2101 72г.в. "Муня"

[СерьгА 6]

Привет) Постепенно собираю машину, нужно успеть до 29.10 так как в этот день, встреча Автоклуба Дергачи, а я пообещал приехать, да и друзья тоже желают со мной съездить, на людей посмотреть и себя показать))) По этому, стараюсь собирать быстро, но качественно…качество почему то хромает, "спешка …ет горячку" и случаются всевозможные проблемы, дефекты и казусы.

Собирать решил с салона, поцепил оббивку потолка, именно поцепил, так как купил не то что нужно, я купил оббивку для 2102, а не 2101. Когда на следующий день после покраски решили натягивать потолок, все пошло не так как хотелось, по дугам не сходиться, решил собрать на 5-ти дугах, получилось отвратительно, висит, складки…ужас вообщем. Думаю как найду нормальную оббивку, то переделаю. Постелил в очередной раз отмытое резиновое напольное покрытие, поставил днище перчаточного ящика на место с новым жителем магнитофоном) кик панели, и для отвода глаз прикрутил накладку динамика, который устанавливали по желанию вместе с антенной и радиоприемником, ну по крайней мере в моей машине это все было.

 

Двери собрал, но не до конца, так как буду заклеивать отверстия на внутренней стороне дверей, ну и как всегда были сюрпризы в виде слетевшего троса стеклоподъемника, который падла после установки работал нормально, сегодня мне его перемотали, скоро буду ставить обратно. Установил наружные ручки открывания дверей и ракушки, передние двери закрываются нормально, а вот задние не ахти, нужно приложить усилие.

На этом мучения не прекратились. Когда устанавливал слизыватели (уплотнители низа стекла) то резинки мозг парили, то не садилось на место и поцарапал краску на задней двери, теперь стало лучше, воды будет меньше попадать, так как все плотно село, что стекла тяжелее поднимать.

 

Забрал зеркала из гальваники, до гальваники это были новодельные черные зеркала по 50 грн, не буду я у покупать прыщавые и ржавые зеркала по 200+грн, мне и таких хватит)))

 

Заинсталил антенну АР 108, без приключений и последствий не обошлось. Начиналось все хорошо, просверлил отверстия, а потом закрутилась череда увечий в виде царапин и оторванной скотчем краски. Когда отклеивал скотч, не заметив оторвал кусок краски 1см х 4см, настроение и руки опустились моментально. Закрасил ушной палочкой то что натворил, установил антенну. Антенна на удивление работала, почему на удивление, спросите вы… да потому что, магнитофон в бардачке, по этому нарастил кабель.

 

16.11.2015 Машина собрана, и уже на ходу. Но я вкратце поведаю как все происходило.

Собирать начал из салона, в одно рыло установил ветровое и заднее стекла, но понял что остались мелочи, решил собирать наружную часть. Устанавливая задние фонари, еще раз убедился в том что новодельные уплотнители гуано, совдеповский стал на направляющие и все, нигде не вылезал и не западал, а вот новодел…минут 20 мучился поправлял. Далее перешел на перед, фары стали на место быстро, а вот подфарники чуть дольше, так как я еще надфилем пилил отверстие что бы подфарник встал ровно, а не абы как.

Перед установкой бампера закрасил пространство за решеткой в черный, как это должно быть.

 

Решетку думал ставить на новые втулки, но они не пригодились так как новодельная кузовщина радует размерами, решетка попросту не влазила, установил без втулок. Вслед за решеткой занял свое место бампер.

 

Вообще я старался собрать машину до 29-го октября, так как в этот день была встреча Автоклуба Дергачи, о которой расскажу позже. Машина была собрана до состояния можно передвигаться, поехал я к брату. Сидели, сидели и тут как всегда "меня нужно забрать" поехал я за другом, по пути мотор заглох резко о_О Полез смотреть и искать искру, не нашел. Питание на катушку есть, а искры нету. Звонок брату и потолкали машину обратно в гараж, благо не далеко отъехал. В трамблер не лез, решил сразу менять катушку, замена оной не помогла, полез в трамблер и заметил болтающиеся контакты…ЗБС заменил и в путь.

 

Машину собрал и был готов к встрече. Приехав на встречу, пошли зарегистрировались, так как в этот раз проводили конкурсы, по итогам которых, "Мы" (Йа, Брат, Друг) взяли первые три места. Встреча была интересная, как и конкурсы, но было прохладно. Но все равно спасибо оргам)

 

Наконец-то достроил навес для машины, не гараж, но и дождь не мочит)

 

А теперь фото собранной машины. Барабанная дробь, встречайте ВАЗ 2101:)

 

 

 

 

 

 

 

[RusLi 461]

Машина прям близнец моей )) белая с желтыми туманками

[СерьгА 6]

Машина прям близнец моей )) белая с желтыми туманками

 

Будем пасматреть)

[Stas8302 26]

Ех, жаль эта красота на встречи клуба не приезжает.

[СерьгА 6]

Ех, жаль эта красота на встречи клуба не приезжает.

надеюсь будет, но аж весной, сейчас буду готовить к зимней спячке)

[Stas8302 26]

надеюсь будет, но аж весной, сейчас буду готовить к зимней спячке)

ну бум ждать, а то уже маловато "Копедосиков" осталось.

Кстати моя "Копейка" сейчас в твоих краях на подкраске!

[denis13 1,206]

СерьгА, Аватарка ничьо так

[СерьгА 6]

ну бум ждать, а то уже маловато "Копедосиков" осталось.

Кстати моя "Копейка" сейчас в твоих краях на подкраске!

 

Если найду работу, то постараюсь приезжать почаще) А где именно, красят? Просто я на Шишковке, и в Черкасской

 

СерьгА, Аватарка ничьо так

Есть такое, Эводрочер

[Stas8302 26]

А где именно, красят?

В Дергачах - думал ты там обитаешь.

[СерьгА 6]

В Дергачах - думал ты там обитаешь.

 

Не, я в 10км от Дергачей) Когда-то тоже хотел отдавать туда красить, но не срослось и сами красили.

[СерьгА 6]

Всем привет) Вообщем начну с карбюратора. Одним зимним утром приехал я на шиномонтаж, что бы собрать два колеса (зимних, мать их) и спокойно ехать на ЛОСК, но не тут то было. Очередь постепенно продвигалась и мне нужно было подъехать ближе. Но при попытке запустить мотор, в ответ получил фигу. Думал опять трабл с зажиганием, но после осмотра оного, понял что ошибся. Далее решил проверить топливо, бенз качает, но ведь не запускается. Пришлось лезть в карбюратор, сняв крышку корпуса воздушного фильтра увидел что все в бензине, что нужно делать дальше не знал, и решил попробовать еще. При попытке запустить мотор, вдавил педальку в пол и постепенно начало схватывать, и все таки запустил. Собрал колеса и поехал на ЛОСК, оставив карб на потом. Позже расспросив знакомых, в чем может быть проблема, сказали что игла.

В понедельник окончательно решился на вскрытие карба. Снявши верхнюю часть, увидел что уровень был выше отлива. Разобрался с иглой, поднесло грязь к игле. Также снял сеточку в которой были камки грязи. После продувки и регулировки поплавка, собрал все обратно. Запустил с первого раза, теперь посмотрим что будет с расходом.

Решил помыть машину. Показались косяки покраски, и новые сколы. Косяки буду устранять весной, путем подкраса участков на которых видно грунт.

 

Еще намутил новую панельку на свой Видеотон и хром розетку)

 

[apache 66]

Ця тема була перенесена з розділу Авто одноклубников" rel="external">Посилання.

 

Переніс: RusLi" rel="external">Посилання

[СерьгА 6]

Ця тема була перенесена з розділу Авто одноклубников" rel="external">Посилання.

 

Переніс: RusLi" rel="external">Посилання

 

Благодарю👍

[w-126 634]

Хороший машин.

И что немаловажно - красиво представлено само описание процесса.

Удачи в дальнейшем.

[СерьгА 6]

Хороший машин.

И что немаловажно - красиво представлено само описание процесса.

Удачи в дальнейшем.

 

Спасибо) Стараюсь детально описывать происходящее)

[СерьгА 6]

Всем привет)

Начну с уваленого крыла. Ехал я домой трезвый, спокойно и медленно, но летняя резя и дорога. решили сделать мне сюрприз. В итоге снесло меня в кучу снега, в которой были колеса в виде клумбы. Пытался как-то спасти ситуацию, торможением передачами, включением задней передачи, дерганья ручника, но ничего не помогло. В итоге, крыло, бампер, вырванная гайка с болта балки, на котором ось нижнего рычага и согнутый рулевой наконечник.

 

Далее звонок брату, в ответ получил разрешение на заезд в гараж. Заменили болт балки. После выгнал на улицу, где ждала 2109, что бы вытянуть бампер. Бампер вытянули и снова в гараж, для разборки. Разобрали, рихтанули и вперед к неблагодарному делу. Шпаклянул, зачистил, погрунтовал, замыл и дунул. По времени все это действо с начала разборки и до мойки пулика после краски. заняло около 10 часов.

 

Ну о плохом хватит, давайте о хорошем. Вообщем, стукнуло мне что-то в голову, выбросить все к чертям и вернуть авто в первозданный вид, ну или хотя бы попытаться. Может старею)))

Начались поиски ранних и не достающих деталей. Совершенно случайно при попытке продать свои зеркала 21011, наткнулся на объявление о продаже круглого зеркала 2101. Услышав цену и рассмотрев состояние, не думая решил покупать, к тому же оно оказалось еще и ранним, Югославким) Но где взять денех? о_О Пришлось продать ПТФ. Потом сидя в вк, решил в группе 2101, спросить, мол у кого есть напольная педаль, соответственно не надеясь на положительный результат. Пошли комментарии типа "пол сгниет", "она не удобная" и т.п. но мне все равно. И буквально через час пишет человек в л.с. есть педаль. Увидев фото, так же не задумываясь дал согласие на отправку)

 

И под конец расскажу о почти ранней клапанной крышке. Давно хотел такую, кто не знает, она более квадратней около звезды РВ и высокая горловина. Нашел крышку, после обмена решил покрасить. Хотел мешать краску что бы добиться заводского цвета, но передумал, покрасил тем что было. Теперь осталось сделать два пятнышка, для зимнего и летнего положения крышки и приклеить наклейку)

 

И попрошу помощи, если не сложно и кого сохранились пятна краски, посмотрите пожалуйста в каком положении и где их ставить. Заранее спасибо

[Piston_013 401]

СерьгА, если надо, есть наклейки на корпус фильтра.

 

 

[СерьгА 6]

Piston_013, Спасибо за помощь, но я не пойму как должна стоять "перегородка" на крышке

За наклейки спасибо, но своих хватает

[Andrew 59]

Красная метка ставиться над перегородкой, синяя получается справа от нее. Все напротив отверстий для крепления крышки.

[СерьгА 6]

Красная метка ставиться над перегородкой, синяя получается справа от нее. Все напротив отверстий для крепления крышки.

 

Спасибо, красную кляксу сделал, наклеечку прилепил)

 

Рыская по компутеру, смотрел старые фото, решил сделать колажы, так что писать много не буду, смотрите как преобразилась машинка за два года)

[Emissions 1,500]

СерьгА, годный результат

[СерьгА 6]

спасибо, стараемся. теперь наигравшись выбрасываем все лишнее, идем к стоку

[СерьгА 6]

Здравствуйте уважаемые) Не прошло и полгода, как я снова пишу в БЖ.

Долго не писал, то некогда, то нечего, но время пришло) Вообщем как обычно многое не вспомню, но что почитать будет.

 

ХаРС 2016! Зайдем из далека. Узнав о прошлом ретро-слете, захотелось и мне попасть туда, но посмотрев на свою машину и машины участников понял что делать мне там нечего. Ближе к весне узнал что будет проводится еще ретро-слет, и задался я вопросом " а может, попробовать?" Ответы я получил от организатора Дмитрия Харченко и друзей. Я почему то не верю в свои силы и возможности, поэтому долго не решался на подачу заявки, но спросив у друзей как у "независимых экспертов", они ответили "пробуй, ты, ведь не зря мучился". Подал заявку, и стал ждать с моря погоды…дождался, пришел ответ от Дмитрия, дали добро.

Теперь об подготовке. Зеленый свет есть, но на "разбитом корыте" далеко не доеду и тут понеслось. Постепенно начал полировать машину и убирать огрехи покраски, снимать лишнее и ставить то что должно быть.

Начинал с крыши, пробовал наждачной бумагой 800-1200-1500-2000 и молочком (я думал что это полироль). Дело пошло шагрень и напыл ушли, стало ровнее, но оставались царапины от 800-го абразива.

На остальном делал так — 1200-1500 и пасты g3 и g10. Получилось нормально, хорошо не будет, так как нужно полностью перекрашивать машину. Чуть не забыл, еще подкрашивал низ дверей, пороги, низ крыльев и заднюю юбку, так как просвечивался грунт и углы дверей где раньше были зеркала 21011, да зеркало 2101 заняло свое законное место! По кузову вроде бы все.

Поиски увенчались успехом, я нашел вишневое водительское видение, но купить пришлось парой и хорошо что парой ибо после снятия чехлов увидел что нижняя шкура была заштопана как матрас, по этому перекинул шкуру и вуаля, салон в сборе)

Теперь о напольной педали газа. Она была в плачевной состоянии, протертая. Все в прошлом, педаль отремонтирована, наплавлял пластмассу, после выводил шпатлевкой с стекловолокном и подгонял надфилем, после покраска. Когда дело дошло до установки, без болгарки не обошлось. Предыдущие владельцы сняв напольную педаль сделали самопальную подвесную, из приваренной пластины к втулке на кочерге и наклеенной резинке. Пассатижами обломав пластину, остатки срезал болгаркой и педаль стала на место.

