ВАЗ 21051 DiodiK

[Agronom 2]

Всем здравствуйте!! Завелся на вашем форуме уже давно, наверно с год уже лазию тут, читаю, набираюсь знаний. И вот наконец то решился представить вам свой машинку.

Так вот, мой ВАЗ 21051 сошел с конвеера в 1988 году и поплыл в Англию Что он там делал я не знаю и в 1995 году какой то дядька пригнал ее в Украину. Тут она и была куплена поим батей. Перегонщик только сказал, что ею владел лесник и после него были погнута тяга Панара и выл редуктор. Ну та вобщем батя был очень рад покупке и быстренько все поправил. Следил он за машиной очень хорошо, но и работала она крепко, так как попала в деревню. Прицеп, зерно, арбузы, дрова и вся прочая романтика. Ездила она из Запорожской области и в Ростов на дону, и в Ивано Франковск, и в Крым несколько раз. Пережила две серьезные аварии. В 1999 году даже рихтовщики не хотели за нее браться. Но смельчак таки нашелся, вытягивал вытягивал ее, сделал все что мог но все четко выставить так у него и не получилось. А вторая случилась когда мне было 13 лет. Пьяный мужик на таврии вылетел на красный на перекрестке и батя его влупил в бочину. Виновным признали таврию и делал ремонт тот дядька. Оказался он муд.ком и не снял консервационную краску с железа. Теперь везде начала лезть ржавчина

Ну вообщем колесила наше семья на этой машине вплоть до октября 2010 года. Потом батя взял себе тойоту для выезда на "парад" а эта перешла исключительно на хозяйственные работы так как мы фермеруем чуть-чуть.. В этом же 2010 поступил я в Днепропетровск в универ. Ехать до города 190 км, автобус был 1 в 7.40 утра и то с райцентра, а не с села. Отмучался я с этими автобусами два года и родители глядя на это все дело решили выделить мне транспортное средство.

Значит официально она перешла ко мне прошлой зимой. Но прикладывал я к ней свои руки уже давно. Ездил за рулем с того момента как помню себя. Еще когда папка работал в колхозе на газоне, садил меня на коленки, управлял педалями, а я рулил)

Состояние машины по состоянию на 2010 год было полностью стоковым. Только фаркоп был поставлен. В 2002 году поменяли мы ей поршня, кольца, вкладыши, прогоревший клапан и все. Капремонт двигателя сделали прошлой зимой, и то, коленвал не точили он еще родной стоит. А машина то отбегала у бати больше 400 000 км (4 раза одометр обнулялся). Вот могут же наши сделать надежную технику если захотят!!

Сейчас машина используется интенсивно. Я каждые выходные езжу домой, а там опять прицеп и все такое. Много чего я уже на ней переделал. Поставил коробку с фиата скоростную, мост 3,9 так как старый копеечный загудел жестко. Теперь передачи ваще длинные стали, по городу оч нравится ездить. БСЗ тоже поставил, музыку, тонировку, налепил диодных лент. Карбюратор ОЗОН, постоянно его кулупаю после того как насмотрюсь видео Травникова из теории ДВС. Поставил сидушки с Опеля Вектры Б, . Тоже мне оч нравятся. Кажется теперь что даже в тойоте сиденье похуже стоят, после дальней дороги спина вообще не болит

Стараюсь конечно все поддерживать в исправном состоянии и по мере возможности вносить какието усовершенствования. Ну а возможности у студента все сами знают какие, поэтому все движется медленно. В ближайшее время хочу увеличить обьем путем внедрения вала 21213 и коротких шатунов. И еще мноооооого чего.

Тем кто прочитал, спасибо за внимание и извините за много букаф. Фотку выкладываю пока только одну. Потом добавлю еще.

Змінено 7 серпня 2013 користувачем Agronom
не открылось фото

[kontinental 174]

хорошо рассписал, прям зачитался!!! давай больше фоток, и за советом обращайся!!

[DOK 3]

Ждёмс продолжения ну и фото.

пусть только радует .Удачи!

[Agronom 2]

Спасибо, приятно.. да, фоток сделаю еще и тогда выложу..

 

kontinental, я тоже прочитал Ваш бортовик весь для меня Вы как икона..

[Zhelezovski 70]

Цікава розповідь і гарненьке авто.

Чекаю продовження і фото.

[Agronom 2]

Здравствуйте все кто зашел!! Как и обещал выкладываю еще немного фото. За качество сори, но у меня нету цифровика

Вот такой у меня свет. Туманки обычно без надобности не включаю. В блок фарах стоят обычные галогенные лампы.

Ну это общий вид так сказать..

Спидометр в милях, родной, кручу уже 5 круг..

Мой магнитофончик играет на свои деньги очень даже неплохо..

Вот такие диодики я себе налепил Выполняют функцию ходовых огней, включаются вместе с зажиганием, но можно их и отключить тумблером.

Подсветка моих ног и переднего

и задних пассажиров. Включается от концевика дверей. Тоже диодная))

 

А теперь вопрос, никто не знает что это за белый налет по краям свечи?

[Emissions 1 500]

Хорош крейсер, сам пятерку хочу, только не колхозь)

насчет свечи, вроде норма, но не уверен.

[koan1312 4]

Та свічка вже своє відпрацювала, електрод поїджений.

[Agronom 2]

Я б не сказал что отработала.. тысяч 5 токо накатала. Работает все норм, не троит, не стреляет, просто нагар странноватый..

[Emissions 1 500]

И да, спидометр слева оО?

[Agronom 2]

ага, слева))

[koan1312 4]

Забув, вибачай, якщо одометр у милях, то пробіг помнож на 1,6.

