Ваз 2101,(1975) "First"

[Gmek 6]

Drumandbasser, если так безбожно "хавает" масло, то это уже точно не сальники клапанов, а как минимум кольца + сальники колена...

[Kaen 34]

+ сальники колена...

В смысле протекают?????

[Gmek 6]

Kaen, ну да...

[Troor 1]

Кап.рем движка был когда то? Какой пробег? Какая компрессия? Врятли износ только маслосьемных колец (если есть вообще недопустимый износ колец).Вентиляция картера на улицу? со шланга выведенного масло не гонит?В тосоле масла нет?

Змінено 25 вересня 2013 користувачем Troor

[Drumandbasser 7]

При покупці власник попереджав що підїдає масло,радив залити мінералку,але і переконував що рік тому міняв кільця і сальники,я залив півсинтетику,димність на деякий час була зникла,але зараз знову на холодну піддимлює,коли знімали сапун,то з нього диму не наблюдалося,тобто кільця ніби в нормі,але компресію треба перевірити однозначно.Рівень масла після заміни і масла був між мін та мах позначкою,впав нижче мінімуму на 2-3 мм.То напевно десь грам 300 зїв?

[Gmek 6]

Drumandbasser, а какое масло залил?

[Drumandbasser 7]

ЕССО Ультра 10в40

[Troor 1]

Обычно,когда меняют масло,меняют и маслянный фильтр.Отсюда>перед замером вновь залитого масла двигатель заводили минуты на 2-3 ?Может то просто фильтр набрал в себя?ведь в него так просто не затечет.

[Drumandbasser 7]

Міняв фільтр,перед установкою в нього заливали масла чуть,потім заводили,рівень був норм.Він впав після 1780 км пробігу.

[Troor 1]

Если с трубы синий дым не идет,то это однозначно не сальники и не кольца.Летом(в жару) уровень масла уменьшается гараздо быстрее чем зимой (больше испаряется (температура на улице + рабочая температура движка) не дают быстро остыть.Процесс испарения дольше,чем в прохладнуюю пору.Ща поищю видео с движком,который пора делать.Снял случайно,во время поездки на работу.Редкий случай,когда масло ест,синий дым с трубы валит,а кольца и сальники норм,тогда это сам поршень (перегородка между кольцами,компресионным и маслосьемным) лопнула,требуется замена поршня,скорее всего того же размера,только более плотной группы (A,B,C,D)

 

Ненашел видео.Видно на работе на компе.Вообщем дым валит очень заметно.

[02universal 35]

Замер компрессии +состояние резьбовой части свечей- скажут о многом.

[Troor 1]

И не забудь заглянуть в бочек с тосолом.Тосол должен быть без масла.Хотя в большинстве случаев,если пробита прокладка между блоком и головкой,то как в тосоле появляется масло,так и в масле тосол,что превращает масло в двигателе в эмульсию (белую пену).

Змінено 25 вересня 2013 користувачем Troor

[Gmek 6]

в нього заливали масла чуть

а зачем, этого делать не надо...

[Drumandbasser 7]

Перед установкой нового масляного фильтра, его следует наполнить небольшим количеством масла и смазать резиновое уплотнительное кольцо

[Gmek 6]

Drumandbasser, это абсолютно не нужная процедура, такого давно уже никто не делает, единственное это смазать резинку надо это да

[Drumandbasser 7]

Gmek,дякую,наступного разу не буду лити,просто в мене друг автослюсар,я його стараюся слухати)))

[HDRinge 812]

Gmek, я тоже всегда заливал... а почему уже не нужно этого делать? Бо точно такое же услышал и от своего карбюраторщика....

[Gmek 6]

HDRinge, существует шанс схватить пробку. Достаточно смазать резинку и накрутить фильтр, завести машину как только загорится лампа давления газануть и все...

[02universal 35]

Для меня такая подсказка(от продавца) боком вышла- всю жизнь пропитывал фильтр перед установкой а тут(нано технологии пошли блин!) непропитал, результат- газанул,лампа горела с минуту,потом погасла НО ПРИ ВСЕХ последующих стартах ПРОИСХОДИЛО ТОЖЕСАМОЕ!(минута! и гаснет) У меня то всегда гасла уже на стартере а тут..! Сменил фильтр на другой,пропитал- поставил и забыл за эту лампу! Р.С- неверьте этим байкам,воздушная пробка ,,ловится,, быстрее на сухом фильтре! Типа щас китайские фильтры стали лучше советских,или КТО ловил пробку на пропитанном фильтре??

[Gmek 6]

Сменил фильтр на другой,пропитал- поставил и забыл за эту лампу!

Так может то просто фильтр такой? Какой ставил?

[02universal 35]

Да,и фильтр ,,такой,,- UFI(гадость редкая!),но вопрос открыт- -у кого пропитанный маслом,новый фильтр ,,ловил,, воедушную пробку?, или кто это придумал??

[Kaen 34]

у кого пропитанный маслом,новый фильтр ,,ловил,, воедушную пробку?

Первый раз такое слышу!

А когда датчик масла долго горит это значит на фильтре обратный клапан не правильно срабатывает,или не срабатывает вообще!

[02universal 35]

Про клапан я знаю, но полюбому ,,докопаюсь,,- кто придумал и что дает непропитывание маслом фильтрующего элемента нового фильтра?! Р.С- Пропитывается чтобы после замены масла в двс, при первом запуске двс- быстрее заполнилась маслом система и небыло ,,голодания,,..

[HDRinge 812]

заливаю в фильтр масло, кручу его сюда-туда, чтоб маслом пропиталась бумага. Наливаю где-то пол фильтра. смазываю уплотнительное кольцо и устанавливаю. После того, как залил масло в двгитель до нужного уровня жду минут 20. Завожу авто - лампа масла горит. Даю газку - пропадает и при последющих стартах все нормально. Фильтр - Mann.

[Kaen 34]

02universal, Ну да,что бы при запуске давление масла сразу же появлялось!))