ВАЗ21013 83г.в SarmatS

[Kaen 34]

Во как))))Круто получаятся)))))

[SarmatS 3]

Во как))))Круто получаятся)))))

 

Спасибо!!!

[Аргон 6]

Да с таким подходом кузов нужен только для номера в тех.паспорте. Остальное приварится-наварится

[SarmatS 3]

Да с таким подходом кузов нужен только для номера в тех.паспорте. Остальное приварится-наварится

 

Да именно так и получилось, потому что изначально планировал заменить только филенки дверей, пороги и уголки ветрового стекла( даже крылья передние не хотел, так как в отличном состоянии были, но спец сказал, что не вырезая крылья по толковому уголки не вваришь. Так и получилось, но после того как начал постепенно зачищать антикор, то выявились новые, не запланированные, проблемные места, а так как авто делаю для себя то приходится делать на совесть. Может конечно не все идеально получается, но как для первого раза, я думаю нормально.

[SarmatS 3]

Привет всем! Сегодня на конец то пришла моя долгожданная посылка с передними крыльями производства СССР

 

[spoiler="Фото внутри">

 

 

 

 

Принес на родостях домой, сразу распечатал коробку и принялся примерять их на место. Скажу, что не удивило качество исполнения крыльев, толщина металла, вес и то что они, даже в процессе предварительной примерки, прилегли как родные

 

 

В воскресенье ездил на наш Майорский авторынок для покупки уголков с резиновыми упорами для капота и облазив весь рынок 2 раза убедился в том , что то ли их никто не делает, то ли просто не закупают.

Сегодня выпало немного свободного времени и я решил сделать их сам

Вот собственно то, на поиски чего было потрачено 2 часа времени на авторынке

 

 

 

Так как металл у меня еще остался, то повырезал уголки сделал бортик и обварил надрезы, которые делались для загиба бортика

 

 

 

Вот собственно то что получилось

 

[spoiler="Фото внутри">

 

 

 

перед примеркой крыльев, также и примерял уголки с отбойниками, все стало как положено.

[SarmatS 3]

Приветствую всех, кто посетил мой бортовик! Давно не обновлял его, так как то не было времени, то денег на продолжение восстановления авто. Вообщем могу сказать что не смотря не на что я все таки доварил свою машинку и теперь занимаюсь подготовкой к покраске. Если кому интересно, то выкладываю несколько фото о проделанной работе

 

Так как передний фартук был в не важном состоянии, то решил заменить его нижнюю часть

 

 

http://cs14114.vk.me/c606228/v606228574/5ec4/wn6bXKd81u0.jpg

 

 

Вычистил все до металла

 

 

Прогрунтовал рективным и 2к акриловым грунтом и приварил новый фартук

 

 

 

Когда стал зачищать брызговики, то обнаружил, под слоем мастики, что места крепления бампера и стабилизатора поперечной устойчивости, в плачевном состоянии.

 

 

 

Аккуратно вырезал проблемные места, и увидел, что там просто труха. Подоставал остатки креплений и стало так

 

 

Зачистил на сколько это было возможно

 

 

 

Изготовил из профилированной трубы, толщиной 4мм вот такие элементы,по типу родных, только не с металла 1.2мм и под резьбу М10 и болты М10

 

 

 

 

Все это дело примерял, прихватил, обработал и заварил

 

Далее начался самый нудный наверное процесс из всего пройденного, это снятие транспортировочного грунта с лицевой части, а также с задних крыльев все до металла и задней панели

 

 

 

 

 

 

Кстати на последнем фото видно , что также заменил полку багажника на новую, так как моя была уже вся в дырах

 

Так как у меня реактивный грунт от Боди был куплен еще осенью, то пришлось докупить до полной подготовки еще акриловый грунт, скотчбрайт, растворители и антисиликоны, а также шпаклю финишку и алюмишку от Навол. А также прикупил себе эксцентриковую шлифмашинку SParky, и круги шлифовальные к ней по 10 штук каждого номера, от 120 до 500

 

 

Обезжирил всю поверхность которую собирался грунтовать антисиликоном, а потом прошел все реактивным грунтом Боди, и через 15 минут первым слоем акрилового грунта Навол, после 30 минут, нанес второй слой грунта.

 

 

 

 

 

Теперь следует зачистка грунта, нанесение шпакли и т.д.

[SarmatS 3]

Привет всем. У меня возник такой вопрос. Какими должны быть размеры, чтоб педали сцепления и тормоза были в одной плоскости. Регулировочным упорм можно отрегулировать как первую так и вторую на свое усмотрение, но может быть есть какие либо размеры заводские?

 

Змінено 24 квітня 2014 користувачем SarmatS

[maksik84 11]

Фотку перезалей.

А бортовик не забрасывай, а-то уж очень хочется увидеть окончательный результат.Смотрю, делаешь всё качественно, значит машинка тебе дорога.

Удачи во всех начинаниях.

[SarmatS 3]

Фотку перезалей.

А бортовик не забрасывай, а-то уж очень хочется увидеть окончательный результат.Смотрю, делаешь всё качественно, значит машинка тебе дорога.

Удачи во всех начинаниях.

 

Спасибо!

 

Перезалил фото.

Змінено 24 квітня 2014 користувачем SarmatS

[SarmatS 3]

Уважаемые модераторы! В связи с тяжелейшей обстановкой в нашем регионе, проект так и не был завершен. Авто стоит в гараже готовая под покраску, но так и не покрашена уже почти год. Сейчас главное выжить. Прошу закрыть тему, чтобы не захламлять наш форум!

[Andriy1352 1 956]

Навіщо зкривати?-автож не продане. Прийде час, дай Бог все буде добре і машинка пофарбується.