ГАЗель 33027 Тест машины глазами пользователя

[bos 18]

Даа... Я вот некст смотрел, так с 4 метровым бортом 186 штук!!! Пусть там предпусковой обогрев, кондер, мультируль и еще куча всякого г...на, но откуда ж блин 20 тысяч баксов?! Нипаняяяяятнааа...

[_ВаряГ_ 106]

186 штук???!!!8 ) жалко что маты нельзя использовать, т.к приличными словами я не могу выразить своё удивление.

 

Ну ещё в некстах таки фордовская водительская сидушка(сопсна как и в нашей) мож и пассажирские уже у неё тож от форда? а шо ж там ещё? позолоченый бак? Или инкрустирована диамантами ручка кпп?

[Бакс 256]

По поводу полноприводных транспортеров то они были есть и будут, правда запчасти на них покусываются. Что касаемо ЛТ то это тот же спринтер, просто с другой мордой Если не убили до вас, то ездить будут долго. Что же касаемо машин 05 года и младше, то запчастюльки там дороговастенькие, но если машиной пользоваться правильно, то она будет и на себя зарабатывать и хозяину на хлебушек.

[bos 18]

Дмитрий $, ну я так понимаю касательно w906 то запчасти по-человечески стоят, да? Они ж с 06-07 года

_ВаряГ_, На пассажирское не обратил внимание, но ни брильянтовых ручек, ни позолоченных баков обнаружено не было Как говорил менеджер - там усиленная рама, но после просьбы показать в каком месте - он отморозился. Короче пипец цена

[_ВаряГ_ 106]

bos, нуу да!)))усиленая она в невидемом глазу человека месте))) Ещё отмечу что в газели со временем идут трещинки по стеклу - всё изза АКБ, площадка которого крепится на моторном щите. На ямах эта байда играет и подпрыгивает изза чего шатает эту моторную перегородку, и стекло приходит в негодность. На старой мы делали трюк известный газелистам ещё с незапамятных времен - подваривали ещё крепление, усиливая площадку акб-перегородку, и даже кажеться чтото подмащивали (брусок или поленко какое-то) В новой до сих пор не обратил внимание на этот фактор...нада как-то глянуть, а то доездяюсь

Дмитрий $, я влюбилсо в полноприводного!

[bos 18]

_ВаряГ_, Ндаа... Не зря газель не любят... Когда она только появилась у нее цена была очень доступная! А сейчас? Да при импортных аналогах, хоть и б/у...

[_ВаряГ_ 106]

bos, да вот в том то и прикол, что когда не ездил на иномарках, то ГАЗель кажеться нечто, а вот попробовать на каком-то аналоге, так понимаешь что с такими ценами ты на неё только и горбатишься

Увы..патриотичность уходит...поначалу вроде и оновлена машинапо сравнению с 95-м годом, а по сути в мире люди модель рестайлингуют быстрее, увы мы отстаем по развитию...

[bos 18]

_ВаряГ_, Ну у меня проблема сравнения как раз в обслуживании Т.е. дороговизне, практичности и т.п. И на спринтере (микрике), на ЛТ(микрике), и на Т4, и на транзите, и на газели и на чем только не ездил... Но все было не мое, а рабочее. И по ремонтам я никогда не заморачивался, не мои, так сказать, обязанности были.

[_ВаряГ_ 106]

bos, хм..ну я где не работал то кроме охранки следить и ремонтировать машину моя забота была. Как бы закупка механика, а вот ремонт то водитель (совецкие пережитки))

[bos 18]

_ВаряГ_, Ну я только в одной конторе работал, где на всех иномарках поездил, там так А вообще пережитки ссср во многих местах...

[rodder 1]

Пользую удлиненную Газель с 405 мотором с 2008 года(брал новую).Наездил 160 тыс.(на газу). Из поломок -передняя рессора(в яму попал),сгорел 1 клапан(думаю, из за газа),мелочевка(подшипник ступицы,РЦС,л-зонд,и.т.п.) Еще клапанная крышка из пластмассы была на алюминиевую заменена из за постоянных течей масла.Тент заменил и кабину один раз покрасил,вся в сколах была.Большей частью по убитым дорогам эксплуатировалась.Мотор 405 понравился,в Волгу бы его. До этого был подержаный т4-не сдюжил,да и запчасти дорогие.

[bos 18]

rodder, а чего т4 не сдюжил?