ВАЗ 2101 "Kalian"

[БАККАРА 174]

Такой вопрос ты с таким насосом когданибуть ездил?Он и расчитан на спортивную езду! ТАк что ничего там ломаться не будет!Ничего там не проворачивается!ТАкие насосы как говоится проверенные временем! ЛАДА ВФТС гоняла и не в детских режимах и с рывками и с разными нагрузками!

На жигулях насоса такого у меня не било, поставить его туда очень даже возможно. Осталось только найти человека который это сможет приготовить...Мне кажется что тебе вовсе не нужно давление больше чем 5 атм.в системе Посилання интересная писанина.

Я всё время изобретаю(велосипед),времени уже нет учиться на своих ошибках.

И на счет закалки, я просто часто попадал на людей которые просто нагревают до красна и в масло,

а этот конец лучше было бы оставить мягким, но закалить только зубы. Как на полуосях...

А вообще лучше насос как тот на последней фотке. Такой на всех современных моторах стоит...

Посилання

Посилання

Меня сейчас интересует твой подход в принципе к машине, поэтому я здесь.

NEMEZ помог.

[Kalian 1]

Kalian,

валики под шестрени которые тебе вытачивали- им закалку делали????? а то у меня есть выточенные , но их на закалили, вот думаю- мож закалить отдать...

 

А их и не вытачивали! Их из стандартных сделали! Тупо покупается два маслонасоса и делается один двойной! Деталех хватит с головой! только руки и мозги включить нужно!+немного аргона и терпения с притиркой!

 

 

На жигулях насоса такого у меня не било, поставить его туда очень даже возможно. Осталось только найти человека который это сможет приготовить...Мне кажется что тебе вовсе не нужно давление больше чем 5 атм.в системе Посилання интересная писанина.

Я всё время изобретаю(велосипед),времени уже нет учиться на своих ошибках.

И на счет закалки, я просто часто попадал на людей которые просто нагревают до красна и в масло,

а этот конец лучше было бы оставить мягким, но закалить только зубы. Как на полуосях...

А вообще лучше насос как тот на последней фотке. Такой на всех современных моторах стоит...

Посилання

Посилання

Меня сейчас интересует твой подход в принципе к машине, поэтому я здесь.

NEMEZ помог.

 

Понятно,ну я считаю что проверянное временем не стоит обсуждать! еще не слышал чтобы полуторный насос у когото поломался если он конечно правильно сделан! Двойные реже и вероятность прокрута шетерней выше но они и производительнее!Ну а последний сделали на жигу лет двадцать назад и так и не поставили на сколько мне известно! Вообще не понятно почему Инжинеры автоваза не совершенствуют класический мотор! Потенциала у него предостаточна намного живучие даже переднеприводных! Странно все ведь япошки усовершенствуют свои моторы ежемесячно приводя новые запчасти.Могу сказать еще по поводу давления почему необходимо высокое мотор крутится будет достаточно сильно! Поэтому необходимо высокое давление,ведь касание вкладыша о колено на долю сенды на оборотах в 5-6 та даже на 3х тысячах будет смертельно для мотора!В общем я стараюсь повторить такой мотор как на ВФТС был! Хотябы чтобы столькоже выдавал! А там буду думать,может есть еще куда стремится!

[Stalker-3 99]

Kalian,

чтобы выточить из старого ведущего валика ведомый валик- нужно его сточить- потому что там ось тоньше, а если ты стачиваешь- то убирается поверхностная закалка вот я и думаю...

[БАККАРА 174]

Простых вопросов, пара у меня...мне кажется твоя сварка не доплавляет провод уж очень как мне кажется объёмный шов. В общем нужно 105-120 Ам, или как у меня было не мог понять в чем дело пока не смазал механизм подачи,сам привод с мотором(шестерёнки)Что за аппарат?

И самый наивный...,карбюратор или впрыск, что будет?

[Kalian 1]

Kalian,

чтобы выточить из старого ведущего валика ведомый валик- нужно его сточить- потому что там ось тоньше, а если ты стачиваешь- то убирается поверхностная закалка вот я и думаю...

