то щелкнуло внутри. Заехав и загрузившись, расположились в салоне битком. Ехать пришлось потихоньку и долго. Дальше в Полтаве мою попутчицу встретила подруга. Пыталась спросить сколько денег должны. Говорю нисколько…по пути ехали. А за бензин? Говорю же по пути ехали!

Короче сошлись мы на том чтобы они не называли меня Иисусом и ангелом, купили мне стакан американо XL, Мальборо и бутылку энергетика. Пока пил и курил разговоры как повезло, в наше время и денег не берете…

 

К чему вся эта история? Если человек не быдло, не хам, не пьянь…почему не помочь по дороге? Как мы увязли в меркантильности…ладно б такси.я с этим согласен- это работа и если вызываешь такси будь добр…заплати. сексом сыт не будеш! Но это клише в нашетвремя… нету денег, надо ехать.сложная ситуация… и дамы предлагают то, чему не рады…потому что "такие реалии современного гребанного мира". Ребята, будьте добрее и человечными.

 

Всем удачи!

[Сергей72 439]

- Я вот смотрю в последнее время куда пальцем не ткни везде одни бороды,даже ведущие телеканалов и те с бородами.

- Можт это какойто на сегодня имидж (имидж-это мне както попытались обьяснить что это такое но толком так и не обосновали).

- Даже есть такая передача "Ревизор",так там чувак с бородой ходид шото проверяет,а сам оброшший залазит в холодильник или кастрюлю со своим волоссям.

- Или еще есть такие передачи как по приготовлению пищи,так там тоже стоит с бородой этим волоссям над кастрюлей шаманит,а потом это волосся комуто в рот попадает,в зубах запутается,запутается в зубах волосына а по тейже волсыне крыхты.

- Вопрос, обьясните мне бэздарному что это за пошесть поголовная пошла носить бороды ?

[_ВаряГ_ 106]

Ну-с...продолжим, друзья, читатели, и не случайно оказавшиеся здесь

 

Метаморфозы задней полочки

Занялся я задней полочкой,при чем занялся ещё осенью (точнее помыл, посушил,но руки дошли сейчас).

Осенью ещё по теплу были отмыты заводская шумка и полочка, и просушены, благо тогда электровентилятор-печка работал. Сверху этого пирожка будет полка с подиумами…ну или точнее сказать аккустическая полочка, но она без заводской проваливается вглубь, при чем открывается металл кузова, и полочка играет по диагоналях как неваляшка. Это недопустимо. Задачи понятны, включаем ум…

Далее я решил пойти сложным путем: избавить салон от дребежания полочки, а так же шума и термофакторов из багажника. Сплен мне в помощь.

 

 

Мало кто знает, а я то знаю, что на первых моделях на полочке использовались косынки из дерева, такие как ниже на фото

 

За подгон спасибо куму Сережке)))) ну и чтобы не было воздействия на дерево я несколько дней бруски пропитывал олифой и силиконом. Потом ещё недели 2 они выванивались. На фото видно как они блестят.

 

Ну а дальше эмпирическим путем было выявлено где эти бруски стоят, подсказали друзья с форумов, и с помощью столярных гвоздиков 1.6х30 по две штуки в брусочек их было зафиксировано к полочке. Получилось так

 

Дальше...аккустическая полочка, меня по каким-то причинам тоже не устроила меня, своим грохотом. В ход пошла термо-шумоизоляция и антискрип.

 

ИЗ проблемного... спасибо записям, могу ещё вспомнить моменты из зимы 2019. Это были поиски запчастей. Например боковые повторители 2106 ссср..их найти в сохране это квест, сколько раз я материл продавцов: договариваешься, да отправлю..реквизиты дал...жду 3 дня, ничего нет..звоню..ты отправил? уммм...нет, я другому человеку отправил! Естественно, я человек владеющий ограниченным лексиконом, называю всё своими именами, и продаван пускает сопли. Ну серьезно, неужели тяжело отзвонится и сказать" мне предложили больше денег, я отправляю, не жди их. 

Второй момент...техническое знание дела продавцов с олх, барахолок, и прочих ресурсов. Посылка повторителей ссср и катафотов двери на 2106. Фото размытые, допфото сделать не могу...звоню, привет чувак, интересуют повороты и катафоты для 2106, точно ссср? да, там штампик, окей, все крепежи целы? да, идеальное состояние, брать будете? ок! Приходит посылка...я на фото покажу ниже... и всё продавец трубку не берет. Благо сумма не очень большая. Набираю с левого номера, берет...говорю чувачок, я всё понимаю, я уже заплатил-забрал...пояснись только нажуя так делать? я ж спрашивал. Ну...мнге деньги нужны..и вообще я в машинах не разбираюсь. Занавес!

 

И это лишь 1\10 часть из моих договоров, звонков и прочих неудач с запчастями.

 

Но поездка в Киев, прогулка по рынку б\у вещей, авторынку и...вуаля! Нашел некоторые мелочевки, у одноклубня откупил ПТФ, но это на другой проект, ну и повторители   Россия ОСВАР и катафот ссср 1 штука. Также одноклубник подогнал мне пачку реле металлических ссср, в состоянии "неизвестно, но корпус не сгнил и не мятый.

 

Ближний свет живи!

Добрался я и к оптике, ну как добрался…она сохранялась дома, и мне было сказано убрать или…убрать! Провел ревизию, напомню отражатели ближнего света были заменены перед восстановлением, лампочки чуть ранее были приобретены,год назад где-то Osram Night Breaker. А вот замки фар были не феншуй.

Пастой Хром-Алюминь были несколько раз отдраяны, отмыты растворителем и ещё раз отполированы. Дальше я покрыл ободки прозрачным лаком, после высыхания изнутри были обработаны мовилем и просушены.

 

Дальний свет живи!

Оптика дальнего света у меня была по женскому половому органу. Отражатель покорежился и я не видел смысла оставлять ее. Решение было ставить новую. По цене-качеству остановился на ОСВАР, тем более ближний тоже ОСВАР и полет нормальный. Ну а дальше купил лампочки Osram H1 и оптику ОСВАР пара итого 670 грн

Также по пути прикупил боковушки бампера 30 гривен и очки фар 40 гривен, плюс медные шайбы для супортов тормозных 8 грн (за4 шт)Всего: 748 грн потрачено.

 

Потом прибежал на гараж…замок оптики в мовиль, новые лампы в новую оптику, оптику в горшки фар…и оптика вся теперь новая ОСВАР и лампы все Осрам найт брейкер.

 

 

Продолжение следует...

[_ВаряГ_ 106]

- Я вот смотрю в последнее время куда пальцем не ткни везде одни бороды,даже ведущие телеканалов и те с бородами.

- Можт это какойто на сегодня имидж (имидж-это мне както попытались обьяснить что это такое но толком так и не обосновали).

