Перейти до публікації
Creativ4eg

Ваз 21063 "жигуленок" (1992 Г.в.) 1.6 Л. Инж.

Рекомендовані повідомлення

У меня закреплена на шпильке трамблера на г- образной планке

Та это не вариант как по мне. Вибрации думаю не на пользу катушке. Тем более это 2 в 1.

Завтра прикину "по месту". Может что интересное придумаю

 

У меня закреплена на шпильке трамблера на г- образной планке

Фото сделать можешь?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня забрал шкив и сальник. Кинул проводку основную. Но теперь проблема в проводке которая идет на ДПКВ. Не знаю как ее правильно проложить.

На вторник в планах замена сальника и шкива и первый запуск. Надеюсь все пройдет удачно:D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Комп в руки и вперед. Я сам еще не вкурил все это дело. Во вторник все будет видно и ясно

 

И там всего 2 датчика. ДАД и ДПКВ

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та мне пофиг как оно выглядит - хочу посмотреть как оно работает)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
та мне пофиг как оно выглядит - хочу посмотреть как оно работает)

 

единорогов какающими бабочками там не будет, так что расходимся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
единорогов какающими бабочками там не будет, так что расходимся.

Красава[emoji1]

 

та мне пофиг как оно выглядит - хочу посмотреть как оно работает)

Настя, агалогично как и у всех Жигулей оно работает. Только вместо трамблера и катушки одно устройство - счетверенная (или как оно правильно) катушка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

итак, плюнул и купил шкив новый + сальник

 

 

и таки поставил его сегодня.

как обычно, заехал к Косте alligato (фото смазано, но ничо, его лицо знают многие:multi:)

 

 

и все это дело установили

старый сальник сопливил, посему пришлось его поменять

 

 

ну и пока на месте только ДПКВ и шкив.

 

 

+ часть проводки.

остальное будем завтра делать. не успели, да и только с дороги, хотел ужасно домой.

место под катушку я уже определил, те кто в теме, то будет стоять она на моторном щите, в районе бачков тормозухи и газового фильтра.

завтра будет больше фото. место уже подготовлено. осталось найти длинные болты и гайки на них и прокинуть остаток проводки. запуск близится:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ДПКВ будешь колхозить?, чего крышку норм не поставил

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
ДПКВ будешь колхозить?, чего крышку норм не поставил

эм...

внимательно смотрим на фото

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

просто за проводом от вентилятора плохо видно ДПКВ. но крышка стоит какая и нужна. это я еще при капиталке все сделал

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Эмм, сори, недоглядел

бывает:)

Где фото с твоим присутствием

та падажи, ща выложу

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

alligato, Правильно, народ должен знать героев в лицо:multi:

Creativ4eg, Молодца, хороший подход. Еще и зубило тянешь...Тут бампер прикрутил, торпеду протер и уже герой :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
alligato, Правильно, народ должен знать героев в лицо:multi:

Creativ4eg, Молодца, хороший подход. Еще и зубило тянешь...Тут бампер прикрутил, торпеду протер и уже герой :)

Та зубило пока на втором плане. Ибо там много косяков за 7 лет накопилось, посему пока отдыхает.

А тут особого подхода и не нужно, почти все готово, поставил и завел :)

 

У тебя подход похлеще моего)

Вон одна покраска только чего стоит. Мне тоже нужно, но сейчас не потяну...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Creativ4eg, Покраска уже ерунда, поскольку свершилась :) А вот дальше планы Наполеоновские...:multi:

Видно будет по сезону, стоит ли их озвучивать вообще или просто оставить в голове в качестве мечты

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg, Покраска уже ерунда, поскольку свершилась :) А вот дальше планы Наполеоновские...:multi:

Видно будет по сезону, стоит ли их озвучивать вообще или просто оставить в голове в качестве мечты

Реализуешь все планы. Главное желание ну и верить в себя и свои силы. Деньги и время всегда найдешь)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пост под названием

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

:multi::multi::multi:

 

итак, сегодня прошла вторая часть марлезонского балета.

мы с Emissions таки установили и подключили МПСЗ

много букаф не будет. немного фото и немного впечатлений на первых 20 км пробега.

начну с того, как что и где стоит.

катушку не знал куда притулить, но так как ограничение было за счет длинны проводов (искать все 4 длинных провода как то не вариант было), поставил на моторный щит

предварительно просверлил 3 отверстия (4-е как то не удобно, да и на 3-х держится достаточно хорошо).

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

пока все сделано как бы временно, для проверки, ну и для отработки режимов.

как положено 2 комутатора заняли свое место.

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

катушка пока осталась на месте (как и трамблер), нужно продумать вариант подключения всей проводки в одно целое и что бы все было компактно (конеш проводки у 2106 уйма)

немного не понравилось что проводка вся в гофре закручена так, что нужно переделать все именно под нее, со временем все проложу качественней. (зря изоленту придумали, что ли:multi:)

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

ну и мозги тоже пока временное место заняли, в будущем для удобства и защиты от влаги переедут в салон, под бардачек или еще куда, ибо не нравится мне вариант расположения под капотом.

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

очень повезло в одном моменте. во впускном есть такая вот фишка (фото с инета)

 

Зображення

 

Этот штуцер подключаем через трубку на ДАД.

единственный подходящий штуцер туда это штуцер для прокачки тормозов. закрутился отлично, трубка оделась туго.

 

ну и само собой первый запуск не мог не обрадовать. завелась с полтыка.:bp::bp::bp:

(видео снимал, но сегодня не буду выкладывать, завтра пересмотрю и выложу)

 

работает ровно, обороты 900 (+/-)

даже на холостых двиг не колбасит как непонятно что:)

 

итак, впечатления за первые 20 км пробега.

разгон отличный, реакция двига на педаль мгновенная. даже Виталик Emissions ощутил сходу разницу. а ездит он со мной часто)

(думаю он отпишет что то)

 

в общем покатаемся, поиграемся с прошивкой.

 

разница реально есть, и я уверен что потратил деньги не зря. на трамблере никак не мог убрать хлопки из выхлопной, теперь вообще ничего такого нет.

 

единственное что сегодня не порадовало, нашел кабель USB/COMPort не рабочий попался, посему глянуть по программе что и как не получилось. завтра попробуем переходник еще один, и если все будет гуд, то посмотрим что там и как.

 

в остальном пока только положительные эмоции)

 

ну и пробег на сегодняшний день

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

как и что будет тут описано.

 

Спасибо кто дочитал:)

 

Далі буде...

Змінено користувачем Creativ4eg

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×