ГАЗель 33027 Тест машины глазами пользователя

[_ВаряГ_ 106]

Доброго времени суток всем читателям! Вдохновлённый тест-драйвами Кузьмы, решил описать Газелиску глазами покупателя-совладельца (если так можно сказать). Общем история покупки началась с того что ГАЗелька товарища 3302 ещё старого образца начала 2000-х в третий раз переломилась пополам. Так как грузоперевозка это наш дополнительный заработок решили искать грузовичок-полуторку. Признаюсь честно - я настаивал на иномарке - Фолькс Транспортер к примеру или ЛТ, Мерин спринтер и так далее, но товарищ (поскольку его сумма денег) уперся "Только ГАЗель, только новая!". Спорили до хрипоты, нашли компромис - испытуем ГАЗелиссу (тест драйв благо предоставляют автосалоны) если не нравится - переключаемся на б/у иномарки.

Пришли в салон, манагэры бегают уговаривают... Выбор меж моделями был 3302 и 33027 4х4. Посколько не по слуху знаем что такое Газелькою ползать по просёлочным дорогам, выгр***** со снега, болота и прочей дряни захотелось испытать зверя с полным приводом. Как оказалось в ней присутствует(за дополнительную плату) ещё и блокировка заднего моста американской фирмы EATON (по словам манагэра). Задело! Прошу тест-драйв по полевой дороге (как раз погода подходящая - снег тает, обледенелости, разбитая дорога, глубокие лужи вобще то что нада для проверки 4х4). манагэр согласился. Выезжаем, нахожу глубокую и огромную лужу. Преднамеренно отошел от логики водителя, а именно я мыслил "как бы получше засадить" а не "как обьехать поакуратней и не застрять". Вобщем вьехал в лужу, и начал засаживать, да вьехал в лужу всеми четырьма, газ, задняя, газ, передняя... вобщем рыл себе яму всеми колёсами и вот Газель села! Ни вперёд, ни назад - колёса буксуют, грязь летит а мы на месте! Выскакиваю с кабины, благо что ботинки военные высокие - ступая на кочки вода достигала сантиметров за 2 до конца шнуровки, смотрю на Газель - хана! болотещё достигает выше средины колеса засели крепко! Кинув манагэру фразу " Кажись сели!" уже и не верю что машина сама выползет с моей ловушки. Залезаем в салон, завелись, включаем клавишу блокировки заднего моста (она не включится если скорость свыше 10 км/ч и самоотключается если скорость свыше 30 км/ч). Первая попытка: первую забили, газ дозирую, машина пытается выбраться! Меняю тактику попытка 2 - задняя передача, переход на первую и газ, "жопу" газели начинает кидать со стороны в сторону, играю рулём влево вправо и... машина отыскав неведомую твёрдую почву в этом болоте за чтото умудрилась уцепиться и, с натужным рёвом выбралась на волю. Могут же если захотят сделать машину! Друг загорелся - "Берём!Это маленький танк!"

Дальше идет интересное! Преднамеренно я не говорю название автосалона. Заказав машину с блокировкой и антикорозийной обработкой и регистрацией стоимость машины возрастает, и бьет по карману довольно увесисто, кроме того блокировку ставят как сказали в Киеве, и только в Киеве (во что я слабо верю). Установка вместе с блокиратором стоит порядка 3500 грн,( почти новый мост в сборе!). Вобщем машину пришлось ждать около 3-х недель. и тут она пришла! ну и теперь интересное! Понеслась критика от Варяга

Общее впечатление По кузову вполне нормально окрашена, оптика "капля", большие зерала с повторителями в них, бампер и решетка радиатора выполнены моноблоком, отсутствует боковой повторитель на крыльях. Ну что ж впринципе и все отличия.

Открываем дверь, залазим в салон! Вот здесь уже побольше интересного! Первым делом кидается в глаза обновленая приборка, мне она чем то напомнила БМВ - округлая тахометр, спидометр, датчик бензина, лампочки, дисплейчики...вобщем отличие от "древней приборки" аля 2107 есть, и не понятно почему убрались некоторые приборы как вольтметр, например.

Сидения удобные, с псевдобоковой поддержкой стало удобней,а вот о пассажирах заботы никакой - у них боковой поддержки нету, да и подголовник чаще всего отнимают - он несет службу подлокотника для водителя

Трансмиссия... А тут что у нас? Жжып! возле коробки ещё 2 рычажка - раздатка - понижайка/повышайка и блокировка межосевого дифференциала.

