Перейти до публікації
golden88

ВАЗ 21214 Счастье "в говнах"! Golden88

Рекомендовані повідомлення

Собстно по просьбам форумчан создаю бортовик своей Нивки. Весь кайф нивы я описал в названии темы. Тоисть как только сьежаеш с асфальта, так сразу счастье и поперло:multi:

 

По асфальту конечно не айс: шумная раздатка, плохой накат, крейсерская скорость 90-100 км/час, сильно козлит иза короткой базы. Но только сьехав с асфальта сразу забываешь обо всем этом!

 

Машинка куплена моим покойным папой с автосалона в 2007 г. Из "жира" - гидроусилитель руля. С ним управлять просто сказка. Даже не замечаешь что сидишь за рулем советского внедорожника 1977 года разработки.

 

Мотор 1,7 инжектор. Топливо газ/бензин. Расход по трассе 9,5 газа. По говнам 20 примерно. Простая езда по городу 12-15 литров газа.

 

Ну и фото:

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Зображення

 

Бывало и так(

 

Зображення

 

Зображення

 

Планы на будущее:

 

1. Установить на крышу рейлинги или багажник чтобы возть накачаную лодку. У меня 2х местная, занимает 80% нивовского бардачка, ну тоисть багажника.

 

2. на рейлинги или багажник установить "люстру". Хотя я еще не решлся т.к. не понял всей пользы от них и возможны лишние остановки ГАЙцами.

 

3. лифт подвески. Но скорее всего после установки какихто колес побольше или хотябы резины повыше. На стоке будет рахитски смотрется ИМХО. Хотя клиренса и так хватает. Я еще ниразу не цеплял днищем. Лифтованые нивы грозно смотрятся:ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ааа, наконец-то, я в душе ждал этого бортовика со всякими историями про покатушки! Поздравляю с созданием! Буду следить!

Пы.Сы. Название темы - огонь!:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Погода уже позволяет ездить на природы, бацилы жарить. Так что фото будут)

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хома Брут, фото нет. Пока опишу.

 

Балон стоит под багажником. На месте стокового глушителя. Глушитель приварен сразу после резонатора перед мостом и через мост выведена просто труба для отвода газов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хома Брут, вот поиском нашел. У меня так же.

 

Зображення

 

Только у меня резонатор и сразу же глушитель 2101. Так тише. Сразу ездил только с глушителем - после 3000 тыщ включались сигнализации и припаркованых машин. Поставили резонатор и стало как на стоке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Только у меня резонатор и сразу же глушитель
так а вчем разница? на фоте тоже

Зображення" rel="external">ПосиланняЗображення" rel="external">Посилання

 

golden88, я не сразу рассмотрел-на фоте ведь шнива,а она длиннее:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хома Брут, на фото катализатор и сразу глушитель. Катализатор у меня вырезан еще давно. Вместо него у меня стоит резонатор и глушитель.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я по простоте душевной решил,что та баночка перед глушителем-резонатор:) тоесть у тебя можно сказать точно также?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нивы мне всегда нравились, правда только пятидверные(кедр)- этож двойка-джип!, но всеравно интересно- ждем продолжения.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нива-зачотна машинка, от 6-ку доремонтую, тоді і про Нивку подумаю.

 

А якійсь аморти чи стабілізатори не вирішать проблему ''козління''?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, Козление Нивы вызвано больше всего короткой базой, но тут палка о двух концах, увеличишь базу - станет хуже проходимость. Но из практики могу сказать - хорошая шоссейная резина, хорошие амморты и 145 на дороге Ниву держать вполне нормально, я даже на 145 влетал одной стороной в нефиговую лужу. Руль буквально на полсантиметра дернулся и все.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

О, как у нивовода спрошу, можете померить длину торпеды? от стойки до стойки, спасибо :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, салон Нивы шире на 7см, так что в Жигули затулить не получится :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, салон Нивы шире на 7см, так что в Жигули затулить не получится :)

Зображення

 

на одну бредовую догадку теперь будет меньше)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $, ясно, шо "козлєніє"через коротку базу. а про аморти ти підтвердив мої здогадки.

А щодо панелі так вона вроді схожа на 2106..чи то тільки приборка?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, у Нивы старой своя торпеда, где приборы действительно от 2106, но торпеда своя, потом пошла торпеда 21213, торпеда опять же своя, а приборка на базе 21083, но все равно своя, и на 21214М торпеда осталась 21213, но приборка от 2110. Есть еще торпеда Нива-комфорт, она ставилась "под заказ" ну и для желающих доступна в свободной продаже.

Вот фото торпед

это 2121

Зображення

 

это 21213

Зображення

 

это 21214М

Зображення

 

Это Нива-комфорт

Зображення

 

Дмитрий $, а міст теж ширший?

 

Да, чулок свой и полуоси свои, редуктор передний и задний ВАЗовские, причем на Ниву ставились все типы редукторов от 2102 до 2106

Змінено користувачем Дмитрий $

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дмитрий $, ну стара торпеда дуже схожа.

 

а міст, наприклад 21214, теоретично стане на класику, тіки з своїми піввісями, правильно?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, у 21214 обычной стоит мост 21214 (разница от 2121 во внутренней конструкции там разные сальники на полуоси), есть еще мост 2121 и 21214м, в последнем по другому сделаны крепления на аммортизаторы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Гість
Ця тема закрита для публікації повідомлень.

×