Провернуло вкладыши,мои действия?

[alexart 766]

Всем доброго времени суток.Проблема такая:я первый раз буду делать двиг сам,застучал 4-й цилиндр,снял поддон,шатуны люфтят все.Но 4-й,это жесть!!!Как в продольном так и в поперечном направлении Оооочень большой люфт и стук!Снял вкладыши на 4-м,замки слизаны,но на шейке коленвала задиров нет,на вкладышах тоже.Завтра возьму микрометр промеряю коленвал.Маркировка на вкладышах слизана,не видно размер,какие размеры и где мне смотреть в первую очередь?Какие мои дальнейшие действия?

[Geser 100]

так снять крышку шатуна на другом цылиндре и там посмотреть размер. Не думаю что на всех вкладышах маркировку выдизало. Промеряешь шейку и поймешь что тебе делать, либо новые ставить - либо точится. И что значит люфтят все?? если имеешь в виду, что когда рукой его с усилием шатаешь и он двигается, то мертво там они не сидят и чуть-чуть ходить от руки должны.

 

З.Ы. вобще без промера ничего толком не выяснишь. а какой пробег?

Змінено 17 лютого 2014 користувачем Geser

[Dizeli-t 314]

Промерять и по результатам осмотра и замера принять решение какие вкладыши ставить (бывают случаи, что и через размер перетачивают).

А так Geser прав, шейки на КВ точат под вкладыши одного размера, но при этом размерные группы вкладышей шатунных и коренных шеек могут не совпадать.

[alexart 766]

Geser,Какие размеры с нового и по расточкам?Шейки коленвала шатунные?

 

И что значит люфтят все?? если имеешь в виду, что когда рукой его с усилием шатаешь и он двигается, то мертво там они не сидят и чуть-чуть ходить от руки должны.

Да там не чуть- чуть,там от руки стук слышен если шатать вверх вниз.А вбок не сильно.На какие размеры мне ориентироваться?Завтра возьму микрометр и буду мерять,но какой эталон?

 

а какой пробег?

А х.з.,я машину взял в декабре у в принципе чужих людей.

[Geser 100]

если я тебя правельно понял, то - тебе нужно узнать размер вкладышей шатунных шеек. На 4ом ты говоришь слизано. Так открути крышку шатуна 2го или 3го цыл. и глянь. Размеры вкладишей на всех шатунных шейках должны быть одинаковые. На коренных шейках(как постом выше писал Dizeli$t, ) может быть другой размер, но опять же - один на всех шейках.

 

Посилання меряй свои шейки и смотри по таблицам.

 

З.Ы. и здесь на ощуп определять какие либо зазоры и биения - дело не благодарное. Мерять нужно

Змінено 17 лютого 2014 користувачем Geser

[alexart 766]

Geser,Ты правильно понял,я взял машину в декабре,и х.з. чего там делали.Компрессия:1-й:9,2-й:9,5,3-й:10,4-й:8.От руки на 4-ом шатуне и люфт ого-го,и стук при качении вверх вниз!Именно стук как был при работе двига!!!Вот я и спросил:какие размеры нового 01 колена,что бы от этого отталкиваться.Спасибо что ответили!

[Интервент 1 219]

Если провернуло вкладыши - коленвал шлифовать до ближайшего размера (если есть толковый токарь, он сам скажет, какие вкладыши брать), шатун, на котором провернуло, обязательно заменить.

 

Маслонасос проверить на соответствие зазорам (желательно проверить давление, но это можно сделать только на собранном двигателе), масляные каналы в блоке хорошо промыть и продуть сжатым воздухом (если нет компрессора, подъехать, например, на шиномонтаж).

[alexart 766]

масляные каналы в блоке хорошо промыть и продуть сжатым воздухом (если нет компрессора, подъехать, например, на шиномонтаж).

У меня было где то 2,5л бенза в масле перед этим,я думаю промыло.Всегда приятно слышать авторитетных людей!

[Интервент 1 219]

У меня было где то 2,5л бенза в масле перед этим,я думаю промыло.Всегда приятно слышать авторитетных людей!

Этим не промоет. И там сейчас в любом случае есть стружка от разбитого вкладыша. Так что мыть надо очень тщательно.

[Zir 624]

И в коленвале после шлифовки тоже обязательно промыть предварительно сняв заглушки. Хотя правильнее сказать прочистить а не промыть. Ту муляку ничем не вымоешь просто так.

[Dizeli-t 314]

Zir, если мастер после шлифовки не промыл КВ с удалением заглушек, то надо бить такого "мастера" этим же коленвалом по чем достанешь. Промывка после шлифовки есть ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура и она входит в стоимость шлифовки.

