Выбор генератора

[Kyivfan 15]

скажу по секрету..сейчас стоит непонятній генератор от какого то трактора (реально..я не шучу - гена тракторный)

 

и с ним проблема - аккум практически не подзряжается..

я понимаю что можно снять гену и посомтреть что с ним, но....не факт что чтото мож понять и тем более подобрать к нему запчасти..

потому и думаю - проще поставить новый и забыть..

хочу на 55 А...но не знаю какой подойдет по крепежу и остальным приблудам..

потому и прошу совета.. - что взять и в какой примерно цене

[Набат 1]

Привет.У кума на шестерке генератор тоже с трактора-зарядка класс,запас мощи есть.Если большой нагрузки на генератор не будет (сабуфер,лампы 100 ватт...)исправного родного хватит.

[Kyivfan 15]

так в том то и дело что - зарядки почти нет...аккум за 3 месяца разрядился в 0...сегодня не смог завести машину...напряжение в сети постоянно прыгает от 10,9 до 12,5 В. иногда пробивает на 13,4-13,5 В (очень редко) - т.е. прямая проблема в генераторе, который не выдает необходимый ток заряда

 

я просто боюсь что не смогу починить этот тракторный...просто не найду на него те же щетки (если дело в них)..или диодный мост...или еще чтото

[Набат 1]

Запчасти найдешь,не каменый век.Зарядка может прыгать от регулятора напряжения,какое стоит электрон.или контактное?У кума раз сел акум,забыл выкл свет на ночь,толканули,машина поработала 2-3мин. и стала заводится сама.Хотя все орали Не Глуши,Пусть Хорошо Зарядится.Может и не гена виноват.Взять бы с другой машины рабочий регул.напряжения проверить.Есть возможность купи новый,мощнее оригинального,российский,запас мощи не повредит.Я бы попытался сделать.

[Kyivfan 15]

сначала стоял РР-380...щас поменял на другое реле - современное..

со старым - были проблемы - зарядка прыгала туда -сюда...

 

а с новым -вот как раз 2 дня поездил - и отказала заводится...

поменял назад на РР-380 - без изменений..

щасс аккум стоит на зарядку - что тото и он тоже отказуетс заряжатся..((

може и не в гене проблема совсем?(((

[Набат 1]

Поставь с рабочей машины регул.напряжения,проверь.Вдруг не гена?!

 

Кагда поставил новый регулятор зарядка стала нормальной?Или не замерял?

[Kyivfan 15]

Поставь с рабочей машины регул.напряжения,проверь.Вдруг не гена?!

проверю

 

Добавлено через 6 минут

Кагда поставил новый регулятор зарядка стала нормальной?Или не замерял?

стоят часы элетронные, которые показывают напряжение в сети. так повт после замены регулятора - ничего не поменялось..

 

сейчас вот открываются новые подробности - стоит аккум на зарядке - сначала заряд пошел (судя по показаниям ЗУ, но потом как застыл на одной точке так и стоит стрелка..

начинаю грешить еще и на аккум, т.е. может двойная проблема - аккум и гена((

[Набат 1]

Севший акум на ЗУ сразу не должен кипеть и если акум сильно греется в процессе зарядки тогда пипец ему...Когда будет кипеть,набери ареометр-если мутный электролит меняй акум.

 

Но опять же!Скачет напряжение зарядки!Акум не главная причина.

[SUP-2101 61]

А теперь скажу как бывший механик и завгар. Тракторный генератор не нуждается в отдельном релерегуляторе, он (шоколадка) находится под крышкой. Да и марку гены в студию!

Позиция автора весьма странная, а если колесо спустит, то наверно новую машину будет покупать (вдруг золотников уже не выпускают?). Потом, ремень натянут, шкив на генераторе под клиновый ремень А? На тракторе Беларус МТЗ-80 шкив как раз под ремень А1250. Отсюда еще вопрос, с какого трактора/двигателя генератор? И для тех, кто незнает в "тракторных" генераторах НЕТ ЩЕТОК! Там ломаться нечему.

[Kyivfan 15]

А теперь скажу как бывший механик и завгар. Тракторный генератор не нуждается в отдельном релерегуляторе, он (шоколадка) находится под крышкой. Да и марку гены в студию!

