Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Fani, латунь, покрита хромом. Купив за 10 грн листок десь півроку тому, але все руки не доходили.:bk:

 

galw, виїду якось з гаража, покажу на відстані.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоже самое было после замены калонки, так напрягало доворачивать его. Сейчас все возвращается отлично. Прошло 2 месяца примерно. Походу разработался.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
galw, Ось тобі фото на відстані.

 

О, дякую, дякую. Оце агрегатець! Краще чим будь-яка іномарка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andrew, Спасибо, буду надеяться. что приработается.

 

кстати, заметил, что накосячил с проводами - менял замок зажигания - теперь при включении зажигания датчик давления зашкаливает. а при включении габаритов еще и вольтметр показывает х.з что...:bl: Наверное, на замке "мамки" попутал....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Куда рыть?
Неправильно відрегульована геометрія. Навіть, якщо руль ходить туго, колеса прагнуть вирівнятися. Досить важливим є не кожен параметр геометрії окремо, а і їх комплексна взаємодія. Наприклад - при певному розвалі, кожне колесо хоче повернути в бік нахилу, кут содження компенсує цю величину. Крім того, кут поздовжнього нахилу осі заставляє колесо повертатись до прямолінійного руху.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
VETERAN, А чого геометрія мала змінитися? Я ж тяги не міняв. А до заміни колонки і вала все було добре. Руль був важчий, вал невідцентрований в обоймі, але вертався...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якщо замінили одну з осей трапеції - попливла вся трапеція. Відкрути - закрути те ж саме рульове і вже треба робити геометрію. Тим більше, якщо:

 

Делал без стенда, на глаз

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Куда рыть?

у самого не раз такое было, вариантов куча: неправильно прикручен пыльник рулевого вала (для проверки надо его открутить и поездить с открученным); плохая центровка; пережат рулевой редуктор (сверху на редукторе регулировочный болт, без особой нужды лучше его не крутить); тугой руль иногда лечится напрессовкой смазки в шаровые и пальцы рулевых тяг

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

VETERAN, Про сходження - то жарт, коментар до останнього фото.:multi:

 

ajm, все шарниры шприцованы. Редуктор не пережат - проверялось перед установкой. Грешу на плохую центровку, но она лучше, чем было ДО того...:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andrew, Спасибо, буду надеяться. что приработается.

 

кстати, заметил, что накосячил с проводами - менял замок зажигания - теперь при включении зажигания датчик давления зашкаливает. а при включении габаритов еще и вольтметр показывает х.з что...:bl: Наверное, на замке "мамки" попутал....

а ти часом саму приборку не виймав?

в мене було таке - витягнув, поміняв лампочки, вставив - і почались пріколи - датчики зажили своїм життям

потім зняв і знайшов обірвану масу на платі - кинув перемичку і вуаля....

ну це тобі може й не поможе, але є інформація до роздумів...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

galw, Болти типу тих, що на бампері, з хром. головками

 

vedmid, Дякую, вже вилікував. Практично так і було - від"єднали масу під час тих маніпуляцій, а приєднати забули.:-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Реснички сильные получились, к чему их крепил? К креплению кольца (ободка) на фару?

И подскажи когда диски с резиной поменял с13 на 14 разницу ощутил или нет? И разница в вылете тоже интересует ощутилась или нет? У тебя вроде были около 8-10 et, а сейчас где то 35.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Dobriak82, Крепил к самому ободку, но подвижно, чтобы был доступ к винту крепления ободка.

Насчет смены радиуса - машина стала ощутимо устойчивее. Хотя тут следует учитывать и хорошие покрышки. А насчет вылета - у меня на "арбузах" был вылет -10, если точно помню.:) А на этих дисках, вроде, 35. Разница, как видно, большая, но каких-то изменений я не почувствовал. И, честно говоря, не нравится мне такой вылет (визуально). :bl:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Antop, Поняв , знов запас ніштяків :) Деб у Львові такі ніштякі дістати :bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Antop - а как крепится утеплитель этот ? И нету у тебя на морду (на радиаторную решетку) утеплителя?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Antop, Так от такій утеплювач зовсім не помішавби , в нас такіх не бачив !

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×