ВАЗ 2101 "RiceR". 1977

[ricer 250]

Насколько я знаю АвтоВаз сейчас только их и выпускает, потомучто эту деталь унифицировали для всех вазодвижков.

 

 

В спецификации вон 01-07...

Воот... Получается рокера 213е а рег.винты 214е)

Змінено 1 квітня 2014 користувачем ricer

[Andriy1352 1 956]

ну тут Дмитрий $, як спеціаліст з даних питань, розяснить ситуацію.

[reanimation 114]

ricer, Когда поставишь напишешь как оно???

[ricer 250]

Andriy1352, вродебы Дмитрий $, как раз и говорил что нужно брать вазовский оригинал, я и спорить то не собираюсь, у меня просто вопрос, что неужели они у всех такие разнобойные?

 

 

reanimation, дык конешна!) тока пока незнаю как по рабочему графику будет получаться, надеюсь максимум в понедельник поменяю...

[ricer 250]

" rel="external">Посилання

 

 

Наброски плана действий на завтра, по прошествии отпишусь, эх, надеюсь все пройдет гладко...

Змінено 8 квітня 2014 користувачем ricer

[ricer 250]

Сегодня провели запланированные работы.

 

 

Заменой РВ, остался доволен, завтра заеду отрегулирую хорошенько карбюратор и зажигание, а через 1000 км думаю подрегулировать клапана.

Двигатель стал работать заметно тише по сравнению с тем как было, посмотрим как долго это будет продолжаться.

 

Кстати сегодня заметил, что у меня установлен карбюратор ДААЗ 2105, думал у меня копеечный, до этого не обращал внимания.

 

Также сегодня почистил сапун и установил маслоуловитель:

 

 

Посмотрим как он себя будет вести.

 

 

Ну и так просто фоточка начала работ, дальше было не до фотканья.

Змінено 9 квітня 2014 користувачем ricer

[reanimation 114]

ricer, Может вчера,что в итоге поменял по списку,где менял цена ,как ощущения как динамика после,замерь расход в какую сторону он изменился.

[ricer 250]

ricer, Может вчера,что в итоге поменял по списку,где менял цена ,как ощущения как динамика после,замерь расход в какую сторону он изменился.

 

1) не менял по списку ничего, тока от замены поддона отказался, вернее перенес до следующей замены масла.

2) Менял бэздвозмэздно

3) Настрою карб и думаю уже на пробеге расскажу свои ощущения)

[reanimation 114]

ricer, Ясно,так кто меня распредвал с рокерами.

Так а зачем тебе поддон менять.

Карб в первую очередь надо настроить,и расход уменьшить и динамику улучшить. Тем более с нашими ценами

[ricer 250]

ricer, Ясно,так кто меня распредвал с рокерами.

Так а зачем тебе поддон менять.

Карб в первую очередь надо настроить,и расход уменьшить и динамику улучшить. Тем более с нашими ценами

 

Менял друг, известный ранее на форуме под ником Sanych, он раньше занимался жигуляторами, сейчас восновном кузовщиной, но по старой дружбе я иногда заезджаю к нему когда хочу сделать чтото из ряда работ которые не могу доверить стошкам и когда у него есть время.

 

PS: привез:

1) комплект рокеров с регвинтами АвтоВАЗ 214е

2) распредвал с постелью 213

3) пружинки рокеров

4) сальники elring

 

В процессе замены, оказалось что менять сальники это не 10минут, а достаточно длительная и трудоёмкая процедура. Насчет замены самого распредвала, никаких боков не всплыло, снял/разобрал, затем собрал, метка шкива если смотреть с места водителя сдвинулась от метки РВ на ползуба влево.

А еще узнал, что удобно былобы заодно поменять пружинки клапанов, допустим на пружинки от bmw. Пружинки от бэх ставят на злые движки, которые собираються крутить на высоких оборотах, стоимость новых пружинок бмвшных не мала, так что ставить их на сток двигло, особо понту нету, насколько мне объяснили. А там ваще плюсы минусы такого свапа я конкретно не изучал.

 

Поддон у меня вмятый в одном месте, но вчера оказалось что не так координально как мне запомнилось с того раза как я на него смотрел.

 

Карб был загажен, сегодня съездил на мотор сервис на луговой около каравана к карбюраторщику Сергею, теперь бомба ваще, правда есть покачто одна погрешность - немножко трусит движок, но этот момент в ближайшее время должен самоустраниться)

 

Теперь нужно разобраться с моим печально-завывающим редуктором и как тока разберусь, думаю что буду беспокоить тебя насчет кузовщика про которого ты мне говорил, а там исходя из его заключений решать что делать дальше с автомобилькой)

Змінено 9 квітня 2014 користувачем ricer

[Shtryl 417]

Карб был загажен, сегодня съездил на мотор сервис на луговой около каравана к карбюраторщику Сергею, теперь бомба ваще, правда есть покачто одна погрешность - немножко трусит движок, но этот момент в ближайшее время должен самоустраниться)

Что по деньгам вышло и что делалось?

[ricer 250]

285, замена вала трамблера бсз, мой разбило в месте клепки (бсз AT), сначало вскрытие показало что вылез один из 2х грузиков, а потом более детальный осмотр уже снятого трамблера, показал что лучше заменить вал целиком. Далее разборка/чистка жиклеров, низа, верха карба, чистка свечей, регулеровка качества смеси при помощи спец апарата, выставление зажигания по стробоскопу, вобщем полный комплекс услуг.