[Agronom 2]

А ну да... я вообще то умножаю если надо узнать расстояние. А в теме написал в милях. Нормально так получится пробег если еще на 1,6 помножить

Где мне взять гидрокомпенсаторы? Бюджет вы сами понимаете минимальный. Наверно двигать на розборку искать битую шеви-ниву?

[nazgul 40]

Agronom, лучше б/у не покупать... но если нет вариантов то искать б/у но не нового образца...

 

и не забудь о распредвале другом и постели распредвала.

[Agronom 2]

новые около 900 выйдут старого образца без рампы. За рампу еще хотят больше 500. ППЦ(( но я думаю что рампу можно и б/у взять?

[Kaen 34]

Машинка класПомню как друг позвал меня посмотреть машину перед покупкой,это оказалась 2105 экспортная с двигом 2103,вобщем прогибала она новые семёрки и девятки побеждала, в честной схватке даже некоторые иномарки рвала,вобщем экспорт есть експорт,удачи в эксплуатации)))))

Где мне взять гидрокомпенсаторы?

Это того не стоит,хочеш сделать хорошую голову лучше купи качественные детали,и будет тебе счастье.

Змінено 5 липня 2013 користувачем Kaen

[Agronom 2]

Спасибо) да, наверно так и сделаю. Подожду, подкоплю, и соберу все с новых деталей.

[Agronom 2]

Здравствуйте все кто зашел в мой бортовик! Извиняюсь что ничего не писал! так как в нас в селе уборка зерновых времени совсем не было и машина просто стояла.. так вот, подоспело время ремонта, и вот что я хочу: коленвал 21213, шатуны луганские и поршни 21081 автраматовские чтоб не цеплялись за противовесы. Правильно ли я соображаю? и еще прошу людей с опытом подсказать какие кольца хорошие сейчас? хочу мягкие ставить. носками прошу не кидать, инфы уже много перерыл, но хочу уточнить..

[Kaen 34]

Agronom, вот тебе темка одноклубника нашего(кулибин с золотыми руками) Посилання он тебе подскажет,он уже столько переэксперементировл что может уже точно ответить что лучше)

[Agronom 2]

Спасибо!

[Agronom 2]

Здравствуйте уважаемые форумчане! Появился и у меня повод обновить бортовичок)

Значит натворил я вот таких делов

Разобрал весь двигатель до последнего болтика и вот он голый блок

на следующий день мы с отцом поехали в цивилизацию,а точнее в славный город Запорожье. Сразу поехали в офис центргаззапчасти. Скупились нормально, почти все у них было. Только менеджер какой-то гнилой попался!! Что ни спросишь, толком ничего не ответит, комп у него постоянно зависал, выбли в чеке поршня не того размера, а кричал главное "Подходите ко мне" громче всех. Ну ничего, поехали на склад, забрали запчасти. После этого отправились на 402-рой завод для балансировки коленвала с маховиком и корзиной сцепления. Народу там было как мурах в муравейнике!! Хорошо что знакомые были и нам удалось в один день купить и отбалансировать колено)

После этого поколесили мы обратно домой 120км..

Вот тут все что я купил

сразу же принялся все примерять, и допримерялся аж до поздней ночи.. На следующий день начали уже серьезно собирать. Фото процеса я не делал потому как ничего особенного там нету. Вобщем собрал, завел, все вроде работает. Правда немного по..бался пока выставил зажигание..

и вот машинка уже привезла нас на море

Двигатель пока радует, накатал уже около 500 км. Тянет хорошо и динамика на высоте. При обгоне теперь чувствуешь себя уверено)

ну и еще фото собранного двигателя

В двигатель было установлено:

коленвал 21213

шатуны укороченные Луганск

вкладыши ЗМЗ

поршни автрамат 76,4 2101

кольца NPR

пальцы автоваз

прокладка головки и сальники коленвала виктор рейнцз

тосол Аляска

масло ХАДО полусинь

ну и там по мелочевке прокладки всякие, болтики, шайбочки новые..

помогало мне вот такое инженерное приспособление))

может кому будет интересно, ну по крайней мере для меня это было основной проблемой: поршня 2101 при укороченных шатунах на колене 21213 за противовесы НЕ задевают, все прекрасно "входит и выходит"))

Вот только одна проблема, с зажиганием. Точнее с его опережением. Никак не могу выставить нормально. Поставлю когда на до средних оборотов хорошо, на высоких двигатель жестко работает, детонирует. Поставлю чтоб на высоких хорошо, тогда на средних поздно блин.. Нада трамлёр переделывать, да?

Всем спасибо за внимание!

[Agronom 2]

Вот сделал фоточьку, помойму красиво..

[Agronom 2]

Благодаря Дмитрию Баксу появились у меня на днях вот такие ништячки

все уже установлено, работает вроде норм, на скорости больше 80 машина неровности дороги вообще перестала ощущать))

[ДЕНИС 21011 1980 7]

Вот сделал фоточьку

 

удачно вышло!все хочу свою таким макаром запечатлить, да забываю все время!

[Agronom 2]

Вот недавно приколхозил замки с переднеприводных тазиков. Теперь совсем другое дело. На старых замках моя дверь вообще плохо закрывалась, а остальные для классики довольно неплохо. Но раз уж на одной поменял, то и на остальных тоже за компанией. Теперь только и успевай говорить что "гэпать" не обязательно

 

Из негативного так и не смог устранить детонацию, езжу с поздним зажиганием А так все вроде норм, потихоньку колесим по "справжньому українському бездоріжжю" как говорил Игорь Моляр

Змінено 2 вересня 2013 користувачем Agronom
очепятка