Похолодало, плохо заводится

[_bekas_ 1]

Ребята помогите разрешить проблему.

Как похолодало, машина стала заводится как дизель... троит первое время работы, около минуты, потом вроде стабильно начинает работать... Но чтоб двигатель завести приходится очень много подкачивать педалью газа, и то чтоб завести приходится крутить раз 5, а то и больше.

В чем может быть проблема?

[alex_lys 4]

......... чтоб двигатель завести приходится очень много подкачивать педалью газа, и то чтоб завести приходится крутить раз 5,.....

В чем может быть проблема?

Скорее всего - в этом и есть проблема!

При заводке холодного движка педаль газа не нужно трогать вообще !!! Подкачать бензин вручную "лапкой" бензонасоса - это нужно. А педаль газа - не трогать, а то получаются залитые свечи, вот и троит.

Вот что на эту тему рекомендует "мурзилка" ака мануал:

Пуск холодного двигателя

<table bgcolor="#6590c5" border="0"><tbody><tr> <td> ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ </td> </tr> <tr> <td> <table bgcolor="#FFFFFF" border="0" cellpadding="2" cellspacing="0"> <tbody><tr> <td colspan="2" valign="top"> 1. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и вытяните рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.</td> </tr> <tr> <td colspan="2" valign="top"> 2. При очень низкой температуре окружающего воздуха включите на несколько секунд фары для подогрева электролита в аккумуляторной батарее и нажмите на педаль сцепления.</td> </tr> <tr> <td colspan="2" valign="top"> 3. Вставьте ключ в выключатель зажигания и включите стартер, не нажимая при этом на педаль акселератора. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание и примерно через 30 с повторно включите стартер. Более чем на 10 с включать стартер не рекомендуется.</td> </tr> <tr> <td colspan="2" valign="top">4. После пуска двигателя отпустите ключ зажигания, который автоматически возвратится в положение «1». При устойчивой работе двигателя после пуска плавно отпустите педаль сцепления и, постепенно по мере роста частоты вращения коленчатого вала, утопите рукоятку управления воздушной заслонкой карбюратора.</td></tr></tbody></table></td></tr></tbody></table>

[w-126 634]

Пуск холодного двигателя

Да , это очень актуально , если человек в корне не знает , как запустить двигатель зимой.

И это касается многих.

Но - при прочих равных условиях , есть необходимый минимум , без выполнения которого , никакая мурзилка не поможет.

 

А это - обязятельная замена свечей на рекомендованые заводом перед наступлением холодов.

Проверка ВВП на ниличие "северного сияния" и в случае его обнаружения - обязательная замена.

Удаление воды из бака и из топливоподводящей магистрали.

Замена топливного и воздушных фильтров.

В карбовой версии - проверка диафрагмы пускового устройства на предмет целосности , с последующей регулировкой пускового зазора воздушной заслонки.

Стартер при пуске не должен "жевать" . Должен крутить весело и бодро , а для этого , еще по теплу сделать ревизию втулок и щеток стартера и подзарядить аккум.

 

И будет счастье.

[zeeos 1]

alex_lys, у меня зимой если не подкачаешь раз 5 педальлью газа -незаведёшь,а когда подкачаешь с полтычка заводитсю и нечего незаливает. А летом как по мануалу.

[Sample 2]

такая же петрушка была этой зимой,

поменял свечи- непомагло

поменял ВВ провода - непомагло

а потом глянул на крышку расппределителя, а там трещина - заменил и ее. заводиться )))

[Cыроежка 3]

В чем может быть проблема?

Проблема в клапанах,зазор увеличился на холоде -регулируй.

[alex_lys 4]

...... зимой если не подкачаешь раз 5 педальлью газа -незаведёшь,.......

как мне кажется - есть проблема в карбюраторе. За 5 качков он столько бензина нальёт....

[Slavik_kr 2]

Не зима правда сейчас, но появилась проблемма при потеплении перестала нормально заводиться холодная с подсосом, приходилось недоконца его вытаскивать и помогать педалью газа.

Выставил пусковые зазоры и с полоборота заводиться и держит 2500об/мин.

Напрягал мозг как отрегулировать зазор в дроссельной заслонке - снял верхнюю крышку карбюратора (заодно проверил уровень топлива), вынул малый диффузор (распылитель) и длинной (~10см) стальной проволокой на 0.8мм как щупом выставил зазор.

При установке зазоров нужно точно знать какой стоит карбюратор - такие зазоры и устанавливать - это важно!

[Rom-n93 2]

Можно сделать проще, снять карбюратор и проверить, выставить зазор.

[deshuk 4]

Добрый день,подскажите с наступлением холодов хотя и не значительных,на утро завожусь раза с третиго-четвертого.Вот и хочу поинтерисоваться что можно подрегулировать просто боюсь притставить что будет если при -15 и выше и простоя неделю вообще прийдеться ждать весны.В теплое время вопросов нет заводиться четко,свечи еще не минял завожу как положено(кстати вопрос кто какие посоветует свечи)акб новый но крутит вроде вяленько может кажеться(стартер херсонский)

[Rom-n93 2]

Какой карбюратор?Выставить зазор воздушной заслонки. А может пробита диафрагма пускового устройства.

[MihAn 31]

Добрый день,подскажите с наступлением холодов хотя и не значительных,на утро завожусь раза с третиго-четвертого.

