Какое мы льем масло в наши движки

[RusLi 461]

Ribbentrop,

считаем. допустим ты хочешь проехать еще на моторе 100 тыщ. это 10 замен.

это масло стоит 620 грн, самое простое из нормальных - 305

Посилання

имеем разницу в 315грн - 315*10=3150грн - хватит на ремонт мотора. Смысл в чудо масле?

[Creativ4eg 1 045]

Ribbentrop,

считаем. допустим ты хочешь проехать еще на моторе 100 тыщ. это 10 замен.

это масло стоит 620 грн, самое простое из нормальных - 305

Посилання

имеем разницу в 315грн - 315*10=3150грн - хватит на ремонт мотора. Смысл в чудо масле?

и кстати масло ни чуть не хуже брендовых (к примеру, не реклама) Мотул, Хадо, или там Лубрикантс77 (или как там его)

Ribbentrop, RusLi дело говорит

[quitka 463]

Да и я вот тоже облизвыюсь на замену еа комму. Будет денюшка, возьму себе про запас)

[Солекс Делортович 825]

хватит на ремонт мотора. Смысл в чудо масле?

недавно считал так же на более дешевое масло, что бы вообще не капиталить, а взять сразу готовый мотор

[vegas 584]

если интервал замены не более 5000км

может вобще масло в жигулях через 3 тысчи менять?

Развод всьо это.

Объясните тогда,почему в грузовиках ,где рекоментованы те же типы масла регламентная замена в среднем через 40 тысяч? может потому,что двигателю грузовика,тянущему 40 тонн живется легче,чем жиговскому,везущему пару жоп?

Интервалы смены масла в грузовиках например тут

Посилання

[RusLi 461]

Creativ4eg, есть разница, просто не на столько заметная. цена масла = базовое масло+присадки+бренд. понятно что самое дешевое английское/голландское масло будет лучше самого дорого украинского/расейскаго

 

vegas, двигатель у грузовиков подвержен меньшим нагрузкам в режиме езды по трассе + большие обьемы, маленькая мощность = огромный рессурс. Открой книжку по експлуатации авто: менять масло раз в 15 тыщ, если в городе то раз в 7.5 тыщ.

Как правило все присадки в масле работают 5-6 тыщ. Типо сначало масло моет, потом засырает, следуещее масло опять моет

 

vegas, и в фуре не 5л масла

[PJR 75]

vegas,все правильно RusLi написал, можешь конечно проверить и на своей машине проехать 30 или 40 тыщ без замены, но не нужно. Я кстати написал для "щепетильного" водителя - имел ввиду того, кто поддерживает чистоту двигателя. Если ездить чисто по трассе, то на средненькой минералке можно спокойно и по 8-10тыс.км. кататься.

[RusLi 461]

у фур выработка идет не в в км, а в моточасах

[vegas 584]

у фур интервалы замены масла измеряются как и во всех остальных автомобилях.

 

можешь конечно проверить и на своей машине проехать 30 или 40 тыщ без замены,

спасибо.что разрешил!

 

 

Вот RusLi хотя бы попытался дать свою версию.Хотя если чесно,то

двигатель у грузовиков подвержен меньшим нагрузкам в режиме езды по трассе + большие обьемы, маленькая мощность = огромный рессурс

выводя чесно говоря .....

[RusLi 461]

vegas, это не вывод, это практика! Я же не с потолка это беру. Ты можешь менять масло когда хочешь. Но пример брать нужно не с фур.

У меня таксисты на мерсах вито меняют масло ARAL по 6 евро/л каждые 7 тыщ - ибо машина их средство заробатка. И масла в вито 8-10л в зависимости от мотора.

[PJR 75]

понятно что самое дешевое английское/голландское масло будет лучше самого дорого украинского/расейскаго

Тут не соглашушь, есть российские масла с последними или почти последними допусками Mersedes, которые можно найти на сайте https://bevo.mercedes-benz.com " rel="external">Посилання

и эти масла априори не могут быть хуже бюджетных масел из названых тобою стран которые имеют меньший уровень допуска и не занесены в список одобренных масел Mercedes. А все почему, база у хороших российских масел часто импортная, пакеты присадок не российские 100%.

 

[spoiler="MB 229.51">LUKOIL GENESIS Premium 5W-40

TNK Magnum Professional C3 5W-40

XADO ATOMIC OIL 5W-30 SN

 

 

[spoiler="MB 229.5">LUKOIL LUXE SYNTHETIC (5W-40)

TNK Magnum Ultratec

 

 

эти масла официально одобрены для заливки в последние Мерседесовские двигатели, вот так вот

Змінено 21 травня 2015 користувачем PJR

[RusLi 461]

дать свою версию

вот к примеру:

Посилання

на стенде в режиме постоянной нагрузки мотор прошел 1 600 000 км без особых повреждений.

 

Короче: кто умный проверит мои слова и убедится в их правдивости, кто любитель граблей - тот продолжит верить в свои версии.

Я к примеру о масле вообще ничего не знаю - у меня нет опыта, но я умею читать и запоминать

 

PJR, Присадки это смесь реагентов. Проведу аналогию с перцем Например что бы на твоей банке супа был допуск пусть бмв в твоей кастрюле супа должно быть 0.1% красного перца, 0.0002% черного, 0.06% каенского - вот весь допуск для твоего супа от БМВ.

И кстати, сколько набивал масел себе в каталог - допуски MB и VW есть у 90% всех масел - по ходу они самые "слабые".