Изменилась и сама торпеда - стала обьемней, несколько бардачков..но при этом с кучей "сверчков". Вобщем снимать и проклеивать антискрип. Вот впринципе по салону и всё...

ай нет не всё! Изменился руль! и подрулевые! Сразу и не заметилось то! Даже усилитель руля есть!На этом и весь салон. Вобщем чем то к иномаркам начал дотягивать, монтировали б если ещё более ответственно.

Мотор! Два вида инжектор и дизель. Выбрали инжекторный бензиновый УМЗ - 4216. Обьем 2,89 литра, степень сжатия 8,8 мощьностью в 106! лошадок. По паспорту бежать должна 120 км/ч и кушать 12 литров на сотку (при 60 км/ч).

Из очень досадного: пусть это уже ложиться на плечи и головы автосалона - антикорозийная обработка такая что будто школьник кисточкой повозил. Вобщем ставай и сам обрабатывай. Новая машина! Завели, а она троит. Манагэр на слух этого не замечает, открываем капот, провод со свечи с поврежденной изоляцией. Заменили, но факт "не слышу что троит" печальный. Сел за руль переганять - биение в руль! Поворот, биение усиливается... по приезду домой начали искать причину и нашли - не дозакручены болты! Неужто силушки не хватило? Или склероз у механиков? Очень досадно!

Общий итог Сравнив скачок в 12 лет (новая газель модели 2012 года) что можно сказать? Двигатель изменился, карб сменил инжектор, лошадок побольшало, полный привод, раздатка, блокировка моста. Салон стал более "европейским" что ли, и оновлена приборка и торпеда, и подрулевые, да и руль стал более толстым, травмобезопасным. Но опять же позаботясь о водителе, пасажиры остались забытыми, присутствие скрипов (а это ещё машина не откатала и первых 10 тыс).

А вот косяки остались прежними - недотянуты болты, антикорозийка так, лишь бы мазнуть, испорченый ВВ провод. И камень этот в огород автодилеров - ну ответственней нужно быть! И очень хочется верить, что может это все "косяки" вылезли, но перещупать все гайки подвески, двигателя, кузова я всё ж намерен. Так, на всякий случай.

 

Спасибо за внимание.

 

Из новостей. Залезли под машину, - антикора минимум, иногда кузов даже без него (как так обрабатывали?) кардан в месте соединения с хвостовиком моста не докрутили (уроды а не диты). Одно радует - все пыльники целы!

Змінено 25 лютого 2013 користувачем _ВаряГ_

[nazgul 40]

чем связан выбор бенщзинового двигателя, если она для того что б грязь месить.....

[yurecgod 159]

Млин впечатляет. Может мне про калину написать?

[_ВаряГ_ 106]

nazgul, я даж не могу определить первоначальный фактор. Ну первое, это то что дизель в ремонте более дорогой, второе это то что с дизелем она ещё дороже стоит, третье газелькой не всегда грязь месим, бывают и нормальные поездки, бывают и дальняки, а в дальняках дизель на олову уж больно сильно давит. Ну и наверное самыйглавный фактор это то что товарищ работает водилой, и может немного тырить бензин, если схитрит или сэкономит. А бензин в дизельную газель заливать стрёмно)))

yurecgod, было б интересно кстати! Например мне калина более нравится нежели 2110 =)

[nazgul 40]

yurecgod, пиши, я кстати давно хотел такой рассказ услышать и бортовик увидеть (про 06 уж очень интерестно было)

[yurecgod 159]

yurecgod, пиши, я кстати давно хотел такой рассказ услышать и бортовик увидеть (про 06 уж очень интерестно было)

 

На 2106 форуме есть бортовик и про калину.....правда там мало записей

в основном история покупки и впервые впечатления. И всякие негоразды

которые я внушал себе после чтива форума лада калина клуба ))

 

Ну а так в общем то писать о проблемах нечего просто о впечатлениях.

[USSRMoto 170]

Такие отзывы очень даже полезны были бы. Глазами покупателя, а не злазами журналиста. Оно ж правдивей получается.

