Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Агонь пацани;)

 

Добавлено через 4 минуты

По поводу інжектора, на карбах лутше їде

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Стартуем в другой гараж на поварку )))

 

<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/BQmIJS1i9-I?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

 

 

<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/ma1tR8tCib4?rel=0" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

план работ )

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

Сделали небольшой базар по мелочевке:

нашли фонари, купили все резинки болты крепления бамперов на переделку ))

Змінено користувачем DEMASS

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якщо не важко, то заміряй довжину заднього розширювача арки від низу до горизонтальної плоскості (та частина, яка під лючком заливної горловини баку на фото).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто что знает про аморты КАКЯБА перевернутые??????

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
MiG, перевернутые амморты используются как правило на мак ферсоне, в силу некоторых особенностей работы амморта на данном типе подвески. Многие "узрев" такую фишку, особенно на спорт карах начали переворачивать аморты на многорычажках, но на самом деле смысла нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Дмитрий $, Я просто находил что у Венгров на вфтс стоят Каяба перевертыши. И типа они лучше чем стандарт)))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Процесс пока стоит на месте, но с числа 15-го все будет продолжатся полным ходом )))))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Rybak,

antoniovaz2106,

Все очень грустно(((( Времени вообще нет. Работа, семья, домашние дела(((((((Ближайшее проявление по времени в декабре((((((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

карбы Вебера или делорты 40,45

4 дроселя в ралли запрещены.

Если нужна помощь, обращайтесь. Как раз строю точно такой же автомобиль :-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Фото ещё рано показывать :-)

Машину только начинаем делать.

Я с Ужгорода. Если что интересно, обращайся.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я в курсі, мені Міша казав за твої плани. Та й давно ми спілкувалися на Ужку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В драге наверное. Есть такая штука как регламент и тех. требования к автомобилям. Вот если их внимательно читать, там все очень понятно написано...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Shurik07, та читав я, тіки на стоці якось не то. по регламенту там практично нічого не можна вдосконалювати:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, какой регламент ты читал?

Для классики есть отдельный класс для горных гонок. Та к вот там да, все практически по стандарту. Это с одной стороны и интересно.

В остальных соревнованиях ЧУ, КУ и т.д., классика подготавливается так же как и другой моноприводной спортивный автомобиль, например Ваз 2108. Ведь он все таки моноприводной. А в регламенте, для того же класса лада 1600, не указан конкретный тип привод. Там сказано, монопривод. А какой он будет, передний или задний, это уже не важно. Так что если ехать ЧУ, КУ, и т.д. классику можно готовить по требованиям 2108.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×