- Даже есть такая передача "Ревизор",так там чувак с бородой ходид шото проверяет,а сам оброшший залазит в холодильник или кастрюлю со своим волоссям.

- Или еще есть такие передачи как по приготовлению пищи,так там тоже стоит с бородой этим волоссям над кастрюлей шаманит,а потом это волосся комуто в рот попадает,в зубах запутается,запутается в зубах волосына а по тейже волсыне крыхты.

- Вопрос, обьясните мне бэздарному что это за пошесть поголовная пошла носить бороды ?

 

Ну, друже, за всех я не могу говорить. Есть как бы бородки для имиджа или я буй его знает чего, ну например  вот как у Эктора Хименса Брау (не ржать писал с поддиктовки жены). Тоненькие, в укладочном масле...вот их я не понимаю, с ними затрах как и с бритьем.

У меня же борода отросла изза того что времени не было банально бриться. У меня щетина отростает быстро: утром побрился, вечером уже торчит. Я пару дней работа-гараж, домой не приходил, ну и отросло...потом неделя, две, три... и все! Сейчас я раз в месяц или полтора забегаю в барбершоп - подправил, постригся, и 1,5 месяца я не трачу времени на бритье. К тому же реально мне с бородой уже удобно: вчера гулял с малой и женой в минус 12, у них мордашки красные, у меня нет, к тому же реально борода в таких условиях греет. Летом тоже..умылся-борода мокрая, пока сохнет чувствуешь влагу и облегчение. Изза этого я и ношу бороду. Кстати, укладки я не делаю, утром расческой бороду, волосы расчесал, вычесал в умывальник волосы и все...ничо там не выпадает.

 

Кстати за еду. А как в столовках бабы работают...у них бороды нет...откуда тогда волосики в пище?   

[_ВаряГ_ 106]

Отрезок времени - весна 2019

Итакс, друзья, с теплом, я заставил себя наконец-то не швырять брызговики с одного места на другое, а установить на авто. Конечно-же брызговики были пропитаны силикончиком, подобраны болтики новенькие, резьба смазана графитной смазочкой...Вы думали я просто прикручу брызговики? Каждый болтик тут вкручен с смазочкой и любовью.

 

Также намучался с установкой тепло-шумозащиты двигателя. Клипсы с набора закончились и ещё 3 раза на рынок я бегал за клипсами. Очень ломкий у них "носик" и не разгибается как надо,посему горсть их я просто передробил. Конечно же, перед установкой ребра жесткости и поверхность капота была обработана мовилем ещё разочек.  :D 

 

К 8-марта мне пришел баф, очень смешно было, учитывая что заказывал в январе его, а также нашел поводки дворников, докупил мовиль и ножевых предохранителей (местами в проводке у меня они использовались).

 

И по традиции, в один из вечеров,после работы были отполированы поводки, потом каркасы щетки стеклоочистителя, и, конечно, вскрыты прозразчным лаком от потемнений и окисей.

 

Также были разысканы и воткнуты пламегасители в вентиляцию картерных газов.

[_ВаряГ_ 106]

Товарищи, сразу прошу прощения, эта запись просто пропитана желчью, ядом и негодованием. В Видео вообще нецензурная лексика! Я предупредил, так что уберите беременных и детей, а так же нетрадициооной сексуальной ориентации ранимых личностей! Трэш начинается!

 

Искал батоны двери назамен моим. Хотя менял задние не так и давно, но передние уже свое отходили, старых запасов не нашел. Пришлось брать на рынке мягкие Сызрань либо пластик. Ясен пень выбрал мягкие, потому что пластиковые погремушка ещё та, да и тактильные ощущения от них вызывают у меня приступ тошноты. Ценник 340 грн комплект.

 

 

Запись для того что бы обьяснить что за гуано продается, и как с этим бороться! так что буков много! Если не хотите саморезы вкручивать прошу к прочтению!

 

1) Первый мой вопрос касается самой культуры производства! Не успел я взять в руки как…хотя нет.расскажу как было! Батоны связаны скотчем попарно, внутрянкой друг к другу, пластины завернуты, вот на фото они видны.

 

Попробовал я её повернуть и…смотрю краску с машины разляпал! Ноо...краска в краскоматериалах...что ж я разляпал???! Краской оказалась моя кровь! Насколько ху.. кхм хуже чем хотелось бы были обработаны пластины! 

— кромки ужасные, острые, не обработаны, профиль верхних зубов просто исчадие ада, они не должны быть полуквадратными!

— наплыв пены…я долго её ножиком потом сдирал, потому что батон оттопыривает

— огрехи пластика я мог бы пропустить…но, извините, я тоже их ножиком убирал и наждачкой зачищал с обратной стороны, дабы придать кромку, как на батонах "советского периода". Мелочь, но неприятно.

— металлический профиль… производители, неужели вам жалко немножко смазки? ну транспортировочной хотя бы! Я не прошу мовилем вскрывать, или грунтом и черным матом окрасить, или порошковую покраску, черт побери, поставить девушку с кисточкой и солидолом, чтобы перед тем как отправить на базы/магазины хоть чуть смазочки было. Ну неприятно, покупая новую вещь, и уже там, там рыжик. Человек захочет смазку снимет окрасит, или как я мовилем задует…нооо…почему новую вещь я должен зачищать от ржавчины, терять время на сушку преобразователя и только потом с балона брызнуть за 3 секунды мовиля?

 

2) Ребятам, кто ставит на "копейку" или "двойку" этот момент можно пропустить (вам и так отверстия делать) Но, я покупал батоны на комплектацию где есть батоны с завода! Сызраньавтопласт, вы же были подрядчиками автоваза по пластиковой отделке салона, мать вашу, как так?! Неделю я батоны в руки не брал, заживал палец, после первого знакомства… прихожу ставить батоны…задние стали, без особых проблем, передний тулю… а он не попадает в отверстия! Точнее в отверстие.

Если с огрехами производства неприятно, ну так себе, то вот ЭТО! Это просто утиль! В европейском производстве за такой товар нагнули б раком без вазелина, и мне вернули б деньги, или дали хороший товар! Но, я понимаю наши реалии…

 

Беру старый батон, новый… Чудаки, у вас зуб металлического профиля смотрит в другую сторону! посмотрите матрицы, кожанные ублюдки! Беру сверло, надфиль…

 

3) Вот тут я уже придираюсь, конечно, но справедливо. У советских батонов металл пластин толще, они так не гуляют, как новые, та самая картина с зубьями. они не фольга, но пластилин. Производители, если вы уж в целях экономии одного портите второе…будьте добры, не сложно ведь подкалить слегка металл, вот зубья и пластины, чтоб они жёстче стали!

 

Итог, что мне потребовалось для установки НОВЫХ батонов

— надфилем и напильником убрать острые кромки/придать зубу нормальную форму

— убрать заусеницы пластика и лишние наплывы пены

- под солдатик фиксатора двери вообще отверстие в пене было, и ходил туго…тоже напильником боролся!