[nazgul 40]

yurecgod, не в обиду, но профильные форумы как-то не воспринимаю. вся классика та же копейка =))) уже б на одном форуме и сидели =), жаль конечно, надо будет залезть посмотреть что там на 06 форуме (реально просто форумов много, все не перечитаешь, а везде есть что-то интересное =) )

[_ВаряГ_ 106]

USSRMoto, в точку видишь мою идею)) я б сказал в оптический прицел её расмотрел =)

[AlexandrB 55]

сколько же она полноприводная жрет топлива, в сравнении с обычной?

[_ВаряГ_ 106]

AlexandrB, до 60 км/ч по паспорту 12 литров. В реальности ещё не знаю, попробую поездить прикинуть

[Shostak 263]

могу дополнить как пользователь нового "соболя" лет 5 назад:

приборка в первый тёплый день покарюжило повыгибало, заскрипело и перестали закрываться оба бардачка.

через неделю потекла коробка, если ремонтировать по гарантии 2 недели в очереди и своё масло

через 2 недели поломался замок боковой двери - не гарантия

жрала 20-25 литров вместо 14 -17 заявленных...

[_ВаряГ_ 106]

Shostak, жесть! я уже растроен...

 

who i?, нет, либо умз 4216 инжектор либо дизель..не помню какой... (в дизеляры кстати мощь 120 л.с и 110 км/ч максималка)

[_ВаряГ_ 106]

who i?, так точно) он самый

[Shostak 263]

_ВаряГ_, газель не знаю, но у соболя конкретный баг с развесовкой, пустая постоянно "козлит" и на мокрой дороге чуть сильнее тормозишь разворачивает конкретно... а так ехало круто с светофора улетал и 140 довольно комфортно.

[_ВаряГ_ 106]

Shostak, немного козлит. Но тут по сравнению с соболем длиннее расстояние меж осями. Хотя по натуре наверное любой грузовик так себя ведёт - с баранкой и тормозами надо уметь управлять, тут же нету ABS, да и на крутом повороте неправильно выбрал скорость, полностью вывернул колёса и считай что уже на боку лежит грузовичек.

 

 

Из новостей. Залезли под машину, - антикора минимум, иногда кузов даже без него (как так обрабатывали?) кардан в месте соединения с хвостовиком моста не докрутили (уроды а не диты). Одно радует - все пыльники целы!

[Jemen 32]

Фигасе, это чудо больше 20 долларов стоит ведь... Инопомойки не смотрели в ту же цену? Смельчаки просто))

[_ВаряГ_ 106]

Jemen, невнимательно читал :

Признаюсь честно - я настаивал на иномарке - Фолькс Транспортер к примеру или ЛТ, Мерин спринтер и так далее, но товарищ (поскольку его сумма денег) уперся "Только ГАЗель, только новая!".

потом был достигнут компромис смотрим газель, не нравится переключаемся на б/у шных немцев.

[Shostak 263]

чудо больше 20 долларов

отрыв у газелей по цене серьёзный, поэтому и много их и народ покупает. Конкурентов по цене 16 (соболь) и газель 20 нету.

 

покупать б\у грузовик серьёзный риск, машина для зарабатывания денег: выжимают из неё всё, даже за кордоном.

[Jemen 32]

_ВаряГ_

аа, многа букав, пропустил че то, теперь понятно.

Shostak

Та ладно стращать, отец уже лям накатал на пригнанном форде транзите, у друга парк спринтеров, и ивеко, ничего, все ездят и не смотрят в сторону Газели, разве что с ужасом))) У нас на станции сколько Рено Мастеров, же без проблем. За 20 это вполне приличная машина б.у.

[Jemen 32]

ХЗ, все они крепкие, это ж рабочие машины.

[_ВаряГ_ 106]

Ну новости дня: откатали сегодня ещё 400 км в общем. Пробег ужо составляет около 1,7 тыс км (товарищ ещё без меня откатал несколько сотен). О поведении машины можно сказать что мечта товарища (в отличие от моей Plymouth Furry 1958 года ) осуществилась. Сегодня было испытано и полный привод Газели, и блокировку моста.