вот как присадки выглядят:

Змінено 21 травня 2015 користувачем RusLi

[vegas 584]

Практика? ты меня конечно извини,но

Лично я не стал бы доверять человеку,который утверждает,что в грузовиках меняют масло в четыре раза реже потому,что двигателям грузовиков живется легче,чем двигателям поджопных легковушек

 

Открой книжку по експлуатации авто: менять масло раз в 15 тыщ, если в городе то раз в 7.5 тыщ.

Стесняюсь спросить-про книжку по какому авто ты счес говориш? Про жигу? Так извини,там не про какую синтетику-полусинтетику вообще не упоминается.Там четко указаны характеристики масла,только вот таких масел сейчас вообще нет.Есть их аналоги.Но ...если обычное на сегодня масло 10 в 40 нормального бренда

в грузовике отхаживает 40,а то и 80 тысч,то что помешает ему в двигатели легковушки пройти столькоже?

[RusLi 461]

Лично я не стал бы доверять человеку,который утверждает,что в грузовиках меняют масло в четыре раза реже потому,что двигателям грузовиков живется легче,чем двигателям поджопных легковушек

даже не буду отвечать. не хочешь слушать - думай сам

 

Стесняюсь спросить-про книжку по какому авто ты счес говориш? Про жигу? Так извини,там не про какую синтетику-полусинтетику вообще не упоминается.

книжку любого современного автомобиля, который требует масел которые ты собрался заливать в жигули

 

читай:

Посилання

главная мысль:

Для городских условий (средняя скорость около 30 км/ч) я бы рекомендовал такие диапазоны:

 

Для средних скоростей 25-30 км/ч:

а)идеал - все в двигателе идеально чисто и практически нет износа - 5-7 тысяч километров пробега.

б)рабочий режим, с контролируемым старением масла и закономерной потерей рабочих свойств - 8-15 тысяч км.

в)аварийное старение, угроза выпадения осадка, повышенные режимы трения - свыше 15 тысяч км...

[БАККАРА 174]

Вот, можно проверить. http://fit-jazz.com/proverka-motornogo-masla/" rel="external">Посилання

[vegas 584]

Слушать оно конечно нужно,но вот только не нужно забывать,кто говорит, зачем и почему.Вот к примеру

 

У меня таксисты на мерсах вито меняют масло ARAL по 6 евро/л каждые 7 тыщ

Вродебы пример из жизни,Но-кто автор?-владелец СТО,к которому едут люди,и раз в 7 тысч берут дорогущее масло.Было бы странно,если бы он писал,что этого делать нестоит,масло спокойно выдержит и 10,и 20 тысч пробега.Бизнес-есть бизнес,и было б лучше,если б масло меняли через тысчу.

[RusLi 461]

у фуры средняя скорость 100км/ч.

40000км/100= 400 моточасов

легковушка в городе в среднем ездит 30км/ч

40000км/30=1333 моточаса

пробег одинаковый, только мотор в 3.5 раза больше работает. Кроме этого - езда с холоднм мотором, троганье, нагрев пробке и тд

 

vegas, так

Вродебы пример из жизни,Но-кто автор?-владелец СТО,к которому едут люди,и раз в 7 тысч берут дорогущее масло.Было бы странно,если бы он писал,что этого делать нестоит,масло спокойно выдержит и 10,и 20 тысч пробега.Бизнес-есть бизнес,и было б лучше,если б масло меняли через тысчу.

не я им говорю масло когда менять, я им просто привез бочку по хорошей цене. Все остальное они уже давно знают сами и их фиг переубедишь

[WAZ 300]

у фуры средняя скорость 100км/ч.

Ничего себе))

У большинства европейцев ограничитель стоит при 90км. что является максималкой, а тут средняя))

[vegas 584]

RusLi, ну зачем ты так?

у фуры средняя скорость 100км/ч.

у фуры скорость практически всегда ограничена электроникой в 90 км/ч

 

легковушка в городе в среднем ездит 30км/ч

а у нас что,все украинцы живут в Киеве?

[RusLi 461]

ептыть приколупались ну пересчитайте на 90 км/ч

[PJR 75]

сколько набивал масел себе в каталог - допуски MB и VW есть у 90% всех масел - по ходу они самые "слабые"

Допуски MB самые требовательные к качеству масла, самый-самый это MB 229.51. На канистре может быть написано соответствие масла какому то допуску МВ (229.1, 229.3, 229.5), но это масло может не числиться в официальном списке масел на вышеназванном мной сайте и тут уже от авторитета маслопроизводителя зависит, можно ли ему доверять, что масло действительно такое как заявлено или нельзя.

 

В грузовиках и степень форсировки также меньше ну и топливо должно быть ЕВРО, чтобы говорить про 40тыщ и больше на масле. А для легковушек в условиях например московских пробок средняя скорость будет 15-20км/ч

Змінено 21 травня 2015 користувачем PJR

[RusLi 461]

229.51 это как раз масло для моторов с сажевыми фильтрами - пониженная зольность. Стоит у меня бочка как раз такого арала. В обычный мотор 229.5 с головою. Допуск к качеству имеет второспенное отношение

Змінено 21 травня 2015 користувачем RusLi

[Горный Мастер 37]

Сегодня на "Лоске" спросил

Цена как у нас.

кстати масло ни чуть не хуже брендовых

Глянул по сцыли - синька 5/40 тянет где-то на штуцер деревянных за четырёхлитровик - цекавое предложение.

[PJR 75]

Посилання

На сайте производителя присадок можно посмотреть интересную диаграмку по допускам производителей авто. Выбираем слева в столбике марку(концерн) или ACEA ставим галочки и сравниваем.

Да, масла с MB 229.5 для обычных моторов самое то!

[Горный Мастер 37]

масла с MB 229.5 для обычных моторов самое то

Так "для обычных" и 229.1 с 229.3 тоже "самое то".