 

Стоит так не закалино! там сталь и так высоколегированая ничего обламывать или стираться не будет! скорее шестерни сотрутся.

 

Простых вопросов, пара у меня...мне кажется твоя сварка не доплавляет провод уж очень как мне кажется объёмный шов. В общем нужно 105-120 Ам, или как у меня было не мог понять в чем дело пока не смазал механизм подачи,сам привод с мотором(шестерёнки)Что за аппарат?

И самый наивный...,карбюратор или впрыск, что будет?

 

Полуавтомата хватает,проваривает металлы просто большой шов ложыл чтобы когда бинт буду класть то цеплялся за эти выступы,хотя он и так должен держатся хорошо....Питание четыре карба постоянного разряжения Кехен ЦВК38 будет,фото было раньше!

[БАККАРА 174]

Полуавтомата хватает,проваривает металлы просто большой шов ложыл чтобы когда бинт буду класть то цеплялся за эти выступы,хотя он и так должен держатся хорошо....Питание четыре карба постоянного разряжения Кехен ЦВК38 будет,фото было раньше!

Да я видел просто уточнял, так тебе нужно термопару ставить. Иначе как точно следить за температурой выхлопа. У меня сейчас тот же вопрос стоит. Я его решил пока просто термопара типа

ХА хромель алюмель без корпуса и простой тестер за 35 грн. Я тебе попробую завтра скиннуть коэффициент соответствия температуры. При умножении на него будет видно точную картину выхлопа. Это поможет не развалить мотор по причине перегрева.

[БАККАРА 174]

Коэффициент 25,4589 для простого тестера,термопары типа ХА. Выставить на тестере 200 милливольт и при умножении показаний тестера можно определить температуру где угодно до 1300 градусов

[Kalian 1]

Коэффициент 25,4589 для простого тестера,термопары типа ХА. Выставить на тестере 200 милливольт и при умножении показаний тестера можно определить температуру где угодно до 1300 градусов

 

Спасибо конечно но есть для этого датчики егт Температуры выхлопа спецом для этого просто сам понимаеш когда даеш пиндюлей ей то показания тестера в пути умножать на 25,5 не охота!Можно конечно поумножать и критическое показание записать,но это слегка геморно, да и саму пару засунуть в паука не удобно,конечно это самый бюджетный вариант но я предпочту пожалуй сам датчик которы к сожелению стоит не дешего!

 

 

 

Мы близки уже к концу первой части пути)))

 

И так новое

Дальше будет

[WAZ 300]

Kalian, Может стоит под них зделать (заказать) колектор? или ето так нада чтоб они были на резиновых патрубках?!!

[Kalian 1]

Kalian, Может стоит под них зделать (заказать) колектор? или ето так нада чтоб они были на резиновых патрубках?!!

 

 

Да так нада! 1-е у них нет фланцев они на трубки садятся! второе их резинки стоят 65уе штука фирменные а нада 4-ре это не дешего! +колектор проблематичнее для оригенальных резинок сделать! у ямахи все просто прямо идет тут оно изгибается! и достаточно сильно! Особености нашей класики!Но все решено и все становится класно!Резинки и так от бензобака ауди кажись! стояттоже не мало!Едва нашли ваще такого диаметра!Завтра больше фоток сделаю! и видео думаю!

[WAZ 300]

Kalian, Тогда понятно) следим за темкой Трудновато их будет настроить наверное..

[Kalian 1]

Kalian, Тогда понятно) следим за темкой Трудновато их будет настроить наверное..

 

синхронизация проще чем на веберах или делортах! воможно возникнет проблема с жиклерами! так как только они отстраиваю их!

[finn 1]

На партубках будут карбы вибрировать\гулять при работе,... нужно придумать еще доп крепление для их жесткой фиксации к блоку\голове, наверное

[Kalian 1]

На партубках будут карбы вибрировать\гулять при работе,... нужно придумать еще доп крепление для их жесткой фиксации к блоку\голове, наверное

 

Патрубки эти очень жесткие! их даже когда феном нагреваеш они очень жесткие!

