Перейти до публікації
Iari

Какое мы льем масло в наши движки

Какое мы льем масло в наши движки  

862 користувача проголосувало

  1. 1. Какое мы льем масло в наши движки

    • Синтетика
    • Полусинтетика
    • Минеральное


Рекомендовані повідомлення

тоесть если машина ездит восновном по городу-то масло менять в два раза чаще? Чем вызвана такая теза?

 

Від їзди по місту страждає все. Мотор, акума...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vegas, перменными режимами работы двигателя, частые остановки, поездки на короткие дистанции, большее время работы на ХХ, и пр. вкусности которые негативно влияют на срок эксплуатации не только ДВС, а и всего автомобиля в целом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Извините,но ваши аргументы-вобще не аргументы:(

Что,в инструкции к какой-то машине написано что-то типа "нежелательно ездить в городе"?:)

двигатель всю жизнь работает в переменных режимах-он же не двигатель бензогенератора,который выходит на режим,и тарахтит на одних оборотах часами.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Извините,но ваши аргументы-вобще не аргументы:(

Что,в инструкции к какой-то машине написано что-то типа "нежелательно ездить в городе"?:)

двигатель всю жизнь работает в переменных режимах-он же не двигатель бензогенератора,который выходит на режим,и тарахтит на одних оборотах часами.

 

Бєнзогєні якраз непогано. Завівся і потім стабільні оберти.

А по машині, якшо змінний режим, то замінювати через 7-8тис.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Извините,но ваши аргументы-вобще не аргументы:(

Что,в инструкции к какой-то машине написано что-то типа "нежелательно ездить в городе"?:)

двигатель всю жизнь работает в переменных режимах-он же не двигатель бензогенератора,который выходит на режим,и тарахтит на одних оборотах часами.

дело в том что в городе ты проезжаешь не много, но мотор работает по времени гораздо дольше.

К примеру, расскажу по своей профессии, магистральному локомотиву делается ТО,ТР, после определенного пробега. А маневровому не по пробегу а по часам работы, типа как у трактора - моточасы. Хотя маневровый тоже работает сутками, и когда приходит время ТО, то пробег может быть совсем маленьким, но часов то отработано огого!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Извините,но ваши аргументы-вобще не аргументы:(

Что,в инструкции к какой-то машине написано что-то типа "нежелательно ездить в городе"?:)

двигатель всю жизнь работает в переменных режимах-он же не двигатель бензогенератора,который выходит на режим,и тарахтит на одних оборотах часами.

 

В инструкции к авто написано : "при эксплуатации в тяжелом режиме эксплуатации ( городе) срок замены масла уменьшить в двое"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

RusLi, тяжелый режим эксплуатации-это не город:)

Условия эксплуатации относятся к тяжелым, если они соответствуют указанным ниже:

 

Движение при сильной запыленности окружающего воздуха;

Движение по ухабистым и/или залитым водой дорогам, холмистой или по горной местности;

Эксплуатация автомобиля при среднемесячной температуре окружающего воздуха ниже -30С и/или выше +30С

Эксплуатация автомобиляс длительными периодами работы двигателя на холостом ходу и/или поездками на небольшие расстояния при низких температурах окружающего воздуха (частично подходит)

Движение с частыми интенсивными торможениями

Буксировка прицепа

 

Эксплуатация при условии более 50% времени работы двигателя в режиме холостого хода (частично подходит)

Эксплуатация при условии более 50% времени в режиме движения со скороостью более 120 км/ч

Эксплуатация в качестве транспортного средства специальных и оперативных служб таких как: (включая, но не ограничиваясь) милиция, служба спасения, скорая медицинская помощь, аварийные службы и т.п.

Змінено користувачем vegas

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi, тяжелый режим эксплуатации-это не город:)

 

Я тебе цитату из инструкции привел

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
vegas, рассчитывался двиг жигулей исходя из одного количества моточасов и нагрузок на 100 км, а сейчас оно намного выше, так как намного больше машин, пробок. У ино где БК сам определяет необходимость проведения ТО, расчет идет по моточасам а не пробегу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лукаш1, если вдруг тебе интересно-я по специальности-автомеханик,и про то,как расчитывается периодичность ТО знаю из теории,и из практики:)

 

рассчитывался двиг жигулей исходя из одного количества моточасов и нагрузок на 100 км, а сейчас оно намного выше,

-ты никак неможеш знать,как расчитывался двигатель:)

-моточасы имеют значение для неподвижно установленных двигателей.

-нагрузка на авто сейчас неможет быть выше,чем 40 лет назад просто потому,что тогда дорог нормальных вобще небыло,а сейчас они иногда есть:)

-пробки есть в 10% городов,на среднестатистическую цыфру это влияет мало.

 

 

У ино где БК сам определяет необходимость проведения ТО, расчет идет по моточасам а не пробегу.

ну тут ты вобще загнал:az:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если знаешь как насчитывается замена, то почему глупости пишешь? Пробки, старт стоп, перегрев, недогрев - тяжелые условия эксплуатации. В 70х такого не было. Автомобилю зашибись догда он ходит на дальняк

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Совершенно в дырочку :).

 

Поэтому берем масло у одних и тех же, кстати в Херсоне контора Оригинал Авто начала продавать Эльф, поставщик Тотал украина. Инфа проверенная так как регионал по югу мой знакомый, он тот с ними заключил контракт.

 

Как нить съезжу в эту контору, расскажу чего там да как, возможно полезно будет для Херсонских соклубников.

 

P.S. Не сочтите за рекламу, я сам там ещё не был даже.

 

Да но цена космос, масло для гонок где нужен мгновенный результат и высокая надежность.Победа все спишет.

