Инжектор для Тру Самоделкиных

[wertyg 3]

а не обсудить ли нам такой вариант реализации системы подачи топлива для наших авто.

 

на ебеи стоит 58у.е.(Посилання)

 

я так понял осталось только шкив,крышка,ЭБУ,ЭБН,лямбда,ДД(опционально). субъективно кажется что по деньгам дешевле,ну не дороже,зато 4х дроссельный впуск!

 

ЭБУ не от мота а от ВАЗа, например Январь, предполагаю что форсунки(способ включения) одинаковый.

[Shostak 263]

BESу не показывайте

[alligato 318]

Shostak,

[Диверсант 23]

wertyg,

1. Это для шестисотки. Наши движки будут просто давиться.

2. Это б\у. Если покупать новый, будет вдвое дороже.

3. И еще плюс впускной коллектор.

Змінено 23 жовтня 2013 користувачем Диверсант

[Navstar 27]

+ 75.52 доставка к нам... Посредники итого больше сдерут. Итог 58+75,25 = 133,25

я так понял осталось только шкив,крышка,ЭБУ,ЭБН,лямбда,ДД(опционально). субъективно кажется что по деньгам дешевле,ну не дороже,зато 4х дроссельный впуск!

Это только половина, которая затягивает на более кругленькую сумму...

 

Буду агитировать за стоковый вебер или горизонталки вертикалки мотокарбы

[Диверсант 23]

А вообще, цель всей этой затеи? Поставить

ЭБУ,ЭБН,лямбда,ДД

тебе и без 4-х карбюраторов никто не запрещает. Или наоборот, 4 карба без вышеуказанного набора. Машина не едет? 4 карба ставь, синхронизируй, и на вперед на четверть мили. Но расход будет - у-у-у...

[srg_a 41]

а не обсудить ли нам такой вариант реализации системы подачи топлива для наших авто.

 

на ебеи стоит 58у.е.(Посилання)

 

я так понял осталось только шкив,крышка,ЭБУ,ЭБН,лямбда,ДД(опционально). субъективно кажется что по деньгам дешевле,ну не дороже,зато 4х дроссельный впуск!

 

ЭБУ не от мота а от ВАЗа, например Январь, предполагаю что форсунки(способ включения) одинаковый.

 

Остался полный список инжектора, кроме ресивера и ДЗ + дудки, фильтры, переход на дад и дтв и онлайн настройка, не считая кучи переделок) економить не выйдет короче

[Диверсант 23]

Остался полный список инжектора, кроме ресивера и ДЗ + дудки, фильтры, переход на дад и дтв и онлайн настройка, не считая кучи переделок) економить не выйдет короче

Угу. Поставить инж от семерки дешевле будет.

[vertolyot 9]

Диверсант, невыгодно это да, но вот

1. Это для шестисотки. Наши движки будут просто давиться.

не верно. первое - это сравнить обороты шестисотки и обороты ваза. а во вторых знал бы ты какой расход у мото когда у красной зоны наваливать)))

 

но я и не говорю что это подходящий вариант. выбирать надо прежде всего по диаметру дросселя. а все остальное настраивается.

[Диверсант 23]

но вот не верно. первое - это сравнить обороты шестисотки и обороты ваза. а во вторых знал бы ты какой расход у мото когда у красной зоны наваливать)))

 

 

М-да, тупонул, за обороты я и не подумал. У тазика 6тыс, у ямашки тыш 15 наверное будет. А во-вторых, я немножко знаю за расход у мото...

[nemez 758]

субъективно кажется что по деньгам дешевле,ну не дороже,зато 4х дроссельный впуск!

вот сразу первая идея и первое что приходит в голову - это ЭКОНОМИЯ.

А потом уже размышления технические. Горькая правда жизни.

А должно быть кагбэ наоборот

[USSRMoto 170]

Shostak, +100500)))

[Bes 36]

Shostak, ну лежит у меня такое чудо. .. Кейен правда. 4шт. никак коллектор не зделают. да и смысл есть от 1.7 обьема начиная..... на 1.2\1.3 толку почти никакого.... и жИрьод оно норм на самом деле.

 

п.сч .. проще надув на горизонталки зделать.

 

посмотрел ссыль.... так это мои и есть..... )))) только с кучей шлангов.

[Shostak 263]

жИрьод оно норм на самом деле.

"хочешь литать, давай литалке жрать" (с)шостак

[Bes 36]

Shostak, мля 38 литров чистого 95ого на пробег ушло))))

[RusLi 461]

Bes, у тебя карбы, а тут дроселя.

по поводу колектора:

Посилання

Посилання

спешл фор Ю

[Shostak 263]

38 литров

мажоры, они такие...

[RusLi 461]

wertyg, вот у него 4хдросельный фпрыск.

Посилання

 

правда дроселя от машины, но эт мелочи

 

Максимальная отдача мотора на дросселях и правильном ресивере с одной заслонкой ОДИНАКОВАЯ

 

правда на дроселях педаль и мотор настолько отзывчив, что после многодроселей садишься в монодросель и ощущение как будто тут турбояма

 

а еще можно два ряда форсунок затулить

 

где то у нас мелькал на драге такой таз с 2мя рядами

[Bes 36]

Shostak, иди в баню. я потом долго матюгался ))))

 

RusLi,так карбы эти. спокойно в дроселя можно переделать. еще и с вариантом впрыска сухой закиси.

[RusLi 461]

Bes, ясен хрен, но ни наоборот. просто это не одно и тоже

[Bes 36]

RusLi, я фкурсе.

[RusLi 461]

Bes, так че ж писал что у тебя такие же?

[Bes 36]

RusLi, потому что камера там такая жэ. посмотри по фотгам. могу на осмотр в гараж пригласить)))

[RusLi 461]

[wertyg 3]

Bes, смотри внимательней, это инжектор! вверху это вакуумный привод(ну или как его там) камеры поплавковой,для бенза там нет вообще, потому и шлангов куча, топливная рампа это.

 

я к 4х-дроссельному впуску по цене обычного инжа. вот к чему. думал что 4х всё же лучше обычного ресивера и думаю что на любом объёме двигателя это ощутимо. а то что ЭБУ так расход - можно поправить(думаю не больше будет чем сейчас на Солексе) манеру вождения в расчёт не берем.)