Вобщем загрузив машину отправились в Катеринопольский район Черкасской области. Груза 400 кило, и в кабине 3 человека, трасса конечно ухайдоканая до состояния 1945 года - фронтовые дороги, думали хуже не будет, ан нет! Ошибались! Сворачиваем с трассы, улочка, ещё одна и заказчик показывает дорогу на хуторок - размытую грунтовку при том временами попадалась глина (или какаято срань ооочень схожая на глину). Вобщем до нас там уже буксовала легковушка - Опель Кадет, и микроавтобус Форд Транзит. Первая мысль была "Матьтвоюволшебницу, вот это ж я попал!" потом сменяет мысля "Стой! дак я ж на грузовом джипе йопта! Где тут что врубать?" Врубаю пониженку, едем, проезжаем форда, и возле опеля чувствую что машина пробуксовывает в этом "гаффнище" - включаю блокировку, газку чуток и как на Ниве выскакую с ловушки! Браво! От кого, а уж то от Газели я не ожидал такого! Водилы иномарок стояли с отвисшими челюстями!

 

Ну и повесть, посвящается мудаку на темносинем Транзите. Назад в Черкассы возвращаемся злые (злые потому что порожняком, а порожняком, потому что за 1,5 часа не нашли попутного груза, не считая дедушки который просил "візьміть 3 кіло сала сину передайте!"). И тут шурую по трассе уже 70 км/ч (уже ж 1500км пройдено!) останавливает "водитель" пасажиро-грузового ФордЪ Транзит. Оказывается он стал на обочину, так как и он и его супруга захотели "отлить" (парню на вид 24-27 лет, худое, замореное). Ну и стал этот "мастер паркования" как нельзя лучше! - припарковался оочень сильно к кювету, отлили, начали ехать, а задние колеса пробуксовали и потянули машину в кювет, да так что переднее правое колесо чуть ушло в кювет, а левое переднее вообще в воздухе висело! ну и дальше примерно такой диалог:

-Дружище, помоги! полчаса стою, никто не останавливается! Остановился только один дедушка на Москвичу, да и тот не захотел "дёрнуть"...

-Даааа, дела! Тут без поллитры не разобраться! Как так угораздило то?

-Да вот припаркоался по малой нужде, потом сели ехать, только тронулись а задницу уволокло...

-Ну я тут мало чем помогу! у меня двигатель только первые полторы прошел, тут трактор надо

Но жена сего "чудо-водилы" явно замёрзла в доску! Начала просить со слезами на глазах, ну мой товарищ и не выдержал.

-Трос есть?

-Верёвка есть! (достает какуюто верёвочку диаметром ну сантиметров 5)

-Б**...такой верёвкой разве что дистрофиков связывать!

Достаю стальной трос, один конец кидаю ему со словами " привязывайся!", Сам цепляю второй конец за бампер, поцепил поворачиваюсь... Твою ж дивизию! Тело держит в одной руке трос, второй рукой держит сигарету и пристально глядит на буксировочную проушину! Поворачивается ко мне

- А как его закрепить?

-Руками, б**, руками!

С этими словами я ухожу в кабину ибо уже всего передергивает, товарищ за меня извиняется мол "да он хороший парень, просто день сегодня не наш..нервы, бури магнитные..." и обучает "чудо-водителя" как вязать трос...

Дергаю... зараза, тяжело! Дёргаю ещё! Туууго пошел, но! сьехал вниз опять. И тут у меня прозрение! "4х4, блокировка моста!" шепчу эти слова как заклятие, газку, ровно загудел мотор и вытаскиваю эту чертопхайку на асфальт! Второй за день зачёт ГАЗелиссе! Ну и во мне что-то сломалось..чувствую как начинаю любить это чудо нашего автопрома!

[BAHO 29]

_ВаряГ_, злой какой, добрее быть нужно

 

Ну и во мне что-то сломалось..чувствую как начинаю любить это чудо нашего автопрома!

прям как в конце какой-то сказки

[_ВаряГ_ 106]

_ВаряГ_, злой какой, добрее быть нужно

 

 

прям как в конце какой-то сказки

 

Вань, ну злят меня некоторые особи. Одеты с иголочки, ручонки свои холёные боятся замазать...проще надо быть! или на такси ездить

 

А насчёт сказки...да! Машина прям как игрушка для большего ребенка - включил рычажок, и она играючи преодолевает "песочницу". Классное чувство. Может потому что иномарок грузовых не водил, а старая газель часто мучала тем что садилась в неподходящий момент? незнаю))

[ПРОХОЖИЙ 19]

Газель-Машина.знаю это с 2000 года.были и сюрпризы и радость и всякое многое другое,но не подволила !