— избавится от ржавчинок на металле

— забрызгал с внутренней стороны мовилем (спрэй балон)

— просверлить отверстие в передних дверях под "пролюбленный" зуб

— обработать мовилем поврежденную после сверления и пропиливания поверхность двери

— под заклепки положить увеличенные шайбы(ну или берите заклепку с увеличенной головой. (стандартные заклепки держали, но конструкция была как по мне сопливая).

 

 

Плюсы:

- батоны мягкие(относительно), пенные, травмобезопасные (не пластик гремящий)

— после установки заводской вид авто и на глаз и на ощупь.

 

Минусы:

— очень много огрехов и откровенного мракобесия (брака) требуется переделать

-очень много времени я потратил на установку детали, которая должна меняться быстро!

— Из выходящего выше цена не соответствующая.

 

ВЫВОДЫ: Хорошо я, рукастый, у меня есть уже кое какой опыт владение данным автомобилем, опыт работы с металлом, при самом худшем раскладе я бы приварил шпильки и прикрутил бы батоны гайками, но как быть с молодыми автолюбителями, или сейчас много появилось девушек, которые интересуются и владеют такой техникой?

 

Даже банально, развиваем событие, у девушки 2106, она хочет поменять батоны, покупает, привозит на станцию, или к дяде Пете. Первый вариант (хороший) мастер пыхтит, матерится, на 15 минуте с порезанными руками и матом в 17 этажей летит молоток, выкуривается полпачки сигарет, ставятся батоны за день или полтора, от этого и сумма замены возрастает в несколько раз. Второй вариант (мракобесие) мастер матерится, и всё с теми ж порезанными руками и сьеденными нервами берет саморезы (белый цинк, по классике с буром, и прикручивает мудацким способом батон, тем самым уродуя сам смысл владения ретротехникой. Да что девушки?! Студент, купивший на степендию и востанавливающий авто не сможет проделать столько работы как я, зае**тся и прикрутит тем же гадским саморезом! НЕ УБИВАЙТЕ КЛАССИКУ!

 

П.С. к данному отзыву. ЧИТАТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО!

Данная запись не для того чтобы обосрать завод, работников, она прежде служит для того чтобы люди понимали что может произойти при скурпулезном отношении к ремонту техники, и конечно же, я бы очень хотел чтобы данную запись прочитали работники и руководство завода. Да просто работник принес распечатку и дал прочитать мастеру, директору, гендиректору, и те в свою очередь не пид**асили рабочих и меня, такого умного, а просто чтобы исправили бракоделие, чтобы запчасти соответствовали стандарту, и их было приятно и быстро менять. Ведь не все такие упорные как я, кто-то помучался б и просто выбросил вашу продукцию, проклиная вас и потраченные деньги впустую. Посему процветания заводу в лучшую сторону!

Нну и фото того что я неделю или полторы ставил, подгонял, моих мучений и крови (в прямом смысле)

 

 

 

 

Для самых стойких и нервно-крепких мужиков видос! П.С. подпишись на канал, лайк там, все дела)))

 

[_ВаряГ_ 106]

Хэви металл в душу и я продолжаю продолжать! 

 

Дык вот! Меня очень напрягала ситуация с динамиками. Передние ещё фиг с ними, ну туда умудрялись закинуть мелочь, семечки доставал, а вот задние летом и тёплой осенью для меня была мука: все мухи и насекомые, залетевшие вечером в салон, утречком, когда солнце пригреет, через стекло, вся эта мелкота подыхая падали в динамики. Бррр, разбирать, чистить, напряжно.

Немного почесав бороду, пришел к мысли. Взял обычные женские колготы, капроновые, выбрав темного цвета ( да, немного заколупав продавщицу, так как требуется не плотная сетка дабы была возможность воздуху выходить, отсюда вывели формулу что понадобятся колготы с цифрой 20)))) Я честно пытался запомнить в чем измеряется плотность сетки на колготках, но я забываю постоянно, как и название лекарств… из-за этого доктором стать не смог((((

Так вот выбрав маску воров-нищебродов (это я о колготах), вырезал нужные огрызки и посадил их на термоклей. На фото ещё нет металлических защитных сеточек.

 

 

Позже получилось выкроить время и попасть на гараж на пару часиков, ну и так как некоторые части были подготовлены началась их установка. Прикрутил я полку с динамиками, отыскал подголовники и журнальную полочку, начал их отмывать, потом наполировал пружинки в подголовник, к слову после мойки и сушки подголовники были пропитаны кондиционером для кожи ( мажор!) И пока это дело сохло и пропитывалось я нырнул в салон и начал установку ремней безопасности задних пассажиров. Ничего особенного, но время проведенное с пользой.

 

В предыдущих записях я писал о мойке подголовников и полировке пружинок в подголовник.Они стоят и как дань стилю и как помощь от турбодятлов. Некоторые индивидумы как женского так и мужского пола, садясь на заднее сиденье, берутся за подголовник. От этого он опускается до конца и в дороге муляет, или сразу надо выставлять заново. Пружины не дают опуститься подголовнику ниже.

 

Но проблема- у меня была лишь пара. Фотки работ я скинул в группу в Вайбере где общаемся с владельцами классики. Ребята переодически кидали ссылки, но то продавцы барыги, то вообще ни ответа ни привета. И тут еду с деревни и звонок друга! vovka-vaz21063

Звонит Вован и говорит угадай шо я на рынке вижу?! Пружинки твои! Дед продает с носками и галифе)))) Короче говоря, Вован выкупил у деда, и прислал мне пружины Так что Вован, благодарочка,ат души каг гаварицца! Вот такой подгон. К слову 200 грн, дешевле чем на олх!

 

Дальше я завершил подфарники! Стеклышки СССР были найдены, но на ржавые винты крепить, это дно! Были в гипермаркете подобраны винты с нержавейки...но, угадайте что? Правильно! Диаметр подошел, но они были длиннее нужного. Отыскал я, значит, гаечки и болгаркой сделал нужную длинну. Для чего гайки надо? Накручиваются они на винт до нужной длинны, контрятся гаечки меж собой, болгаркой срезается лишнее, закручиваются гаечки (ближе к голове винта) наждаком делаем фаску, и скручиваем гайки. Когда гайка скручивается, она сама поправит резьбу.

 

Также…так как резинки не камильфо, берем вазелин, и прозрачный герметик…формирование самостоятельных прокладок это мой конек.

 

Ну и пара слов. Стёклышки стали, просто с защелкиванием, лишак герметика вылез, но зазор там маленький, тобишь герметизация просто супер, плюс прозрачность, и вот эта мелочь — винтик из нержавейки…вот это я называю идилия в мелочах! ну и сами убедитесь, как это красиво выглядит…

[nightwolff 884]

 

Меня очень напрягала ситуация с динамиками.

