Тормазят сразу 4 колеса?

[alexeyka 1]

диамет в 22мм тебе я думаю хватит, брать на разборках иномарок, к вакууму через переходную план шайбу. хотя если у тебя его нет можно и вакуум от той же машины. я б на твоем месте вообще поставил гидроблок.

но здесь есть проблемма любой гаец сможет дрючить тебя, так как что должно и как быть в вазе они знают (с иномарками проще).

если все делать максимально легально, то ставить тюнинговый вазовский вакуум и родной гтц. тебе понравится

[cqe 1]

понятно, Спасибо

[Garik-SRK 1]

поточнее,с какой модели кто ставил и как резьбы трубок подходят?

[alexeyka 1]

поточнее спрашивать нужно, пришлось все перечитывть чтобы понять о чем ты спрашиваешь, подойтет от чего угодно, лучше заднеприводного, резьбы точатся у токаря за копейки, или меняешь торм трубки на медные и когда тебе их делают говоришь мне с одной стороны вазовский штуцер с другой такой как тебе нужно.

вроде все

[4ydo 3]

что бы был меньший ход педали подтяните ручник...пока не подтянул педаль пбала только при 60% хода, а сейчас почти сразу, ЗРТУ отсутвует...без него даже лучше, хотя у некоторых задние колеса все таки перетормаживают передние... :poz:

[NeoN4ik 1]

что бы все колёса одновременно тормозили, длинна трубок у всех должна быть одинаковой!!! А так сначала тормозит переднее левое колесо, потом переднее превое, потом задние колёса!!

[alexeyka 1]

что бы все колёса одновременно тормозили, длинна трубок у всех должна быть одинаковой!!! А так сначала тормозит переднее левое колесо, потом переднее превое, потом задние колёса!!

надо было на уроках физики учителя слушать а не сектор газа слушать.

[NeoN4ik 1]

alexeyka

вот я учителя и слушал!!! Тормозуха тоже жидкость, и тоже сжимаеться!!! Не будем вспоминать насколько она сжимаема........

Сам подумай, длинна трубок до левого колеса и до правого разная!!! Теперь вспоминай физику!!! Конечно не будет что при нажатии тормозит сначало левое, через пять сикунд правое..... там не сильно значительно но всётки есть разница!!!!!

Взять, например, ТНВД дизеля!! Почему там длинна всех трубок к форсункам одинаковая??????

Так шо еси я слушаю Сектор Газа это ничё не значит!!А ты учи физику!!!

[alexeyka 1]

neon4ik

Молекулы в жидкостях находятся близко друг к другу, примерно на расстояниях равных размерам самих молекул. Это является причиной высокого молекулярного ван-дер-ваальсового давления. для тормозной жидкости это один из главных параметров и равен он около 220-250 мПа.

при том что рабочее давление в тормозном контуре составляет 140 - 180 мПа. Дальше сам выводы сделаешь?

[Diptown 8]

У меня колдуна в помине небыло.

 

а как я только не тормозил а юзом так и не пошла

 

тут скорее зависит от настройки тормозов и того как ты оттормаживаешся.

Если ты бьешь по педале двумя ногами и жмешь так что достаешь пол то колдун не спасет, всеравно юзом пойдешь.

[NeoN4ik 1]

alexeyka

но она таки сжымаеться!!! :o

[Error 1]

neon4ik

ты получаешь второе предупреждение?

[alexeyka 1]

а за что первое?

[AlexandrB 55]

После нажатия на педаль тормоза изначально услилие передающиеся на поршни РТЦ всех коле одинаковы.

Далее из-за разности масс по осям и инерции авто делает кивок вперед.

Получается что при равном усилии на РТЦ передние колеса будут тормозить без юза, а задние сорвутся в юз т.к. из-за подъема "жопы" авто уменьшилась нагрузка на заднюю ось. Регулятор давление РД позволяет устранить этот недостаток снижая давление в задних РТЦ в зависимости от высоты подъема жопы.

Это позволяет сократить тормозной путь. Но чтобы система работала правильно необходимо постоянно лазить к РД и проверять его состояние (быстро закисает) производить его регулировку, т.к. торсион который давит на РД с течением времени деформируется. Всяческие задирания зада авто также сказываеются на правиьлности работы системы ГТЦ-РД-РТЦ.

 

Естественно есть та грань далее которой будут тормозить юзом все колеса - РД это ж не АБС. Но в общем случае можно оттормозиться так чтобы во время торможения держать на грани юза все колеса, тем самым обеспечиваю самое эффективное торможение. Благо отсутствие вакуумного усилитея тормозов дает возможность очень хорошо чувствовать эту грань!

 

ФУУУХ Далее - НО! РД вещь капризнаяя и требует реально ухода. Который мало кто осуществляет - кому охота ползать под машиной периодически регулируя и смазывая колдун, и меняя торсион на новый пом мере необходимости! А закисший РД в полуприкрытом состоянии это гораздо хуже чем вообще отсутсвующий - вот и выкидывает его ленивый народ!

[NeoN4ik 1]

Error

за шо первое, и шо будет?????

[alexdoc 13]

вот я учителя и слушал!!! Тормозуха тоже жидкость, и тоже сжимаеться!!! Не будем вспоминать насколько она сжимаема........

но она таки сжымаеться!!!