Перейти до публікації
Emissions

Радиатор охлаждения, советики, помощь в выборе

Рекомендовані повідомлення

И так, первым делом меня вот что интересует

 

 

Есть вот такой обычный алюминиевый радиатор Лузар: Посилання

 

а есть вот алюминиевый радиатор Лузар Спорт: Посилання

 

Так вот, мне вот стало интересно, в чем его отличие и Спортивность от обычного?

 

 

Ну и самое главное, какой радиатор из новых вообще посоветуете вы? опыты, горькие опыты, и так далее, пишем сюда)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По характеристикам пишут что теплоотдача у спорта больше.

Обычный" rel="external">Посилання и спорт" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По моему Zhelezovski себе ставил спорт радиатор, посмотри в его бортовике.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если двигатель не спорт то смысла в радиаторе "спорт" не вижу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

baycer.Я поставил себе *Нивовский* латунный .Он шире, приварил два кронштейна вверху.Еще неудобно штуцер для расширительного для бачка повернут в другую сторону.Машина не греется .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня стоял и обычный ДааЗ и паянный Лузар спорт.Теплоотдача действительно у паянного лучше.Сейчас поставил Лузар спорт 2112,но он буквально сразу и потёк.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

на дорожный вариант зе бест латунный и нафиг выпендреваться. Он дороже, но меньше течет и нормально остывает. Его в полне хватает. Да и паять его надежней алюминьки. А вот на боевой двигатель ненаю... Не спец в них

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Берите самые обычные алюминиевые и не парьтесь.

У меня на жигулях больше 4х лет стоял алюминиевый нонейм и ни каких проблем.

Знакомому брал дешевый алюминиевый фирмы Veber и тоже все было отлично!

 

Практически на всех иномарках стоят алюминиевые и все ГУД.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

единственный минус в альюминьке тот, что со временем будет темнеть тосол, как никрути)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, антифриз как и масло имеет свой ресурс, а если ездить "до усеру", то на цвет и так никто не смотрит

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, антифриз как и масло имеет свой ресурс, а если ездить "до усеру", то на цвет и так никто не смотрит

 

не ну понятное дело, 2 года в среднем по моему.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, смотря какой антифриз,а так до 5 лет или 200к, смотря что наступит раньше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×