Ваз 21051 "соллекс Делортович" (Лимон)

[WAZ 300]

Хорошие сидухи. недавно такие предлагали кожа + подогрев. за очень недорого) чуть не взял, высоковаты показались.))

[Emissions 1 500]

 

 

у меня так, высоковато вышло.

если мне не изменяет память то у Солекса данный вариант может прокатить

[VETALZZZ 1 446]

 

у меня так, высоковато вышло.

если мне не изменяет память то у Солекса данный вариант может прокатить

 

у меня с нексии сидения, думаю крепления с опелем похожи.

[Piston_013 401]

У меня сварен из алюминиевого профля прямоугольного сечения вот такой подрамник. 

 

 

 

Весь стоковые крепеж нахрен срезан. Подрамник лежит на поперечном усилителе. К полу он крепится через болтяры и пластины. Болтяры пропущены внутри труб, длиной трубы я задавал угол завала сидушки.  

 

 

Крепятся сидухи на жигулевских салазках к подрамнику. Что меня поразило, жигулевские салазки имеют просто нереальный ход

 

 

Все подгонялось и выставлялось заранее, на деревянных чопиках - брусочках. Особенно перпендикулярность к рулю. Случайно совпадение. Ухо сидушки повторяет изгиб центральной стойки  

 

[denis13 1 206]

Как то так. Но у меня не рамка, а поперек авто между тоннелем и порогом профильные трубы вварены в тоннел и в порог. Примерно труба 20*40. В нее вварен боченки под болт. 

И все дела. Кресла Вольво 850. Механический лифт вверх вниз и наклоны. 

[Солекс Делортович 825]

После замены двигателя с 1,3 на 1,6 было указано на уставшую цепь которая уже довольно слабо натягивалась. Дождавшись окончания холодов цепь в последние дни опять начала шуметь да и пора бы на регулировку клапанов. Зачастую цепь на классику это лотерея в свой 1,3 ставил Ditton, толком оценить её не смог, проехал от силы 15 тыс. км и поменял мотор. На этот раз решил попробовать Ruville, цена тем более рядом с автовазом.

 

 

 

 

Заодно и передний сальник коленвала заменили. Именитые corteco/vr/elring сделаны из полиакрилат каучука ACM или кремнийорганического каучука MVG и не обладают высокой износостойкостью, а вот знаменитый БРТ сделан как раз фторкаучука FPM

 

Дополнительно и башмак натяжителя попал под замену, теперь тишина и спокойствие в приводе ГРМ

[denis13 1 206]

Если будет интересно глянь по каталогам у этого производителя цепи. Поставляет свои цепи на конвейера. Сваг их еще в свою упаковку пакует. 

Я на два бмв мотора этого производителя ставил цепи. И если задумаю менять цепи на третьем то и для третьего. 

http://www.iwisru.com/index.php?id=1860

[Солекс Делортович 825]

Месяц назад сгорела релюшка заряда у в далёких краях от городов, купил сразу две, Астро с диодиками и обычную чёрненькую. Возле магазина сразу запилил Астро с диодиками и довольный тем что зарядка то появилась и пободрее продолжил путь по своим делам. Сегодня утром выехав с парковки до гаража по медленным дворникам обнаружил что и зарядочки то нет. По быстрому переставил релюху и списал на некачественность, по приезду на работу зарядочка то и улетела снова. Вечером покопавшись в ходовке впопыхах заехал в вечерний магазин перед закрытием взял чёрненькую, обрадовался зарядке и через сто метров ехал уже на батарее. Все приметы к новому генератору скорее всего и ехать в ночь надо

[Солекс Делортович 825]

Весной и вечером сделать фото не лень

 

[Andriy1352 1 956]

Фантомас

[Солекс Делортович 825]

Лето VS Зима

 

[Andriy1352 1 956]

Зима гарніша)

Чого так довго тягнув, снігу ще чекав?

 

*

[Солекс Делортович 825]

@Andriy1352,тянул ибо там на целый пост страданий 

[Andriy1352 1 956]

Яких?

 

*

[Солекс Делортович 825]

@Andriy1352,ну вот накалякаю скоро 

[VETALZZZ 1 446]

Я там тебе писал...

[Солекс Делортович 825]

 

 

Я там тебе писал...

тут на работе женский половой орган, и так везде, в личной жизни, отдыхе и автомобиле

[Солекс Делортович 825]

 

Я там тебе писал...

