Тухнут фары при торможении.

[RUSLIK 1]

Добрый всем день!

Проблема такова. Когда при движении начинаеш притормаживать или тормозить, притухают фары. Как будто не хватает напряжения от генератора. Когда набираеш скорость, то всё в норме. Подскажите что это может быть

[Shostak 263]

коротит провод на стопы

[RUSLIK 1]

коротит провод на стопы

 

Где искать причину?

[Shostak 263]

Где искать причину?

 

может быть где угодно. У меня перетёрся провод в багажнике и слегка искрил на кузов. При нажатии на тормоз, особенно в влажную погоду тухла магнитола а в тёмное притухали фары... нашёл по запаху

[RUSLIK 1]

может быть где угодно. У меня перетёрся провод в багажнике и слегка искрил на кузов. При нажатии на тормоз, особенно в влажную погоду тухла магнитола а в тёмное притухали фары... нашёл по запаху

Может это регулятор напряжения?

[Shostak 263]

если трабл не зависит от педали тормоза то круг подозреваемых конечно разширяется

[RUSLIK 1]

если трабл не зависит от педали тормоза то круг подозреваемых конечно разширяется

И ещё. Когда тормозиш то магнитола играющаяя с флешки, начинает с первой песьни.

[USSRMoto 170]

RUSLIK, выйми лампы со стопов и попробуй без них поэксперементировать. Если будет по прежнему подтухать - где то коротит провод на стопаки, если нет - либо у тя слабый генератор (а скорее умирающий) либо реле уже исжило себя.

[RUSLIK 1]

USSRMoto, Какое реле?

[USSRMoto 170]

Реле регулятор напряжения. Как правило стоит на левом брызговике под капотом. а так, то не мешало бы проверить напряжение сети. Проверить выдает ли генератор нужный ток и т.д.

[RUSLIK 1]

USSRMoto, Сколько должно быть на выходе с генератора?

[USSRMoto 170]

Не помню. Посмотри по мурзилке.

[RUSLIK 1]

Мурзилку надо ещё иметь Новичок я в этом деле)))

[Kerchanin 1]

USSRMoto, Сколько должно быть на выходе с генератора?

 

13,9-14,2 В., в идеале.

[VETERAN 1,318]

На виході генератора (міряється на клемах акумулятора) має бути 13,8 - 14,2 вольт. Таке ж навантаження (як стопи) створює включення поворотів - також дві лампочки по 21 вт. При включенні сигналу поворотів також так падає напруга?

Я би радив починати із зачистки клем акумулятора, перевірки підключення маси до двигуна і контактів у запобіжниках та контактній групі замка запалення. Бажано мати гарний вольтметр.

[RUSLIK 1]

На виході генератора (міряється на клемах акумулятора) має бути 13,8 - 14,2 вольт. Таке ж навантаження (як стопи) створює включення поворотів - також дві лампочки по 21 вт. При включенні сигналу поворотів також так падає напруга?

Я би радив починати із зачистки клем акумулятора, перевірки підключення маси до двигуна і контактів у запобіжниках та контактній групі замка запалення. Бажано мати гарний вольтметр.

Напряжение падает при орможении. Когда торможу то фары тускнеют.

[USSRMoto 170]

RUSLIK, ну когда ты тормозиш у тебя загораются стопаки.

[RUSLIK 1]

RUSLIK, ну когда ты тормозиш у тебя загораются стопаки.

 

Ещё как загораютя.

[Dizeli-t 314]

АКБ как себя чувствует? не пора ли ей на переплавку?

[RUSLIK 1]

АКБ в норме. Я так думаю. А как проверить АКБ????

[USSRMoto 170]

RUSLIK, проверить плотность, проверить есть ли на нем 12-13V. Но пока туда не лез. Проверь как я говорил без ламп нажать на тормоз.