я поступил по другому, выкинул бесполезные декоративные накладки на динамики и купил нормальные с сплошной сеткой,в моём бортовике это описано где-то...

[nightwolff 884]

обычная "мамка":

не соглашусь.

Женщина поссорившись с мужем сразу едет хрен знает куда,хрен знает к кому моложе неё на много лет для интима,попутно предлагает тебе интим за то что подвёз... просто слабая на передок тёлка, нужно было её по кругу пустить-дать ей то чего ей так не хватало, а потом просто билет на поезд купить.

[Hapadoctb 54]

... Вечер…выезжаю с города, на выезде голосуеи темная тень, которая оказалась женщиной…чуть за 40. Опережу ваши предположения, обычная "мамка": не худая и не жирная, не разрисована косметикой, не заметил чтобы у нее проскакивала нота ля в речи… Спросила куда могу довезти, пошутил строчкой из "Беспечного Ангела" — до небес и звезд любых.а вообще Переяслав. Кивнула и села в салон. А дальше уж началось!...

 

Охх, риск в темное время пассажиров подбирать.

Был у меня  случай давненько - парня решил подвезти с утреца, так уж он просился, а когда сел сзади почему-то, ножичек под ребрышки мне приставил (тут я понял почему он сзади сел) и велел по адресу ехать, там еще двое подсели, рожи зековские и базар соответствующий. Весь день я их возил с точки на точку, все думал сейчас менты как примут где-то за компанию и пойдешь под статью (в лучшем случае) или эти грохнут. Короче, удалось к ним в доверие втереться, мол мне бабки нужны, а им видать колеса... и на какой-то точке они все свалили (раньше один оставался со мной), я минутку подождал и по газам. Машину в гараж на замок и через пару недель ее продал в другой город. Вот так вроде и обошлось. 

[_ВаряГ_ 106]

 

обычная "мамка":

не соглашусь.

Женщина поссорившись с мужем сразу едет хрен знает куда,хрен знает к кому моложе неё на много лет для интима,попутно предлагает тебе интим за то что подвёз... просто слабая на передок тёлка, нужно было её по кругу пустить-дать ей то чего ей так не хватало, а потом просто билет на поезд купить.

 

Всякое бывает... людям свойственно глупости совершать.

 

 

... Вечер…выезжаю с города, на выезде голосуеи темная тень, которая оказалась женщиной…чуть за 40. Опережу ваши предположения, обычная "мамка": не худая и не жирная, не разрисована косметикой, не заметил чтобы у нее проскакивала нота ля в речи… Спросила куда могу довезти, пошутил строчкой из "Беспечного Ангела" — до небес и звезд любых.а вообще Переяслав. Кивнула и села в салон. А дальше уж началось!...

 

Охх, риск в темное время пассажиров подбирать.

Был у меня  случай давненько - парня решил подвезти с утреца, так уж он просился, а когда сел сзади почему-то, ножичек под ребрышки мне приставил (тут я понял почему он сзади сел) и велел по адресу ехать, там еще двое подсели, рожи зековские и базар соответствующий. Весь день я их возил с точки на точку, все думал сейчас менты как примут где-то за компанию и пойдешь под статью (в лучшем случае) или эти грохнут. Короче, удалось к ним в доверие втереться, мол мне бабки нужны, а им видать колеса... и на какой-то точке они все свалили (раньше один оставался со мной), я минутку подождал и по газам. Машину в гараж на замок и через пару недель ее продал в другой город. Вот так вроде и обошлось. 

 

"Веселая" история. ну сажал я на перед (ЦЗ), ну и я ж не с пустыми карманами))))

[_ВаряГ_ 106]

Хэви металл в душу! Меня зовут Варяг и я именно тот идиот, который восстанавливал ВАЗ21061 1990 года с мутной историей! Ну вы поняли уже это)))

 

 

Продолжу повествование о работах с центральной консолью, и креплением ковра.

 

Короче…мучали меня сомнения, но я задолбался! Центральная консоль будет от 2107, ибо так…

1) в консоль 2106 некуда вставить вольтметр

2) в консоль 2106 можно вживить клавишу открытия багажника, но ПТФ и освещения салона некуда

3) консоль 2106 чтобы стала красиво должна быть ссср или б\у в идеале… короче, на новой нет усиков крепления, и старой консоли у меня НЕТ (с покупки машины там была эта), чтобы оттуда крепление переклепать на новодел.

4) с вышесказаного.покупать 2! консоли (б\у ради сраного ржавого крепления) и новую (шоб вид был шыкарен) я не намерен, это очень дорого, долго, и лиший хлам потом валяется.

 

 

Второй мелочью, которую я устранил это был ковер в районе педального узла. В оригинале он там крепится винтом с выпуклой шайбой. Таких шайб нет в продаже, да и специфичные винты. Я не хочу расказывать сколько я облазил помоек и металлоломов, чтобы отрыть эти заветные 2 винта и 2 шайбы. Самое интересное, что за б\у просят баснословные цены… я искренне надеюсь что таким торговцам будет отдельный котел в Аду, где за горячую смолу они будут платить! И, впринципе вот изза таких индивидумов с наклонностями олигофрена, старые машинки и умирают. Да и вообще современный мир — дерьмо!

Дальше, всё как по маслу…берем в лапки шило,и ищем 2 отверстия в моторном щите, винт-шайба направляются в предполагаемое отверстие, и отверткой (крутя по часовой стрелке если Шо :D ) прикручиваем ковер к кузову. Не столько времени работы, сколько убитого времени поисков этих артефактов, но теперь ковер идиален!

 

 

Багажник.

Пока делались работы в гараже, я также бегал по помойкам,авторынкам. Удалось достать коврик багажника, чехол запаски, для него кнопку подобрать, ее обрезать, дабы получилась обратка для застежки. Потом, когда уже флеш-рояль ...ой.. запчасти все были в сборе, я сумел найти вдохновение. Звезды совпали!

Пол багажника был пропитан мовилем, поверх уложилась мешковина, пропитанная тем же мовилем, и вся обшивка была собрана воедино!

 

Кикпанели.

Скажу сразу: да, я моральный урод, деградант, псих... Потому что сейчас сердца ретролюбов разорвет аневризма.

Кикпанели обшиты карпетом, что стояли на авто до реставрационных работ, за период хранения пошли женским половым органом. С ковром мне парень отправил и кикпанели красного цвета. 

 

Да,это исторический слой, икона...но, в моей машине должна стоять музыка, денег на новые кикпанели и материалл чтобы их обшить в красный цвет у меня попросту не было! Понимаете к чему я подвожу?

 

Да, я осквернил святое: врезал подиумы шурупами сквозь красные оригинальные кикпанели. 

 

Вцелом, концепция салона осталась - красно-черные тона! Довольно неплохо оно и смотрится, как по мне.