[Kalian 1]

И так после парада после гонок на 6м км в воскресенье, свершилось поставил я свои кехены,но машина на них не едит с низу хвать до 2500 а дальше тупит,не хватает бенза теперь игра жиклеров будет,+необходимо синхронизировать карбы, также думаю переделать колектор так как трубки с бензосмесью крепящие карбы и колектор становятся мягкими и от впуска их здавливает но карбы при этом не вибрируют а стоят жестко,будем делать короткими а колектор длинее...

 

Также сегодня нехорошие гайци без единого основания без единого замера на шум и забрали талон ТО причем не тех отдел как они пишут, будем выеснять,понятые не расписывались ничего небыло подписал что с изьятием не согласен!

 

 

 

И первое видео в гавеном качестве...

 

[Kalian 1]

обновлю....С талоном уже прояснилась,скоро будет и старый и новый!Но решил занятся узакониванием передлок,кто что подскажет по этому поводу? можно в Личке или тут.

 

Вот немного видео немного качественнее с карбами

 

Сейчас снял с машины так как реальная нехватка топлива,до 3000тыс едут а дальше пррррр и все медленно набирает обороты.......

Выкрутил жиклеры они оказались разные ГТЖ были 152 и 148 но хорошо что они подходят от карба ОЗОН поменял на 162 будем испытывать на них,еще вычитал что на приеместость влияет жесткость пружинок заслони с иглой, и сама форма иглы, будем также думать и подберать,еще нашел на карбах винт регулировки качества топлива,ранее забытый мною(((( НУ и необходима переделка колекторов так как резинки на ХХ сжимаются(((( Буду делать длинее металическую часть а резинки максимально короткими!

 

кстати еще обнаружил недостаток в машине а именно в блоке она свистит как будто ветер с форточке дует,масло специальное для блоки беховской Кастрол 75 240,мож мало залил,1л влился в редуктор и ровно по заливную масла стало.....Еще слегка подвывает пара.....

 

 

Значит так,Сегодня была минутка решил поменять жики в карбах поставил свою 162 озоновские,блин машина немного интереснее стала ехать,но всеравно пипец не то не тянет(((Снял опять карбы и решил сного менять в большею сторону ,так как больших жиклеров не нашел(ну правда особо и не искал) пустил в ход сверло, позже скажу какого диаметра даже не посмотрел...! Давай поставил все на место завожу,давай отьезжать,о уже чувствуется чтото, давай по пустым улицам так как практически пустой город, проверять,да машина ожила,но все равно еще не то,но уже разгон в три раза интереснее стал,далее ну едит и хорошо,решил загонять авто в гараж. Загнал,искал где же ключи,о нашел,давай закрывать гараж а тут опа от куда не возьмись патруль ДПС ну думаю хз еще так бодро под гараж подрулили.....(а я без доков так как не катался а реально тупо выехал проверить) НУ говорит м=не сразу доки давай...ну я говорю дома,а это как ну я а зачем они мне в гараже нужны я карбы крутил, ну давай садись в машину ну сел,говорит давай ключи я зачем не дам на каком основании и ваще че вы от меня хотите,тут подходит человек с прессы не буду называть кто мол говорит вы нарезали тут круги, я стою в непонятке ,вроде никаких кругов не нарезал,просто немного проехался и то не по кругам кварталов, он говорит дети все вот мол ходят я еще с большим удивление никого в районе кроме пьяниц не осталось все в основном поуезжали а тут чета такое говорят,ну хз,говорит фильм снимаем а ты мешаеш,чего такой выхлоп громкий,ну я и говорю на соревнования готовлюсь,на кольцо николаев,о тут сразу куча вопросов ну и Гаишники а ты что не знаеш про операцию форсаж? я им знаю,под нее попал везучий мол тока соберу перегоняю в другое место и тут на те вам,но вроде как эту проблему уже решили с операцией.....ну ладно типа говорит, так больше не делай,говорит сами жильци могут тебе настрелять,я ну както договорюся все ведь мы люди... ну поговорили,еще немного,уехали гаи....Остался поговорить с журналисятами,ну говорят мол мешал ты нам,я чего не подошли ко мне и не сказали,я ведь пару кварталов так проехал и все,они мне мол нас твой звук выхлопа поразил...мол зачем такой,подумали что ты наркоман,тут гоняеш....Ну я ваще к фантазии нормально отношусь, но был очень и очень удивлен!Я говорю наркоманы такое не строят им ваще всеравно на чем ездить...он да ты прав,в общем вроде ситуация решилась миром,все разошлись довольными пожелал он мне удачи на соревнованиях а я ему удачной сьемки фильма...НАдеюсь сотрудники ГАИ также поняли все и с пониманием отнеслись к ситуации так как тоже поняли...поживем увидим как все будет....

