ВАЗ 21011 1980г.р. "Своя в доску!"

[Emissions 1 500]

а второй - регулирует поток воздуха вверх/вниз(Дуйки/ноги)

Верно?

если не ошибаюсь, то вторая как раз закрывает\открывает заслонку холодного воздуха(который под капотом)

 

з.ы а что за название ты такое машине дал оО?

[Shtryl 417]

если не ошибаюсь, то вторая как раз закрывает\открывает заслонку холодного воздуха(который под капотом)

 

з.ы а что за название ты такое машине дал оО?

Хм, спасибо понял))

Странно, но с одного дефлектора дует значительно слабее, думаю не лады с радиатором отопителя. Завтра будем разбираться.

 

А по поводу названия - Посилання

[Shtryl 417]

Как и обещал, сегодня занялся заменой термостата, и вот прикупил

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Термостат с виду прочный, надежный, посмотрим как себя зарекомендует.

Так же антифриз, под замену, ибо менялся год назад, но не очень правильно, в итоге так и ездил со смесью дешевого тосола и воды.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Ну и бачек, так чисто обновить, а то старый грязнючий, да и в нем срани всякой..

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Так же, по случаю, прикупил незамерзайку и масло, на долив.

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Забыл купить патрубок расширительного бачка, а то мой как литой, и хомуты, по этому сегодня только слили старый тосол, и промыли все проточной водой. Спрятали машину на ночь в гараж.

Вот так вот.

Так же начали скрипеть колодки, страшно, по ушам режет, нашел у себя комплект, вроде новых, таких себе ТИИР, кто что скажет по ним, можно юзать, или лучше новые купить?

[alligato 318]

патрубок расширительного бачка, а то мой как литой,

он такой и есть, когда нагревается становится мягким. купи патрубки + на печку, если те старые. а колодки подбрось пока те шо нашол, запищат тогда ставь новые.

[Shtryl 417]

он такой и есть, когда нагревается становится мягким. купи патрубки + на печку, если те старые. а колодки подбрось пока те шо нашол, запищат тогда ставь новые.

 

ну как по мне то он черезчур жесткий, да и хомут на нем странный, что хрен его с бачка снимешь. патрубки радиатора поменяю, а вот на счет патрубков печки, то такая ревизия, летом проведется, сейчас ток зацепи, придется всю печку менять)))так пока, течи нет никакой, перезимую как есть

а колодки, тогда, поставлю те, что есть.

[02universal 35]

Патрубок расш бачка(обычно красный) ставится без хомутов, путем ,,местного,, нагревания(горелка,или простая зажигалка-пьеза с активным пламенем), нагреваем один конец- он становится мягким,натягиваем до упора, также и с вторым концом(после остывания они сами обтягиваются) Снятие- аналогично, хомуты- для красоты и ,,на всяк случай,, Р.С- сам патрубок очень жесткий(это нормально!) и прозрачный. Удачи!

[Shtryl 417]

Патрубок расш бачка(обычно красный) ставится без хомутов, путем ,,местного,, нагревания(горелка,или простая зажигалка-пьеза с активным пламенем), нагреваем один конец- он становится мягким,натягиваем до упора, также и с вторым концом(после остывания они сами обтягиваются) Снятие- аналогично, хомуты- для красоты и ,,на всяк случай,, Р.С- сам патрубок очень жесткий(это нормально!) и прозрачный. Удачи!

 

Спасибо, за технологию, я что то и не сообразил, но продавец сегодня в магазине рассказал, но все равно решил обновить, а то тот страшный уже. А на счет хомутов, я все равно оставлю, для надежности, а вот тот "хитрый" хомут завтра сфоткаю, если честно, впервые вижу такой

Заодно решил патрубки радиатора обновить.

И сегодня пришла торпеда 03, спасибо DavыdoV

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

В подарок получил

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Будет ждать весны, с заменой проводки, заменим торпедо

[alligato 318]

Жуть (как красиво) а до весны дотерпиш

[Shtryl 417]

Жуть (как красиво) а до весны дотерпиш

В живую лучше, телефон выпендривается)))

Это вопрос или утверждение?