Позиция автора весьма странная, а если колесо спустит, то наверно новую машину будет покупать (вдруг золотников уже не выпускают?). Потом, ремень натянут, шкив на генераторе под клиновый ремень А? На тракторе Беларус МТЗ-80 шкив как раз под ремень А1250. Отсюда еще вопрос, с какого трактора/двигателя генератор? И для тех, кто незнает в "тракторных" генераторах НЕТ ЩЕТОК! Там ломаться нечему.

 

 

марку попробую сказать когда доберусь до машины..

а тчо вы тога посоветуете делать? почем прыгает напряжение?

[Menor 37]

Позиция автора весьма странная, а если колесо спустит, то наверно новую машину будет покупать (вдруг золотников уже не выпускают?)

Незнаю, по моему нормально вместо тракторного поставить хорошый автомобильный

[SUP-2101 61]

Ремень может быть попущен. Напряжение на акамуляторе меряется стрелочным прибором прямо на клемах.

[Kyivfan 15]

Тракторный генератор не нуждается в отдельном релерегуляторе, он (шоколадка) находится под крышкой.

 

т.е. я могу реле-оегулятор вообще выкинуть если стоит тракторный гена? ..или оно (реле) все таки не помешает?

[Набат 1]

Смотря какой гена,есть регулятор стоит прямо на гене,а есть ставится отдельно в моторном отсеке.При осмотре генератора будет видно.

[SUP-2101 61]

Марку/фото гены в студию!!

Если гена со встроенным реле, то отдельный регулятор только ему мешает. И еще, на тракторах МТЗ и ЮМЗ генераторы с самовозбуждением, т. е. провод питания обмотки возбуждения ему вообще не нужен.

[Kyivfan 15]

фото и марку пока сделать не могу...машина в гараже...- завтра сделаю..

 

насколько помню тесть, когда отдавал машину сказал что гена с самовозбуждением

 

нашел несколько фоток своего гены

 

 

 

[SUP-2101 61]

Похоже на генератор с самовозбуждением. Марку забыл. В ремонте несложен. Удачи!

[Kyivfan 15]

ну то что гена с самовозбуждением то я знаю)))

проблема - в чем поломка что не дает необходымый ток для заряда акумулятора...ну и нужно ли отдельное реле-регулятор..или отклюить его нафиг)

[Июль 159]

Kyivfan, сними генератор, прочти его название и номер модели, погуглив найди его схему, подключи правильно (или адаптируй для Жигулей) Но мне кажется что шкив великоват для Жигулей (у трактора видно шкив коленвала больше чем у Жигулей), также у тракторных генераторов (бесщеточных) большие внутренние потери (потери на перемагничивание - гистерезис), а это приводит к проблеме подзаряда на ХХ, а у тебя еще вроде шкив большой...

Внутренности бесщеточного генератора: вращающаяся часть справа, обмотка неподвижна.

Посилання

 

Желательно найди обычный генератор Г-221, или генератор 37.3701 (от 2108), или от Таврии/Славуты/Сенса 65 А - 97.3701

[SUP-2101 61]

Фото похоже на камазовский генератор. Принцип тот же.

Заряжать на холостых будет, ибо на машине обороты коленвала больше в 2-2.5 раза. Тракторный дизель тихоходный - до 1800...2300 об/мин.

[Июль 159]

SUP-2101, у Камаза 24 В (28 В)

А на верхнем фото

Неизвестный производитель, Россия, мод. ГА-5.

525 руб.

Образец продавался как произведенный на АТЭ-1, конструктивно исполнен подобно АЗТЭ. Самый мощный - 69 А, но хуже других отработал на холостых оборотах. При максимальных оборотах перегрузка подшипника - 25%, но подшипник японский. Ресурс - около 300-350 тыс. км - лимитируется подшипником.

Посилання

Змінено 29 червня 2013 користувачем Июль

[SUP-2101 61]

Знаю, что у камаза система на 24 в. Витков в генераторе больше, вот и все дела. Ковырял гену с КАМАЗ-45143 (колхозник). Он был безщеточным.

[Kyivfan 15]

поменял генератор...доволен, напряжение - 13,8-14 в выдает...

 

старый гена давал 11,9-12,1 в.

 

надпись на нем - 3701...како то тракторный...

посоветуйте что сс ним делать?)) - ремонтировать или выкинуть нафих))?

[SUP-2101 61]

А проверять после ремонта как будем?

[Kyivfan 15]

А проверять после ремонта как будем?

 

а вот это верно..))