 

 

Может и дороговато, но мне нравится подход и качество предостовляемых услуг.

 

А еще там выдают такую классную хоть и бесполезную бамажку, мелочь, а приятно))))

 

Змінено 9 квітня 2014 користувачем ricer

[RusLi 461]

ricer, заехал бы - продал бы трамблер за 100 грн. в двух кварталах от каравана

[Shtryl 417]

Просто говорят что мастер хороший вот я и спросил, и заодно по цене сориентировался, спасибо)))

[ricer 250]

RusLi, буду знать, не вкурсе был! Но вобще я даж незнал что у меня там лажа такая с трамблером случилась, так что проблему решали по месту.

 

Shtryl, незачто)

 

 

Вернемся к нашим баранам, вобщем сегодня целый день катался было все супер, но вечером по пути домой, на подъеме на телиги "приехал"...

 

 

По ходу движения, машина перестала тянуть, явно прекратилась подача какогото компонента смеси.

Спасибо другу, помог дотянуть машинку до гаражей, где завтра будем с ней разбираться.

 

Варианты поломки:

 

1) Как известно принято в первую очередь ассоциировать поломку с последними проводимыми роботами, тоесть с карбюратором, может чегото гдето выкрутилось/соскочило, или там допустим я когда покупал детальки на замену, заодно купил прокладку между верхом и низом, её поставили и она оказалась бракованой или просто плохого качества и у меня там сейчас сифонит. Еще как вариант прилетело какоето счастье через шланг отвода картерных газов и мой маслоотделитель нихрена не корректно работает.

 

2) Просто совпало, и полетел бензонасос, будет печально если мембраны порвало насквозь ибо только вот как масло поменял.

 

3) Всечто угодно

 

Утро вечера мудреннее как говориться, потом отпишусь че было...

Змінено 9 квітня 2014 користувачем ricer

[Creativ4eg 1 045]

2) Просто совпало, и полетел бензонасос, будет печально если мембраны порвало насквозь ибо только вот как масло поменял.

а может проблема в штоке, который кулачек насоса толкает? у меня такое несколько раз было. ну или просто бензонасосу каюк пришел.

[ricer 250]

Вобщем разобрались с проблемой, вылетел один проводок из клемной колодки которая подключается к трамблеру, ребята посоветовали туда для фиксации обломки спички напихать, оказывается это достаточно частая проблема особенно у 08-099х.

Никогда б не подумал что изза такой вот фигни такие сложные телодвижения надо совершать...

Ну с другой стороны я рад что проблема такая легкоустранимая и незатратная.

 

На так сказать сэкономленые деньги решил переобуться:

 

 

На замену становится летняя резина Rosava ВС-11, которая мне досталась от прежнего хозяина, которую я никак немогу докатать, есть подозрения что она задубела и съедает асфальт, а не наоборот xDDD

 

А еще тут на сервисе, который включает в себя шиномонтаж стоит такой звэрь:

 

 

В будущем рамная Нива)))

[Emissions 1 500]

вылетел один проводок из клемной колодки которая подключается к трамблеру, ребята посоветовали туда для фиксации обломки спички напихать, оказывается это достаточно частая проблема особенно у 08-099х.

хз, впервые о таком слышу, а лучше вместо спичек напаяли бы провод нормально к колодке.

[Автонаездник 800]

Если бы

напаяли бы провод нормально к колодке.

он бы на сэкономленные деньги не переобулся

[ricer 250]

1) Лучше бы с завода делали по человечески.

 

2) Там разъем в который входит три провода обжатых ножевыми клеммами типа "мама", и если лезть туда паяльником, можно деформировать корпус разъма (имхо). Лучше мне кажеться залить какимто клеем с диелектрическими свойствами.

 

3) Поискать переходник от коммутатора в качественном исполнении.

Змінено 10 квітня 2014 користувачем ricer

[Emissions 1 500]

1) Лучше бы с завода делали по человечиски.

 

2) Там разъем в который входит три провода обжатых ножевыми клеммами типа "мама", и если лезть туда паяльником, можно деформировать корпус разъма (имхо). Лучше мне кажеться залить какимто клеем с диелектрическими свойствами.

 

3) Поискать переходник от коммутатора в качественном исполнении.

 

а вытянуть с фишки клемму, нормально напаять провод, если он отпал, подогнуть усик, и заново поставить что бы он больше не отпадал не?)

 

ну и по первому пункту, смотря какое БСЗ себе брали...

[ricer 250]

Провод на клемму напаян хорошо, сам провод с клеммой выпал из держателя в разъеме.

 

Я завтра фотку разъема сделаю, думаю ситуация проясниться.

 

Я сам не фанат заниматься таким колхозом как напихивание спичками, но в данной ситуации это реально просто фиксатор, так что ничего страшного.

 

БСЗ брал не я, но судя по разъему наверное не самого лучшего производителя.

[Emissions 1 500]

сам провод с клеммой выпал из держателя в разъеме.

ааа, так поджать его + там есть штука торчащая, которая не дает ему назад падать

[ricer 250]

ааа, так поджать его + там есть штука торчащая, которая не дает ему назад падать

 

не дает не дает, а взяла и дала

[Emissions 1 500]

не дает не дает, а взяла и дала

 

а накрайняк новая колодочка 13 гривен стоит