Нужно ли заливать масло в фильтр ?

[RusLi 461]

RusLi, я ж тебе на видео "привет" передавал :multi:

 

а в жигуле при замене масла надо масло в фильтр заливать???

 

в любой машине надо! но тебе можно не заливать

[vertolyot 9]

в любой машине надо! но тебе можно не заливать

 

что значит в любой? камаз это не любая машина.

поподробнее!

[02universal 35]

Менял недавно масло,так продавец фильтра меня прям уверял,что сейчас в ,,новые,, фильтры заливать ненадо..,я ,,всю жизнь- заливал,, но тут послушался(незалил), итог- после заводки лампа масла горела,пока не ,,газанул,, хорошенько(минут 5!!) Р.С- неслушайте продавцов!!

[RusLi 461]

так ето и есть джип?

неее, это жЫЫЫЫЫЫп ))

через 3 недели езды - осядет

 

вообще обязательное условие по наполнению маслом есть только для турбодвигателей. для обычных просто смазать резиночку. Но я всегда заполнял. Когда то читал, что может пробится какой то клапан или прокладка в фильтре. В общем вопрос религии.

[Хтось 9]

во-первых залив маслом фильтр как его накрутить не разлив масло?

а во-вторых не страшно воздушную пробку получить?

на фільтрах ше бувають рисунки-інструкції, і там намальовано шо треба лити масло у фільтр

[vertolyot 9]

Хтось, фото, хочу видеть фото.

 

блин, когда собираешь жигули, надо иметь еще одну машину, чтоб ездить на перово за мелочами и в солди за крепежом

[Хтось 9]

Хтось, фото, хочу видеть фото.

хоча по рисунку і не зовсім ясно чи залити масло чи на резиновий ущільнювач накапати

[vertolyot 9]

на резиновий ущільнювач накапати

во-во

[Мец 2]

vertolyot, Берёшь фильтр, заливаешь в него масло почти до верха, и ждёшь минуты 2-3, и наблюдаешь за тем как фильтр впитывает масло, больше добавлять не надо..(фильтр не должен быть полным, он просто должен быть пропитан) смазываешь уплотнительную резинку маслом и ставишь фильтр на двигатель... сто раз так делал, и ничего не розливал..

А если ты непропитаешь фильтрующий елемент, а поставишь на сухую, то пока он пропитается принудительно и пройдёт вот это:

(незалил), итог- после заводки лампа масла горела,пока не ,,газанул,, хорошенько(минут 5!!) Р.С- неслушайте продавцов!!

Но мне чё-то кажется что жизни двигателю это недобавит...

Пы.Сы. тут действует правило "маслом кашу неиспортишь";)

Змінено 25 жовтня 2012 користувачем Мец

[Бакс 256]

Мец, все верно и толково расписал

[Мец 2]

вот блин, "кажется" и "я думаю"... да нихрена не происходит от того что фильтр сухой! еще раз говорю, хватить холиворить)

Вот сначала никто не слушает советов, а потом плачут "Жигуль не машина, жигуль ломается, и вообще моторесурс 100 тыков"

Мне например поХ, хоть вообще без масла катайтесь, только потом вините сами себя, а не машину ..

[Бакс 256]

Мне например поХ, хоть вообще без масла катайтесь, только потом вините сами себя, а не машину ..

 

так да, это из разряда: я сделал что-то неправильно, но не признаю.

Время горения лампы прекрасно показывает как надо делать, а как нет. Противоречить этому это показывать свою техническую безграмотность.

[vertolyot 9]

Мец, Дмитрий $, так, если хотите доказать - прошу факты. Время горения лампы ничего не значит, ибо датчик давления стоит где? А на ресурс мотора влияет что?

Так что раз уж хотите доказать свою техническую грамотность, оставьте при себе

Мне например поХ

и докажите грамотно. И пожалуйста без "мне кажется" и "я думаю".

[Бакс 256]

vertolyot, если честно, то мне просто лень доказывать тебе что-то, с таким отношением. Это твоя машина и твои деньги, тебе советуется как лучше, а если в ответ "упирание рогом", так какого я еще буду тратить время и что-то доказывать, если и логически все понятно, если знать конструкцию ДВС.

[Мец 2]

vertolyot, Хочешь грамотности, хорошо, только говорю сразу, я не профессор, и научными терминами выражатся не буду..

Вобщем вопрос: На чём крутится коленвал? некоторые нетямящие в этом люди скажут "На вкладышах".. А вот и нет, коленвал крутится на масле, вернее на масляной плёнке которая создаётся между коленом и вкладышем (за счёт давления)..

А теперь представь, ты на масле проехал 10 тыков, и пришла пора его менять, так как оно уже выработало свой ресурс, и толком ничего не мажет.. Прогреваешь мотор, сливаешь масло, между вкладышами и коленом у тя уже не масло а отработка, заливаешь свежее масло, заводишь двигатель... Но давления нету, и в этот момент коленвал работает в режиме масляного голодания (а про распред и рокера вобще молчу) И чем дольше длится процес масляного голодания, тем больше вероятность что в движке может что-нибудь теранутся "на сухую" что в последствии вызовет надобность ремонта...

 

Пы.Сы. То что я тебе излогал несколькими постами высше, это слова моториста с 20-летним стажем который на своём веку видел много случаев неправильной експлуатации повлёкших за собой преждевременную капиталку двигателя...

Берёшь фильтр, заливаешь в него масло почти до верха, и ждёшь минуты 2-3, и наблюдаешь за тем как фильтр впитывает масло, больше добавлять не надо..(фильтр не должен быть полным, он просто должен быть пропитан) смазываешь уплотнительную резинку маслом и ставишь фильтр на двигатель..