 

необязательно быть особоодаренным,чтоб посмотреть ,какие требования к маслу пишет производитель класикомотора,а потом-на канистру с маслом.Каждый зрячий увидит,что практически все сегодняшние бренды ,даже лукоил и тнк отвечают требуемому стандарту.

есть лишние бабки-покупай дороже.Но если начать кормить дворника лобстерами-проффесором от от этого нестанет:)

есть правда еще "теория всемирного заговора":-) ее сторонники утверждают,что на самом деле такие монстры ,как тотжесамый лукойл льет на заводе в канистры гудрон,а пишет,шо там масло-с ними спорить конечно нестоит:az:

Да ладно вам соответствует стандарту. Вот пример. Турбина. Оборотов 15 тык. Одно масло которое соответствует стандарту работает 2000 часов. Потом сервис. смена масла смена подшипников. Простой две недели. Другое масло соответствует стандарту на нем турбина работает 4000 часов. При этом не останавливается на сервис как в первом случае.

Карьерная техника оборудование стоимостью два лимона евров. И не каждый производитель возьмет и предложит свое масло для работы на таком оборудовании.

Эта длинная тирада для того шоб вы поняли моторное масло маслу рознь.

 

Бєнзогєні якраз непогано. Завівся і потім стабільні оберти.

А по машині, якшо змінний режим, то замінювати через 7-8тис.

А если менять через две тык то шо мотор станет милионником? Научно-технический прогресс идет вперед и появляются новые продукты.

 

для мотора ,которій проектировался 40 лет назад,всьо,что дороже Лукойла- зряшная трата денег.
Так закройте глаза на Лукойл. 40 лет назад его не было. Лейте АС-8. Лукойл эт для моторов более позднего рождения. :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пока мотор еще горячий оно успеет все стечь еще до того как он остынет.

Не стечёт(если это не подсолнечное масло,и то не всё стечёт:multi:)

почему не льют синтетику в Жигули?
В 90% потекут сальники,качество такое :bh:

П.С. В Ниву лью...ORAL 10w40 :bm:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 90% потекут сальники,качество такое

 

Не надо только ахинею нести про сальники от синтетики, єто бредятина от дедов, которые бухают в гаражах на капотах своих ЗАпорожцев. Если б я на синтетике на Жигулях не ездил, я бы может отдаленно и сомневался бы, а так фигня все это. И чем сальника Жигуля отличается от ВАГа тех же годов? Некоторые вообще взаимозаменяемые, так что не надо нести бред, которую где-то слышал.

 

По поводу укороченного интервала все выше правильно расписали, но если жадность не хочет в это верить, то масло не надо менять вообще. А потом на форуме в разделе приму в дар начинается плач "подарите распредвал, а то денег нет" и "куплю коленвал за пиво"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
так что не надо нести бред

Это не бред.

которую где-то слышал.
Откуда такая уверенность,что я только слышал?

Я за 11лет на многих машинах поездил.ACURA МDX-теч масла с задний сальник коленвала,теч масла клапан. крышки(Масло синтетика, оригинал ACURA),MB ML-теч масла прокладки клапан.крышек.(Mobil1) и тд. и тп.Чем Немецкий или Японский сальник отличается от Жигулёвского?:)

Ваз-2102 1.2л. у меня с 89г Пробег родного двс не известен(ездил на полусин.)1.6л мотор прошёл поряда 65-70тыщ.на синтетике 5w40...и умер,сальники тикли,хоть оригинал Ваз,хоть маде ин германи,пофиг.

.Нива с 09г.полусинтетику переваривают нормально(хотя в Ниве потёк передний сальник коленвала,пробег 20тыщ)

В Ниву лил MOTUL(5w40)- начал "потеть" мотор,залил ARAL(5w40) перестало теч масло и жрать соответственно.

Щас лью 10w40 полёт нормальный

Змінено користувачем serzh

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
serzh, износ сальника от времени и ресурса и течь от масла разные вещи.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Oral )))) я орал ) те кто любит свои машинки - зальют хорошее масло, кто просто наездник - Лукойл. И оба через 50 тыщ поменяют машинки и будут орать что все нормальные масла

 

vegas,

вот тебе прожарка лукойла SAE 5W-40 :

Зображення

а должно быть как минимум:

10w-40

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi-что ты называешь прожаркой,и откуда эти страшные картинки?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi-что ты называешь прожаркой,и откуда эти страшные картинки?

 

Прожарка - как ведут себя масла при высокой темпервтуре - ускоренный тест масла )

На первой фото видно что присадке в масле выпали в осадок и превратились в говно. Второе фото не плохое, но далее нужно смотреть хим анализ масла до и после использования. Такое масло себе залью разве что в умирающий мотор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Yurec77, а какой именно тотал? Но в любом случае макс 10, в городе 5. Делайте поправки на качество нашего топлива.

На заправках топливо почти все импортное сделаное там по ихним стандартам. Определитесь шо лить в мотор. Или ихнее топливо с ихнем маслом. Или Кременчуцкое топливо и Либединское масло. Шо вам мешает сделать выбор?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На заправках топливо почти все импортное

ну да, конечно, только как только заправляешь Белорусский или русский бензин то расход падает на литр и фильтра чище намного. Так что верьте дальше в "испортные" сказки.

 

Шо вам мешает сделать выбор?

Мне "нишо" не мешает, я его сделал уже 3 года назад.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На літр це на бмв?

 

На литр это на Ниве, на шахе грамм 700, причем динамика ощутимо лучше. Топливо 5-й. 2-й я не брал, поскольку Нива на втором у мя детонит.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
На литр это на Ниве, на шахе грамм 700, причем динамика ощутимо лучше. Топливо 5-й. 2-й я не брал, поскольку Нива на втором у мя детонит.

 

АЗС яка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×