ВОт такая проблема...

[fan2s 1]

ВОт такая проблема...машина после капремонта,едет тихо,без скрипов,но очень жорсткая,поставил спереди и зади амортизаторы с НИВА Шевроле...наверное из того....???

[HDRinge 812]

еще бы... А стоковых аммортов не было, что ставили от нивы?

[deshuk 4]

А какой ответ вы хочете услышать "наверное???" не совсем понятный вопрос мало информации!!!Я так понимаю газомасляные и спериди и сзаду.

Змінено 12 лютого 2014 користувачем deshuk

[nemez 757]

но очень жорсткая

еще надо бы пружины от шевроле нивы поставить. Будет мягче

[Чоткий П. 30]

для начала нужно на яме попробовать отпустить салинблоки,покачать машину вверх-вниз и после этого затянуть.

именно на яме,не на подемнике.

[fan2s 1]

Хома Брут

я это делал...чтобы стали на место .....

............................................................

[Gutman 190]

Таже проблема. После долгосрочного ремонта машина страшно тугая, любая выбоина уходит в кузов. Сегодня носился по брущатке так вообще кошмар.

Теперь предистория: передняя ходовая собиралась без двигателя т.е. нагружена небыла. Поменяно всё кроме пружин, амортов, поворотных кулаков. Задняя собиралась поздней, там поменяна только одна продольная тяга и поменяны аморты на нивовские с полиуретановыми втулками. Также здание пружины стоят толи 02/04, жопа достаточно сильно возвышается относительно переда. Чего делать товарищи? Отпускать все сайлент блоки, грузить машину и затягивать обратно? Как повлияет на мягкость задней подвески резка пружин? Думаю один-полтора витка резануть.

[1966 16]

fan2s, на моей 2101 поставил амортизаторы от Нивы еще лет 30 назад, все нормально, плюс они работают в двух направлениях. А у вас по моему надо проверить подвеску. Сайлентблоки, втулки на реактивных тягах, шаровые видимо на всякий случай, передний успокоитель, и сами амортизаторы-снять, они должны работать туда и сюда. Вот если газовые полностью , то может быть как то по другому их проверить. Может они "дубовые"-сейчас что угодно возможно. Какие пружины стоят. если Нивы , то все непросто? А от 2102 или 2104 нормально (я тоже давно такие поставил). Gutman дал по моему дельный совет, по резке не уверен-если от Нивы? Удачи. Змінено 6 квітня 2014 користувачем 1966
уточнение

[RusLi 461]

Таже проблема. После долгосрочного ремонта машина страшно тугая, любая выбоина уходит в кузов. Сегодня носился по брущатке так вообще кошмар.

Теперь предистория: передняя ходовая собиралась без двигателя т.е. нагружена небыла. Поменяно всё кроме пружин, амортов, поворотных кулаков. Задняя собиралась поздней, там поменяна только одна продольная тяга и поменяны аморты на нивовские с полиуретановыми втулками. Также здание пружины стоят толи 02/04, жопа достаточно сильно возвышается относительно переда. Чего делать товарищи? Отпускать все сайлент блоки, грузить машину и затягивать обратно? Как повлияет на мягкость задней подвески резка пружин? Думаю один-полтора витка резануть.

 

Ниво аморты сами по себе жесткие. Сайленты перетянуть. задние после подрезки станут жеще. Проверь хватает ли сзади штока - часто при высоких пружинах нужно креплние аморта переносить выше

[Бакс 256]

Классический амморт тоже двусторонний, просто усилие отбоя другое.

 

 

поменяны аморты на нивовские с полиуретановыми втулками

 

Полиуретан нормальный или по 5 грн за втулку, если такой, то будет ооочень жестко.

[Gutman 190]

на родных амортах 2101 вообще не гасились колебания при движении. При раскачке зада авто вручную аморты показывали себя как рабочие, поменял их на новые СААЗ 2121 в фирменной упаковке АвтоВАЗ. Стало чуть лучше. Так, что товарищи предлагаете менять пружины на родные? В скором времени планирую замену всех резинок в реактивках, т.к. видно, что они уставшие и комплект резинок от нивы валяется уже год. Далее правильная обтяжка переда и зада. Кстати, а на развал надо будет ехать после отпуска и правильной обтяжки передних сайлентов?

[Gutman 190]

Авось кому интересно: после замены пружин и увеличеных проставок на родные проставки и оригинальные пружины - вся подвеска заработала с положенной для неё мягкостью.

[drvgt 12]

Кстати как тут в теме написано амортизаторы шнива 2123, так они же длинее чем 2101 и 2121, к задним я думаю это не очень критично, т.к. люди иногда зачем-то доваривают колечки до задних амортизаторов, а вот передние ставить я бы побоялся, в случае пробоя подвески может получится так что не рычаг упрется в буфер, а вся нагрузка пойдет на амортизатор и тот вылезет под капот...(

 

 

Присоединительные габариты 2101 2121 2123

 

Максимальный, мм 308 325 351

Минимальный, мм 220 220 [color="DarkOrange">235

 

Ход поршня, мм 88 105 118

 

Кто хочет жесткости, есть амортизаторы 21214, с размерами 2121, и жесткостью 2123

Змінено 19 серпня 2014 користувачем drvgt