Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

WAZ

Эт точно.

DIMON-72

Сосаколо тоже наверное элемент тунинга. И в стиле с машинко.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vet

Сосаколо это неотьемлемый элемент калхоз тунинга, ты ничего просто не понимаеж!!! :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vet

neon4ik

просвятите безграмотного, что такое сосаколо или у кого это сосаколо?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

Зображення

Объсните где тут колхоз!

Первый - шоукар с очень красивой аэрографией!

Второй - отличный тюнинг! ИМХО! поставить на шасси Газ-66 волговский кузов - это не писалки светящиеся прицепить и брызговики красные! Дойдем до того, что посавил титаны - все калхоз! поставил зеркала не сток - позор!калхоз! и то что, это как-то улучшает авто (зеркала - обзор и безопастность, титаны - управление и ресурс подвески) так на это плевать!

ЧТо на первой, что на второй фотке, люди делавшие эти авто ставили перед собой определенные цели... и уж точно не колхозные!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Wild

эти люди тоже ставили перед собой определенные цели

Зображення

и наверняка тоже не колхозные

машина - штука такая, что на нее что-то не просто так повесить. Повесь на тройку с хромированными молдингами колесных арок зеркало с повторителем поворота - будет колхоз. Поставь на шестерку такое зеркало в цвет кузова, под стекло 07 - будет смотреться.

Колхоз - бездарно и безвкусно поставленые побрякухи, независимо от стоимости вопроса.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
титаны - управление и ресурс подвески

 

Ресурс подвески они как раз не продлевают :D, да и управляемость улучшают далеко не всегда

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
титаны - управление и ресурс подвески

 

Ресурс подвески они как раз не продлевают :D, да и управляемость улучшают далеко не всегда

И уж не из титана делаются :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

nemez

Колхоз - бездарно и безвкусно поставленые побрякухи, независимо от стоимости вопроса.

 

Вот и родилось определение термина КОЛХОЗ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вот и родилось определение термина КОЛХОЗ

А как же

 

Колхоз, коллективное хозяйство — форма хозяйствования на селе в СССР, при которой средства производства (земля, оборудование, скот, семена и т. д.) находились в общественном управлении его участников и результаты труда также распределялись общим решением участников.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MadPes

А это кануло в лету и осталось только в википедии и еще на паре-тройке ретро сайтов :-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ресурс подвески они как раз не продлевают , да и управляемость улучшают далеко не всегда

а ну поподробнее... Особенно про отрицательное воздействия такого еффекта как "уменьшение непродрессоренных масс"...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Ресурс подвески они как раз не продлевают...

а ну поподробнее... Особенно про отрицательное воздействия такого еффекта как "уменьшение непродрессоренных масс"...

Я не спец в автомобилях, но с точки зрения физики Дмитрий прав.

Масса - это мера инертности. Чем меньше эти "неподрессоренные массы", тем легче и больше они болтаются на подвеске. Вообще-то это хорошо, пусть лучше болтаются эти "неподрессоренные массы", чем вся машина. Но больший комфорт достигается здесь большей подвижностью лёгких колёс. Соответственно, подвеска в этом случае работает больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×