Не сильно понятно написал не заводится вообще или схватывает и глохнет?

Вероятнее всего как написали выше -пусковое устройство.Зазоры воздушной заслонки лучше выставлять вдвоем-один заводит,а второй вручную на карбе ищет положение заслонки при котором устойчиво работает-можно прямо на заслонку пальцами нажимать.Потом подрегулировать согласно этому положению.

Свечи на зиму лучше поставить 14е с длинной юбкой.

[ANGEL 44]

едьте к толкову карбюраторщику, пусть отрегулирует. и не будет проблем с пуском.

 

в начале прошлой зимы у меня тоже была такая проблема, заводилась с 3-4 раза после подкачки педалью. отдал толковому карбюраторщику 200грн, заводится стала с первого раза в любой мороз. он регулировал пусоквое. оно по мойму не до конца открывалось. как то так.

[Жека91 2]

Именно пусковое, у друга аналогичная проблема на днях была, отрегулировал пусковое по манулалу и все довольны) Стала схватывать очень быстро.

Змінено 11 грудня 2013 користувачем Жека91

[deshuk 4]

Какой карбюратор?Выставить зазор воздушной заслонки. А может пробита диафрагма пускового устройства.

 

Солекс.

 

Не сильно понятно написал не заводится вообще или схватывает и глохнет?

Вероятнее всего как написали выше -пусковое устройство.Зазоры воздушной заслонки лучше выставлять вдвоем-один заводит,а второй вручную на карбе ищет положение заслонки при котором устойчиво работает-можно прямо на заслонку пальцами нажимать.Потом подрегулировать согласно этому положению.

Свечи на зиму лучше поставить 14е с длинной юбкой.

 

Не заводиться вообще,а на третий-четвертый раз с пол оборота

 

Не сильно понятно написал не заводится вообще или схватывает и глохнет?

Вероятнее всего как написали выше -пусковое устройство.Зазоры воздушной заслонки лучше выставлять вдвоем-один заводит,а второй вручную на карбе ищет положение заслонки при котором устойчиво работает-можно прямо на заслонку пальцами нажимать.Потом подрегулировать согласно этому положению.

Свечи на зиму лучше поставить 14е с длинной юбкой.

 

Не заводиться вообще,а на третий-четвертый раз с пол оборота.Спасибо всем откликнувшимся будем смотреть!!!

[deshuk 4]

Капец ввсера вечиром и вовсе не смог завести хоть бы акб свой новенький не уграл стартером раз 20мослал с интервалами и в итоге подсадил акб и пришлось с буксира.Все на выходных займусь этим вопросом а то соседа дергать каждое утро и вечер неочень.

[Vlad007 3]

Ещё никто не сказал, что нужно не забыть настроить воздухозабор на зимнюю эксплуатацию )))) странно ....

Для того чтобы хорошо с первого раза завестись в -10 и ниже, и не насиловать стартер и аккумулятор я применяю аэрозоль QuickStart брызгается в "кастрюлю" через гофру зимнего забора воздуха. Заводит с полтыка, защишает от холодного пуска (по заявлениям производителя). Одного балона хватает очень надолго. Пользуюсь таким способом уже более 4х зим.

[Сергей7098 0]

ребята очень нужно харьков Толковый карбюраторщик скиньте контакты в лс в идеале ленинский район но если человек от бога то поеду и и жа большую колцевую)

[MihAn 31]

Не заводиться вообще,а на третий-четвертый раз с пол оборота

 

Капец ввсера вечиром и вовсе не смог завести хоть бы акб свой новенький не уграл стартером раз 20мослал с интервалами

При таком раскладе пусковое устройство уст-во карба скорее всего не виновато-причина какая то другая.

[Дмитрий08 67]

_bekas_, у меня было тоже самое. Вылечил ремонтом и настройкой трамплера и карбюратора.

Завожу с пол тыка даже в мороз и без подкачек бенза.

[Лукаш1 477]

раз 20мослал

Зачем же столько раз? В мурзилке написано, если после 3 подходов не заводится, то нужно ремонтировать.

я применяю аэрозоль QuickStart

Говорят после двиг типа привыкает к такой фигне и потом без ее помощи все хуже и хуже заводится. Если морозы не ниже -15-20, то более менее исправный двиг должен нормально заводиться.

[Vlad007 3]

Говорят после двиг типа привыкает к такой фигне и потом без ее помощи все хуже и хуже заводится. Если морозы не ниже -15-20, то более менее исправный двиг должен нормально заводиться.

ИМХО двигатель ну ни как привыкнуть не может, это ж не человек . ИМХО также, что хуже ему от КвикСтарта не станет, ибо, по заявлению производителя, там имеются вещества для смазки цилиндра.... ИМХО также, тем людям, кому аккумулятор и стартер не жалко, тем он без надобности ))))

[deshuk 4]

Ну насчет КвикСтарта возможно прибегу в самый последний момент,а сразу брать и брызгать не решим проблемы ИМХО!!!Поэтому сначала попробую исправить!!!

[Rom-n93 2]

Возможен так-же подсос воздуха помимо карбюратора тем более Солекс кривая нижняя плоскость. Вообще правильно писали либо к карбюраторщику либо сам снимай и проверяй сначала карбюратор, потом зажигание, свечи, провода.