падают холостые.

[KOTYA 1]

нету.

[montajnick 1]

Один вопрос,как двигатель себя чуствует на бензине.На своем lovato проехал без малого 100 тысяч мучался долго пока не отрегулировал систему холостого на самом карбюраторе.

[KOTYA 1]

на бензине всё отлично, карбюратор новый, на газу тоже все норм но стоит постоять немного начинает колбасить и падают холостые ((

[Andriy_IF 13]

Стоит сделать нормальный пробег машинке, и холостые работают исправно. А стоит чуть потошнить и со временем обороты понижаются аж до 0.

Аналогичная проблемма,аналогичный редуктор.Снимаешь крышку воздухана - обороты стают на место. О чем это говорит?

[KOTYA 1]

фиг его знает, раньше я ездил на нулевике, но карбюратору настал конец я купил новый и поставил кастрюлю, после этого долгое время ездил на бензе пока не врезал газ обратно, раньше все было норм а сейчас вот такая вот проблема.

[vaz2101 1]

Ну тогда мне кажется надо отрегулировать качество смеси.

 

Andriy IF Какой у тебя расход??

[KOTYA 1]

как его отрегултровать? на карбе или на газу? на газу там кроме одного винтика который за холостой отвечает ничего нет(

[vaz2101 1]

На газу! Он там должен быть, у меня он под отвёртку. Но как именно регулировать увы не знаю, мне это сделали за 20 грн на газовой СТО( В принципе можешь поэксперементировать - авось да получится!

[KOTYA 1]

та блин тем что под отвертку я регулировал, только сбивается холостой все равно (

[Andriy_IF 13]

Расход 12,6 при городском цикле.Так было раньше.

Надо бы перепроверить.

Стоит одна задвижка на 2-е камеры.Купил на 2 раздельных, с потеплением буду експериментировать.

К тому же поставил в багажник насос от запорожца и греюсь исключительно не бензине.

Вот вчера был пробег 300км, и теперь после прогрева холостой держится.Но это недолго.

На бензе холостой нормальный, так как это озон.В нем своя система хх.

Автономная.

Еще ньюанс.Мотор через этот редуктор не полностью прогревается.

Я переделал под шланги большого сечения и теперь термостат открывается быстрее.

Надо бы в термостат впаять патрубок,что и будет сделано вскоре.

[vaz2101 1]

Мне кажется что у тебя переобогащённая смесь - судя по расходу, и по тому что когда снимаешь крышку воздухана становится норм!

[KOTYA 1]

как она может быть переобогащенная? регулируется только одним винтиком, выставляеш нормальный холостой но он потом пропадает со временем вот и всё.

[Andriy_IF 13]

Значит, надо понемногу закручивать штуцер перед карбом? Тот, что на шланге.Он у меня один на две камеры.

Или это регулируется на самом редукторе.

Просто история носит плаваючий характер.

После того как машинка пробежит хорошо на 80-100 км в час, то холостые начинают держаться.

С суботы пока держаться.

А так - пробег каждодневный - утро 15км(на работу), простой до вечера, и домой 15км. Не успевает даже прогреться нормально.

[KOTYA 1]

кстати да, нужно помудохатся еще с этими штуцерами на шланге, а то я их и не трогал.

[vaz2101 1]

Эти штуцеры - подача газа, у меня на холостые аж никак не влияют. Я тоже летом намучился, у меня на холостых всё время загоралась лампа давления масла, машина часто глохла на нейтрали. Я подъехал на СТО и парень за 20 грн поигрался с качеством смеси, всё Ок (тьфу-тьфу-тьфу).

 

KOTYA, про переобогащённую смесь то я не тебе писал

[KOTYA 1]

я понял уже, я тоже подъезжал к парню, он тоже игрался вроде бы всё нормально было а потом опять ((

[montajnick 1]

Стоит сделать нормальный пробег машинке, и холостые работают исправно. А стоит чуть потошнить и со временем обороты понижаются аж до 0.

Аналогичная проблемма,аналогичный редуктор.Снимаешь крышку воздухана - обороты стают на место. О чем это говорит?

либо картерные газы запирают карб, либо топливовоздушная смесь переобагащенная

[Andriy_IF 13]

Ниче не делаю,холостые нормальные пока.

Как уменьшается топливовоздушная смесь? На редукторе или на шланге?

 

Знает кто,как холостые на озоне работают?

Заслонки то закрыты, как газ в цилиндры попадает?

Если бы не были закрыты, то на бензине бы обороты большие были.

[tuner 1]

Andriy_IF

количество смеси, подаваемой в цилиндры регулируется на шланге,качество на редукторе

[KOTYA 1]

вообьщем победил я эту заразу)) прикрыл часть входа воздуха в кастрюлю, но самый главный баг заключался в свечах, стояли у меня Бриски почти новые так вот на бензе они держали а на газу нет, нашел в гараже старые моторкрафт, почистил их добренько, поставил, и о чудо, холостые как вкопаные )))

[Glenarvan 1]

народ так что для того чтобы зафиксировать холостые надо просто меньше воздуха в карб давать, али свечи поменять? али и то и другое или есть вообще другие варианты? - у самого уже проблема достала - что после движения холостые на грани фола при торможении иногда вытягиваю подсос чтобы не заглохнуть, не сколько раз при подкате к светофору глохла заводился на ходу с 3-й ;-) - но сами понимаете это ж не дело

[tuner 1]

Glenarvan

мож ее банально задувает?

когда машина стоит хх нормальный?

если да,то поставь крышку воздухана на зимний режим и закрой дополнительно картонкой какой-то чтоб воздух через летний канал в кастрюле не поступал вообще

[m_e_h_a_n_i_k 1]

Glenarvan,

та же проблема,стою перегазовую-холостые держит,еду на скорости включаю нейтраль-падают обороты и глохнет! уже и крышку переставлял в зимнее полож.,и воздух прикрывал,ничего не помогает...

[classik 1]

Была подобная история тоже ездил с заткнутой тряпкой каструлей: мне изза етого врезку сделали и толку не было только еще и расход был космический

Выход: Выкрутить винт на редукторе под отвертку там должна быть как бы иголочка там повидимому попала какаято срань, и почистить и обязательно заменить фильтр( газовый) если он бумажный.

После проделанной работы холостые сразу стали около 1500 об.

[m_e_h_a_n_i_k 1]

classik, у меня на редукторе всего один пластиковый винт и то под ним только пружина и всё!(редуктор Ловато, вакуумник)