Перейти до публікації
blade2008

фильтр нулевик - помогите!!!

Рекомендовані повідомлення

Кто сталкивался с таким нулевиком? Как закрепили шланг картерных газов?

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а может просто запихнуть? :oops:

или на шланг картерных газов брать отдельно мини нулевиг? :shock:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а может просто запихнуть? Embarassed

или на шланг картерных газов брать отдельно мини нулевиг?

 

та запихивать неохота,хотса по людски.Уж бошка не варит как лучше.Неохота глушить дырку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:) по ходу дырку на нулевике глушат, а на шланг ставят еще один фильтр, точняк не знаю, но вроде так и делают :poz:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
по ходу дырку на нулевике глушат, а на шланг ставят еще один фильтр, точняк не знаю, но вроде так и делаю

 

Мда, даже и не знаю, нужно идти в магазин и что-то подбирать, на сайте проспорта нет информации?

 

это ответ из интернет магазина про спорт на мой запрос.Круто? :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

blade2008

нужно делать штуцер г образный с одной стороны с резьбой и 2 плоскими гайками, тобы модно было вставить штуцер в отверстие и само собой закрепить штуцер зажав гайки друг к другу через металл нулевика. И будет тебе счастие,

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та

Фильтр не хочешь продать?

купил чтоб не продавать,если надо могу сказать где купить.стоит 250 грн.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
купил чтоб не продавать

Я просто думал что он тебе в подарок достался))

 

если надо могу сказать где купить.стоит 250 грн.

Где? Кар тюнинг?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я просто думал что он тебе в подарок достался))

 

всеравно не продал бы, я его уже своему копью показывал :D

 

А продается на Вересневой 24 "Авторынок Новый".От центрального входа направо,в углу отдел тюнинга :mail:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зображення

 

вот такое хозяйство надыбал в новой линии.

1- это в дырку фильтра снаружи (подходит идеально)

2- этим крепим изнутри

3- переходник

4- труба для подключения шланга.

 

На сайте про спорт ответили что шланг картерных газов вывести под двигатель а дырку заглушить,либо подсоединить через штуцер.Что посоветуете?Вроде как в обычном фильтре газы заходят до фильтра, а тут получается вход уже внутри фильтра.Непонимаю.Подскажите :nzd:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

blade2008

картерные газы попадают опять в карбюратор для сжигания оставшихся паров топливной смеси, экономия, экологичность авто. Шланг вывести под машину это глупо. Так делают последние дураки. Если гринпис поймает на дороге, то пускай готовит денежку. Нормальные люди если и не цепляют шланг к кастрюле, то просто ставят фильтр как сделал себе интервент . Никого не слушай, а делай как нужно. Себе же дороже обойдется если отключить шланг от кастрюли (фильтра)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

blade2008

Ставиш просто фильтр и не заморачуешся

Интервент

+1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

[quote="MORDA"

Он совершенно прав!Нельзя вывводить шланг под движок.Я когда купил тачку-был выведен.Сразу же поставил его на место.Гайцы оштрафуют.Мне кажется если шланг налазит без проблем на трубку 4 которую ты показал то ето будет идеал, хомут еще на шланг кинеш и всех делов.Удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

Интервент

Спасибо ребята!!!В принципе чтоб подключить шланг я все купил и установил.Трубку для подключения шланга пока заглушил(Не могу найти шланг подходящей длины)шланг пока так.завтра надеюсь найти.

Еще вопрос при смене фильтра с простого на нулевик, нужна ли повторная регулировка карбюратора?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Сразу же поставил его на место.Гайцы оштрафуют.

есть реальные прецеденты?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Leon

ты наверное путаешь с гринписом, с экологами. ГАИшникам ложить на тот шланг... не все даже знают откуда он и куда идет.

З.Ы. blade2008

карб не нада регулировать кто тебе такое сказал..?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

MORDA

Моего знакомого штрафонули за ето.Где то 2 года назад.Они если захотят до чего хош докопаются :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Leon

знакомый просто не знал свои права и на нем нагрелись "доблестные" ГАИшники.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
картерные газы попадают опять в карбюратор для сжигания оставшихся паров топливной смеси, экономия, экологичность авто. Шланг вывести под машину это глупо. Так делают последние дураки. Если гринпис поймает на дороге, то пускай готовит денежку. Нормальные люди если и не цепляют шланг к кастрюле, то просто ставят фильтр как сделал себе интервент .

 

Зображення

 

MORDA, обьсни мне, в чем разница между просто выведеном вниз шланге сапуна у "дураков" и фильтром у нормальных людей!???

Поставил фильтр и что??? Фильтр наверное угольный и вбирает в себя все газы и выпускает чистый воздух???!!! или есче лучше кислород???!!!

С этого фильтра идут такие же, но просто отфильтрованные картерные газы ;) вот и все! И это просто зря потраченные деньги и мулька Прошпорта!

есче картерные газы не должны влиять на экономичность при повторном сжигании, а даже наоборот... Чистый воздух горит лучше...

 

П.с. без обид, но уж слишком много бреда!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Wild с точки зрения экологии разницы нет.

смысл этого фильтра в том, чтобы в мотор не попадала пыль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×