andre34 355 Скарга Опубліковано: 1 лютого 2014 Мне кажется нужно определится для чего нужен подогрев. Имхо на Украине в общем нет таких морозов, которые делают невозможным запуск исправного двигателя. А от комфорт дело другое, и с этой точки зрения я лично за подогрев двумя руками. Только стоимость решения... Электро решение половинчатое, нужна автономка. Причем жидкостная. Кстати находил в сети решение на базе запорожской печки. Варили бак из нержавейки, помпа от газели и почти вебаста. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 1 лютого 2014 (змінено) Предпусковые подогреватели Вебасто изготавливают в германии а не во Львове) Приїдь - спробую завести і показати. Сам то все бачив. Мій однокласник там директор. Розташований той завод на окраїні Львова, на вул. Шевченка, в самому кінці. Можливо, що зараз вже німці втікли з України, але ще кілька років тому точно робили. Це на території колишнього концерну "Електрон" (телевізійний завод). WAZ, ще в Рівному є представництво іншого виробника таких підігрівачів. Змінено 1 лютого 2014 користувачем VETERAN Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
werty 447 Скарга Опубліковано: 1 лютого 2014 Один холодний запуск двигуна, рівнозначний 100 кілометрам пробігу!!! Коли можливість є підігріваю обовязково!!! А робочого мана перед кожним первим запуском !! Якщо температура більша за -15 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
andre34 355 Скарга Опубліковано: 1 лютого 2014 Один холодний запуск двигуна, рівнозначний 100 кілометрам пробігу!!! Честно говоря как то не особо верится. Получается мой жигуль до капремонта прошел не 120 тык а все 240 ) А если я буду подогревать двиг, то что проеду 300 тык? Даже жыгуль уже относительно современный автомобиль, с современным двигателем. А рекомендации от полуторки и форда-т. Теперь давай с другой стороны. Реальный подогрев это автономка на топливе (бензин соляра газ без разницы - на чем ездим). Ценник 10-15 тыс. А капремонт 2-5. К тому же все равно остается коробка, резина, аморты то есть то что не греется, а тоже страдает от мороза. Так что в сухом остатке экономии нет ни грама. Но если подойти с точки зрения комфорта, то ситуация меняется. И тут уже деньги играют не главную роль. Вобщем мое имхо, что для машины в наших условиях подогрев желателен, но необязателен. Для водителя с точностью до наоборот ) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Bes 36 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 купить такой тен.. и не париться.. ставиться вместо щупа Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 Bes, есть сыль? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shtryl 417 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 Панама,вот, по ыбстрому нагуглил Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 Да,я тоже уже нашол Меня огорчили два факта-стоит оно слишком дешево.Тоесть врятли будет работать долго,если вобще будет.И отсутствие положительных отзывов,или даже вобще отсутствие отзывов. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Shtryl 417 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 Панама,По той ссылке что я нашел есть 1 отзыв "Перегорел при первом использовании":multi: Наверное раз на раз не приходится..Вон Пете же помогло) еще на некоторых форумах типа "семерка.инфо" есть активные обсуждения работы и надобности данной приблуды. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 Да-да,на "семерка.инфо":) Я думал,что здесь много флудят- а нет,на "семерке" нет вобще ничего кроме флуда Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 Панама,вот, по ыбстрому нагуглил Посилання я бы эту штуку в омыватель засунул Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 По ГБО - мануал: прогрев на бензине, потом переход на газ. А заводить на газу это и летом плохо не то что зимой с чайником на редуктор газовый лить руки одбить за такое. По маслу - у меня с 10В40 проблема была один раз, когда ночью влупило под -30. Заводился в 6.30. Три раза попробовал, бросил, не захотел машину мучать, вышел к 12.00 завелся прогрел. А так сцепление выжать, помолиться и заводить на слух. И без всяких подогревов, вэбасто и всякого утепления подкапотки. 1 zootechnik відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Чоткий П. 30 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 зимой с чайником на редуктор газовый лить руки одбить за такое. Непроизойдет ничего страшного,именно так и отогревают замерзшие редуктора. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
denis13 1,206 Скарга Опубліковано: 2 лютого 2014 Вся тема не стоит выеденного яйца: Масло 10В40 и ГБО заводить и прогревать на бензине и весь вопрос. А тут: с чайником бегать и вэбасто мастырить. Мы ж не на северном полюсе где отвернулся и лето закончилось и пришло -40гр. Если и есть неделя -20 и того хорошо. Но я при таких температурах проблем не знал выезжая на работу в 6.30 и машина на улице и на газу. И ни разу не видел у себя газовый редуктор во льду. Можно еще сделать отбор с газового балона с двух мест заводиться забор газа с верху балона прогрелся переключил забор газа в низ. Видел такое на газовозе советском где бензобака с того же советского союза не было. 1 zootechnik відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
serega_isaev 7 Скарга Опубліковано: 3 лютого 2014 вуаля : 1 zootechnik відреагував на це Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах