ВАЗ 21061 (1986) Emissions [Lina]

[Николай-01 434]

это где такие должны стоять оО?

Там есть. Она не жёстко к днищу крепится, а через хитрые резинки..

[Автонаездник 800]

это где такие должны стоять

на траверсе, в дырках крепления траверсы к кузову.. из за них тоже не кисло шум бывает (если нету).

Купи (продаются отдельно) и поставь. Они должны быть!!!!!!

[Николай-01 434]

Вот и я о том же.

[Emissions 1 500]

на траверсе, в дырках крепления траверсы к кузову.. из за них тоже не кисло шум бывает (если нету).

Купи (продаются отдельно) и поставь. Они должны быть!!!!!!

прикольно получается, перелопатил только что инет, ни у кого их не увидел)

 

я так понял резинки на подобии как на крепление радиатора в ушах?

[Николай-01 434]

ни у кого их не увидел)

У меня есть..

 

я так понял резинки на подобии как на крепление радиатора в ушах?

Типа да.

[Автонаездник 800]

я так понял резинки на подобии как на крепление радиатора в ушах?

Точно и в стоке они есть!! потом разлазятся со временем и про них забывают.. а потом - почему машина в стоке была менее шумная и т.д.

Я на двойку тоже ставил (были новые в заначке)

 

ни у кого их не увидел

и под шайбами их и не увидишь, если снизу смотреть, но они есть

[optimus prime 763]

Вот такие резинки

 

там же должны быть и втулки,что бы при затяжке резину не рвало.Точно также должен крепится траверс подвесного подшипника к кузову

[Emissions 1 500]

И так, задам теперь всем вопросец.

 

тут такое дело... короче у меня в вот этом соединении:

балеринка и кардан, есть такой мааааленький люфт с постукиванием, я так понял это из за него жутка вибрация в салоне после 80-и.

 

Что делать? как устранить? какие есть варианты? короче высмотрю все ваши варианты, спасибо заранее.

[Автонаездник 800]

А шлицы на кардане как??? Может писец кардану

[Emissions 1 500]

А шлицы на кардане как??? Может писец кардану

 

я не знаю...

 

мне сказали что в основном смысла балеринку менять нету, и это проще кардан в сборе менять надо=\

[Автонаездник 800]

и это проще кардан в сборе менять надо

 

и я ж тебе за то

[Geser 100]

Emissions, Ну не горячитесь, люфтец у меня там тоже есть, даже со свежей балериной. Он не должен быть огромный. Вибрацию тоже пережил, гул во всем салоне стоял - крестовины. (проверить элементарно, снега еще нет)

щлицы балерины изнашиваются быстрее, один кардан их 5 может пережить.

 

Проверить (не точно) можно напыжив смазки по самые уши и пронаблюдать изменится что-то или нет. Если гул стихнет заметно, то балерину менять, но я думаю то крестовины.

 

З.Ы кардан сегодня в магазине видел за 1300 грн. Балерина до 100, крестовины в раене 70.

Змінено 13 жовтня 2014 користувачем Geser

[Emissions 1 500]

гул во всем салоне стоял - крестовины. (проверить элементарно, снега еще нет)

проверял, раньше думал что в крестовинах лют, а вот и нет, люфт с постукиванием только там.

[Николай-01 434]

Если уж менять кардан придётся, то наверное сразу ставить на ШРУСах...

[Geser 100]

Emissions, Честно, зделал бы так, купил гайки с болтами кардана, снял его (20 мин) и нормально продиагностировал. Серьезно тебе говорю, у меня там на проворачивание впоряде градусов люфт, и угловой маленький присутствует, но после ревизии кардана абсолютно все траблы ушли. Сними да увидишь состояние шлицов, одних и других, еще раз покачаешь крестовины, прокрутишь подвесной.

[werty 447]

Emissions, Возьми для начала прошприцуй хорошенько!! У тебя там сухо шо пепец!!!

[Emissions 1 500]

Если уж менять кардан придётся, то наверное сразу ставить на ШРУСах...

 

Колян, ну ты точно мой единомышленник!

 

Emissions, Честно, зделал бы так, купил гайки с болтами кардана, снял его (20 мин) и нормально продиагностировал. Серьезно тебе говорю, у меня там на проворачивание впоряде градусов люфт, и угловой маленький присутствует, но после ревизии кардана абсолютно все траблы ушли. Сними да увидишь состояние шлицов, одних и других, еще раз покачаешь крестовины, прокрутишь подвесной.

Emissions, Возьми для начала прошприцуй хорошенько!! У тебя там сухо шо пепец!!!

 

Попробую по вашим советам сделать ревизию, но если поможет, то склоняюсь к мысли уже к замене с ШРУСом.

[denis13 1 206]

Emissions, Не спеши менять в жигулях на новое. Бывает новое хуже старого.

На ШРУСах? И сколько денех сие чудо стоит?

[optimus prime 763]

Emissions, Возьми для начала прошприцуй хорошенько!! У тебя там сухо шо пепец!!!

 

Правельно,только не литолом, а как положено, литиевой смазкой №158

[Emissions 1 500]

Не спеши менять в жигулях на новое. Бывает новое хуже старого.

мм, да вроде надавно(почти год назад) человек у Дмитрия $ брал кардан в сборе, поставил и норм все, АвтоВАЗ вроде брал

 

На ШРУСах? И сколько денех сие чудо стоит?

примерно на 400-500 гривен дороже от обычного кардана в сборе, если новый.

 

Читал от тех кто ставил на классике и откатали немало пробега, говорят что машине легче стало ехать, расход стал примерно на 0.5 меньше, вибраций нету вообще, и не помню что там еще было.

 

У нас в клубе не помню или Немец или Назгул (я их путаю) поставил вроде как, по крайней мере уже видел точно готовый для инсталла.

[werty 447]

расход стал примерно на 0.5 меньше, вибраций нету вообще

А я карбюратор кручу.........

[denis13 1 206]

Emissions, Фотку увидел. Пыжуй туда смазку. У меня был звонкий стучек запыжевал смазки которая была под рукой, все ОК. Люфт на шлицевом соединении будет по любому.

И вообще, все что имеет масленку надо маслить А то что не имеет масленку, надо масленку поставить и маслить.

ШРУСы х.з забава говномесов на Нивах. Ни когда за время пользования жигулевского кардана он меня не подводил.

А хочешь что бы кардан был "вечный" надо сделать что бы он не работал на излом

[Emissions 1 500]

Фотку увидел.

пажжи, то не моя фотка, то с инета я выдрал, а вот моя фотка будет:

[spoiler="Рубрика "Ужасы нашего городка"">

 

только чур не бросайте валянками.

 

ШРУСы х.з забава говномесов на Нивах. Ни когда за время пользования жигулевского кардана он меня не подводил.

А хочешь что бы кардан был "вечный" надо сделать что бы он не работал на излом

ну получается что на ниве излом больше, и шрус там норм поживает, а у нас излом меньше - практически вечный получается, только за пыльником поглядывать да и все)

 

А я карбюратор кручу.........

если все хорошо, то его крутить не надо)

[denis13 1 206]

Emissions, Ох ты же гребанный экибастус Это что за подводная лодка

Мастырь его, если конечно шлицевую по сухому не убил.

[Emissions 1 500]

Это что за подводная лодка

 

 

а теперь поделитесь пошаговые действия, что где и куда сколько мазать, и чем.

 

а то я вообще не представляю что делать, тут я могу только у отца спрашивать, и здесь у вас...