Перейти до публікації
Мастер Рыба

Ремонт днища без сварки?

Рекомендовані повідомлення

Неприятная новость. Нашел две большие дырки под сидением пасажира и задними сидениями четыри мелких.

Варить сейчас нет возможности, а так ездить не хочу.

Можно приделать листы метала клепками? Латки грубо говоря наклепать

А потом просто это уже все весною обварить. Кто что думает? Сильно не смейтесь нет денег и возможности сварить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Неприятная новость. Нашел две большие дырки под сидением пасажира и задними сидениями четыри мелких.

Варить сейчас нет возможности, а так ездить не хочу.

Можно приделать листы метала клепками? Латки грубо говоря наклепать

А потом просто это уже все весною обварить. Кто что думает? Сильно не смейтесь нет денег и возможности сварить

в принципе можно при условии что вокруг всё живое, и варить нужно стык в стык иначе сгниёт там где нахлёст быстрее

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andron1313, ну это смотря какой сварной шов делать... если цельный, то все нормально будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Мастер Рыба, можно. Цеплятся только нужно за живой метал. Перед этим желательно хачистить отверстия и потом чем то помазать (залить), что б меньше дальше гнило.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andron1313, ну это смотря какой сварной шов делать... если цельный, то все нормально будет.

а какой сваркой в основном варят машины )

будет скрытая полость с конденсатом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
andron1313, варят полуавтоматом или ипульсной электродной. Я за первую. Если варить в среде инертных газов швом, который будет лишен шлака, то из-под днища вода попадать в шов не будет, а изнутри просто это дело пролить нигролом, который протечет в места наложения металла один на один, то ничего нигде собираться не будет. У меня такие латки уже по 12 лет держаться.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Если варить в среде инертных газов швом

А если в среде активных газов варить?

 

то из-под днища вода попадать в шов не будет
Есть такая фигня, как капилярный эффект. Или ты имеешь в виду, что со стороны днища гонится сплошной, а напуск в салон идет? Не проще встык?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

не лучше назиму залепить битумом или антикором, а потом сделать все по уму, чем тратить время сейчас, а потом еще и отдирать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
RusLi, не согласен, твой метод подойдет только для мелких неприятностей, в случаях когда тапки с салона пропадают не поможет и опасен. Положить латки на вытяжные заклепки будет куда лучше. Только обязательно перед и после грутновать и красить. Битум не использовать - потом будет тяжко варить.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Dizeli$t, имею ввиду, ложить латку из салона заведомо большего размера, чем дырка. Проваривать из-под машины цельным швом (не точками). Из салона все это дело залить нигролом/отработкой. В чем я не прав?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да нормально будет на заклепки. У меня сосед даже крылья на своей копейке лет 5 назад на заклепки прицепил и ездит не жалуется.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Буду сегодня начинать делать.

Вся беда вокруг куда латку хочу цеплять тоже метал уже изношеный(((

Как зделаю отпишусь. А если пока замазать смолой? Другово нет ничего.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Вся беда вокруг куда латку хочу цеплять тоже метал уже изношеный

ну так зачем тогда огород городить? Бери и переваривай по-людски...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

самолеты тоже на заклепках.

варил бы уже все днище, но имхо после зимы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Dizeli$t, имею ввиду, ложить латку из салона заведомо большего размера, чем дырка. Проваривать из-под машины цельным швом (не точками)

И дальше держа плоское тонкое зубило под наклоном срубать до шва лишнее.(убрать второй слой). Можно наоборот--приложить снизу и варить из салона. Тогда снизу обрубать лишний двойной метал. Потом все замазать. Получится встык и не надо морочиться с подгонкой латки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Можно приделать листы метала клепками?

Можно. Взять лист оцинкованного кровельного железа, вырезать ножницами по металлу латку и приклепать. Стыки замазать велваной.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Как насчет старого самурайского способа - эпоксидка плюс мешок? Но лучше все же сварка...

А можно поподробнее? Мне до весны шоб хватило, а потом варитса буду

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×