[alligato 318]

это твоя возможность, проверить силу воли

[Shtryl 417]

Заменил сегодня термостат и патрубки радиатора, но проблему с недогревом это не решило

И я вот что подумал, у меня подсветка приборов переделана, вместо лампочки, там диодная лента, и как раз место спайки находится возле датчика температуры ОЖ, не может ли это влиять на показания датчика?

[alligato 318]

ЗАМЕНИ ДАТЧИК

[Kaen 34]

Shtryl, Поставим вопрос по другому-после замены термостата при прогреве машины прогреваются ли верхниие патрубки и нижний одновременно,если нет то после долгой езды нагревается ли нижний патрубок или нижняя часть радиатора?

Я тоже парился с этой проблемой и система чистая тосол чистый зелёный и помпа хорошая и термостат рабочий даже 4- лопастной вентилятор поставил всё равно не прогревается даже летом даже в пробке и в жуткую жару,нижний патрубок холодный,и стрелка датчика показывает что температура мала для открытия термостата,понять не могу почему(((

[02universal 35]

Прогрев зависит от оборотов двигателя на подсосе и оборотов ХХ. Уменя тоже недогрев(уже и двп перед радиатором всунул и патрубок на кастрюлю), немогу понять только- как поднять обороты на подсосе?(отрегулирован по букварю), 700-800об и через 3-4мин начинает ,,захлебываться,, при этом на прогретой все четко- 950-1000об.

[Shtryl 417]

ЗАМЕНИ ДАТЧИК

Попробую.

 

Shtryl, Поставим вопрос по другому-после замены термостата при прогреве машины прогреваются ли верхниие патрубки и нижний одновременно,если нет то после долгой езды нагревается ли нижний патрубок или нижняя часть радиатора?

Я тоже парился с этой проблемой и система чистая тосол чистый зелёный и помпа хорошая и термостат рабочий даже 4- лопастной вентилятор поставил всё равно не прогревается даже летом даже в пробке и в жуткую жару,нижний патрубок холодный,и стрелка датчика показывает что температура мала для открытия термостата,понять не могу почему(((

Проверю, не было времени вчера до последнего сидел в гараже, как все закончил, так сигналка начала мозг выносить, еле разобрались что к чему, двери открыты - все гуд, закрываешь - орет, и не дает завести машину, оказалось был плохой контакт на "+" клемме

 

немогу понять только- как поднять обороты на подсосе?.

Можешь перефразировать?))) На это можно ответить только так: Вытащил подсос - обороты ХХ поднялись.

 

700-800об и через 3-4мин начинает ,,захлебываться,, при этом на прогретой все четко- 950-1000об.

У меня холостой ход держит на ура!

 

Я тоже парился с этой проблемой..., ...понять не могу почему(((

Как то решил, все таки, или так и ездяешь?

[02universal 35]

Я пытался спросить: у кого-сколько оборотов на подсосе после пуска холодного двигателя? У меня- 700-800об при полностью вытянутом подсосе и после 3-4мин движек начинает захлебываться если неподгазовывать. На прогретой- все четко!(ХХ 900-100об/м стабильно)

[Kaen 34]

Shtryl, Ну я же написал что не могу понять почему-нет не решил,тоже как и 02universal, перед радиатором за решётку поставил двп с утеплителем все равно недогрев,ну а всё началось после покраски автомобиля я воспользовавшись ситуацией поставил новую помпу термостат патрубки запаял радиатор, система была без единой соринки но всё равно промыл тосол зелёного цвета чистенький,и приварили мне новую нижнюю юбку в которой появились 4 отверстия под радиатором(ох как я не хотел этого),родной юбки не нашёл,вот после этого и начался недогрев,осталось только попробовать закрыть эти отверстия!!!Ещё мне подсказали что такая беда может быть из-за тосола-кто что думает по этому поводу?

 

02universal,

Глянь это видео со второй минуты,700-800об на подсосе это мало у меня думал мало 1200-1300,у друга вообще можно газом не пользоваться подсосом газовать,у него и до 2500 доходит!