 

 

Когда установились центральная консоль и кикпанели, уже появилась возможность поставить журнальную полочку. Но и тут все не слава Богу! Консоль от 2107, а полочку ещё в далеком 2008 году (как купил авто) подарила мне бабушка. Пошла на авторынок, "на пальцах" обьяснила что за деталь надо....и, конечно же, на вопрос продавца на какую машину? последовал ответ " Жигули Шестьорочка". Все эти годы она стояла..."на соплях что ли... Правду говорят: нет ничего постоянней чем "временно сделано".

Ну вы поняли, не испытать себя кастомайзером не получилось.

1) Взял и прикрутил деревянный брусочек, подпилив угол, тем самым убрал зазор меж бородой и полочкой.

2) Дабы сгладить этот переход залито термоклеем, и потом придалась форма "апендиксу" полочки.

3)Дальше меня начал раздражать оцинкованный саморез и цвет спермотермоклея. Окрасил в черный цвет!

4) Отверстия крепления полочки с кикпанелями совпадают, но вот уши с бородой нет! Подумав что я великий кастомайзер, с алюминия был сделан специфический крепеж. Скажу сразу, с первого раза не получился и я испортил кусок алюминия…но со второго раза зашло, и тоже было  окрашено в черный.

5) Всё!Наслаждаемся полочкой!И да, как заметили под полочкой стоит разветвитель, он подключен в бороду 2107, куда в свою очередь врезана розетка прикуривателя, но работает это от замка зажигания. В разветлитель втыкнуто регистратор и навигатор, посему при включении зажигания они "оживают" автоматически.

 

 

Продолжение будет!

[_ВаряГ_ 106]

Хэви металл в душу! Интересный бортовик? Продолжать?

ОК! Поехали!

 

Сегодня поговорим ещё о затянувшемся этапе — восстановление приборной доски.

Дело в том что мое обрамление "под дерево" пошло немного волнами, где-то треснуто было, ну и мне неприятно такое ставить на машину…Заказал и прислали приборку…цвет не сошелся, по фото увидите, и к тому же подпилянная и в одном месте имела ожог, что мне не понравилось. Ну и была найдена третья приборка, немного другого цвета(но более попала в цвет), в более живом состоянии, но убитая сама основа — пластиковая рамка не имела защелок и была уже подогнута и выгнута пропеллером. К тому же приборы имели уже "запотевшее" (или лучше сказать заплесневевшее) стекло, и датчик температуры утратил красную зону…

Далее к недостающим ингридиентам нашего безумия был докуплен сольвент, тряпка (ветошь) и пара красных маркеров, о чем потом пожалел. Итог за это отдал 72 грн 12 копеек.

Ну и в тот вечер всё что я успел так это сделать отверстие под третью клавишу в приборке, и начал снимать акуратно наклейку под дерево, прогревая феном и шпателем снимая ее от основы.

В те выходные я забрал щиток и приборы домой, в понедельник вышел на работу, а после работы… Сел за стол и давай очищать контакты, перебирать и перемазывать гнезда под лампочки. Заодно сфоткал для Вас общее состояние приборов. На фото видно запотевшее стекло…которое не запотевшее, это так со временем они "зацветают". Ну и под завершение начал акуратно поддевая тоненькой отверткой снимать кольца, дабы разобрать приборы.

 

Дальше были разобраны мелкие приборы. Сначала я хотел метки красным маркером обновить, и сделать красные стрелки приборов. Но потом от идеи отказался…обновил красную зону с помощью лака для ногтей…девушки с ногтями окрашенными в красный цвет это супер! =) о!забыл! стрелки просто оттер акуратно ушной палочкой и септилом (аналог спирта медицинского, который низзя пить, но уколы медсестры делают с его помощью)))) лирический отступ)

 

Далее я подумал что диоды в приборы я не хочу…сильно ярко, нада мудрить с регулировкой, а это микроконтроллер, его нада думать как впихнуть(колхоза и так уже есть малехо), но и родные лампочки не всегда читабельны благодаря уникумам с ненастроенным светом. Посему делаем манипуляцию с помощью алюминизированного скотча.

 

Дальше на операционный стол ко мне лёг трахометр…упс, дамы простите! Тахометр!

С ним стала та же участь…я подумал что не плохо было б обновить красную зону…красный лак для ногтей не только девушек делает привлекательными сексуальными и желанными…но и приборы читабельными!

 

И тут вышла проблемма, которую я и хотел решить красными стрелками. Стрелки прибора были…вместо белых желтоватыми. Но опять таки септил (спирт) мне помог вернуть первозданный вид.

 

Ну и в завершение так само был вскрыт спидометр, очищен, проклеен скотчем, перемазан механизм…ну и я захотел перемен! Новый этап автомобиля начнется с нулевого пробега)))) не удержался и выставил ноли на пробеге.

 

Вооружившись молоточком, брусками и прочим завальцевал приборы.

Что же дальше? А дальше мне надо было переклеить приборную доску. Используя термофен, нож, шпатель, кисточку и клей 88 переклеил пленку аля деревяха, но мне показалось этого мало…и кантик я сделал с помощью алюминиевого скотча. Получилось симпатично

Ну а потом заинсталив приборку в машину меня чуть не схватил инфаркт: очень красиво получилось.

 

 

 

Ну и из мелочей тоже было кое что проделанно!

Вы когда нибудь наблюдали борьбу с принципами? Ну вот когда тебе хочется одно…ты в голове уже нарисовал картинку…а в жизни так не получается. Кто-то идет на компромис, кто-то готов отвалить бабла и перегрызть глотки… Вобщим так и со мной…катафот пришел в нетоварный вид, и я не мог договориться со своими тараканами в голове, чтобы поставить такое…

 

Начались поиски…но, магазинные катафоты нынче есть оригинал (с надписью Россия), которые более не темнокрасные, а.к оранжево-красному оттенку, есть новодел… они вроди то по цвету подходят, но подложка и клипсы очень хрупкие, да и болтается в отверстии.

 

Наглядно можно увидить отличие цвета ниже на фото…

 

Дальше… на барахолке в стольном граде Киеве, был найден катафот, СССР, нужного цвета, но с отлетевшим креплением (клипсы обломаны) Торговец предложил просверлить и болтом прикрутить (глупый человек) но я все таки сказал что это полный диградейшн. Вторговал его за 5 грн. Принес домой комплекты и…первым делом отмыл.

Дальше с помощью термофена, ножа, шпателей и кое какой матери смог снять стекла (треснутое стекло, но подложка целая и целое стекло но с обломанными клипсами). Дальше разобрав этот конструктор, с помощью клея получился 1 целый и красивый катафотик. Резинки пропитанные силиконом и надеты, и на следующий вечер, после работы переборов ломоту в теле прибежал и заинсталил это на машину.

 

Ещё одна проблема вылезла!поставив приборы, начал играться с электрикой проверять что работает а что нет. Изза спешек повылазили задний ход, который тупо забыл на коробке прицепить к датчику провода, свет не хотел работать ближний, потому что тупо поменял провода на реле и…тупонул оставив катушку без возбуждения… но самая досада была это стартер…он молчал!

 

Не знаю как…но я и фишку снимал мерил напряжение и одевал ее обратно но он молчал… В один из выходных мы с Олежкой 5 раз его снимали, разбирали, ставили… я нашел ещё скрутку (до меня) которую я пропустил! Пропаял ее… Олежка психонул и предложил фишку на втягивающем тупо припаять провод туда…так и сделали! И чудо…стартер заработал!

Но меня не устраивало то что теперь снимать стартер с припаянным проводом стало…тяжеловато. посему я сделал разрыв и поставил клеммы папа-мама. Но они не заизолированными оказались, а термоусадка не совсем камильфо. Я пошел на авторынок за колодками…но не удержался и закупил ещё полезностей на следующие работы:

-комплект стяжек черных

— лампочки Н1 2 шт

-клемные колодки (про запас 2 к-та)

— паста ГОИ 2 пакована.

 

Итого 160 грн

Копил тут копил на виски шлюх и рок-н-ролл, но…сбереженную сумму потратил на запчасти! =)

 

— бачок омывайки с насосом

— брызговыки передние

— комплект рулевых тяг наружных и внешних Hola

— сгонки рулевых тяг

-рулевая поперечина

— колпачки на золотники

-колпачки клапанов (сальники) Витя Рэйнц =)

— генератор Старт Вольт 100А

— антифриз Фэликс Джи 12 красный

 

Вродь как и минимум, но 3200 грн всё это добро затянуло с пересылкой.

 

 

 

Вот с такими новостями я и прожил зиму 2019 и вворвался в преддверие мая месяца 2019. Дальше будет продолжение ещё...

[_ВаряГ_ 106]

Хэви металл в душу! Продолжу я продолжать.

 

Субботник на гараже

В один из субботних дней ко мне заехал Юрка, Олежка уже направлялся в гараж, а Андрюха только планировал выдвигать к нам. Мы закупили вкуснятинки, кум Андрюха мучил меня месяц за конь як… и в багажнике образовалась такая картина. Отдельный привет Вовану с Харькова он в чате хвастался килограммом конфет шалЭна бджилка…её я тоже купил)))

 

Дальше Юрка начал сторону раскидывать, Олежка врезать тавотницы в шаровые (кажется в рулевые я врезал), Я же в тот момент перерыл гараж в поисках новых запчастей.

 

И тут..зовут меня мои соратники и...

 

 

верхний рычаг был холодцом…потому что сайлент блок я вынул… большим пальцем без особого усилия…а он там должен заходить с допуском, как говорит ютубер Дмитрий Бербраер " как слива в *опу" (с)

 

Большая благодарочка товарищу, который приехал в гости в Че с стольного града Киева. Вовка взял Олежку, и на своем крайслере помчались парни мне за рычагом. Привезли в сборе с сайлентами Триаловский рычаг… и работы продолжались.

 

ИТОГ!

— замена шаровых опор с их модернизацией (тавотницы)

— замена подшипников ступицы

-замена верхнего рычага

— замена цилиндров тормозного суппорта.

 

Ушло на рычаг 232 гривны.

 

И особая благодарность Юре, Олежке и Вовке. Вот он движняк, когда Жигули объединяют заставляют собраться…и вкусные бутерброды в гараже ещё вкуснее с компанией!

 

В воскресенье, похолодало, Юрка был на работе, Олежка делал дела со своей машиной…ну а я закатив рукава начал менять шаровые. шаровые прошли быстро, хуже стало с тормозным супортом, он очень не хотел сдаваться, и еле я развел колодки с помощью монтировки, трубки, лома и кой какой матери.

 

Потом у меня возник закус с новыми цилиндрами суппорта — в комплекте не было штифтов…Олежич мне достал их со старых цилиндров. Далее вкидонул подшипники ступицы, ну и на этом воскрестный вечер закончился заменой генератора, естественно сняв шкуру на 2-х пальцах, а вообще было весело.

 

[_ВаряГ_ 106]

Сидушки сидушечки сидушки... отрезок времени за май 2019 г.

 

Ещё одна часть, которую не получается поставить без реанимации…спинка дивана. Пружины меж собой связали скобами, сделанными с отсыревшего электрода 3мм, отбытые места крепления пружин приварил полуавтоматом. Естественно разбиралось полностью, чтобы не обпалить поролон и чтобы не было пожара. Велюр отмыт сухой химчисткой (пенка) кожанные элементы обработал кондиционером для кожи…

 

Да, есть места проблемные, посему сидения будут одеты в чехлы…

 

За пару вечеров делалась одна сидушка. Первой в бой пошла пассажирская. Что нужно подварено, пружины подтянуты, механизм отмыл от старой смазки с помощью щетки, растворителя и кисти, и наложил густой смазки с балона. Красить не стал…да я лентяй… и места развернуться не было где плюс поджимает время…

 

Что ещё сказать…шкурки вымыты, высушены, химчистка в балоне…и обработка кондиционером кожи. Пластиковые детали пропитаны полиролькой. Всё собрано, установлены "грибочки" подголовника.

 

П.С. на фото видны проблемные места…новую шкуру сидушки шить для меня непозволительно дорого…посему вот и ответ на предыдущий пост…почему чехлы сидений. Да, не критично, но мой глаз будет мозолить…

Перековырял и вторую сидуху, одел чехлы, подголовники, прикрутил!

[_ВаряГ_ 106]

Первые 2 недели Июнь 2019.

Вобщим, после работы, когда удалось освободится раньше…ну точнее сказать вовремя, без задержки. Соответственно в гараж я попал тоже вовремя, и у меня было лишних 15-20 минут времени. Переодевшись, и похеревши обычай кофе пить по приходу, закрыв двери гаража от любопытных и иногда надоедливых прохожих я умудрился заменить тормозную трубку, та что от шланга к ГТЦ идет.

 

Дальше я попал в гараж ровно на выходных, выкотил машину и принялся менять вторую сторону. Товарищ Юрэн, заехав в гости запечетлил этот момент. Об ЭТОМ событии мы писали в чат…но нас не совсем понимали, и видать подумали что мы в неадэквате…но, я расскажу как было  :D 

 

 

Ну красота длилась ровно к тому моменту, когда начали качать тормоза…Лить начало не слабо, и дотяжки результата не дали. Продолжил зажимать…но только испортил окончательно вальцовку. Профинансировав друзей, отправил за новой трубкой!