Змінено 26 жовтня 2012 користувачем Мец

[Cheldon 1]

Можно прикинуть "на пальцах"...

Новый фильтр "всасывает" в себя 1-1.5 стакана масла. Пусть это будет 250 грамм.

На холостых оборотах маслонасос прокачает 250 грамм за 5-10 секунд. То есть, мотор будет работать "насухую" всё это время. Зполнение масляного фильтра перед пуском существенно уменьшает это время. Датчик давления масла стоит в самом конце магистрали и когда лампочка перестаёт гореть, значит что система смазки заполнилась маслом полностью. При смене масла, пока он горит, масляный насос качает масло в фильтр. Не даром на некотрых двигателях ставят предпусковой электромаслонасос. Не забываем, что максимальный износ маханизмов двигателя именно при запуске, не в последнюю очередь из-за проблем с подачей масла.

 

По делу, можете верить, можете нет. Откройте руководство по ремонту и обслуживанию автомобиля ваз (и не только). Обязательно найдёте там пункт, гласящий о заполнении фильтра перед установкой. Инженеры умные ребята, они многое знают, такого чего вам на форуме мало кто объяснит и не факт что вы поймёте суть, но лучше делать как задумано.

[vertolyot 9]

вы меня удивляете. ссылаетесь на слова камазистов с 20-летним стажем. о каком масляном голодании вы говорите? с ума посходили? вы мотор вскрывали хоть раз? вы знаете, что при замене масла есть три цифры по объему?

1. замена масла без замены фильтра

2. замена масла с заменой фильтра

3. замена масла при полной переборке мотора

хоть кто-то тут знает различие по объему в этих трех случаях?

о каком голодании в полости КВ и РВ мы говорим?

в последний раз говорю: мне нахрен не нужны фразы

мне просто лень доказывать тебе что-то

хотите грамотно меня тыкнуть мордой, прошу без громких фраз

1. цитату из "сервис мануала" (да, такими громкими словами называют книгу по обслуживанию авто)

2. инструкцию производителя фильтра по установке оного на мотор ВАЗ

3. реально подтвержденный случай запоротого мотора который обслуживали с установкой "сухого" фильтра (понимаю что это реально как подтверждение увиденного НЛО)

 

 

модераторам: раз уж начался такой холивор, просьба вынести этот срач в отдельную ветку или удалить его нахрен из моего бортовика

[Сергей72 439]

дда забей,я так же пытался где то,что-то объяснить.хотел помочь ребятам.есть люди которые поистенне нуждаются в помощи,а некоторые сидят сутками за этим телевизором и гадят и гадят-дда ну их. они даже не знают,что такое агрегат что такое узел(в кратце узел-это несколько деталей связаных между собой это поршень шатун палец) они даже не знают как правильно откапиталить двс-это не означает поставить новые детали их нужно еще правильно подогнать. вот посмотришь как посыпется в мою сторону негатив.

[VETERAN 1 319]

Ніколи ще не наливав масло у фільтр при заміні, а двигун пробігає між капіталками більше 500 000км. Колись проїхав без тиску масла (зірвало шліци грибка) десь 8 - 10км і нічого не запоров - просто не газував сильно. зазвичай лампочка тиску гасне за кілька секунд роботи на холостому ходу. От газувати дійсно не рекомендується.

Що дійсно шкідливо для двигуна - давати високі оберти після заведення охолодженого на морозі двигуна. часто буває розрив масляної плівки загустівшого масла.

[Сергей72 439]

согласен любая прогазовка на холодном дв-ле категорически запрещается(особенно для дизельных дв-й).

[Чоткий П. 30]

А если поставить вопрос чутьиначе-

что плохого будет,если всеже налить масла в фильтр?

[WAZ 300]

всегда заливаю масло в фильтр при замене, лампа давления масла тухнет при кручении стартером.

 

как-то раз не залил, лампа давления потухла через секунд 5 после первого запуска.

 

-------------------------------

кашу маслом не испортишь говорил тракторист сливая масло при замене на гречневое поле. (с)

[Папинька 16]

А если поставить вопрос чутьиначе-

что плохого будет,если всеже налить масла в фильтр?

 

И одним простым вопросом человек успокаивает все страсти !

 

вы знаете, что при замене масла есть три цифры по объему?

1. замена масла без замены фильтра

2. замена масла с заменой фильтра

3. замена масла при полной переборке мотора

хоть кто-то тут знает различие по объему в этих трех случаях?

 

А что, по щупу нельзя отрегулировать ? Да и люди пишут об этом .

 

http://hondashadow.ru/forum/8-Общий/11676-Замена-масла-в-двигателе?limitstart=0" rel="external">Посилання

[Интервент 1 219]

Ребята! Не лепите горбатого

 

Я вот только что специально проверил четыре руководства по ремонту: по ВАЗ-2105 еще советского издания, "Лачетти", "Вольво" и "Волге". Нигде нет указания или хотя бы рекомендации заливать масло в фильтр. Это раз.

 

На иномарках с исправным мотором контрольная лампа гаснет через одну-две секунды. Это два. Если лампа гаснет позже - проблема не в том, что масло не залили в фильтр, а в изношенном маслонасосе.

 

На двигателях с большим пробегом лампа давления масла может загораться на холостом ходу и это считается допустимым. Это три.

 

Одним словом, от того, что мотор пару лишних секунд поработает с горящей лампой давления последствий не будет никаких. Не надо усложнять там, где не надо усложнять.

Змінено 27 жовтня 2012 користувачем Интервент

[golden88 662]

Вот вот. +100500 к Интервенту! Какая разница зальете ли вы масло в фильтр или нет?! Хотя разве что для душевного равновесия и умиротворения)