Июль 159 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2012 (змінено) Не блоху подковать! ЗР 05.2003 Еще несколько месяцев назад в иностранных автомобильных форумах любителей марки Lada вовсю обсуждался новый Lotus. Впервые Lotuslada был показан широкой общественности в программе канала BBC "Top Gear", что по-русски означает "Высшая передача" (!). Однако особого резонанса не ощутилось. Так что самым сложным для нас было добыть иллюстрации, на которых можно разглядеть хоть какие-нибудь детали. В самой компании помогать отказались, так что пришлось прочесать интернет. Нашли. А скромность англичан можно объяснить словами тест-пилота Гевина Керша: "Это худший автомобиль, на котором я ездил..." Вот так так! А мы-то думали! А полстраны? Ладно, не можете - сделайте, как вам нравится. Видимо, все начиналось с шутки. Пол Шервуд, один из команды Lotus, приобрел по случаю вишневую Lada Riva ("пятерку" по-нашему) с двигателем 1,3. Заплатил 200 фунтов и собирался приспособить для "черной" работы. Но быстро понял, что для этого дела Lada не годится. Не то чтобы жалко - просто старина Керш был прав. Тут-то он махнул рукой и отдал машину на растерзание мастерам. Те долго чесали в затылках, гадая, с какого бока лучше подойти к русскому чуду. Но, как говорится, глаза боятся, а руки делают... Старый мотор сняли, а на его место водрузили "родственный" Fiat ST II GS. Этот двигатель получил новую начинку в виде спортивных валов, клапанов, расточенных цилиндров, модифицированной головки блока, облегченных поршней, шатунов, маховика; "бошевскую" систему зажигания, свечи NGK B98GV и новый радиатор. "Паук" 4-2-1 изготовил Стив Харрист - самый большой специалист по системам выпуска в Lotus. Двигатель выдал 168 л.с. максимальной мощности при 7000 об/мин. В паре с мотором поставили фирменную "131-ю" коробку с укороченными передаточными числами и "четким" механизмом переключения. Поскольку сама коробка сместилась к центру базы, пришлось укорачивать и балансировать кардан. В подвеску пошли "низкие" пружины и жесткие амортизаторы Bilstein. В колесные арки довольно свободно встали 16-дйюмовые колесные диски BBS с низкопрофильными шинами. Еще бедным мастерам пришлось полностью перешивать салон. А с разгону они заодно перешили сиденья Sparco, водруженные на место "пятерочных". В интерьере добавились аналоговый тахометр и манометр масла, спортивный "бублик" Momo и алюминиевая накладка на приборную панель. Этого англичанам показалось достаточно. Кузов без долгих обсуждений выкрасили в традиционный sunbeam black/silver, с симпатичной тоненькой окантовочкой. Бамперы сняли - так оно агрессивнее. Керш, покатавшись на переделанной "пятерке", был доволен. Брюзжал только Шервуд - он никак не мог понять, зачем все это затеял. И последнее, что мы хотим сказать. Модернизация обошлась более чем в 100 тысяч фунтов. Ха! Да наши гаражные умельцы из этой "пятеры" сделали бы 200-сильную на том же блоке. Англичане, айда к нам - научим! Посилання Відео YouTube Відео YouTube Змінено 25 лютого 2015 користувачем Apache Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Abbat26 27 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2012 ЗР 05.2003 Тема баян Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 15 листопада 2012 Видел этот выпуск, ну ателье лотус доколхозило пятерку, дело в то)))))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
funof325 1 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2012 100 тисяч фунтів англійських стерлінгів!!! 8 ) Двигун, коробка, кардан, салон, диски, шини, аморти, пружини, фарбування, крісла - тут на тисяч 10 ну нехай 15, а решта кому пішло? Відкат??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Хтось 9 Скарга Опубліковано: 16 листопада 2012 кому може треба книжка по тюнінгу двигунів Фіат, яку показали в передачі Топгір коли робили ту 5-ку, можу скинути на мило Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETTE 37 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2015 за 100 штук с неё можно было б самолёт сделать. Надо лбыло в Тольятти ехать на Стингер и нормально запчастями закупиться, потом в своей ср...й Англии всё это собрать и радоваться и было б штук 10-15 , а так Англолотосовский пафос на стоштук, а делов то на 15 не более, впрочем как всегда. Делали б свои сундуки - ренжроверы. Ненавижу весь этот буржуйский автопром. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Romi 12 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2015 за 100 штук с неё можно было б самолёт сделать. Надо лбыло в Тольятти ехать на Стингер и нормально запчастями закупиться, потом в своей ср...й Англии всё это собрать и радоваться и было б штук 10-15 , а так Англолотосовский пафос на стоштук, а делов то на 15 не более, впрочем как всегда. Делали б свои сундуки - ренжроверы. Ненавижу весь этот буржуйский автопром. Глупо так мислити. Кожен купляє ту машину, яку може, хоче і любить. Будь-то "Запорожець", будь-то "Bently"... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETTE 37 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2015 Уколхозить Пятак за стоштук , вот это глупость и раскрутить это на весь мир. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Emissions 1 500 Скарга Опубліковано: 25 лютого 2015 а решта кому пішло? а типа парни из лотуса дешевыми будут? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах