Перейти до публікації
Emissions

кточтоделает?

Рекомендовані повідомлення

 

 


Прислали рахунок на заміну масла в двигуні і КП Міні - під 16000грн.

цікаво глянути на позиції рахунку, за що цінник.

 

У нас галки продовжують нападати, зверталися до поліції - кажуть до екологів, екологи послали до МЧС, а МЧС послали до поліції....

сьогодні зранку звернулися до місцевого депутата, той позвонив знайомому на автовишці, вони недалеко дерева обпилювали біля проводів обленерго, приїхала вишка і за 5хв спиляли гніздо разом з гілками щоб вони знову його там не змостили.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лох не мамонт. 

Та не друже. Если у ветерана АКПП, то поинтересуйся стоимостью за 1л коробочного масла по оригиналу БМВ, но все покупают по ZF и добавь поддон/фильтр АКПП. 

Я недавно прошел данное профилактическое мероприятие со вскрытием мехатроника :)

Масло 10л (вошло 9,4) по ZF - +/- 350,00грн за 1литр. 

Хорошая правильная просто профилактика АКПП выходит в +/- 15-18грн. Может чуток все же преувеличил. Всех сумм точно не помню. :)  Но минимум 10ть надо иметь что бы провести ТО АКПП. 

Это без ремонта бублика и покупки клапанов. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


цікаво глянути на позиції рахунку, за що цінник.
SAM_0528_800.jpg" rel="external">Посиланняi.gif" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я вирішив, що маю ще під 7000км до того ТО. Трохи призвичаюся до тих цін і пошукаю замінники.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

нормально так, болт за 70 гривень)

Ну а че вы думали? Это же иномарка, которая дешевле Жигулей!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

цікаво глянути на позиції рахунку, за що цінник.

SAM_0528_800.jpgi.gif
меню компа по москальски,це ж зрада,выкини комп,или разбей абстену :lol:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дед, там сложного на самом деле ничего нет. Всю эту работу в т.ч. по замене масла АКПП бывалый жигулист выполнит сам без проблем. Тем более, если есть время.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


олько сбросить сервис-интервал не получится, сканер нужен.

на шкоде это делается путём нажатия комбинации кнопок управления

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

та смысл себе на жопу приключения искать? хозяйка этого мини т.е дочь, при деньгах, обслуживайтесь у оффов, если что не так хоть что то предьявить можно будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

олько сбросить сервис-интервал не получится, сканер нужен.

 

на шкоде это делается путём нажатия комбинации кнопок управления
Везде свои приколы. Сейчас точно не помню где, но на некоторых машинах для этого нужен сканер или комп. Может деду и повезёт и тогда тем более надобность в сервисе отпадает.

если что не так хоть что то предьявить можно будет.

Ну-ну, попробуй)))

 

У нас вон сколько клиентов есть которые уходят от официалов потому, что те халтурят по-черному и фиг ты им что докажешь. Особенно, если машина уже не на гарантии.

если что не так хоть что то предьявить можно будет.

Ну-ну, попробуй)))

 

У нас вон сколько клиентов есть которые уходят от официалов потому, что те халтурят по-черному и фиг ты им что докажешь. Особенно, если машина уже не на гарантии.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Всю эту работу в т.ч. по замене масла АКПП бывалый жигулист выполнит сам без проблем.
Не сумніваюся. Але ж треба десь навчитися. У моїй коробці є специфіка, про яку навіть уяви не маю - заміна разом із піддоном, в якому фільтр. Причому ціна за цей фільтр вказана окремо - значить його самі вставлять. Чому не можна вставити фільтр у старий піддон? Може порахували, що з їх зарплатами дешевше взяти новий піддон, а не відмивати старий. Далі - а чому такі дорогі болти там одноразові? І ще ту коробку після заміни масла якось прокачувати потрібно.

Я вже раз їздив до інших офіціалів - там хотіли продати клапан за 4700грн, а я його взяв прямо з ПЕЖО за 45 євро - мотор же з 307 пижика.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Але ж треба десь навчитися

​От дивина. перший випадок на моїй пам'яті коли знайшлось щось, чого Ветеран не робив до цього, да щей дешевше і краще 0_о

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


​От дивина. перший випадок
Повір, що це не останній випадок. Чим більше ти вмієш - тим більше бачиш того, що ще не вмієш. Просто розумна людина старається оволодіти новими знаннями та навичками. А мудрій людині якось вдається уникати неуків, але мені ще до такого далеко.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Не сумніваюся. Але ж треба десь навчитися. У моїй коробці є специфіка, про яку навіть уяви не маю - заміна разом із піддоном, в якому фільтр. Причому ціна за цей фільтр вказана окремо - значить його самі вставлять. Чому не можна вставити фільтр у старий піддон?

 

Ничего сложного. Есть два варианта: фильтр впаян в пластиковый поддон или фильтр имеет свой отдельный корпус и прикручен к коробке внутри не зависимо от поддона. В первом варианте просто откручиваешь старый поддон и прикручиваешь новый. Во втором - снял поддон, открутил фильтр, прикрутил новый, поддон отмыл и поставил обратно. Новый поддон в счете я не увидел, только фильтр. Значит, тут второй вариант. Пункт 12 в счете это не замена поддона а работа по снятию-установке его.

 

Болты одноразовые по регламенту производителя, но на деле ничего особенного в них нет (в рейнджах они тоже одноразовые). Одноразовыми их сделали только потому, что старые могут быть забиты грязью или ржавчиной и проще их заведомо поменять чем возиться если вдруг что не так. А то, что они такие дорогие - надо же фирме зарабатывать.

 

И насчет прокачки, ничего там не прокачивается, точнее, все прокачивается само. Если есть заливная пробка, а она скорее всего есть, заливаешь масло до уровня пробки, запускаешь мотор (насос при этом закачает масло и уровень упадет), "прогружаешь коробку" (на несколько секунд включаешь режимы П-Р-Н-Д, только не ехать а просто переключать на месте), ставишь на паркинг и на работающем моторе доводишь масло до уровня пробки. Вот и всё.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Чим більше ти вмієш - тим більше бачиш того, що ще не вмієш.

Какое внезапное озарение. Раньше другую песнь заводил. 
​

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Раньше другую песнь заводил. 
Просто ти не слухав, або не зрозумів, або зрозумів не так... Та сам розбирайся - в чому твої проблеми.

 

 


почти 100 грн замена воздушного фильтра
А яка ціна хвилини роботи? А який податок на зарплату? А скільки коштує догляд за робочим місцем? А скільки підприємство зможе залишити собі після сплати мною тих 100грн.?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Просто ти не слухав, або не зрозумів

 

Ні, це просто один старий дідуган забуває, що меле. 

 

 

П- последовательность.

 

Чим більше ти вмієш - тим більше бачиш того, що ще не вмієш.

 

 

 

 

 

Нема в цьому світі нічого, щоб колись не мав або не робив Дід дрихтун, тільки краще. 

Істину глаголиш!  :ay:

Тільки ще з аквалангом не плавав - тільки з маскою і ластами на кілька кілометрів і з парашутом не стрибав, а тільки з височенького обриву на пісок. Але все ще попереду - ще ж не старість.  :multi:

І ще з пушки не стріляв, хоча і офіцер артилерист.

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Ничего сложного.
А як витягнути масло з гідротрансформатора?

 

 


Але все ще попереду - ще ж не старість.
Ти це не помітив, або не зрозумів, або... Ну це вже не мої проблеми.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

А сколько их? Что за них хочешь?
три штуки,цену сам предложи :)

только пластмасок которые болты закрывают нету

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А як витягнути масло з гідротрансформатора?

Никак. Часть масла останется, но это допустимо. В конце концов, в моторе тоже старое масло не все сливается при замене.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

почти 100 грн замена воздушного фильтра :multi:

И при этом менять его будет такой же дядя Вася, как крутит драндулеты в соседнем гараже))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Никак. Часть масла останется,
Та там половина масла буде. Вичитав, що за перший раз літрів 5 міняєш, а потім ще раз 5 літрів.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×