[Shtryl 417]

Shtryl, Ну я же написал что не могу понять почему-нет не решил,тоже как и 02universal, перед радиатором за решётку поставил двп с утеплителем все равно недогрев,ну а всё началось после покраски автомобиля я воспользовавшись ситуацией поставил новую помпу термостат патрубки запаял радиатор, система была без единой соринки но всё равно промыл тосол зелёного цвета чистенький,и приварили мне новую нижнюю юбку в которой появились 4 отверстия под радиатором(ох как я не хотел этого),родной юбки не нашёл,вот после этого и начался недогрев,осталось только попробовать закрыть эти отверстия!!!Ещё мне подсказали что такая беда может быть из-за тосола-кто что думает по этому поводу?

У меня юбка с отверстиями, и раньше, все было норм, так что связи с этим не вижу.Утеплителей и ДВП не вожу

Может потому что похолодало, и начал использовать печку?(к стати с открытием крана печки и начался недогрев) с тосолом тоже врядли есть связь,ну по крайней мере у меня, т.к. что на старом, что на свежем - разницы нет.

Помпа около года отъездила, течи, вроде, нет, но влажно вокруг нее, термостат - новый, старый реально клинило, ибо на нем были видны удары, судя по всему - молоток

Шо рабить, непайму....

 

у него и до 2500 доходит!

 

У меня тахометра нет, пока, но судя по звуку диапазон работы подсоса у меня тоже к 2500 приближен

 

Еще и заметил что из хваленого соседом бензонасоса Wego начал отовсюду сочится бензин, именно через верх насоса, наверное мембрана...Снова выходные снова гараж)))

У меня, блин, что не зима, так ремонты...))) Благо, Друг дает гараж свой на зиму, так что вторую зиму в моем владении "Своя..." проведет в гараже.

[alligato 318]

У меня тахометра нет

с калькулятора сделай

 

<iframe width="560" height="315" src="//www.youtube.com/embed/nWFZfMjmN9s" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>.....

[Kaen 34]

Shtryl, У меня раньше на том же тосоле при той же эксплуатации и с 6-ти лопастным вентилятором и без закрывания радиаторной решётки,в лютые морозы в салоне до трусов можно было раздеваться,а сейчас даже летом не прогревается!!!Вся фигня у меня произошла после того что я описал выше!!!Единственный выход вижу это установка электровенитилятора!

[Shtryl 417]

alligato, Проделкин-самоделкин))) У меня в гараже тахометр 06 валяется, а в кладовой - торпеда 06 с приборами ждет установки а я буду калькуляторы курочить дома)))

Есть такая штука Штурман-4, искал как то, но на Автозаводской не нашел, а на Перова, мне тогда с тобой не до него было)))

Kaen, Електровентилятор это конечно очень хорошо, но должно же и так работать, а не хочет, почему?

 

Вот итог сегодняшней поездки с работы домой(около 25км):

Первые минуты прогрева - двигатель теплеет радиатор(верх и низ) - холодные

До второй черточки погрел и поехал.

Добрался домой:

открываю капот - тосол по всему подкапотному, судя по всему крышке радиатора торба, это не самое страшное, на выходных поменяю. А вот по радиатору - верх теплый, а низ холодный, что скажете?

Вот так, почти всю дорогу, иногда поднимается:

" rel="external">Посилання" rel="external">Посилання

Змінено 4 грудня 2013 користувачем Shtryl
Добавил инфу

[alligato 318]

Добро пожаловать к нам на яму

[Kaen 34]

Низ холодный-недогрев,т.е. термостат не открылся,должен где то на 80 градусах открываться!Чёт совсем у тебя всё печально за 25 км считай только рабочую температуру показывает,возьми или заводской чехол или сам сделай повесь на радиаторную решётку прогрев станет лучше и температура подымется!

[Shtryl 417]

alligato, По какому поводу именно?))) Ты же знаешь, я как заезжаю, так конкретно. Пы. Сы. Еще ж зп не получил)))

 

 

Kaen, Ну ну температура такой становится быстро, просто выше не подымается. Наверное этого не избежать( я про чехол), ну или

Добро пожаловать к нам на яму

Змінено 4 грудня 2013 користувачем Shtryl

[alligato 318]

Пы. Сы. Еще ж зп не получил)))

зп для проверки чё творится с ох не нужна