Перейти до публікації
BezGmo

Подогрев машинки зимой

Рекомендовані повідомлення

Мне кажется нужно определится для чего нужен подогрев. Имхо на Украине в общем нет таких морозов, которые делают невозможным запуск исправного двигателя. А от комфорт дело другое, и с этой точки зрения я лично за подогрев двумя руками. Только стоимость решения... Электро решение половинчатое, нужна автономка. Причем жидкостная.

Кстати находил в сети решение на базе запорожской печки. Варили бак из нержавейки, помпа от газели и почти вебаста.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Предпусковые подогреватели Вебасто изготавливают в германии а не во Львове)

Приїдь - спробую завести і показати. Сам то все бачив. Мій однокласник там директор. Розташований той завод на окраїні Львова, на вул. Шевченка, в самому кінці. Можливо, що зараз вже німці втікли з України, але ще кілька років тому точно робили. Це на території колишнього концерну "Електрон" (телевізійний завод).

WAZ, ще в Рівному є представництво іншого виробника таких підігрівачів.

Змінено користувачем VETERAN

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Один холодний запуск двигуна, рівнозначний 100 кілометрам пробігу!!! Коли можливість є підігріваю обовязково!!!

А робочого мана перед кожним первим запуском !! Якщо температура більша за -15

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Один холодний запуск двигуна, рівнозначний 100 кілометрам пробігу!!!

Честно говоря как то не особо верится. Получается мой жигуль до капремонта прошел не 120 тык а все 240 :))

А если я буду подогревать двиг, то что проеду 300 тык? Даже жыгуль уже относительно современный автомобиль, с современным двигателем. А рекомендации от полуторки и форда-т. Теперь давай с другой стороны. Реальный подогрев это автономка на топливе (бензин соляра газ без разницы - на чем ездим). Ценник 10-15 тыс. А капремонт 2-5. К тому же все равно остается коробка, резина, аморты то есть то что не греется, а тоже страдает от мороза. Так что в сухом остатке экономии нет ни грама. Но если подойти с точки зрения комфорта, то ситуация меняется. И тут уже деньги играют не главную роль. Вобщем мое имхо, что для машины в наших условиях подогрев желателен, но необязателен. Для водителя с точностью до наоборот :))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да,я тоже уже нашол:):az:

Меня огорчили два факта-стоит оно слишком дешево.Тоесть врятли будет работать долго,если вобще будет.И отсутствие положительных отзывов,или даже вобще отсутствие отзывов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Панама,По той ссылке что я нашел есть 1 отзыв "Перегорел при первом использовании":multi:

Наверное раз на раз не приходится..Вон Пете же помогло)

еще на некоторых форумах типа "семерка.инфо" есть активные обсуждения работы и надобности данной приблуды.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да-да,на "семерка.инфо":) Я думал,что здесь много флудят- а нет,на "семерке" нет вобще ничего кроме флуда:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По ГБО - мануал: прогрев на бензине, потом переход на газ. А заводить на газу это и летом плохо не то что зимой с чайником на редуктор газовый лить :multi: руки одбить за такое.

По маслу - у меня с 10В40 проблема была один раз, когда ночью влупило под -30. Заводился в 6.30. Три раза попробовал, бросил, не захотел машину мучать, вышел к 12.00 завелся прогрел. А так сцепление выжать, помолиться и заводить на слух.

И без всяких подогревов, вэбасто и всякого утепления подкапотки.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
зимой с чайником на редуктор газовый лить руки одбить за такое.

Непроизойдет ничего страшного,именно так и отогревают замерзшие редуктора.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вся тема не стоит выеденного яйца:

Масло 10В40 и ГБО заводить и прогревать на бензине и весь вопрос.

А тут: с чайником бегать и вэбасто мастырить.

Мы ж не на северном полюсе где отвернулся и лето закончилось и пришло -40гр. Если и есть неделя -20 и того хорошо. Но я при таких температурах проблем не знал выезжая на работу в 6.30 и машина на улице и на газу. И ни разу не видел у себя газовый редуктор во льду.

Можно еще сделать отбор с газового балона с двух мест :) заводиться забор газа с верху балона прогрелся переключил забор газа в низ. Видел такое на газовозе советском где бензобака с того же советского союза не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×