По чистой случайности, заменил ветровое стекло. Знакомый на свою 2107 купил б/у стекло и поставил себе, но ему оно не встало нормально, так как рамка ветрового стекла была криво переварена, а настоящее стекло туда попросту не влазило, договорились мы обменяться. Сняли мое новодельное чудовище, которое было тоньше и меньше по размерам, оно стало в 2107 как влитое. Теперь о главном, знакомый приобрел заводское БОРовское стекло, еще и с гравировкой в углу что в "те" времена было почти обязательным, так как воровали все подряд. Это стекло влезло туго, ибо оно настоящее, после установки я поехал и услышал тишину, скрип стекла и уплотнителя исчез, урряя)

Время шло незаметно, и вот бац и пятница 20-го мая, а мы "бегаем в трусах по комнате" нужно срочно готовить машину. Салон вымыл, обработал полиролью, потом взялся за верх, снимал все лишнее, и ставил нужное, но посмотрев на время было это примерно 23:хх пошел спать в надежде, что утром все сделаю и поедем. Проснувшись утром, выглянул в окно и понял что никуда я сегодня не поеду, шел дождь настроение и руки опустились. Выпив чайку, пошел готовится дальше, за весь день я раз 10 бросал все с мыслями "усьо, не еду" после отдышавшись, продолжал.

 

Утро 22-го. Проснулся раньше чем нужно, и нервно метался с угла в угол. А чего нервничать, то? Обратного пути нету, машина готова. Выгнал машину, списался с Александром stels07, который тоже не смог приехать на первый день из-за поломки, и спокойно поехал. Дорога была свободная, люди смотрели на мою машину, на светофоре ожидая зеленого, рядом остановился туксон, который после сдал назад что бы рассмотреть мою машину, открылось окно и парень показал большой палец, сказать что мне было приятно, это ничего не сказать) Прибыв на место, познакомился в живую с Александром, поставили машины и навели последние штрихи.

Теперь о самом ХаРС 2016. Мне очень понравилось, постараюсь по мере возможности, посещать подобные мероприятия. Так как это большое количество "правильных" автомобилей, понимающих и разделяющих твои интересы людей, общение и знакомство. Поскольку я впервые участвую в подобном, для меня это было диковинкой, люди подходили спрашивали об машине, фотографировали и фотографировались с ней.

В июле начало вонять бензином, раньше был запашок, но стало еще сильнее. Осмотр показал, что пора вскрывать карбюратор ибо потеет бензином между средней частью и корпусом дроссельных заслонок. Нашел ремкомплект который толком и не пригодился, прикупил пару картонных прокладок и полез в новый для меня узел. Вскрыв ничего криминального не нашел, легкие отложения, жиклеры соответствуют таблице, просто пришли в негодность прокладки. Отмыл и продул, собрал и установил. Мотор запустился с первой попытки и нормально работал, в ходу даже стало лучше.

" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

Поборол проблему с электрикой на автомобиле. Проблема заключалась в просадках, низком заряде АКБ. Проверив все предохранители, контакты и соединения ничего не изменилось. Решил попробовать сделать дополнительную массу, проверяя заряд мультиметром случайно коснулся кузова "-"-м контактом и заметил что заряд стал выше. С чего бы? Не может же совдеп выключатель массы выйти из строя, но полез проверять и его, при попытке демонтажа оного с автомобиля, нашел проблему... Которую высверлил, нарезал резьбу и вкрутил новый болт. Проблемы сняло рукой) Заряд стабильный и хороший, просадок и т.п. нету.

" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

Пошил чехлы, что бы не припекало летом и не морозило зимой.

" rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

На прошлой неделе установил себе ГБО. Оборудование обощлось в 3030грн, +100грн на поездку для замены бракованного мультиклапана, который травил газ с корпуса. Все установлено, настроено и обкатано, расходом доволен 10л, но ценами не очень. Далі буде

[may7505 4]

Привет,все класс.Видно что от машины получаешь удовольствие.На ГБО таки довольно гуманый ценник.Себе ставил чуть больше месяца назад -обошлось в 5100

[СерьгА 6]

 К сожалению, настало то время, когда, приходиться расставаться с любимой машиной, которая почти за 5лет, стала частичкой тебя, которая всегда была рядом и выручала, и не подводила.
Писать…писать я не смогу, да и особо не о чем. Будут фото с закрытия Ретро сезона 2016.
Вообщем 03.03.2017г машинка уехала с новым владельцем, надеюсь в дальнейшем с ней будет все хорошо. Причиной продажи была покупка другой машины, ВАЗ 21063 1989г.в. www.drive2.ru/r/lada/467771005314532294/.

 Все, уехала, моя ноль-первая.