тут на работе женский половой орган, и так везде, в личной жизни, отдыхе и автомобиле

 

в личке отписал уже

[Солекс Делортович 825]

Весной как и все автолюбители стоит заглянуть что же зима натворила за этот сезон, грохот при проезде неровностей напоминал всё чаще, списывал что стабилизатор стучит. Предварительная диагностика показала что задний сайленблок верхнего левого рычага разорвало, так же левая верхняя шаровая опора таки умерла, первая опора на авто которая умерла своей смертью, была еще с момента покупки, да и наконечник левой рулевой тяги застучал. Опору и наконечник взял попробовать Ruville, 12$ совсем не много. Сайленблоки БТР что бы не брать комплект.

 

Уже после разбора внутренняя втулка сайлентблока вывалилась отдельным елементом

 

При замене наконечника не понравилась внутренняя тяга хотя и не критичный люфт, на следующий день уже держал в руках из древних запасов итальянскую тягу OCAP когда еще классика колесила просторами Европы, цена почти вдвое дешевле самой дешевой китайской тяги, добавил новую сгоночку тяг для гармонии.

 

Заваленный делами на работе еле уговорил отца покататься на классике в сторону развальщика, сам вообще не смог бы до лета. Спец по развалу хоть и не плохой, удивил замечанием что тяга которую поставил относится к правой стороне, даже вечером каталоги сел шустрить…

А вообще чего под авто полез сначала, тормозилки пропали на авто, большой ход педали, ручника нет…

Трос уже было не натянуть, сменил оба троса на новые, хотя еще непонравились ещё 5 лет назад, но продолжали работать без замечаний. Снова уверенный ручник каждый день и малый ход педали тормоза с уверенными тормозами.

[VETALZZZ 1 446]

О потом расскажешь как себя рувиль показали.

[Солекс Делортович 825]

 

Уже неделю как снял зимние колёса и сделал развал после замены рулевой тяги и наконечника. По резине спереди так и остались 195/50 r15 Bridgestone Turanza, сзади теперь 185/60 r15 Dunlop SP Sport достались почти в подарок. Так как в прошлом сезоне я таки смог добить два колеса, одно банально хлопнул и грыжа, второе же не скучно порвал. Летом приехав с моря на утро прыгнул в машину и поехал в деревню, за городом начала беспокоить вибрация и дождавшись когда появится пошире обочина решил выйти глянуть. Шёл сильний ливень и обойдя машину увидел что заднее правое спущено и идёт пар с колеса, нагрелось и вода начала парить. Дотянув до ближайшего островка уже мокрый сняв колесо увидел куда делся воздух.

 

В процессе снятия колеса у стокового домкрата вытащилась ручка которой я себе развалил переносицу. Мокрый под дождем на оживлённой трассе, весь в крови ловлю попутку дабы накачать запаску которую не удосужился проверить перед выездом. Удача пришла через час не раньше. 80% автомобилей не останавливаюся, у остальных нет ничего чем накачать как и у меня. Пришлось показывать на колесо и жестами показывать как качают насосом. Словил ниву с коровой в прицепе водитель которой дал дешёвый насос, им я ещё больше спустил колесо. Немного погодя водитель десятки таки помог компрессором. Насос я так и не купил и выводы не сделал, разве что давление в колёсах и запаске перед выездом проверяю.

Сейчас в поисках и выборе более узкой резины 15-го радиуса. Оптимально по размерам от смарта 175/55 R15 пугает только индекс нагрузки 77 против рекомендованных 82 для ВАЗ

[VETALZZZ 1 446]

Мда, не скучно время провел. Нос то как?

А чего такую узкую резину? Разве 185 60 15 трёт?

[Andriy1352 1 956]

А шо нізя проставок додати? Шо це за гума 175?) Ну Руслі на Аьмері юзає 175 r17, але там свої приколи.

В мене 205/15. На сток ходовій і арках теж влазила без питань з переходниками.

 

*

[Солекс Делортович 825]

@Andriy1352, вопросы к легкости рулёжки, приколов от широкой резины и неправильного вылета, кто ездил - знает. Динамику немного повысить, сильно заметно

[Andriy1352 1 956]

@Andriy1352, вопросы к легкости рулёжки, приколов от широкой резины и неправильного вылета, кто ездил - знает. Динамику немного повысить, сильно заметно

Для льогкості рульожки ставте підсилювач. То не складно. А так то я писав враження від поїздки по трасі. На широкій гумі однозначно краще. Ну і про мої мегавильоти теж знаєте.

 

*