 

 

Пс Если реально когото напугал шумом выхлопа и машиной своей и он читает это, то извините ,не хотел!

 

 

По сути буду теперь делать жоще пружинки иглы карбов так как ГТЖ уже думаю достаточного диаметра.Хотя посмотрим может еще немного больше сделаю.

[Valek-Yalta 3]

Привет, а талон из-за чего забрали?, у меня тоже забрали, остановили из-за глушителя, а на станции накатали по полной программе, колеса увеличенного диаметра, арки расширены, спойлер, тонировка, я тоже щас начал узнавать что нужно чтоб узаконить, а то арки не очень хочется срезать.

з.ы. с карбами нормальная муля, а ты их синхронизировал?

[Kalian 1]

Привет.Значит талон конфисковали из-за громкого выхлопа колес и карбов.... Ну реально имели право только за выхлоп и то с прибором замеряющим шумность! Все остальное по моим поискам незаконно,так как в ПДД ничего не сказано про видоизменение Впускной системы машины,если СО в норме то все впоряде! Едем дальше колеса Р15 к примеру,да Р15 а где тот пункт завода который запрещает установку данных колес? его нет,типа если хотите ставте но мы ответствености не берем а соотношение профиль к высоте диска что 13 что 15 можно подобрать поэтому нарушения не вижу,а вот свыхлопом да есть ГОСТ и стандарт которго нада придерживаться,И не делать шумным свыше там какогото количества децибел.... ро видоизменения кузо да нужно вносить в тех паспорт,а то видетели уже не могут опознать авто....

 

Карбы еще не синхронезированые,жду талона чтобы поехать на настройку.... пока тока жики приблизительно подбираю....

[Valek-Yalta 3]

а почему сам не отсинхронизируеш, я у себя на байке сам регулировал, там нет нечего сложного просто прибор себе сделай вот такой

если интерестно пиши расскажу как сделать

[Kalian 1]

Valek-Yalta, спасибо,но есть заводской специально для этих целей!

 

 

Немного гламура 13-е колеса хотят пускай будут 13-е )))Но такие как я захочу,Примерял на передок АТС Свои...НЕсмотря что спереди у меня стоят 14-е тормоза они сели легко!И нигде ничего не цепляют! Единственное насоса небыло накачать их(((( Отдал другу...

Фото))

 

Клиренс,это еще высоко!ТАк как на неровности стою! А так на ровном полу гаража вышло на спущенныйх колесах всего 1смдо картера.....

 

Плин всеже раскашелюся както и привезу себе таких комплект чтобы был!))))

[DRiV3R 3]

Дааааа... АТС Классик, они и в Африке - легендарные колеса))))) С ними машина кажется на порядок злее!

[GIMLI 12]

АТСы мечтааа! супер!

[Kalian 1]

DRiV3R,

GIMLI, Ага точно буду брать еще пару или комплектик таких! тока ща разгребстись нада,а то не все хорошо к сожалению((((

 

Вот другое представление авто ЖДМ

И так дождался Ура! ВОт первые фото,теперь думаю какую резю на них натянуть верней размерчик какой,215-45 или 225-45 или 205-45 195 что-то не охота! жалко обода!

Кстати вылет ваще сказка! Мне оч нравится!

 

Фоты))

Барабаны теперь сзади не смотрятся.... будем менять....

[Fani 1]

ЖИР , шикарні диски .

[DRiV3R 3]

Kalian, давай разруливай, что бы все хорошо было Белые диски тож ниче, но АТСы лучше)))

Кстати, не в курсе примерно во сколько сейчас станет комплект живых АТСов r13? Знаю что они оч. дорогие а на сколько ХЗ, в живую пару раз видел и то на авто.