Заменили…не капает! Но и не качает… Проблему обнаружил сразу: возле ГТЦ соплит, дожал…

Как только я дожал, сразу же посопливило в месте соединения со шлангом! Кстати, всё это действия скидывалось в чат автоклуба…парни там угорали, но Ваня, одноклубень и владелец 2101, а теперь и Мицухи Клизмы, подъехал в гости и в помощь.

Парни поехали за 3-й! трубкой… опять замена, только уже Олежон меня послал, сказал что я старый и не попадаю уже =) Ну известная шутка, да? ))) У меня же уже началась истерика…я хохотал как невминяемый, парни шутили что Бог любит тройцу…при том у нас такой психоз уже пошел, что хохотали сторож, и собака, и товарищ, который неподалеку крутил свой Рено даже выдал фразу "Пацаны, я видел как меняют трубки на Жигулях, ну я никогда не замечал у людей столько радости"

Момент прокачки ииииии…течет ручей! Олежка дотягивает, оно течет, Олежка снимает…и вместе с резьбой от шланга…нивошланг умер. Я ржу, говорю "дайте бензина я сожгу нахрен тормоза", Ваня не поняв юмора на автомате идет к своей копейке, откручивает бак со словами "Варяг, если надо сливай!" Юрен с Олежоном при этом вместе с владельцем Рено просто по полу качаются…психоз дикий! Градус неадекватности граждан зашкаливает…ну и тут я посерьезнев говорю "Ладно, братва, кина не будет…заталкиваем машину, у меня деньги закончились на запчасти"

Но пацаны переглянулись хитро, заставили меня демонтировать трубку, а сами прыгнули в машину, скинулись гривеничками и помчались за новой 4-й трубкой и шлангом.

Примчавшись с запчастями, и на мой вопрос "сколько стоит эта рыба?" ответили коротко и с диким хохотом "Это подарок!" Братва, благодарю!

Дальше закрутили, опять начало подкапывать…дотянули…перестало капать! Иии прокачали тормоза!

 

Ну а дальше завершили мы этот день легендарным событием! Залив дистилята в систему охлаждения, мы завели мотор после 3 год простоя! с полтычка! Правда и тут не обошлось без угара. Мы поставили мой АКБ, который я заряжал, в момент заводки (когда стартер включается) мой акб с 2-й банки делал фонтанчик…"писял коныком", это было очень смешно и такое я видел впервые в жизни… благо на кузов нигде не попало… Олежка притащил АКБ с проекта "Бежка", но он оказался севшим…принес АКБ с Мальвины и вот тогда уже Катюха с полтычка то и завелась, прогрелась, и загрузившись мы проехали первые метры по кооперативу!

День получился продуктивным и памятным…ну и до ужаса весёлым и сумасшедшим.

 

 

RGB подсветка! Что это и с чем едят!

В этой записи похвастаюсь покупкой, тобишь примерная стоимость бюджета, мысли, техзадание. Прежде всего запись скорее посвящена людям, которые задумывались, но ещё не решились или не разобрались.

 

Пожалуй начну с техзадания. Кто читает меня давно, те помнят ещё до реставрации у меня была чудо-клавиша подсветки ног, зеленого света. Ну нравится мне зеленый…мистичесий, летней ночью на стоянке прикольно. Но как говорится на вкус и цвет фломастеры не те… Иногда настроение не то, хочется просто свет белый, чтобы не напрягать зрение, или убавить яркость. Но вот цвета…их хотелось более, под любое настроение.

Решение, теория. На обычных светодиодах я мог реализовать разве что убавление яркости (ну и там режимы мигания), но так как требует мое воображение большего. то я буду использовать RGB светодиодную ленту, которая на данный момент далеко не новинка сезона. Светодиодная лента РГБ сама по себе светить не будет, тоесть впринципе то будет, но т.к. её устройство более сложно, и реализовать цвета тупо припаяв проводки тут не проканает. Да и контактов в ней 4 а не 2, и управление кристалом (диодом) осуществляется "-". Эти подробности впринципе не важны))))Системотехники поймут и так.

Что для этого нужно? Сама светодиодная лента, контроллер с пультом ДУ (дистанционного управления), коннекторы, алюминиевая подложка или просто металл (это полоска на которую будем крепить светодиодную ленту, и это кроме монтажной планки служит ещё и радиатором, забирая тепло от ленты, посему алюминий более чем подходящий материал). В процессе ещё понадобится пистолет с термоклеем, разьем "Папа", ну и т.п.

Сколько стоит?Впринципе, некоторые элементы у меня есть под рукой, так что мне понадобилась лента, контроллер, 3 конектора. Это обошлось в 223 гривны, или чуть менее 10 баксов (как сказал бы мой коллега в Таиланде 10$ это 10 миньетов, а я подсветку ног мучу в автомобиль…каждому своё)

Да, т.к. контроллер расчитан на входящее питание от 10-17 В то блок питания нам не нужен, с блоком питания с 220 переменных В на+12В комплект стоит дороже примерно на те же 10$. Учтите это, потому что если использовать для автомобиля, то блок питания у вас просто будет валятся без дела, и будет досада за переплаченный комплект.

 

Ну а дальше уже фантазия подскажет как реализовать всё это. На выходе будет палитра цветов, выбирай любой, регулировка интенсивности освещения, вкл\выкл пультом, и ещё 20 режимов различного мигания. Так что салон-дискотека будет!

 

Промывка, антифриз и другое

Недолго побыв на дистиляте (в системе охлаждения) я выбрал момент и спетляв с работы вовремя, я понял что попал на долго! Первым делом на гараже запарил лапши, овсянки, заточив йогурта я стал сыт и полон сил!

Вобщим, залит был дистилят в систему, потом по инструкции я промыл хорошенечко. На вкус попробовал, все как надо!

По эфекту…ну вода сливалась грязно-зелено-коричневого цвета, крышка радиатора была в бурой коричневой окиси, (ржавчина?) но после промывки она стала вот такой (удивило, потому сделал фото)

 

Далее очередь была за патрубками: мне не нравились хомуты, купил нержавейку, все нужных размеров.Дорого, но, посмотрим фото…

Для тех, кто решил что хорошие хомуты оправданно дороги и готовы нержу покупать, тут вам подскажу одну маркировку. Если на болтах, гайках маркировка А2 ставится, то на хомутах из нержавейки возле размера должна быть маркировка W2, как на фото. Если же Вам продавец в магазине подсовывает маркировку W1 то это оцинковка, и Вас обманывают, либо продавец и сам не знает отличия. Ну также нержавейку можно отличить по цвету.

 

Далее при замене пришлось снимать патрубки, под ними чистить посадочные места, промыл термостат, продул воздухом и собрал с тонким слоем герметика на посадочном пояске.

 

 

Потом приехал Юрен. У него сцепу вело, да и я заметил что мне было выезжать как-то не комильфо. Вобщим, пока подсыхал герметик, я простелив картонку полез Юрке убрал люфт на выжимной вилке сцепы, заодно у себя тоже отрегулировал. Фото Юрка сразу ж скинул в группу ВАЗоводов.

 

Лучший коментарий: Жигуль настолько спроектирован, что удобно залезть под него.

Ну и на этот коментарий к фото мы с Юрой приготовили оригинальный фотоответ: "Неет, это Варяг идеально спроектирован под Жигули".

 

 

Ну и так и опустилась ночь.

Дальше под фонарик я залил антифриз Felix G12+ red

[VETALZZZ 1 446]

я хомуты магнитом проверял, нужные не магнитятся.

[Солекс Делортович 825]

я хомуты магнитом проверял, нужные не магнитятся.

не знал такого, с нужного сплава делают нормальные?

[Emissions 1 500]

тоже на деталях брал хомуты с нержи, вроде неплохо

[VETALZZZ 1 446]

 

я хомуты магнитом проверял, нужные не магнитятся.

не знал такого, с нужного сплава делают нормальные?

 

ну короче дело было так, купил я в разнобой кучу хомутов на деталях. Половину нерж что бы паук когда уматывать, ленту держали, половину не нерж - для обычных нужд. И по глупости все это дело смешал в кучу.... Дошло дело паук мотать, и тут я понял весь конфуз, короче взял магнит и оказалось что половина не магнитятся, выходит правильная нержа. Хотя есть такая нерж что магнитится. НА пауке до сих пор не поржавели, значит верно все.)))

[_ВаряГ_ 106]

 

 

я хомуты магнитом проверял, нужные не магнитятся.

не знал такого, с нужного сплава делают нормальные?

 

ну короче дело было так, купил я в разнобой кучу хомутов на деталях. Половину нерж что бы паук когда уматывать, ленту держали, половину не нерж - для обычных нужд. И по глупости все это дело смешал в кучу.... Дошло дело паук мотать, и тут я понял весь конфуз, короче взял магнит и оказалось что половина не магнитятся, выходит правильная нержа. Хотя есть такая нерж что магнитится. НА пауке до сих пор не поржавели, значит верно все.)))

 

 

Ну вообщето нержа в жизни магнитом не берется. Для Хомутов существует маркировка W2, для болтов,винтов и гаек наносится маркировка А2. Ну и конечно же цвет нержавейки близится к дымчато-серебряному, оцинковка - холоднобелая, есть желтая ещё, и это цинк, а не как клиент приходит "Дайте мне золотые шурупы!" Говорю у меня склад метизов, ювелирный отдел в центре города))))

[_ВаряГ_ 106]

Хэви металл в душу! Приветствую вас на страничках бортовика моего проекта!.

Сейчас мы перенесемся с вами в события 01.06-18.06.2019 г.  так как с 18 июня я уезжал на 2 недели из города. Времени оставалось катастрофически мало.

 

После работы было пару деньков что уходили вовремя, я приходил на гараж и работал…ну насколько то позволяло время.

Первым что под руки попало, это в поисках инструмента откопал коврики! В пыли…грязные, но коврики старые и добрые, с моей машинки. Конечно же я их вымыл и уложил в салон.

 

Также после работы полирнул пастой молдинги порогов и арок. Молдинги порогов вскрыл лаком снаружи, а внутри мовилем смешанным с пушечным салом.

Дальше забил клипсы, установил молдинги порогов. На следующий вечер попросил коллегу (девушку между прочим!) помочь, потому что в одиночку не сильно быстро оно ставится. И уже вдвоем мы установили молдинги и защиты двигателя на автомобиль. Рабочая неделя получилась продуктивной после работы =)

Ставляя защиту на автомобиль заметил что в топливном фильтре нехилый осадок. Надо было б заменить… подумал я. Но более проблеммой стало не запирающая крышка радиатора. Чот ее переклинило и она всё давление сбрасывать начала и подтекать. При том при прогреве авто давления в патрубках не возникало.

Пошел на рынок, купил крышку…оригинал. 

Я, конечно планировал меньше, и на фильтра у меня денег тупо не осталось… Зашел к знакомой в магазин инструментов, перекурить и попить кофиечка. Разговорились, рассказал за крышку, за машину. В очередной раз меня подколола " а вот как ездил на старой БМВ то и на человека был похож" но на неё я не обижаюсь)))) Она вредная, иногда, но классная!

Когда речь зашла за фильтра, то мне сделала презент, 2 фильтра))) Прямоток и отстойник. За что ей благодарочка! Вообще очень классно когда люди так воспринимают тебя, интересуются проектом, хоть это и привычный старый Жи 6 а не Plymouth Fury… очень приятно, спасибо!)))

 

Рулевые наконечники Hola

В послерабочие часы я смог внедрить тавотницы и прошприцевать рулевые тяги. Далее…подготовив инструмент и съемник в выходной заменил всю рулевую трапецию. Заодно и брызнул мовилем в балку и передние лонжероны. Всего потратил где-то 4-4,5 часа, с кофем и перекурами. Теперь нужно на развал схождение.

 

Ночь и гроза в гараже

Ребята с ВАЗ группы вайбера, где мы общаемся, могли видеть в ту ночь мои короткие видео))) И как сказал Ванес — Варяг, ты дикий! Ночевать в гараже это жесть)))

Да, мне пришлось забурится в ночь, при том я более чем 1,5 суток провел вообще без сна.

Первым делом я начал уборку, выгнав машину… запарил себе лапшу быстрого приготовления… иии… тут раздался гром!))) Тор бил в наковальню своим молотом, и я понял что ночь будет удачной. Пришлось выбежать под ливень…и загнать машину в чистый убранный гараж.

Ну а дальше за ночь я разобрался с проводкой центральных замков, которую не мог доделать 3 месяца, перепрошил сигналку, убрал ненужные функции и поставил нужную))) И собрал наконец то приборку и кожух руля. Кстати клавиши выпадали с хром колодцами, пришлось колодцы приклеить на спермоклей изнутри приборки…теперь просто шикардос!

Кстати датчик удара пришлось тоже настраивать…кто скажет причину? До этого он был настроен, лежал в сухом месте,а после установки обратно на машину он был чересчур чувствительным. Ну от слова ваще… я курил, зашел дым в нос, чихнул...и сработал датчик удара! Ну это ж жесть…пришлось ещё с час играться чтоб его загрубить и отстроить…хотя я помню что на машине он работал до разбора коректно… не реагировал на проезжающие байки, и работал на удар по крылу\стеклу\колесу.

 

Перешив сидушки

Ну и последнее что я успел перед отъездом, это в обеденный перерыв сьездить с коллегой в мебельный магазин, купить кожзам(винил)  и попросить жену сделать шкурку.

Цена пары погонов (метр погонный) 180 грн. И дальше швея перешила. Велюр еще раз обработал пенным очистителем, кожу пропитал по традиции кондиционером для кожи… получилось так…