[Zir 624]

Промывка после шлифовки есть ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ процедура

У нас нет. И об этом предупреждают сразу. Один действительно хороший токарь на весь город.Не хочешь--едь за 100км в обласной центр ищи там. Мне проще самому помыть чем ехать.

[nazgul 40]

Dizeli$t, в какие я только мстерских не точил ни разу не видел и не слышал что б кто-то их потом мыл =)))) иаксимум что напоминают что надо промыть =)

[Dizeli-t 314]

Я худею с ваших мастеров, ребята.... А если у пациента нечем мыть, нет знаний и инструмента чтобы это сделать?

ИМХО: это маленькая подлость для того чтобы вы скорее к нему вернулись (он найдет на кого вину свалить, можете не сомневаться). Конкуренция действительно многое решает ,как я погляжу.

[nazgul 40]

ну какие есть, зато сделая эти процедуры своими руками я уверен в том что я все вымыл и как накернил заглушки.... так что если в донецке-макеевке точите, мойте сами =)))

[alexart 766]

В общем сегодня снял все шатунные вкладыши:состояние ужасное!Кроме надписи змз ни чего нет.То есть это родные?Первые слева провёрнутые,а остальные в плачевном состоянии.Вечером должны дать микрометр.Шейки кв ровные без рисок и задиров. Змінено 18 лютого 2014 користувачем alexart

[Geser 100]

alexart, Нулевые. Блин, я не мотористь, но это на тихий ужас похоже. Замки, на сколько по фото судить можно, на первых вкладышах сорваны. Но последние - это ужас..Это они протертые так выглядят?

[nazgul 40]

без рисок это хорошо, как и писал интервен в идеале надо вес разобрать и промыть от остатков, так что считай какой у тебя зазор получится или выкладвывай, посмотрим что к чему....

[Zir 624]

А они правильно стояли по направлению вращения?

[alexart 766]

Zir,а х.з.а как должны?замки с какой стороны?

 

Geser,там на остальных раковины.Жрать их начало,это наверно после бензо масляной смеси,т.к.бенза было литра2,5,на провёрнутых замки слизало наглухо,но стояли они правильно.По ходу круг сделали.Если они нулевые,то можно ли взять нулевые новые,и доездить до тепла?

в идеале надо вес разобрать и промыть от остатков

nazgul,Да пока снимать двиг для разборки никак не получиться.Это весной будет всё разбираться.

[Geser 100]

Если они нулевые,то можно ли взять нулевые новые,и доездить до тепла?

 

Ну мы вернулись чего начали.. Это узнать можно только после промеров шеек. Я таблицы по ссылке скидывал, если размеры шеек после промера влезли в допуски нулевого размера, то можно. (При том что нет задиров и прочих следов на шейках!!)

Но Интервент тебе написал, что в таких случаях делать. Ему виднее, он моторы соберал. Я ж только по мелкому ремонту и профилактике туда лазил.

[alexart 766]

Geser,к сожалению у меня сейчас как выяснилось нет возможности промерять,нет нужного микрометра,а тем более разобрать двиг.Таблицы я себе сохранил.Задиров и других следов нет,но опять я понимаю:надо мерять.Точить или шлифовать-это в апреле где-то,можно ли пока поддон снят,попробывать поставить нулевые вкладыши и покачать шатун?Хоть как-то будет видно,имхо.

[Geser 100]

alexart, по суровому, оно же "как надо" или по книге - при износе или овальности шейки более 0.03 соток, они должны шлифоватся в следующий ремонтный размер. Ты ж понимаешь, что любые действия, когда херешь техническую документацию - это на страх и риск, и на приславутое авось) Хотя большинство мне кажется так и ремонтируют. (и я такой, когда выхода не вижу) Я себе шатунные подбросил новые, когда пытался малой кровью продлить жизнь мотору, заменил ГРМ, рокера солдаты, пружины, сальники клапанов. Все по сей день крутится и вертится. Но у меня не проворачивало вкладыши!!! Кто знает где те ошметки гуляют... И вкладиши у меня имели намек на риски в зоне каналов, совсем легкие (одна из причин паршивенькое масло) и я спокойно кинул новые в этом же размере. Змінено 18 лютого 2014 користувачем Geser

[alexart 766]

Буду промывать,время есть сейчас.Не хотел снимать,но видимо прийдётся.лучше пехом пока,чем крупный ремонт потом,а за одно всё промериться,и проточиться при необходимости.Вообщем,убедили,будем без малой крови делать,т.е. как надо.Да и после проворота скорее всего придётся точить.Всем спасибо за советы,после ремонта отпишусь.