Как выкрутить шпильку?

[02universal 35]

А у меня неполучилось.., на шпильке держащей натяжитель сорвалась резьба- молоток,плоскогубцы,ключ газовый,матюки на конструкторов(резьба м5!).., за полдня удалось сорвать с места,но она оказалась закерненной покругу(кулибины до меня поработали), поехал приварил гайку- хрусь и заподлицо! Так и езжу,обмазавшись герметиком! Чтобы высверлить,надо движек подрывать а времени нету...

Змінено 5 березня 2013 користувачем 02universal

[Makar372 10]

Не надо подрывать. Там шпилька М6 должна быть. Нужно снять алюминиевый тройник с патрубками, иначе он будет сильно мешать туда добраться. И приварить гайку М8 или М10 прямо к торцу шпильки, варить на максимальном токе, подождать 5 минут и пробовать крутить гайку, если не получилось повторить. Высверливать крайний случай, так как сверло обязательной уйдет, и придется ставить ремонтную шпильку М8-М6, к тому положение центра сместится и придется распиливать отверстие в натяжителе.

[02universal 35]

Да варил же гайку,за нее и обломал заподлицо- теперь только сверлить(ничего другого я незнаю) а дрель неподлазит,там мешает рамка под акб, а ее неоткрутиш..

[Makar372 10]

Гайку варят не на конец шпильки, а когда шпилька уже оборвана заподлицо. Если варить гайку на целую шпильку снижается температурное влияние на соприкасающиеся поверхности шпилька-головка. Возьми гайку на 10 приставь к шпильке и полностью заплавь гайку полуавтоматом на токе не менее 100А. Гайка должна нагреться докрасна. Подожди 1-2 минуты пока остынет, потом крути. Если не получится повтори несколько раз.

[02universal 35]

Там подлезть сложно,надо много разбирать и тосол сливать а мне к полуавтомату еще доехать надо.., вобщем потеплеет- буду чтото пробовать(щас нетечет, лезть нехочется по холодине),но всеравно- вам СПАСИБО за участие! Р.С- блин,чето у меня ,,спасибо,, неработает?!

[stalker070707 1]

+100 за сварку!Сам вчера только так справился со шпилькой на голове.Приварил гайку и ключом выкрутил