Перейти до публікації
stels81

Машина больше 80 не едит

Рекомендовані повідомлення

в редукторе на шестерне написано а вот в коробке надо шестерни считать

 

stels81" rel="external">Посилання, а как разгоняется машина, нет такого: при разгоне двигатель сильно гудит (большие обороты) а скорость набирает медленно. Как на подъемы машина заезжает?

Машина может тронутся с ручным тормозом?

 

я думаю пробуксовку сцепления он бы почуял

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
при разгоне двигатель сильно гудит (большие обороты) а скорость набирает медленно

гдето именно так с первой трогаетса аш рвет а вот разгон с 2 .3.4 двигло набирает обороты а разгона нету а вот ручника нету проверить немогу

Змінено користувачем stels81

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

stels81, а горелым маслом не воняет при разгоне?

Нужно скидывать КПП (обязательно поствить метки на кардане!), возможно сцепление изношено, текут сальники, и/или возможно лопнули пружины на корзине держащие чугунный диск (эта проблема первых 2101 после пробега 200 тыс.км)

Машина первая?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

чето я непонял копейки больше 80 не ездили а че на спидометре 160

 

а горелым маслом не воняет при разгоне

в салоне сильно воняло гарью ис за сапуна пока я его невывел по днищу поближе к глушаку теперь вони больше никакой нету

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
100 пудов копеишная коробка и редуктор

ну це тоді 6000 оборотів і 80 км/год )))

 

тахометр выдает 6000 оборотов движок

який тахометр 06 чи електронний?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Максимальная скорость 2101 с водителем и одним пассажиром - 142 км/ч (но реально с горки 140 км/ч по спидометру)

Максимальная скорость 2102 с водителем и одним пассажиром - 137 км/ч

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
обычный тахометр на базаре их куча

в тебе два варіанти,

тахометр правий і:

 

Нужно скидывать КПП (обязательно поствить метки на кардане!), возможно сцепление изношено, текут сальники, и/или возможно лопнули пружины на корзине держащие чугунный диск (эта проблема первых 2101 после пробега 200 тыс.км)

 

або тах бреше , а мотор не тяне: слаба компресія, зажигание, карбюратор

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тахометр может безбожно врать если контакты слегка окислились. Да и спидометр наврядли прецизионный.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Желательно машину внимательно осмотреть/починить (дианостика всего что влияет на безопасность движения - а это почти вся машина), починить ручник и только тогда пытаться разгоняться до максимальной скорости.

Змінено користувачем Июль

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А 4 передачу при разгоне не выбивает?

четвертую не выбивает тахометр почти такой.какбы на тохометр негрешу ведь слышно как движок разрываетса

и спидометр не врет ну может на 5 км и врет

Змінено користувачем stels81

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Можно для начала проверить регулировку сцепления

ВАЗ 2101-2107 Регулировка привода сцепления Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

stels81

ше можеш подивитись вільний хід вилки зчеплення на штокові робочого циліндра зчеплення, може там пережато

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Можно для начала проверить регулировку сцепления

вчера этим занимались было затянуто .без изминений

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А КПП в масле?

Между двигателем и КПП (на картере сцепления) не капает масло?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я знаю одно что каробка пятиступка и копеишный редуктор, разогнал до 150 км/ч 6000 об

 

на моей шахе капеишная каробка но троишный мост 6000 об 160 км/ч

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Между двигателем и КПП (на картере сцепления) не капает масло?

та нет невмасле

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

подвесь задние колеса в воздухе и набери максималку и узнаешь буксует сцепление или нет

 

в подвешеном виде никакой нагрузки покажет реальную скорость

 

если без изменений значит как я и писал копеишная коробка и мост

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
подвесь задние колеса в воздухе и набери максималку

ок в свободное время займусь

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
подвесь задние колеса в воздухе и набери максималку и узнаешь буксует сцепление или нет
Я бы не советовал,можно угробить и кардан и редуктор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кпп01(древняя)+редуктор ваз2102

какая бы древняя она не была а 4 все равно прямая, и даже если предположить, что стоит 4,44 редуктор и колеса спущены все равно при реальных 6000 об скорость будет ну не ниже 120. тут два варика - проблема сцепления или проблема машины в целом и брехун-тахометр.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×