ВАЗ 21013 1985

[nazgul 40]

IL28, мажик, где машину говоришь ставишь =)

 

я о полном баке у меня лампочка почти никогда не тухнет

[IL28 2]

У меня с замочком крышка))

[Rassel 6]

nazgul, У меня в Жигуле лампочка на топливо поэтому поводу и сгорела, потому что никогда не тухла

[02universal 35]

Полный бак- это круто!(у меня за 10лет такого небыло!- незнаю,покажет ли стрелка..) Подсветка- очень хорошо!! Р.С- кстати ТАХ- один-в-один как у меня(только у меня выше стоит)- этот тахометр- респект!(хоть и несильно красивый)

[IL28 2]

Сначала его лепил на приборку, но потом вмантулил его туда где есть, и очень хорошо получилось. Видно отлично, глаза не режет и другие плюсы.

А бак.. я не могу на резерве ездить. У меня чувство не комфорта. я уже начинаю на полубаке заправляться, последние 10 заправок до горловины у меня на 20 литров))

Змінено 2 липня 2013 користувачем IL28

[02universal 35]

Просто я машину под домом(9этажка) ставлю,хоть пробка и с замком,но стремно!(сам видел( и гонял) как сливают бенз!)

[IL28 2]

Сегодня опять было скучно и решил сварганить привод на открывание багажника с кнопки в салоне. При этом ключ также работает. Сейчас выложу видио создания этого рукоблудия.

 

 

Змінено 16 липня 2013 користувачем IL28

[IL28 2]

[IL28 2]

Уезжал на 10 дней и оставил машину на солнце... Начал заводить и какимто чудом глянул под машину. Бензин тёк рекой.... я во шоке откинул всю электрику достал огнетушители.... залил водой бензонасос....

Оказалось на бензонасосе каким то хреном диафрагма вовнутрь втянулась и бенза качалась на мотор... К счастью не поехал..

и бензаносос запасной был..

[Prizrak 68]

Интересно пишеш!

Орфографии придерживаешся приятно читать ) глаза не режет

про бензонасос это ппц... был подобный случай только бенз уходил вдоль штока диафрагм в поддон картера.

я в своем бортовике описывал

а по зажиганию, разобрался по поводу плавающих оборотов ? Если до чиски карба все было ок, то могу предположить что проблема таки в карбе. У меня такое было когда закусило резиновое колечко на винте жадности (кач-ва) и был подсос воздуха. Так же уровень поплавковой нужно очень точно отстраивать, ну и чтоб игоьчатый клапан притерт был. У ОЗОНа автономная система ХХ так что искать легко. Жду продолжения

 

З.Ы. тахометр в правильном месте поставил )) если ночью смотреть в заднее стекло руль красиво подсвечивает )

[IL28 2]

Приятно слышать.

Как то сами ушли, обороты плавающие)) Хотя уровень поплавка на мой корявый глаз установлен. Но вроде проблем нет уже с подачей топлива.

И вообще как не странно, проблем с машиной серьёзных не выплывает, все проблемы текущие, как покупка страховки и замена масла (я не суеверный, не суеверный я..... бл.. где дерево? постучать надо)

А вообще чем больше сам возишься с машиной, замечаешь: машина просто так не лометься, просто надо вовремя всё проверять, смазывать, подтягивать, простукивать, принюхиваться, менять и.т.д:multi:

Змінено 28 серпня 2013 користувачем IL28

[Prizrak 68]

я с некоторых пор наверно стану суеверным )))

моя меня тоже всегда к гаражу привозит

а вообще наши авто (те что старше 15 лет ) в каком то смысле живые )) звучит неадекватно, но подтверждений достаточно )

 

P.S. сорри за оффтоп ) не удержался ...

Змінено 29 серпня 2013 користувачем Prizrak

[IL28 2]

Полез в трамблёр, заклинил центробежник.

Вот мануал для тех кто с тем же впервые столкнётся:

Снимаем крышку трамблёра(на скобах)

Снимаем бегунок (2 винта)

отмечаем положение деталей (если не хотим потом лишний раз о чём то думать)Помечаем положение трамблёра относительно блока двигателя (царапаем полоску) отмечаем положение площадки с грузиками относительно корпуса трамблёра (особая точность не понадобится ибо шаг зубов на валу примерно градусов 10, так что метим) и понеслась.

Откручиваем прижимную гайку, вынимаем штекер с датчика Холла, и вытягиваем трамблёр из блока двигателя, затыкая отверстие чем то чистым и не пыльным.

1. Выдавливаем фиксаторную трубку (проволоку)

2.Снимаем маслосъемную манжету и шайбу

3.Выталкиваем шток относительно корпуса, разделяем.

За одно проверьте вакуум корректор (ртом всасываем воздух из трубочки корректора, и если площадка с датчиком двигается то норм)

4. Снимаем пружинки (на всяк случай запоминаем какая откуда)

5. Снимаем стопорные кольца с осей грузиков. (поддел отвёрткой, стащил плоскогубцами)

6. Снимаем Грузики.(глядим на поверхность под ними: если есть потертости сильные то берём стержень с шариковой ручки и строгаем её на отрезки 5-6 мм. втыкаем в отверствия грузиков на внутренней части чтобы стержень торчал на 1 мм.

7. Снимаем площадку.

Чистим, моем, собираем. При сборке подгибаем крепление пружинок так чтобы пружина не болталась, но не перегибайте надо чтобы пружина была не натянутой..

Змінено 21 квітня 2014 користувачем IL28

[02universal 35]

Думаю что нужно незабывать смазывать(2-3капли в отверстие масленки), правда точно незнаю- во всех ли трамблерах есть ,,масленка,,..

[IL28 2]

У меня есть, там такая трубовидная отливка прикрытая полукруглой пружиной. я сначала не понял нафига она) но да похоже это маслёнка. Какое масло посоветуете? Я смазал всё силиконкой, но у меня есть сомнения.

[serЁga 261]

Какое масло посоветуете?

Я моторным маслом смазываю. Вытянул щуп и пару капель масла капнул в маслёнку.

[02universal 35]

Ну лучше всеже ,,свеженьким,, и самым жидким(веретенка и т.д)

[serЁga 261]

02universal, Возможно, но щупом практичнее.